ICR Fotos - Rail-pictures.com

Vagón de segunda clase ICR número 50 84 20-70 543-8 construido en 1986. Antiguo vagón AB Benelux. Vía 13 Estación Central de Ámsterdam 25-03-2015. 
Hans van der Sluis

Países Bajos / Vagones / ICR

 778 1200x901 Px, 17.10.2015

Vagón de primera clase tipo ICR 50 84 10-70 481-3 en un tren FYRA de Ámsterdam a Breda. Estación Central de Róterdam 30-03-2011. 
Hans van der Sluis

Países Bajos / Vagones / ICR

 1213 1024x763 Px, 14.08.2011

Vagón de segunda clase tipo ICR en un Intercity hacia Venlo. Estación Central de Rotterdam 11-05-2011. 
Hans van der Sluis

Países Bajos / Vagones / ICR

 1146 1024x752 Px, 04.07.2011

Coche Intercity de primera clase en un tren Intercity de La Haya a Venlo. Estación Central de Rotterdam 02-06-2010. 
Hans van der Sluis

Países Bajos / Vagones / ICR

 1778 800x600 Px, 09.08.2010

Coche de segunda clase Intercity en un tren Intercity de La Haya a Venlo. Estación Central de Róterdam 02-06-2010. 
Hans van der Sluis

Países Bajos / Vagones / ICR

 1712 790x607 Px, 09.08.2010

Coche de control tipo ICR Estación central de Róterdam 03-03-2010. 
Hans van der Sluis

Países Bajos / Vagones / ICR, Países Bajos / Vagones / Coches de control

 1404 809x575 Px, 09.03.2010

La TRAXX E 186 120 con el IC Ámsterdam-Bruselas está entrando en la estación de Roosendaal el 5 de septiembre de 2009. Estas locomotoras reemplazarán a la Serie 11 en la relación entre Bruselas y Ámsterdam. 
De Rond Hans und Jeanny

Países Bajos / Vagones / ICR, Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 28 (Traxx F140MS), Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 186

 1518 1024x711 Px, 07.02.2010

El 1187 encabezando el IC Ámsterdam-Bruselas está llegando a Roosendaal el 5 de septiembre de 2009. 
De Rond Hans und Jeanny

Países Bajos / Vagones / ICR, Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 11

 1197 996x750 Px, 07.02.2010

El 1186 está empujando el IR Bruselas-Amsterdam hacia la estación de Roosendaal el 5 de septiembre de 2009. 
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Países Bajos / Vagones / ICR, Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 11

 1227 1005x750 Px, 07.02.2010

Coche de control ICR en colores originales fotografiado en Roosendaal el 5 de septiembre de 2009. 
De Rond Hans und Jeanny

Países Bajos / Vagones / ICR, Países Bajos / Vagones / Coches de control

 1031 965x750 Px, 07.02.2010

El coche de control ICR en nuevos colores está llegando a Roosendaal el 5 de septiembre de 2009. 
De Rond Hans und Jeanny

Países Bajos / Vagones / ICR, Países Bajos / Vagones / Coches de control

 1049 1006x750 Px, 07.02.2010

El 1185 está llegando con el IC Bruselas-Amsterdam a la estación de Roosendaal el 5 de septiembre de 2009. 
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Países Bajos / Vagones / ICR, Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 11

 1220 1003x750 Px, 02.02.2010

El 1189 está llegando con el IC Bruselas-Amsterdam a la estación Bruxelles Nord el 17 de febrero de 2008. 
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Países Bajos / Vagones / ICR, Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 11

 1369 800x600 Px, 29.01.2010

Coche de control clase ICR número 50 84 82 77 007-9. Estación Central de Rotterdam 11-11-2009. 
Hans van der Sluis

Países Bajos / Vagones / ICR

 1526 818x580 Px, 11.11.2009

Autocar interurbano de segunda clase con un lado del vagón con espacio extra para bicicletas. Tipo Bf (B significa segunda clase y f significa fiets, que es holandés para bicicleta) número 50 84 29 70 498-4 en la estación Utecht Centraal 23-10-2009. 
Hans van der Sluis

Países Bajos / Vagones / ICR

 1390 800x600 Px, 25.10.2009

Vagón número 50 84 20-70 230-2 en un tren (que está reemplazando al verdadero tren de alta velocidad FYRA) proveniente de Ámsterdam a través de la nueva línea de alta velocidad entrando en la Estación Central de Rotterdam el 14-10-2009. El verdadero tren de alta velocidad FYRA aún no circula debido a problemas técnicos. 
Hans van der Sluis

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 1269 800x560 Px, 15.10.2009 

El IC Bruselas-Amsterdam encabezado por el 1182 llega a la estación de Roosendaal (NL) el 5 de septiembre de 2009. 
De Rond Hans und Jeanny

Países Bajos / Vagones / ICR, Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 11

 1317 800x600 Px, 09.10.2009

ICR Bs número 50 84 28-70 105-8 pintado a mano(!) por algunos ferroviarios en su tiempo libre con los nuevos colores de Hispeed. Todo esto para celebrar el primer año de cooperación entre NSHispeed y Nedtrain. Nedtrain es la parte de los Ferrocarriles Holandeses que se encarga del mantenimiento del material rodante. Rotterdam CS, 20-04-2009. 
Hans van der Sluis

Países Bajos / Vagones / ICR

 1831 800x563 Px, 20.04.2009 

ICR Bs Número 50 84 28-70 104-1 aún en colores originales y utilizado por NS Hispeed en la conexión entre Ámsterdam y Bruselas, Rotterdam CS 06-04-2009. 
Hans van der Sluis

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 1369 800x525 Px, 06.04.2009 

Vagón de segunda clase número 50 84 20-70 230-2 tipo ICR utilizado por NS Hispeed en la conexión entre Ámsterdam y Bruselas, Rotterdam CS 30-03-2009. 
Hans van der Sluis

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 1122 800x516 Px, 31.03.2009 

Vagón de segunda clase número 50 84 20-70 421-7 tipo ICR utilizado por NS Hispeed en la conexión entre Ámsterdam y Bruselas, Rotterdam CS 30-03-2009. 
Hans van der Sluis

Países Bajos / Vagones / ICR

 1309 800x500 Px, 31.03.2009 

Vagón de segunda clase número 50 84 20-70 422-5 tipo ICR utilizado por NS Hispeed en la conexión entre Ámsterdam y Bruselas, Rotterdam CS 30-03-2009. 
Hans van der Sluis

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 1059 800x600 Px, 31.03.2009 

Vagones tipo ICR utilizados por NS Hispeed en la conexión entre Ámsterdam y Bruselas. Estos vagones no tienen todos exactamente el mismo diseño de color, como se puede ver en esta foto. Un número de vagones juntos forman un diseño de color. Rotterdam CS 30-03-2009. 
Hans van der Sluis

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 1364 790x600 Px, 31.03.2009 