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2025年4月3日、リネアス186

(ID 56019)


2025年4月3日、リネアス186 454号機はカールスト・ブロイヒャーザイテ付近でタンク列車を牽引し、「無駄な時間を使わず」に走行し、歩行者用通路から撮影されました。

2025年4月3日、リネアス186 454号機はカールスト・ブロイヒャーザイテ付近でタンク列車を牽引し、「無駄な時間を使わず」に走行し、歩行者用通路から撮影されました。

Leonardus Schrijvers 13.11.2025, 372 閲覧数, 0 コメント * 自動翻訳

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ラインアス186 348(2903)は、クラベックからアントワープ港へのNMLKクラベック製鋼板シャトルを牽引しています。ボンバルディア製Traxx F140 MS、2009年製、製造番号34487。アントワープ空港の27A線。2026年9月10日
ラインアス186 348(2903)は、クラベックからアントワープ港へのNMLKクラベック製鋼板シャトルを牽引しています。ボンバルディア製Traxx F140 MS、2009年製、製造番号34487。アントワープ空港の27A線。2026年9月10日
Mark Min

アントワープ港を出発するLineas 1343号と1316号。ボンバルディア・ブルージュ製NMBSシリーズ13、2000年製、製造番号1363。NMBSクラス13:1997年から2001年にかけて、ボンバルディア・ブルージュで80両が製造されました。設計および部品はアルストム・ベルフォール由来。元のNMBS番号は1301から1360、CFL番号は3001から3020。最高速度:200km/h。出力:5200kW。電源:3000Vおよび25kV。番号1301から1345はLineasで運用中、1346から1360はNMBSで運用中。アントワープ空港の27A線。2026年9月10日。
アントワープ港を出発するLineas 1343号と1316号。ボンバルディア・ブルージュ製NMBSシリーズ13、2000年製、製造番号1363。NMBSクラス13:1997年から2001年にかけて、ボンバルディア・ブルージュで80両が製造されました。設計および部品はアルストム・ベルフォール由来。元のNMBS番号は1301から1360、CFL番号は3001から3020。最高速度:200km/h。出力:5200kW。電源:3000Vおよび25kV。番号1301から1345はLineasで運用中、1346から1360はNMBSで運用中。アントワープ空港の27A線。2026年9月10日。
Mark Min

ライン186 296は、ルクセンブルクのアルセロール・ミッタル・エシュ=シュル=アルゼットからアントワープ港への毎日の重鋼材列車を牽引しています。ボンバルディア製Traxx F140 MS2e、2016年製、製造番号35345。アントワープ空港の27A線。2026年9月10日
ライン186 296は、ルクセンブルクのアルセロール・ミッタル・エシュ=シュル=アルゼットからアントワープ港への毎日の重鋼材列車を牽引しています。ボンバルディア製Traxx F140 MS2e、2016年製、製造番号35345。アントワープ空港の27A線。2026年9月10日
Mark Min

ラインアス186 042号機がアントワープ港へ向かうタンク貨物列車を牽引中。ボンバルディア製Traxx F140 MS2e、2016年製、製造番号35358。アントワープ空港の27A線。2026年9月10日。
ラインアス186 042号機がアントワープ港へ向かうタンク貨物列車を牽引中。ボンバルディア製Traxx F140 MS2e、2016年製、製造番号35358。アントワープ空港の27A線。2026年9月10日。
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