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2008年5月18日にキンケンポワ駅前で撮影されたディーゼル機関車5506。この機関車は1961年から1962年にかけてSNCBによって運用され、特にベルギー南部で運行されました。番号の前の点は、この機関車にヒーターが装備されていることを示しています。赤いストライプと「TVM」の文字は、この機関車が最高速度200 km/hに達し、リエージュとルーヴァン間の高速線上で故障した高速列車を牽引することが許可されていることを示しています。このシリーズのさまざまな機関車には「L2」の文字もあり、その場合はフランスのサンルイまで運行可能です。

2008年5月18日にキンケンポワ駅前で撮影されたディーゼル機関車5506。この機関車は1961年から1962年にかけてSNCBによって運用され、特にベルギー南部で運行されました。番号の前の点は、この機関車にヒーターが装備されていることを示しています。赤いストライプと「TVM」の文字は、この機関車が最高速度200 km/hに達し、リエージュとルーヴァン間の高速線上で故障した高速列車を牽引することが許可されていることを示しています。このシリーズのさまざまな機関車には「L2」の文字もあり、その場合はフランスのサンルイまで運行可能です。

De Rond Hans und Jeanny http://wwwfotococktail-revival.startbilder.de 21.05.2010, 1514 閲覧数, 0 コメント · 自動翻訳

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一部のNMBS/SNCBクラス55機関車は電気式客車暖房を装備し、その識別のために青と黄色の塗装が施されました。これらのうちの一つ、5529号機は1997年8月3日にリエージュ=ギュイマン駅でルクセンブルク行きのIR列車の前に停車しています。
一部のNMBS/SNCBクラス55機関車は電気式客車暖房を装備し、その識別のために青と黄色の塗装が施されました。これらのうちの一つ、5529号機は1997年8月3日にリエージュ=ギュイマン駅でルクセンブルク行きのIR列車の前に停車しています。
Leonardus Schrijvers

1999年7月13日、リエージュ=ギュイマン駅でルクセンブルク行きのIRとしてCFLヴェッグマン客車を牽引する5532号機のカエルの視点。
1999年7月13日、リエージュ=ギュイマン駅でルクセンブルク行きのIRとしてCFLヴェッグマン客車を牽引する5532号機のカエルの視点。
Leonardus Schrijvers

Infrabel HLD 55 番号5501 BN ブルージュ、HLR 7818および7730 シーメンス・フォスローと共に。2025年5月15日
Infrabel HLD 55 番号5501 BN ブルージュ、HLR 7818および7730 シーメンス・フォスローと共に。2025年5月15日
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ55

421 1200x800 Px, 29.05.2025

Infrabel №5514(HLD55)および6278(HLD62-63)、両方ともBNブルージュ製  
2025年5月5日
Infrabel №5514(HLD55)および6278(HLD62-63)、両方ともBNブルージュ製 2025年5月5日
Mark Min






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