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シリーズ16 写真

29 画像
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シリーズ16
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SNCB 1602は空の編成を引き取り、国際列車420号ケルン中央駅－オーステンデ間のために2000年2月13日にケルン＝ドイツスを通過します。
SNCB 1602は空の編成を引き取り、国際列車420号ケルン中央駅－オーステンデ間のために2000年2月13日にケルン＝ドイツスを通過します。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ16

389 1200x800 Px, 28.10.2025

消えた！クラス16とワルシャワ行き夜行急行の時代は終わった。暗い空の下、SNCB 1605号機が2004年9月17日にブリュッセル南駅へヤン・キエプーラ夜行急行を牽引している。
消えた！クラス16とワルシャワ行き夜行急行の時代は終わった。暗い空の下、SNCB 1605号機が2004年9月17日にブリュッセル南駅へヤン・キエプーラ夜行急行を牽引している。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ16, ベルギー / 駅 / ブリュッセル/ブリ}

501 1200x800 Px, 08.12.2024

NMBS 1604は1999年7月13日にアーヘン中央駅に停車しており、ブリュッセル経由でオーステンデ行きの国際列車です。
NMBS 1604は1999年7月13日にアーヘン中央駅に停車しており、ブリュッセル経由でオーステンデ行きの国際列車です。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ16

452 1200x800 Px, 03.12.2024

SNCB 1605は国際列車420号ケルン中央駅－オーステンデの空車を引き取り、2000年2月13日にケルン＝ドイツスを通過します。
SNCB 1605は国際列車420号ケルン中央駅－オーステンデの空車を引き取り、2000年2月13日にケルン＝ドイツスを通過します。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ16

462 1200x800 Px, 21.11.2024

2004年9月16日の雨の日、SNCB 1601号機は平凡なラッシュアワー列車をブリュッセル＝ミディ駅からシャルベーク方面へ牽引しています。
2004年9月16日の雨の日、SNCB 1601号機は平凡なラッシュアワー列車をブリュッセル＝ミディ駅からシャルベーク方面へ牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ16

417 1200x800 Px, 21.11.2024

消えた！クラス16とワルシャワ行き夜行急行の時代は終わった。暗い空の下、SNCB 1605号機が2004年9月17日にヤン・キプーラ夜行急行をブリュッセル南駅に到着させる。
消えた！クラス16とワルシャワ行き夜行急行の時代は終わった。暗い空の下、SNCB 1605号機が2004年9月17日にヤン・キプーラ夜行急行をブリュッセル南駅に到着させる。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ16, ベルギー / 駅 / ブリュッセル/ブリ}

775 1200x800 Px, 17.06.2020

インターシティ424号はアーヘン、リエージュ、ブリュッセル経由でオーステンデへ向かい、SNCB 1606号機は2000年4月13日にホーエンツォレルン橋を渡りケルン中央駅に入線しました。約30年間、これらの8両の機関車はオーステンデとケルン間の急行列車を牽引し、2002年のこれらの列車の廃止まで活躍しました。
インターシティ424号はアーヘン、リエージュ、ブリュッセル経由でオーステンデへ向かい、SNCB 1606号機は2000年4月13日にホーエンツォレルン橋を渡りケルン中央駅に入線しました。約30年間、これらの8両の機関車はオーステンデとケルン間の急行列車を牽引し、2002年のこれらの列車の廃止まで活躍しました。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ16

653 1200x803 Px, 17.06.2020

SNCB 1604は1999年9月10日にアーヘン中央駅に停車しています。これらの三電気方式機関車（ベルギー用3 kV直流、ドイツ用15 kV 16.7 Hz交流、フランス用25 kV 50 Hz交流）は1966年に8両製造されました。これらの機関車はケルン、アーヘン、リエージュ、ブリュッセル、オーステンデ間の国際急行旅客列車を牽引していましたが、パリ北駅やルクセンブルクへの乗り換えも可能でした。残念ながら、これらの機関車は2010年に姿を消しました。
SNCB 1604は1999年9月10日にアーヘン中央駅に停車しています。これらの三電気方式機関車（ベルギー用3 kV直流、ドイツ用15 kV 16.7 Hz交流、フランス用25 kV 50 Hz交流）は1966年に8両製造されました。これらの機関車はケルン、アーヘン、リエージュ、ブリュッセル、オーステンデ間の国際急行旅客列車を牽引していましたが、パリ北駅やルクセンブルクへの乗り換えも可能でした。残念ながら、これらの機関車は2010年に姿を消しました。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ16

604 1200x800 Px, 17.06.2020

ブリュッセル・ミディのSBCB 1606。<br>1984年夏
ブリュッセル・ミディのSBCB 1606。
1984年夏
Stefan Wohlfahrt

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ16

1034 1024x765 Px, 08.02.2013

HLE 1606は2008年3月7日にM 5貨車を牽引してブリュッセル・ミディ駅に到着します。
HLE 1606は2008年3月7日にM 5貨車を牽引してブリュッセル・ミディ駅に到着します。
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ16, ベルギー / 貨車 / M 5

1437 1024x768 Px, 25.02.2012

2008年3月7日、ブリュッセル・ミディ駅で撮影されたHLE 1604。
2008年3月7日、ブリュッセル・ミディ駅で撮影されたHLE 1604。
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ16

1111 1024x756 Px, 25.02.2012

2006年6月、ヴェルケンラエト駅の側線に停車中の旧型多電圧機関車。HLE 16型はオーステンデとケルン間のインターシティ列車を牽引していました。
2006年6月、ヴェルケンラエト駅の側線に停車中の旧型多電圧機関車。HLE 16型はオーステンデとケルン間のインターシティ列車を牽引していました。
Philippe Godart

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ16, ベルギー / 駅 / ヴェルケンラート

1460 1024x768 Px, 21.02.2012

ウェルケンラエト駅の側線に停車しているかつての多電圧機関車、その黄金の塗装。2009年4月、運用終了の数週間前。
ウェルケンラエト駅の側線に停車しているかつての多電圧機関車、その黄金の塗装。2009年4月、運用終了の数週間前。
Philippe Godart

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ16, ベルギー / 駅 / ヴェルケンラート

1576 1024x687 Px, 21.02.2012

寒い冬の日のウェルケンラエト駅での元多電圧機関車（2009年1月）。
寒い冬の日のウェルケンラエト駅での元多電圧機関車（2009年1月）。
Philippe Godart

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ16, ベルギー / 駅 / ヴェルケンラート

1317 1024x687 Px, 21.02.2012

HLE 1604は2009年4月10日にハンスベークを通過して、シャールベーク - オーステンド間のP列車を牽引しています。
HLE 1604は2009年4月10日にハンスベークを通過して、シャールベーク - オーステンド間のP列車を牽引しています。
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ16

1215 1024x772 Px, 28.11.2011

2008年7月12日にウェルケンレードで撮影されたHLE 1606。
2008年7月12日にウェルケンレードで撮影されたHLE 1606。
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ16, ベルギー / 駅 / ヴェルケンラート

1394 1000x759 Px, 15.07.2010

2008年5月18日にキンケンポワで撮影された1602号機。1966年に、このシリーズの機関車8両がSNCBによって導入され、国際市場を確保しました。1970年代には、1601号機と1602号機に4つ目の小型パンタグラフが装備され、1974年から1978年までブリュッセルとシュピーエスを結んだ列車「フレッチャ・デル・ソーレ」としてスイスへ運行できるようになりました。
2008年5月18日にキンケンポワで撮影された1602号機。1966年に、このシリーズの機関車8両がSNCBによって導入され、国際市場を確保しました。1970年代には、1601号機と1602号機に4つ目の小型パンタグラフが装備され、1974年から1978年までブリュッセルとシュピーエスを結んだ列車「フレッチャ・デル・ソーレ」としてスイスへ運行できるようになりました。
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ16

1298 815x800 Px, 21.05.2010

2009年2月27日、1604号列車はM4客車4両を連結してリエージュ・ギユマン駅に到着します。
2009年2月27日、1604号列車はM4客車4両を連結してリエージュ・ギユマン駅に到着します。
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ16

1126 1000x754 Px, 18.01.2010

2008年3月7日、特別な金色/黄色のメルクリンデザインの1608号車がブリュッセル・ミディ駅に到着します。
2008年3月7日、特別な金色/黄色のメルクリンデザインの1608号車がブリュッセル・ミディ駅に到着します。
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ16

1615 807x1024 Px, 29.11.2009

ブリュッセル南駅のSNCB 1606。<br>2000年8月4日<br>（アナログ写真をスキャン）
ブリュッセル南駅のSNCB 1606。
2000年8月4日
（アナログ写真をスキャン）
Stefan Wohlfahrt

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ16

1311 800x557 Px, 01.11.2009

1604は2009年4月10日にシャルベークからオーステンドへ向かう途中、美しいハンスベーケの教会のそばをP列車を牽引して通過しています。
1604は2009年4月10日にシャルベークからオーステンドへ向かう途中、美しいハンスベーケの教会のそばをP列車を牽引して通過しています。
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ16

1856  1 800x413 Px, 29.10.2009

SNCB 1602は「ラッシュアワー」列車サービスでリエージュに到着しています。 2009年3月30日
SNCB 1602は「ラッシュアワー」列車サービスでリエージュに到着しています。 2009年3月30日
Stefan Wohlfahrt

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ16

2048  1 800x479 Px, 28.10.2009

1998年7月13日、アーヘン中央駅にて、メルクリンロゴ付きの1601号機がD428ケルン中央駅-オーステンデ間を牽引。写真およびスキャン：デート・ヤン・デ・フリース。
1998年7月13日、アーヘン中央駅にて、メルクリンロゴ付きの1601号機がD428ケルン中央駅-オーステンデ間を牽引。写真およびスキャン：デート・ヤン・デ・フリース。
Date Jan de Vries

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ16

2247  2 800x600 Px, 18.10.2009

1605（NMBS/SNCB）が1998年7月13日にアーヘン中央駅でD 427オーステンデ－ケルン中央駅列車を牽引。写真およびスキャン：デート・ヤン・デ・フリース。
1605（NMBS/SNCB）が1998年7月13日にアーヘン中央駅でD 427オーステンデ－ケルン中央駅列車を牽引。写真およびスキャン：デート・ヤン・デ・フリース。
Date Jan de Vries

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ16

1994 800x600 Px, 18.10.2009

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