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ICR foto

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ICR
Carrozza di seconda classe ICR numero 50 84 20-70 543-8 costruita nel 1986. Ex carrozza AB Benelux. Binario 13 Stazione Centrale di Amsterdam 25-03-2015.
Carrozza di seconda classe ICR numero 50 84 20-70 543-8 costruita nel 1986. Ex carrozza AB Benelux. Binario 13 Stazione Centrale di Amsterdam 25-03-2015.
Hans van der Sluis

Niederlande / Carrozze / ICR

1095 1200x901 Px, 17.10.2015

Carrozza di prima classe tipo ICR 50 84 10-70 481-3 in un treno FYRA da Amsterdam a Breda. Stazione Centrale di Rotterdam 30-03-2011.
Carrozza di prima classe tipo ICR 50 84 10-70 481-3 in un treno FYRA da Amsterdam a Breda. Stazione Centrale di Rotterdam 30-03-2011.
Hans van der Sluis

Niederlande / Carrozze / ICR

1565 1024x763 Px, 14.08.2011

Carrozza di seconda classe tipo ICR in un Intercity per Venlo. Stazione Centrale di Rotterdam 11-05-2011.
Carrozza di seconda classe tipo ICR in un Intercity per Venlo. Stazione Centrale di Rotterdam 11-05-2011.
Hans van der Sluis

Niederlande / Carrozze / ICR

1400 1024x752 Px, 04.07.2011

Vettura Intercity prima classe in un treno Intercity da Den Haag a Venlo. Stazione Centrale di Rotterdam 02-06-2010.
Vettura Intercity prima classe in un treno Intercity da Den Haag a Venlo. Stazione Centrale di Rotterdam 02-06-2010.
Hans van der Sluis

Niederlande / Carrozze / ICR

2073 800x600 Px, 09.08.2010

Vagone Intercity seconda classe in un treno Intercity da Den Haag a Venlo. Stazione Centrale di Rotterdam 02-06-2010.
Vagone Intercity seconda classe in un treno Intercity da Den Haag a Venlo. Stazione Centrale di Rotterdam 02-06-2010.
Hans van der Sluis

Niederlande / Carrozze / ICR

2012 790x607 Px, 09.08.2010

Carro controllo tipo ICR Stazione centrale di Rotterdam 03-03-2010.
Carro controllo tipo ICR Stazione centrale di Rotterdam 03-03-2010.
Hans van der Sluis

Niederlande / Carrozze / ICR, Niederlande / Carrozze / Carrozze pilota

1670 809x575 Px, 09.03.2010

La TRAXX E 186 120 con IC Amsterdam-Bruxelles sta entrando nella stazione di Roosendaal il 5 settembre 2009. Queste locomotive sostituiranno la Série 11 sulla relazione tra Bruxelles e Amsterdam.
La TRAXX E 186 120 con IC Amsterdam-Bruxelles sta entrando nella stazione di Roosendaal il 5 settembre 2009. Queste locomotive sostituiranno la Série 11 sulla relazione tra Bruxelles e Amsterdam.
De Rond Hans und Jeanny

Niederlande / Carrozze / ICR, Belgio / Locomotive elettriche / Serie 28 (Traxx F140MS), Niederlande / Locomotive elettriche / 186

1793 1024x711 Px, 07.02.2010

La 1187 alla guida dell'IC Amsterdam-Bruxelles sta arrivando a Roosendaal il 5 settembre 2009.
La 1187 alla guida dell'IC Amsterdam-Bruxelles sta arrivando a Roosendaal il 5 settembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Niederlande / Carrozze / ICR, Belgio / Locomotive elettriche / Serie 11

1487 996x750 Px, 07.02.2010

La 1186 sta spingendo l'IR Bruxelles-Amsterdam nella stazione di Roosendaal il 5 settembre 2009.
La 1186 sta spingendo l'IR Bruxelles-Amsterdam nella stazione di Roosendaal il 5 settembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Niederlande / Carrozze / ICR, Belgio / Locomotive elettriche / Serie 11

1496 1005x750 Px, 07.02.2010

Carrozza di controllo ICR nei colori originali fotografata a Roosendaal il 5 settembre 2009.
Carrozza di controllo ICR nei colori originali fotografata a Roosendaal il 5 settembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Niederlande / Carrozze / ICR, Niederlande / Carrozze / Carrozze pilota

1320 965x750 Px, 07.02.2010

La carrozza di controllo ICR in nuove colorazioni sta arrivando a Roosendaal il 5 settembre 2009.
La carrozza di controllo ICR in nuove colorazioni sta arrivando a Roosendaal il 5 settembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Niederlande / Carrozze / ICR, Niederlande / Carrozze / Carrozze pilota

1319 1006x750 Px, 07.02.2010

La 1185 sta arrivando con l'IC Bruxelles-Amsterdam alla stazione di Roosendaal il 5 settembre 2009.
La 1185 sta arrivando con l'IC Bruxelles-Amsterdam alla stazione di Roosendaal il 5 settembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Niederlande / Carrozze / ICR, Belgio / Locomotive elettriche / Serie 11

1502 1003x750 Px, 02.02.2010

Il 1189 sta arrivando con l'IC Bruxelles-Amsterdam alla stazione Bruxelles Nord il 17 febbraio 2008.
Il 1189 sta arrivando con l'IC Bruxelles-Amsterdam alla stazione Bruxelles Nord il 17 febbraio 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Niederlande / Carrozze / ICR, Belgio / Locomotive elettriche / Serie 11

1670 800x600 Px, 29.01.2010

Carrozza pilota classe ICR numero 50 84 82 77 007-9. Stazione Centrale di Rotterdam 11-11-2009.
Carrozza pilota classe ICR numero 50 84 82 77 007-9. Stazione Centrale di Rotterdam 11-11-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Carrozze / ICR

1796 818x580 Px, 11.11.2009

Autobus Intercity seconda classe con, su un lato dell'autobus, spazio extra per biciclette. Tipo Bf (B sta per seconda classe e f sta per fiets, che in olandese significa bicicletta) numero 50 84 29 70 498-4 alla Stazione Centrale di Utrecht 23-10-2009.
Autobus Intercity seconda classe con, su un lato dell'autobus, spazio extra per biciclette. Tipo Bf (B sta per seconda classe e f sta per fiets, che in olandese significa bicicletta) numero 50 84 29 70 498-4 alla Stazione Centrale di Utrecht 23-10-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Carrozze / ICR

1698 800x600 Px, 25.10.2009

Carrozza numero 50 84 20-70 230-2 in un treno (che sostituisce il vero treno ad alta velocità FYRA) proveniente da Amsterdam tramite la nuova linea ad alta velocità che entra nella Stazione Centrale di Rotterdam il 14-10-2009. Il vero treno ad alta velocità FYRA non è ancora in servizio a causa di problemi tecnici.
Carrozza numero 50 84 20-70 230-2 in un treno (che sostituisce il vero treno ad alta velocità FYRA) proveniente da Amsterdam tramite la nuova linea ad alta velocità che entra nella Stazione Centrale di Rotterdam il 14-10-2009. Il vero treno ad alta velocità FYRA non è ancora in servizio a causa di problemi tecnici.
Hans van der Sluis

Niederlande / Carrozze / ICR

1575 800x560 Px, 15.10.2009

L'IC Bruxelles-Amsterdam guidato dalla 1182 arriva alla stazione di Roosendaal (NL) il 5 settembre 2009.
L'IC Bruxelles-Amsterdam guidato dalla 1182 arriva alla stazione di Roosendaal (NL) il 5 settembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Niederlande / Carrozze / ICR, Belgio / Locomotive elettriche / Serie 11

1603 800x600 Px, 09.10.2009

ICR Bs numero 50 84 28-70 105-8 dipinto a mano(!) da alcuni ferrovieri nel loro tempo libero nei nuovi colori di Hispeed. Tutto questo per celebrare il primo anno di collaborazione tra NSHispeed e Nedtrain. Nedtrain è la divisione delle Ferrovie Olandesi che si occupa della manutenzione del materiale rotabile. Rotterdam CS, 20-04-2009.
ICR Bs numero 50 84 28-70 105-8 dipinto a mano(!) da alcuni ferrovieri nel loro tempo libero nei nuovi colori di Hispeed. Tutto questo per celebrare il primo anno di collaborazione tra NSHispeed e Nedtrain. Nedtrain è la divisione delle Ferrovie Olandesi che si occupa della manutenzione del materiale rotabile. Rotterdam CS, 20-04-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Carrozze / ICR

2104 800x563 Px, 20.04.2009

ICR Bs Numero 50 84 28-70 104-1 ancora nei colori originali e utilizzato da NS Hispeed sulla linea tra Amsterdam e Bruxelles, Rotterdam CS 06-04-2009.
ICR Bs Numero 50 84 28-70 104-1 ancora nei colori originali e utilizzato da NS Hispeed sulla linea tra Amsterdam e Bruxelles, Rotterdam CS 06-04-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Carrozze / ICR

1605 800x525 Px, 06.04.2009

Carrozza di seconda classe numero 50 84 20-70 230-2 tipo ICR utilizzata da NS Hispeed sulla linea tra Amsterdam e Bruxelles, Rotterdam CS 30-03-2009.
Carrozza di seconda classe numero 50 84 20-70 230-2 tipo ICR utilizzata da NS Hispeed sulla linea tra Amsterdam e Bruxelles, Rotterdam CS 30-03-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Carrozze / ICR

1394 800x516 Px, 31.03.2009

Carrozza di seconda classe numero 50 84 20-70 421-7 tipo ICR utilizzata da NS Hispeed sulla linea tra Amsterdam e Bruxelles, Rotterdam CS 30-03-2009.
Carrozza di seconda classe numero 50 84 20-70 421-7 tipo ICR utilizzata da NS Hispeed sulla linea tra Amsterdam e Bruxelles, Rotterdam CS 30-03-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Carrozze / ICR

1590 800x500 Px, 31.03.2009

Carrozza di seconda classe numero 50 84 20-70 422-5 tipo ICR utilizzata da NS Hispeed sulla linea tra Amsterdam e Bruxelles, Rotterdam CS 30-03-2009.
Carrozza di seconda classe numero 50 84 20-70 422-5 tipo ICR utilizzata da NS Hispeed sulla linea tra Amsterdam e Bruxelles, Rotterdam CS 30-03-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Carrozze / ICR

1320 800x600 Px, 31.03.2009

Carrozze tipo ICR utilizzate da NS Hispeed sulla linea tra Amsterdam e Bruxelles. Queste carrozze non hanno tutte esattamente lo stesso schema cromatico come si può vedere in questa foto. Un numero di carrozze insieme formano un unico schema cromatico. Rotterdam CS 30-03-2009.
Carrozze tipo ICR utilizzate da NS Hispeed sulla linea tra Amsterdam e Bruxelles. Queste carrozze non hanno tutte esattamente lo stesso schema cromatico come si può vedere in questa foto. Un numero di carrozze insieme formano un unico schema cromatico. Rotterdam CS 30-03-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Carrozze / ICR

1666 790x600 Px, 31.03.2009