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1 266 | Baureihe 266.4 | Baureihe 247 (Class 66 -77 JT42CWR(M)) Fotos

57 Bilder
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1 266 | BR 266.4 | BR 247 (Class 66 -77 JT42CWR(M))
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Railtraxx 266 11 donnert am 11. November 2022 mit einem LNG-Zug durch Tilburg-Reeshof.
Railtraxx 266 11 donnert am 11. November 2022 mit einem LNG-Zug durch Tilburg-Reeshof.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Diesellokomotiven / 1 266 | BR 266.4 | BR 247 (Class 66 -77 JT42CWR(M))

431 1200x800 Px, 09.12.2022

Am 9. April 2014 verlässt HGK/RhC DE 675 Oberhausen Osterfeld in Richtung Köln. Dieses Bild wurde vom Bahnsteig des Bahnhofs Oberhausen Osterfeld Süd aufgenommen.
Am 9. April 2014 verlässt HGK/RhC DE 675 Oberhausen Osterfeld in Richtung Köln. Dieses Bild wurde vom Bahnsteig des Bahnhofs Oberhausen Osterfeld Süd aufgenommen.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Unternehmen / HGK, Deutschland / Unternehmen / MRCE (Mitsui Rail Capital Europe), Deutschland / Diesellokomotiven / 1 266 | BR 266.4 | BR 247 (Class 66 -77 JT42CWR(M))

738 1200x801 Px, 22.10.2021

HGK DE 670 steht am 20. September 2016 in Großkorbetha abgestellt.
HGK DE 670 steht am 20. September 2016 in Großkorbetha abgestellt.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Unternehmen / HGK, Deutschland / Diesellokomotiven / Private Lokomotiven, Deutschland / Diesellokomotiven / 1 266 | BR 266.4 | BR 247 (Class 66 -77 JT42CWR(M))

605 1200x802 Px, 15.08.2021

Double Class! FreightLiner Poland 650 004/66005 hauls a sister engine and a rake of coal wagons through Celle on the evening of 15 September 2020.
Double Class! FreightLiner Poland 650 004/66005 hauls a sister engine and a rake of coal wagons through Celle on the evening of 15 September 2020.
Leonardus Schrijvers

Vereinigtes Königreich / Unternehmen / Freightliner, Deutschland / Diesellokomotiven / 1 266 | BR 266.4 | BR 247 (Class 66 -77 JT42CWR(M))

698 1200x800 Px, 30.09.2020

CapTrain 6609 zieht am 8. Juni 2019 einen intermodalen Zug durch Köln Süd.
CapTrain 6609 zieht am 8. Juni 2019 einen intermodalen Zug durch Köln Süd.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Diesellokomotiven / 1 266 | BR 266.4 | BR 247 (Class 66 -77 JT42CWR(M)), Deutschland / Unternehmen / Captrain Deutschland GmbH

757 1200x800 Px, 03.09.2020

Am 16. September 2016 verlässt RailTraxx 266 031 Rheinhausen mit einem Container-Shuttle in Richtung Antwerpen.
Am 16. September 2016 verlässt RailTraxx 266 031 Rheinhausen mit einem Container-Shuttle in Richtung Antwerpen.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Diesellokomotiven / Private Lokomotiven, Deutschland / Diesellokomotiven / 1 266 | BR 266.4 | BR 247 (Class 66 -77 JT42CWR(M))

758 1200x799 Px, 06.07.2020

Am 8. Mai 2009 donnert OPEL 266 452 durch Emmerich in Richtung Antwerpen-Oorderen.
Am 8. Mai 2009 donnert OPEL 266 452 durch Emmerich in Richtung Antwerpen-Oorderen.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Diesellokomotiven / Private Lokomotiven, Deutschland / Diesellokomotiven / 1 266 | BR 266.4 | BR 247 (Class 66 -77 JT42CWR(M))

628 1200x800 Px, 06.07.2020

CrossRail DE 6307 zieht am 27. September 2010 einen MSC-Containerzug durch Köln Süd.
CrossRail DE 6307 zieht am 27. September 2010 einen MSC-Containerzug durch Köln Süd.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Diesellokomotiven / 1 266 | BR 266.4 | BR 247 (Class 66 -77 JT42CWR(M)), Schweiz / Private Frachtunternehmen / Crossrail

595 1200x799 Px, 05.07.2020

Die DE 676 (UIC 92 80 1266 004-1 D-RHC) in Memmingen. 15.03.2019
Die DE 676 (UIC 92 80 1266 004-1 D-RHC) in Memmingen. 15.03.2019
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Diesellokomotiven / 1 266 | BR 266.4 | BR 247 (Class 66 -77 JT42CWR(M))

714 1200x806 Px, 30.03.2019

Die DB Baureihe 77 (UIC 92 87 0077 010-2 F-DB) in Nonnenhorn. 09.09.2016
Die DB Baureihe 77 (UIC 92 87 0077 010-2 F-DB) in Nonnenhorn. 09.09.2016
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Diesellokomotiven / 1 266 | BR 266.4 | BR 247 (Class 66 -77 JT42CWR(M))

784 1200x806 Px, 05.10.2016

Die Euro Cargo Rail Baureihe 66 Nr. 66029, abgebildet im Hauptbahnhof von Mulhouse am 10. Dezember 2013.
Die Euro Cargo Rail Baureihe 66 Nr. 66029, abgebildet im Hauptbahnhof von Mulhouse am 10. Dezember 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Deutschland / Diesellokomotiven / 1 266 | BR 266.4 | BR 247 (Class 66 -77 JT42CWR(M)), Frankreich / Bahnhöfe / Mülhausen, Europa / Unternehmen / ECR (Euro Cargo Rail)

1669  2 1200x809 Px, 18.12.2013

The MRCE 653-09 (92 80 1266 119-7 D-DISPO) an EMD JT42 CWRM (Class 66/9) on 13.07.2013 in Ehringshausen (Lahn-Dill-Kreis) at the KBS 445 (Dillstecke). Here was the locomotive for unloading wagons with old ballast. The General Motors JT42 CWR-M “Class 66” is a heavy haul, 6-axle, diesel-electric locomotive. The locomotive has a two stroke 2.420 kW / 3.290 HP, Turbo charged 12N-710G3B-T2 diesel engine. This DC powered locomotive is controlled by an onboard computer (EM 2000) and has various feedback and sensing devices. MRCE offers this locomotive homologated in Belgium, the Netherlands and Germany, including ETCS (L1 &L2) for the Betuwe Line and Rotterdam Harbourline. The JT42 CWR design originated in the 1970’s, the current production model is the result of many improvements made since that time. It has proven itself to be a solid based model, and with its basic design and DC traction power, is a reliable asset in any fleet. This locomotive was built in 2005 by EMD at the factory number 20048653-09. Technical Data: Wheel arrangement: Bo`Bo` Track gauge: 1 435 mm Length over buffers: 21 349 mm Distance between bogie centers: 14 140 mm Width: 2 692 mm Weight: 129,6 t Rating: 2 238 kW (on the track) Diesel engine: 12N-710G3B-T2 Speed range: 904 rpm Maximum speed: 120 km/h Starting tractive effort: 409 kN Traction motors: 6 units of D43TR (DC)
The MRCE 653-09 (92 80 1266 119-7 D-DISPO) an EMD JT42 CWRM (Class 66/9) on 13.07.2013 in Ehringshausen (Lahn-Dill-Kreis) at the KBS 445 (Dillstecke). Here was the locomotive for unloading wagons with old ballast. The General Motors JT42 CWR-M “Class 66” is a heavy haul, 6-axle, diesel-electric locomotive. The locomotive has a two stroke 2.420 kW / 3.290 HP, Turbo charged 12N-710G3B-T2 diesel engine. This DC powered locomotive is controlled by an onboard computer (EM 2000) and has various feedback and sensing devices. MRCE offers this locomotive homologated in Belgium, the Netherlands and Germany, including ETCS (L1 &L2) for the Betuwe Line and Rotterdam Harbourline. The JT42 CWR design originated in the 1970’s, the current production model is the result of many improvements made since that time. It has proven itself to be a solid based model, and with its basic design and DC traction power, is a reliable asset in any fleet. This locomotive was built in 2005 by EMD at the factory number 20048653-09. Technical Data: Wheel arrangement: Bo`Bo` Track gauge: 1 435 mm Length over buffers: 21 349 mm Distance between bogie centers: 14 140 mm Width: 2 692 mm Weight: 129,6 t Rating: 2 238 kW (on the track) Diesel engine: 12N-710G3B-T2 Speed range: 904 rpm Maximum speed: 120 km/h Starting tractive effort: 409 kN Traction motors: 6 units of D43TR (DC)
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / MRCE (Mitsui Rail Capital Europe), Deutschland / Diesellokomotiven / 1 266 | BR 266.4 | BR 247 (Class 66 -77 JT42CWR(M))

1417 1024x741 Px, 25.07.2013

Mit einem Zug von Rungenwagen fuhr die Captrain-Diesellok der Baureihe 6601 am Samstag, den 23. Februar 2013, die Gleise hinunter nach Neuss.
Mit einem Zug von Rungenwagen fuhr die Captrain-Diesellok der Baureihe 6601 am Samstag, den 23. Februar 2013, die Gleise hinunter nach Neuss.
Andreas Strobel

Deutschland / Diesellokomotiven / 1 266 | BR 266.4 | BR 247 (Class 66 -77 JT42CWR(M))

1147 1024x680 Px, 23.02.2013

Rechts vorne auf dem Bahnsteig von Gleis 1 nahe dem Bahnhof Allerheiligen fährt diese Euro Cargo Rail Class 66 Diesellokomotive mit der Betriebsnummer 247 020-1 einzeln in Richtung Neuss. 18. Oktober 2012
Rechts vorne auf dem Bahnsteig von Gleis 1 nahe dem Bahnhof Allerheiligen fährt diese Euro Cargo Rail Class 66 Diesellokomotive mit der Betriebsnummer 247 020-1 einzeln in Richtung Neuss. 18. Oktober 2012
Andreas Strobel

Deutschland / Diesellokomotiven / 1 266 | BR 266.4 | BR 247 (Class 66 -77 JT42CWR(M))

1286 1024x703 Px, 19.10.2012

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