rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Rail Pictures, Railway Photos, Trains från Mai 2010

168 Bilder
Järnvägsbilder, Järnvägsfoton, Tåg »
Bild-tidslinje
»
Mai 2010
<<  föregående sida  1 2 3 4 5 6 7 nästa sida  >>
ett regionaltåg 4024 från Kitzbuehel till Woergl
ett regionaltåg 4024 från Kitzbuehel till Woergl
Rupprecht von Gersdorff

Österreich / Electric multiple units / 4024

1356 1024x682 Px, 21.05.2010

1116 216 skjuter en RailJet mot Wien
1116 216 skjuter en RailJet mot Wien
Rupprecht von Gersdorff

Österreich / Elektriska lokomotiv / 1116, Österreich / Gallerier / Railjet

1779 1024x680 Px, 21.05.2010

vardagligt hårt arbete för ett tungt 6-axligt lok: skjuta max 8 vagnar med sten eller kol uppför den cirka 6% lutningen från Rohrdorf bangård till cementfabriken. Ett normalt tågset behöver 4 turer för att bli avlastat.
vardagligt hårt arbete för ett tungt 6-axligt lok: skjuta max 8 vagnar med sten eller kol uppför den cirka 6% lutningen från Rohrdorf bangård till cementfabriken. Ett normalt tågset behöver 4 turer för att bli avlastat.
Rupprecht von Gersdorff

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 151

1408 1024x682 Px, 21.05.2010

det här är en slags ballast - slipmaskin ... som jämnar ut sidoväggarna.
det här är en slags ballast - slipmaskin ... som jämnar ut sidoväggarna.
Rupprecht von Gersdorff

Tyskland / Underhåll / Diverse

1511 1024x682 Px, 21.05.2010

203 004-7 awaits its next call to duty at Raubling
203 004-7 awaits its next call to duty at Raubling
Rupprecht von Gersdorff

Tyskland / Diesellokomotiv / 203

1269 1024x682 Px, 21.05.2010

a EC Vienna - Zurich on its descend from the Arlberg Pass at Bings
a EC Vienna - Zurich on its descend from the Arlberg Pass at Bings
Rupprecht von Gersdorff

Österreich / Elektriska lokomotiv / 1116

1439 1024x681 Px, 21.05.2010

three Re 4/4 on one local train !! Zuerich Main Station
three Re 4/4 on one local train !! Zuerich Main Station
Rupprecht von Gersdorff

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 420 (Re 4/4 II)

1369 1024x682 Px, 21.05.2010

a German ICE stops at Buelach station
a German ICE stops at Buelach station
Rupprecht von Gersdorff

Tyskland / Hög hastighetståg (ICE) / 406 (ICE 3)

1829 1024x682 Px, 21.05.2010

tillsammans med flera Re 6/6 tillbringar denna Ae 6/6 helgen i Bülach
tillsammans med flera Re 6/6 tillbringar denna Ae 6/6 helgen i Bülach
Rupprecht von Gersdorff

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Ae 6/6 (610)

2265 1024x682 Px, 21.05.2010

1144 202 on its way from Munich to Innsbruck
1144 202 on its way from Munich to Innsbruck
Rupprecht von Gersdorff

Österreich / Elektriska lokomotiv / 1144

1254 1024x682 Px, 21.05.2010

110 363-9 had slowed down to let pass the freight train. Now there is the green light to switch over into Kufstein station.
110 363-9 had slowed down to let pass the freight train. Now there is the green light to switch over into Kufstein station.
Rupprecht von Gersdorff

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 110

1360 1024x681 Px, 21.05.2010

5529 leder ett lokaltåg i Gouvy den 18 maj 2008.
5529 leder ett lokaltåg i Gouvy den 18 maj 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Diesellok / Serie 55

1524 1000x754 Px, 21.05.2010

Det historiska loket 201.010 (5910) anländer till stationen Liège Guillemins den 18 maj 2008.
Det historiska loket 201.010 (5910) anländer till stationen Liège Guillemins den 18 maj 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Diesellok / Serie 59

1245 1000x748 Px, 21.05.2010

. Manöverloket 9008 fotograferat i Treignes den 28 september 2008.
. Manöverloket 9008 fotograferat i Treignes den 28 september 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Museijärnvägar och museer / CFV3V Tre dalars ångtåg

1584 1000x759 Px, 21.05.2010

BB 36009 visades i Kinkempois den 18 maj 2008. Dessa franska lok (Astride) har en tredje strömavtagare och kan därför köras på olika elsystem, de har också säkerhetsutrustning för olika länder. De första 30 numren i denna serie är röda (Voyageurs) och används främst för persontrafik. De sista 30 numren är gröna (Fret) och används för godståg.
BB 36009 visades i Kinkempois den 18 maj 2008. Dessa franska lok (Astride) har en tredje strömavtagare och kan därför köras på olika elsystem, de har också säkerhetsutrustning för olika länder. De första 30 numren i denna serie är röda (Voyageurs) och används främst för persontrafik. De sista 30 numren är gröna (Fret) och används för godståg.
De Rond Hans und Jeanny

Frankreich / Elektriska lokomotiv / BB 36000 (Astride)

1426 646x800 Px, 21.05.2010

1602 fotograferad vid Kinkempois den 18 maj 2008. År 1966 togs åtta lokomotiv av denna serie i tjänst av SNCB för att säkerställa den internationella marknaden. På 1970-talet försågs 1601 och 1602 med en fjärde mindre strömavtagare, så att de kunde köra till Schweiz med tåget Freccia del Sole , som förband Bryssel med Spiez från 1974 till 1978.
1602 fotograferad vid Kinkempois den 18 maj 2008. År 1966 togs åtta lokomotiv av denna serie i tjänst av SNCB för att säkerställa den internationella marknaden. På 1970-talet försågs 1601 och 1602 med en fjärde mindre strömavtagare, så att de kunde köra till Schweiz med tåget "Freccia del Sole", som förband Bryssel med Spiez från 1974 till 1978.
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Elektriska lokomotiv / Serie 16

1297 815x800 Px, 21.05.2010

. Dieselloket BB 63149 (1956) byggdes av Brissoneau & Lotz och användes tidigare av SNCF. Det stod parkerat på stationen i Treignes den 28 september 2008.
. Dieselloket BB 63149 (1956) byggdes av Brissoneau & Lotz och användes tidigare av SNCF. Det stod parkerat på stationen i Treignes den 28 september 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Museijärnvägar och museer / CFV3V Tre dalars ångtåg, Frankreich / Diesellok / BB 63000

2906 1000x760 Px, 21.05.2010

Diesellok 5506 avbildad framför depån Kinkempois den 18 maj 2008. Dessa lok sattes i drift av SNCB under åren 1961-1962 och körs särskilt i södra Belgien. Punkten före numret betyder att detta lok är utrustat med värmare. På de röda ränderna och orden TVM kan man se att detta lok kan nå en hastighet på 200 km/h och är tillåtet att köra på höghastighetslinjen mellan Liège och Louvain för att bogsera havererade höghastighetståg. Olika lok i denna serie har även orden L2, vilket innebär att de kan köra ända till St Louis (Frankrike).
Diesellok 5506 avbildad framför depån Kinkempois den 18 maj 2008. Dessa lok sattes i drift av SNCB under åren 1961-1962 och körs särskilt i södra Belgien. Punkten före numret betyder att detta lok är utrustat med värmare. På de röda ränderna och orden TVM kan man se att detta lok kan nå en hastighet på 200 km/h och är tillåtet att köra på höghastighetslinjen mellan Liège och Louvain för att bogsera havererade höghastighetståg. Olika lok i denna serie har även orden L2, vilket innebär att de kan köra ända till St Louis (Frankrike).
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Diesellok / Serie 55

1661 1000x754 Px, 21.05.2010

Ångloket 64.250 med kulturvagnar lämnar stationen i Treignes på väg mot Mariembourg den 28 september 2008. Detta är ett tyskt lok (Bubikopf), byggt av Henschel i Kassel. Det ägs av en medlem i föreningen CFV3V. Det köptes som skrot från DB och efter sju års arbete av klubbens medlemmar återställdes det till driftdugligt skick.
Ångloket 64.250 med kulturvagnar lämnar stationen i Treignes på väg mot Mariembourg den 28 september 2008. Detta är ett tyskt lok (Bubikopf), byggt av Henschel i Kassel. Det ägs av en medlem i föreningen CFV3V. Det köptes som skrot från DB och efter sju års arbete av klubbens medlemmar återställdes det till driftdugligt skick.
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Museijärnvägar och museer / CFV3V Tre dalars ångtåg, Tyskland / Ånglok / 64

1778  1 1000x754 Px, 21.05.2010

2010 fotograferad vid Kinkempois den 18 maj 2008. Dessa kraftfulla motorer togs i drift av SNCB mellan 1975 och 1977. De används för tunga godståg från Antwerpenhamnen, men även i internationell passagerartrafik (linjen Bryssel-Luxemburg).
2010 fotograferad vid Kinkempois den 18 maj 2008. Dessa kraftfulla motorer togs i drift av SNCB mellan 1975 och 1977. De används för tunga godståg från Antwerpenhamnen, men även i internationell passagerartrafik (linjen Bryssel-Luxemburg).
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Elektriska lokomotiv / Serie 20

1214 846x800 Px, 21.05.2010

Ee 3/3 nr 16382 i Lausanne. 20.10.2010
Ee 3/3 nr 16382 i Lausanne. 20.10.2010
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Ee 3/3

1302 1024x714 Px, 21.05.2010

Re 4/4 II 11132 med ett specialtåg till Lourdes i Lausanne. 20.05.2010
Re 4/4 II 11132 med ett specialtåg till Lourdes i Lausanne. 20.05.2010
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 420 (Re 4/4 II)

1108 1024x750 Px, 21.05.2010

Ett tåg från Rochers de Naye anländer till Montreux station. 21.05.2010
Ett tåg från Rochers de Naye anländer till Montreux station. 21.05.2010
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / MGN (Montreux-Glion-Rochers de Naye)

1242 772x1024 Px, 21.05.2010

A SBB Re 484 with his CIS EC to Milano by Rivaz on the Lake of Geneva. 09.04.2007
A SBB Re 484 with his CIS EC to Milano by Rivaz on the Lake of Geneva. 09.04.2007
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 484

1220 1024x716 Px, 21.05.2010

<<  föregående sida  1 2 3 4 5 6 7 nästa sida  >>