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266(クラス66 - EMD JT42CW) 写真

46 画像
CapTrain 6609 hauls an intermodal service through Köln Süd on 8 June 2019.
CapTrain 6609 hauls an intermodal service through Köln Süd on 8 June 2019.
Leonardus Schrijvers

2016年9月16日、RailTraxx 266 031はコンテナシャトルを牽引してラインハウゼンを出発し、アントワープへ向かいます。
2016年9月16日、RailTraxx 266 031はコンテナシャトルを牽引してラインハウゼンを出発し、アントワープへ向かいます。
Leonardus Schrijvers

2009年5月8日、OPEL 266 452号機がエンメリッヒを通過し、アントワープ=オールデレンへ向かって疾走する。
2009年5月8日、OPEL 266 452号機がエンメリッヒを通過し、アントワープ=オールデレンへ向かって疾走する。
Leonardus Schrijvers

クロスレールDE 6307は2010年9月27日にケルン南を通過するMSCコンテナ列車を牽引しています。
クロスレールDE 6307は2010年9月27日にケルン南を通過するMSCコンテナ列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

HGK/RheinCargo DE 676 hauls a coal train through Krefeld Hbf on 16 September 2016.
HGK/RheinCargo DE 676 hauls a coal train through Krefeld Hbf on 16 September 2016.
Leonardus Schrijvers

2014年8月29日、クロスレール6301号がカルデンキルヒェンとブライエル間でコンテナ列車を牽引しています。
2014年8月29日、クロスレール6301号がカルデンキルヒェンとブライエル間でコンテナ列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

RheinCargo/HGK DE 670は2019年12月30日にケルン中央駅を単独で通過します。
RheinCargo/HGK DE 670は2019年12月30日にケルン中央駅を単独で通過します。
Leonardus Schrijvers

メミンゲンのDE 676(UIC 92 80 1266 004-1 D-RHC)。


2019年3月15日
メミンゲンのDE 676(UIC 92 80 1266 004-1 D-RHC)。 2019年3月15日
Stefan Wohlfahrt

DE 61 HGK near Michelau 19/09/2014.
DE 61 HGK near Michelau 19/09/2014.
Markus K.

2013年12月10日、ミュルーズの中央駅で撮影されたユーロカーゴレールのクラス66 N° 66029。
2013年12月10日、ミュルーズの中央駅で撮影されたユーロカーゴレールのクラス66 N° 66029。
De Rond Hans und Jeanny

MRCE 653-09(92 80 1266 119-7 D-DISPO)は、2013年7月13日にエーリングスハウゼン(ラーン=ディル郡)でKBS 445(ディル線)にて撮影されたEMD JT42 CWRM(クラス66/9)です。ここでは古いバラストを積んだ貨車の荷降ろし用に機関車が使用されていました。

ゼネラルモーターズのJT42 CWR-M「クラス66」は、重貨物用の6軸ディーゼル電気機関車です。
この機関車は、2ストロークの2,420 kW / 3,290 HP、ターボチャージャー付き12N-710G3B-T2ディーゼルエンジンを搭載しています。この直流電源の機関車は、車載コンピューター(EM 2000)によって制御され、様々なフィードバックおよびセンサー装置を備えています。
MRCEは、この機関車をベルギー、オランダ、ドイツで認証取得済みで提供しており、ベトゥウェ線およびロッテルダム港線向けのETCS(レベル1およびレベル2)も含まれています。
JT42 CWRの設計は1970年代に起源を持ち、現在の生産モデルはそれ以来多くの改良を経た結果です。基本設計と直流牽引電力により、堅実なベースモデルとして実績があり、どの車両群においても信頼できる資産となっています。

この機関車は2005年にEMDによって製造され、工場番号は20048653-09です。

技術データ:
軸配置:Bo'Bo'
軌間:1,435 mm
バッファ間長さ:21,349 mm
台車中心間距離:14,140 mm
幅:2,692 mm
重量:129.6 t
定格出力:2,238 kW(軌道上
MRCE 653-09(92 80 1266 119-7 D-DISPO)は、2013年7月13日にエーリングスハウゼン(ラーン=ディル郡)でKBS 445(ディル線)にて撮影されたEMD JT42 CWRM(クラス66/9)です。ここでは古いバラストを積んだ貨車の荷降ろし用に機関車が使用されていました。 ゼネラルモーターズのJT42 CWR-M「クラス66」は、重貨物用の6軸ディーゼル電気機関車です。 この機関車は、2ストロークの2,420 kW / 3,290 HP、ターボチャージャー付き12N-710G3B-T2ディーゼルエンジンを搭載しています。この直流電源の機関車は、車載コンピューター(EM 2000)によって制御され、様々なフィードバックおよびセンサー装置を備えています。 MRCEは、この機関車をベルギー、オランダ、ドイツで認証取得済みで提供しており、ベトゥウェ線およびロッテルダム港線向けのETCS(レベル1およびレベル2)も含まれています。 JT42 CWRの設計は1970年代に起源を持ち、現在の生産モデルはそれ以来多くの改良を経た結果です。基本設計と直流牽引電力により、堅実なベースモデルとして実績があり、どの車両群においても信頼できる資産となっています。 この機関車は2005年にEMDによって製造され、工場番号は20048653-09です。 技術データ: 軸配置:Bo'Bo' 軌間:1,435 mm バッファ間長さ:21,349 mm 台車中心間距離:14,140 mm 幅:2,692 mm 重量:129.6 t 定格出力:2,238 kW(軌道上
Armin Schwarz

2013年2月23日土曜日、キャプトレインのディーゼル機関車クラス6601が、複数の杭運搬車を牽引してノイスまで線路を下りました。
2013年2月23日土曜日、キャプトレインのディーゼル機関車クラス6601が、複数の杭運搬車を牽引してノイスまで線路を下りました。
Andreas Strobel

単独運行のクラス66、番号247 026-8の機関車がアレアハイリゲン近くでノイスへ向かう途中。2012年10月10日
単独運行のクラス66、番号247 026-8の機関車がアレアハイリゲン近くでノイスへ向かう途中。2012年10月10日
Andreas Strobel

走行方向を変えた後、キャプトレインのクラス66はメンヒェングラートバッハ方向に戻ります。2012年5月5日
走行方向を変えた後、キャプトレインのクラス66はメンヒェングラートバッハ方向に戻ります。2012年5月5日
Andreas Strobel

このベルギーのCaptrain社のクラス66は、ライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドの
このベルギーのCaptrain社のクラス66は、ライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドのライドの
Andreas Strobel

DLC Railways DE 6302は、2012年3月24日にメヘレン駅を通過する貨物列車を牽引しています。
DLC Railways DE 6302は、2012年3月24日にメヘレン駅を通過する貨物列車を牽引しています。
De Rond Hans und Jeanny

DLC Railways DE 6301は2009年2月27日にブルージュ駅を貨物列車で通過しています。
DLC Railways DE 6301は2009年2月27日にブルージュ駅を貨物列車で通過しています。
De Rond Hans und Jeanny

クロスレールDE 6606は、2010年6月23日にハッセルト(ベルギー)の駅を貨物列車で通過しています。
クロスレールDE 6606は、2010年6月23日にハッセルト(ベルギー)の駅を貨物列車で通過しています。
De Rond Hans und Jeanny

アセンドス・レール・リースSarlのクラス66 PB02が、2010年4月24日にアントウェルペン・ノーダードッケン駅を通過する貨物列車を牽引しています。
アセンドス・レール・リースSarlのクラス66 PB02が、2010年4月24日にアントウェルペン・ノーダードッケン駅を通過する貨物列車を牽引しています。
De Rond Hans und Jeanny

このRurtalbahn社のクラス66は、液化ガスタンク貨車を牽引してKBS 495線の線路をニーヴェンハイム近くで走行しています。車両番号はV 256です。写真は2011年12月30日金曜日に撮影されました。
このRurtalbahn社のクラス66は、液化ガスタンク貨車を牽引してKBS 495線の線路をニーヴェンハイム近くで走行しています。車両番号はV 256です。写真は2011年12月30日金曜日に撮影されました。
Andreas Strobel