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ICR Fotos

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ICR
ICR Second class coach number 50 84 20-70 543-8 build in 1986. Former AB Benelux coach. Track 13 Amsterdam Centraal Station 25-03-2015.
ICR Zweite-Klasse-Wagen Nummer 50 84 20-70 543-8 Baujahr 1986. Ehemaliger AB Benelux-Wagen. Gleis 13 Amsterdam Centraal Station 25-03-2015.
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagen / ICR

775 1200x901 Px, 17.10.2015

First class coach type ICR 50 84 10-70 481-3 in a FYRA train from Amsterdam to Breda . Rotterdam Centraal Station 30-03-2011.
Erste Klasse Wagen Typ ICR 50 84 10-70 481-3 in einem FYRA-Zug von Amsterdam nach Breda. Rotterdam Centraal Bahnhof 30-03-2011.
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagen / ICR

1209 1024x763 Px, 14.08.2011

Second class coach type ICR in an Intercity to Venlo. Rotterdam Centraal Station 11-05-2011.
Zweiter Klasse Wagen Typ ICR in einem Intercity nach Venlo. Rotterdam Centraal Bahnhof 11-05-2011.
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagen / ICR

1140 1024x752 Px, 04.07.2011

Intercity coach first class in an Intercity train from Den Haag to Venlo. Rotterdam Centraal Station 02-06-2010.
Intercity-Wagen erste Klasse in einem Intercity-Zug von Den Haag nach Venlo. Rotterdam Centraal Bahnhof 02-06-2010.
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagen / ICR

1778 800x600 Px, 09.08.2010

Intercity coach second class in an Intercity train from Den Haag to Venlo. Rotterdam Centraal Station 02-06-2010.
Intercity-Wagen zweite Klasse in einem Intercity-Zug von Den Haag nach Venlo. Rotterdam Centraal Bahnhof 02-06-2010.
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagen / ICR

1709 790x607 Px, 09.08.2010

Controle car typ ICR Rotterdam centraal station 03-03-2010.
Steuerwagen Typ ICR Rotterdam Hauptbahnhof 03-03-2010.
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagen / ICR, Niederlande / Wagen / Steuerwagen

1401 809x575 Px, 09.03.2010

. The TRAXX E 186 120 with IC Amsterdam-Brussels is enterting into the station of Roosendaal on September 5th, 2009. These engines will replace the Série 11 on the relation between Brussels and Amsterdam.
La TRAXX E 186 120 con el IC Ámsterdam-Bruselas está entrando en la estación de Roosendaal el 5 de septiembre de 2009. Estas locomotoras reemplazarán a la Serie 11 en la relación entre Bruselas y Ámsterdam.
De Rond Hans und Jeanny

Niederlande / Wagen / ICR, Belgien / Elektrolokomotiven / Serie 28 (Traxx F140MS), Niederlande / Elektrolokomotiven / 186

1514 1024x711 Px, 07.02.2010

1187 heading the IC Amsterdam-Brussels is arriving at Roosendaal on September 5th, 2009.
1187 an der Spitze des IC Amsterdam-Brüssel fährt am 5. September 2009 in Roosendaal ein.
De Rond Hans und Jeanny

Niederlande / Wagen / ICR, Belgien / Elektrolokomotiven / Baureihe 11

1187 996x750 Px, 07.02.2010

1186 is pushing the IR Brussels-Amsterdam into the station of Roosendaal on September 5th, 2009.
1186 schiebt den IR Brüssel-Amsterdam am 5. September 2009 in den Bahnhof Roosendaal.
De Rond Hans und Jeanny

Niederlande / Wagen / ICR, Belgien / Elektrolokomotiven / Baureihe 11

1224 1005x750 Px, 07.02.2010

ICR control car in original colours pictured at Roosendaal on September 5th, 2009.
ICR-Steuerwagen in Originalfarben aufgenommen am 5. September 2009 in Roosendaal.
De Rond Hans und Jeanny

Niederlande / Wagen / ICR, Niederlande / Wagen / Steuerwagen

1028 965x750 Px, 07.02.2010

ICR control car in new colours is arriving at Roosendaal on September 5th, 2009.
ICR-Steuerwagen in neuen Farben trifft am 5. September 2009 in Roosendaal ein.
De Rond Hans und Jeanny

Niederlande / Wagen / ICR, Niederlande / Wagen / Steuerwagen

1045 1006x750 Px, 07.02.2010

1185 is arriving with the IC Brussels-Amsterdam at the station of Roosendaal on September 5th, 2009.
1185 trifft am 5. September 2009 mit dem IC Brüssel-Amsterdam am Bahnhof Roosendaal ein.
De Rond Hans und Jeanny

Niederlande / Wagen / ICR, Belgien / Elektrolokomotiven / Baureihe 11

1214 1003x750 Px, 02.02.2010

1189 is arriving with IC Brussels-Amsterdam at the station Bruxelles Nord on February 17th, 2008.
1189 trifft am 17. Februar 2008 mit dem IC Brüssel-Amsterdam am Bahnhof Bruxelles Nord ein.
De Rond Hans und Jeanny

Niederlande / Wagen / ICR, Belgien / Elektrolokomotiven / Baureihe 11

1366 800x600 Px, 29.01.2010

Control car class ICR number 50 84 82 77 007-9. Rotterdam Centraal Station 11-11-2009.
Steuerwagen der Baureihe ICR Nummer 50 84 82 77 007-9. Rotterdam Centraal Station 11-11-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagen / ICR

1525 818x580 Px, 11.11.2009

Intercity coach second class with at one side of the coach extra room for bicycles. Typ Bf (B stands for second class and f stand for fiets, which is dutch for bicycle) number 50 84 29 70 498-4 in Utecht Centraal Station 23-10-2009.
Intercity-Wagen zweite Klasse mit auf einer Seite des Wagens zusätzlichem Raum für Fahrräder. Typ Bf (B steht für zweite Klasse und f steht für fiets, was auf Niederländisch Fahrrad bedeutet) Nummer 50 84 29 70 498-4 im Bahnhof Utrecht Centraal 23-10-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagen / ICR

1387 800x600 Px, 25.10.2009

Coach number 50 84 20-70 230-2 in a train (which is replacing the real FYRA highspeedtrain) coming from Amsterdam via the new highspeedline entering Rotterdam Centraal Station on 14-10-2009. The real FYRA highspeedtrain doesn't run yet because of technical problems.
Wagen Nummer 50 84 20-70 230-2 in einem Zug (der den echten FYRA-Hochgeschwindigkeitszug ersetzt), der am 14.10.2009 von Amsterdam über die neue Hochgeschwindigkeitsstrecke in den Bahnhof Rotterdam Centraal einfährt. Der echte FYRA-Hochgeschwindigkeitszug verkehrt wegen technischer Probleme noch nicht.
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagen / ICR

1269 800x560 Px, 15.10.2009

The IC Brussels-Amsterdam headed by 1182 arrives in the station of Roosendaal (NL) on September 5th, 2009.
Der IC Brüssel-Amsterdam, geführt von 1182, erreicht am 5. September 2009 den Bahnhof Roosendaal (NL).
De Rond Hans und Jeanny

Niederlande / Wagen / ICR, Belgien / Elektrolokomotiven / Baureihe 11

1312 800x600 Px, 09.10.2009

ICR Bs number 50 84 28-70 105-8 handpainted(!) by some railwaymen in their freetime in the new colours of Hispeed. This all to celebrate the one year cooperation between NSHispeed and Nedtrain. Nedtrain is the part of the Dutch Railways that takes care of maintenance of rolling stock. Rotterdam CS, 20-04-2009.
ICR Bs Nummer 50 84 28-70 105-8 handbemalt(!) von einigen Eisenbahnern in ihrer Freizeit in den neuen Farben von Hispeed. Das alles zur Feier der einjährigen Zusammenarbeit zwischen NSHispeed und Nedtrain. Nedtrain ist der Teil der Niederländischen Eisenbahnen, der sich um die Wartung des rollenden Materials kümmert. Rotterdam Hbf, 20-04-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagen / ICR

1825 800x563 Px, 20.04.2009

ICR Bs Number 50 84 28-70 104-1 still in original colours and used by NS Hispeed on the connection between Amsterdam and Brussel, Rotterdam CS 06-04-2009.
ICR Bs Nummer 50 84 28-70 104-1 noch in Originalfarben und von NS Hispeed auf der Verbindung zwischen Amsterdam und Brüssel eingesetzt, Rotterdam Hbf 06-04-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagen / ICR

1363 800x525 Px, 06.04.2009

Second class coach number 50 84 20-70 230-2 type ICR used by NS Hispeed on the connection between Amsterdam and Brussel, Rotterdam CS 30-03-2009.
Zweites Klasse Wagen Nummer 50 84 20-70 230-2 Typ ICR, verwendet von NS Hispeed auf der Verbindung zwischen Amsterdam und Brüssel, Rotterdam Hbf 30-03-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagen / ICR

1118 800x516 Px, 31.03.2009

Second class coach number 50 84 20-70 421-7 type ICR used by NS Hispeed on the connection between Amsterdam and Brussel, Rotterdam CS 30-03-2009.
Zweiklasswagen Nummer 50 84 20-70 421-7 Typ ICR, verwendet von NS Hispeed auf der Verbindung zwischen Amsterdam und Brüssel, Rotterdam Hbf 30-03-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagen / ICR

1306 800x500 Px, 31.03.2009

Second class coach number 50 84 20-70 422-5 type ICR used by NS Hispeed on the connection between Amsterdam and Brussel, Rotterdam CS 30-03-2009.
Zweites Klasse Wagen Nummer 50 84 20-70 422-5 Typ ICR, verwendet von NS Hispeed auf der Verbindung zwischen Amsterdam und Brüssel, Rotterdam Hbf 30-03-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagen / ICR

1058 800x600 Px, 31.03.2009

Coaches type ICR used by NS Hispeed on the connection between Amsterdam and Brussel. These coaches do not have all exactly the same colour design as it can been seen on this photo. A number of coaches together make one colour design. Rotterdam CS 30-03-2009.
ICR-Wagen, die von NS Hispeed auf der Verbindung zwischen Amsterdam und Brüssel eingesetzt werden. Diese Wagen haben nicht alle genau dasselbe Farbschema, wie auf diesem Foto zu sehen ist. Mehrere Wagen zusammen bilden ein Farbschema. Rotterdam Hbf 30-03-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagen / ICR

1363 790x600 Px, 31.03.2009



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