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ICR 写真

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ICR
ICR 二等車両番号 50 84 20-70 543-8、1986年製。元ABベネルクス車両。アムステルダム中央駅13番線、2015年3月25日。
ICR 二等車両番号 50 84 20-70 543-8、1986年製。元ABベネルクス車両。アムステルダム中央駅13番線、2015年3月25日。
Hans van der Sluis

オランダ / 貨車 / ICR

1126 1200x901 Px, 17.10.2015

アムステルダムからブレダ行きのFYRA列車に連結された1等車ICRタイプ 50 84 10-70 481-3。ロッテルダム中央駅 2011年3月30日。
アムステルダムからブレダ行きのFYRA列車に連結された1等車ICRタイプ 50 84 10-70 481-3。ロッテルダム中央駅 2011年3月30日。
Hans van der Sluis

オランダ / 貨車 / ICR

1604 1024x763 Px, 14.08.2011

インターシティのヴェンロー行きに連結されたセカンドクラスのICR型客車。ロッテルダム中央駅 2011年5月11日。
インターシティのヴェンロー行きに連結されたセカンドクラスのICR型客車。ロッテルダム中央駅 2011年5月11日。
Hans van der Sluis

オランダ / 貨車 / ICR

1442 1024x752 Px, 04.07.2011

デン・ハーグからフェンローへのインターシティ列車のインターシティコーチファーストクラス。ロッテルダム中央駅 2010年6月2日。
デン・ハーグからフェンローへのインターシティ列車のインターシティコーチファーストクラス。ロッテルダム中央駅 2010年6月2日。
Hans van der Sluis

オランダ / 貨車 / ICR

2116 800x600 Px, 09.08.2010

デン・ハーグからフェンローへのインターシティ列車のインターシティコーチ2等車。ロッテルダム中央駅 2010年6月2日。
デン・ハーグからフェンローへのインターシティ列車のインターシティコーチ2等車。ロッテルダム中央駅 2010年6月2日。
Hans van der Sluis

オランダ / 貨車 / ICR

2050 790x607 Px, 09.08.2010

ICRコントロールカー ロッテルダム中央駅 2010年3月3日。
ICRコントロールカー ロッテルダム中央駅 2010年3月3日。
Hans van der Sluis

オランダ / 貨車 / ICR, オランダ / 貨車 / 制御車

1714 809x575 Px, 09.03.2010

2009年9月5日、ICアムステルダム-ブリュッセル列車を牽引するTRAXX E 186 120がルースンダール駅に入線しています。これらの機関車は、ブリュッセルとアムステルダム間の運行でSérie 11を置き換える予定です。
2009年9月5日、ICアムステルダム-ブリュッセル列車を牽引するTRAXX E 186 120がルースンダール駅に入線しています。これらの機関車は、ブリュッセルとアムステルダム間の運行でSérie 11を置き換える予定です。
De Rond Hans und Jeanny

オランダ / 貨車 / ICR, ベルギー / 電気機関車 / シリーズ28 / E 186（Traxx F140MS）, オランダ / 電気機関車 / 186

1834 1024x711 Px, 07.02.2010

2009年9月5日、1187号車がアムステルダム－ブリュッセル間のIC列車を牽引してルースンダールに到着しています。
2009年9月5日、1187号車がアムステルダム－ブリュッセル間のIC列車を牽引してルースンダールに到着しています。
De Rond Hans und Jeanny

オランダ / 貨車 / ICR, ベルギー / 電気機関車 / シリーズ11

1518 996x750 Px, 07.02.2010

1186は2009年9月5日にIRブリュッセル-アムステルダム列車をルースンダール駅に押し込んでいます。
1186は2009年9月5日にIRブリュッセル-アムステルダム列車をルースンダール駅に押し込んでいます。
De Rond Hans und Jeanny

オランダ / 貨車 / ICR, ベルギー / 電気機関車 / シリーズ11

1519 1005x750 Px, 07.02.2010

2009年9月5日、ルースンダールで撮影されたオリジナルカラーのICR制御車。
2009年9月5日、ルースンダールで撮影されたオリジナルカラーのICR制御車。
De Rond Hans und Jeanny

オランダ / 貨車 / ICR, オランダ / 貨車 / 制御車

1350 965x750 Px, 07.02.2010

新しい色のICR制御車が2009年9月5日にルースンダールに到着します。
新しい色のICR制御車が2009年9月5日にルースンダールに到着します。
De Rond Hans und Jeanny

オランダ / 貨車 / ICR, オランダ / 貨車 / 制御車

1358 1006x750 Px, 07.02.2010

1185は2009年9月5日にロースンダール駅にICブリュッセル-アムステルダム列車で到着します。
1185は2009年9月5日にロースンダール駅にICブリュッセル-アムステルダム列車で到着します。
De Rond Hans und Jeanny

オランダ / 貨車 / ICR, ベルギー / 電気機関車 / シリーズ11

1536 1003x750 Px, 02.02.2010

1189は2008年2月17日にICブリュッセル-アムステルダムでブリュッセル北駅に到着します。
1189は2008年2月17日にICブリュッセル-アムステルダムでブリュッセル北駅に到着します。
De Rond Hans und Jeanny

オランダ / 貨車 / ICR, ベルギー / 電気機関車 / シリーズ11

1697 800x600 Px, 29.01.2010

制御車クラスICR番号50 84 82 77 007-9。ロッテルダム中央駅 2009年11月11日。
制御車クラスICR番号50 84 82 77 007-9。ロッテルダム中央駅 2009年11月11日。
Hans van der Sluis

オランダ / 貨車 / ICR

1822 818x580 Px, 11.11.2009

インターシティ二等車両の一方に自転車用の追加スペースがあるタイプBf（Bは二等車両を、fはオランダ語で自転車を意味するfietsを表します）番号50 84 29 70 498-4、ユトレヒト中央駅にて、2009年10月23日。
インターシティ二等車両の一方に自転車用の追加スペースがあるタイプBf（Bは二等車両を、fはオランダ語で自転車を意味するfietsを表します）番号50 84 29 70 498-4、ユトレヒト中央駅にて、2009年10月23日。
Hans van der Sluis

オランダ / 貨車 / ICR

1735 800x600 Px, 25.10.2009

2009年10月14日、アムステルダムから新しい高速線を経由してロッテルダム中央駅に入る列車の中の客車番号50 84 20-70 230-2（実際のFYRA高速列車の代替として運行中）。実際のFYRA高速列車は技術的な問題のため、まだ運行していません。
2009年10月14日、アムステルダムから新しい高速線を経由してロッテルダム中央駅に入る列車の中の客車番号50 84 20-70 230-2（実際のFYRA高速列車の代替として運行中）。実際のFYRA高速列車は技術的な問題のため、まだ運行していません。
Hans van der Sluis

オランダ / 貨車 / ICR

1615 800x560 Px, 15.10.2009

1182号機が牽引するICブリュッセル-アムステルダム列車は、2009年9月5日にロッセンダール駅（オランダ）に到着します。
1182号機が牽引するICブリュッセル-アムステルダム列車は、2009年9月5日にロッセンダール駅（オランダ）に到着します。
De Rond Hans und Jeanny

オランダ / 貨車 / ICR, ベルギー / 電気機関車 / シリーズ11

1640 800x600 Px, 09.10.2009

ICR Bs番号50 84 28-70 105-8は、鉄道員たちが余暇に手描き(!)でHispeedの新しいカラーに仕上げました。これはNSHispeedとNedtrainの1周年協力を祝うためのものです。Nedtrainはオランダ鉄道の一部で、車両のメンテナンスを担当しています。ロッテルダム中央駅、2009年4月20日。
ICR Bs番号50 84 28-70 105-8は、鉄道員たちが余暇に手描き(!)でHispeedの新しいカラーに仕上げました。これはNSHispeedとNedtrainの1周年協力を祝うためのものです。Nedtrainはオランダ鉄道の一部で、車両のメンテナンスを担当しています。ロッテルダム中央駅、2009年4月20日。
Hans van der Sluis

オランダ / 貨車 / ICR

2151 800x563 Px, 20.04.2009

ICR Bs番号50 84 28-70 104-1はまだオリジナルの色で、アムステルダムとブリュッセル間の接続でNSハイスピードによって使用されています。ロッテルダム中央駅 2009年4月6日。
ICR Bs番号50 84 28-70 104-1はまだオリジナルの色で、アムステルダムとブリュッセル間の接続でNSハイスピードによって使用されています。ロッテルダム中央駅 2009年4月6日。
Hans van der Sluis

オランダ / 貨車 / ICR

1642 800x525 Px, 06.04.2009

アムステルダムとブリュッセル間の接続でNSハイスピードが使用する2等車両番号50 84 20-70 230-2タイプICR、ロッテルダム中央駅 2009年3月30日。
アムステルダムとブリュッセル間の接続でNSハイスピードが使用する2等車両番号50 84 20-70 230-2タイプICR、ロッテルダム中央駅 2009年3月30日。
Hans van der Sluis

オランダ / 貨車 / ICR

1437 800x516 Px, 31.03.2009

アムステルダムとブリュッセル間の接続でNSハイスピードが使用する2等車両番号50 84 20-70 421-7、タイプICR、ロッテルダム中央駅 2009年3月30日。
アムステルダムとブリュッセル間の接続でNSハイスピードが使用する2等車両番号50 84 20-70 421-7、タイプICR、ロッテルダム中央駅 2009年3月30日。
Hans van der Sluis

オランダ / 貨車 / ICR

1635 800x500 Px, 31.03.2009

アムステルダムとブリュッセル間の接続でNSハイスピードが使用する2等車両番号50 84 20-70 422-5、タイプICR、ロッテルダム中央駅 2009年3月30日。
アムステルダムとブリュッセル間の接続でNSハイスピードが使用する2等車両番号50 84 20-70 422-5、タイプICR、ロッテルダム中央駅 2009年3月30日。
Hans van der Sluis

オランダ / 貨車 / ICR

1356 800x600 Px, 31.03.2009

NS Hispeedがアムステルダムとブリュッセル間の接続で使用するICRタイプの客車。これらの客車はすべて同じ色のデザインではなく、この写真で見ることができるように異なります。複数の客車が一つの色のデザインを形成しています。ロッテルダム中央駅 2009年3月30日。
NS Hispeedがアムステルダムとブリュッセル間の接続で使用するICRタイプの客車。これらの客車はすべて同じ色のデザインではなく、この写真で見ることができるように異なります。複数の客車が一つの色のデザインを形成しています。ロッテルダム中央駅 2009年3月30日。
Hans van der Sluis

オランダ / 貨車 / ICR

1716 790x600 Px, 31.03.2009