everydays hard work for a heavy 6-axle loco : shove max

everydays hard work for a heavy 6-axle loco : shove max.

(ID 6360)

ドイツ / 電気機関車 / １５１

everydays hard work for a heavy 6-axle loco : shove max. 8 cars of stone or coal up the about 6% grade from the Rohrdorf yard to the cement factory. A normal trainset needs 4 runs to get unloaded.

Rupprecht von Gersdorff 21.05.2010, 1336 閲覧数, 0 コメント * automatisch ÃŒbersetzt

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everydays hard work for a heavy 6-axle loco : shove max.

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EGP 151 118は2019年9月18日の夕方、ツェレを通過するブロック貨物列車を牽引しています。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / １５１

 89 1200x800 Px, 10.06.2026

ザール鉄道151 161号機は2026年3月31日にフォルクリンゲンで運転されています。かつてDBの編成で広く見られ、その後多くの私鉄編成で活躍した6軸の151形は、残念ながらその時代の終わりが近づいています。ですので、まだ見られるうちにぜひお楽しみください！ 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / １５１, ドイツ / 駅 / ザールラントのさә

 247 1200x800 Px, 11.04.2026

ザール鉄道は元DBクラス151電気機関車を使用する最後の運行者の一つですが、その時代も終わりを迎えようとしています。2026年3月31日、SR 151 161はディリンガー・ヒュッテからトルペード形状の貨車に積まれた溶鋼のいわゆる「スープツーク」（スープトレイン）をフォルクリンゲンに運びました。何度かの往復の後、この列車は現在ユネスコ世界遺産に登録されているフォルクリンゲンの廃止された旧製鉄所の前に停車しています。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / １５１

 243 1200x800 Px, 07.04.2026

ザール鉄道は元DBクラス151電気機関車を使用する最後の運行会社の一つですが、その時代も終わりを迎えようとしています。2026年3月31日、SR 151 161はディリンガー・ヒュッテからフォルクリンゲンへ、トルペード型貨車に積まれた溶鋼のいわゆる「スッペンツーク」（スープ列車）を牽引します。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / １５１, ドイツ / 駅 / ザールラントのさә

 272 1200x800 Px, 07.04.2026