Rail Pictures, Railway Photos, Trains 2010年Mai (5)

キッツビュールからヴェルグルへの4024型地域列車 
Rupprecht von Gersdorff

オーストリア / 電車 / 4024

 1356 1024x682 Px, 21.05.2010 

1116 216はウィーンに向けてレールジェットを押しています 
Rupprecht von Gersdorff

オーストリア / 電気機関車 / 1116, オーストリア / ギャラリー / Railjet

 1779 1024x680 Px, 21.05.2010 

everydays hard work for a heavy 6-axle loco : shove max. 8 cars of stone or coal up the about 6% grade from the Rohrdorf yard to the cement factory. A normal trainset needs 4 runs to get unloaded. 
Rupprecht von Gersdorff

ドイツ / 電気機関車 / １５１

 1408 1024x682 Px, 21.05.2010 

this is sort of a ballast - shaver ... making the side walls even. 
Rupprecht von Gersdorff

ドイツ / メンテナンス / さまざまな

 1511 1024x682 Px, 21.05.2010 

203 004-7はラウブリングで次の出動を待っています 
Rupprecht von Gersdorff

ドイツ / ディーゼル機&# / 203

 1269 1024x682 Px, 21.05.2010 

アルルベルク峠からビングスへ下るECウィーン - チューリッヒ列車 
Rupprecht von Gersdorff

オーストリア / 電気機関車 / 1116

 1439 1024x681 Px, 21.05.2010 

ローカル列車に3両のRe 4/4！！チューリッヒ中央駅 
Rupprecht von Gersdorff

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

 1369 1024x682 Px, 21.05.2010 

ドイツのICEがビュラッハ駅に停車します 
Rupprecht von Gersdorff

ドイツ / 高速列車（ICE） / 406（ICE 3）

 1829 1024x682 Px, 21.05.2010 

複数のRe 6/6とともに、このAe 6/6は週末をビュラッハで過ごします。 
Rupprecht von Gersdorff

スイス / 電気機関車 / Ae 6/6 (610)

 2265 1024x682 Px, 21.05.2010 

ミュンヘンからインスブルックへ向かう1144 202 
Rupprecht von Gersdorff

オーストリア / 電気機関車 / 1144

 1254 1024x682 Px, 21.05.2010 

110 363-9は貨物列車を通すために減速していました。今、クーフシュタイン駅への進入許可の青信号が出ています。 
Rupprecht von Gersdorff

ドイツ / 電気機関車 / １１０

 1360 1024x681 Px, 21.05.2010 

5529は2008年5月18日にグヴィでローカルトレインを牽引しています。 
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ55

 1524 1000x754 Px, 21.05.2010

遺産車両201.010（5910）は2008年5月18日にリエージュ・ギュイレミン駅に到着します。 
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ59

 1245 1000x748 Px, 21.05.2010

2008年9月28日にトレーニュで撮影された入換機関車9008号機。 
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / 保存鉄道と博&# / CFV3V 三つの谷の蒸気機

 1584 1000x759 Px, 21.05.2010 

BB 36009は2008年5月18日にキンケンポワで展示されました。これらのフランス製機関車（アストリード）は第三のパンタグラフを備えており、異なる電力システムでの運行が可能です。また、異なる国の安全装置も搭載しています。この範囲の最初の30番号は赤色（ボヤジャー）で、主に旅客輸送に使用されます。最後の30番号は緑色（フレ）で、貨物列車に使用されます。 
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フランス / 電気機関車 / BB 36000（アストリッドᦀ

 1426 646x800 Px, 21.05.2010

2008年5月18日にキンケンポワで撮影された1602号機。1966年に、このシリーズの機関車8両がSNCBによって導入され、国際市場を確保しました。1970年代には、1601号機と1602号機に4つ目の小型パンタグラフが装備され、1974年から1978年までブリュッセルとシュピーエスを結んだ列車「フレッチャ・デル・ソーレ」としてスイスへ運行できるようになりました。 
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ベルギー / 電気機関車 / シリーズ16

 1297 815x800 Px, 21.05.2010

ディーゼル機関車BB 63149（1956年製）はBrissoneau & Lotzによって製造され、かつてSNCFで使用されていました。2008年9月28日にトレーニュ駅に停車していました。 
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ベルギー / 保存鉄道と博&# / CFV3V 三つの谷の蒸気機, フランス / ディーゼル機&# / BB 63000

 2906 1000x760 Px, 21.05.2010 

2008年5月18日にキンケンポワ駅前で撮影されたディーゼル機関車5506。この機関車は1961年から1962年にかけてSNCBによって運用され、特にベルギー南部で運行されました。番号の前の点は、この機関車にヒーターが装備されていることを示しています。赤いストライプと「TVM」の文字は、この機関車が最高速度200 km/hに達し、リエージュとルーヴァン間の高速線上で故障した高速列車を牽引することが許可されていることを示しています。このシリーズのさまざまな機関車には「L2」の文字もあり、その場合はフランスのサンルイまで運行可能です。 
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ55

 1661 1000x754 Px, 21.05.2010

蒸気機関車64.250は、2008年9月28日にトレーニュ駅を出発し、マリエンブルクへ向かいます。これはドイツの機関車（ブービコップ）で、カッセルのヘンシェル社によって製造されました。CFV3V協会のメンバーが所有しています。DBのスクラップ置き場から購入され、クラブのメンバーによる7年間の作業で再び稼働可能となりました。 
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / 保存鉄道と博&# / CFV3V 三つの谷の蒸気機, ドイツ / 蒸気機関車 / 64

 1778  1 1000x754 Px, 21.05.2010 

2010年、2008年5月18日にキンケンポワで撮影。これらの強力なエンジンは1975年から1977年の間にSNCBによって運用が開始されました。アンティワープ港からの重貨物列車に使用されるほか、国際旅客輸送（ブリュッセル－ルクセンブルク線）でも使用されています。 
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ20

 1214 846x800 Px, 21.05.2010