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ヘルダーラント 写真

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ヘルダーラント
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2019年5月10日、アリーヴァ279号がGTW 2/8編成を牽引し、ナイメーヘンからロールモント行きの各駅停車列車として出発します。
2019年5月10日、アリーヴァ279号がGTW 2/8編成を牽引し、ナイメーヘンからロールモント行きの各駅停車列車として出発します。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 企業 / アリーヴァ, オランダ / ディーゼル気&# / シュタドラーGTW, オランダ / 駅 / ヘルダーラント

189 1200x800 Px, 10.05.2026

2019年6月10日、アリーヴァのLINT 24がナイメーヘンを通過します。2026年1月には、ほぼすべての元アリーヴァLINT 41 DMUがルーマニアの運行会社に売却されました。
2019年6月10日、アリーヴァのLINT 24がナイメーヘンを通過します。2026年1月には、ほぼすべての元アリーヴァLINT 41 DMUがルーマニアの運行会社に売却されました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 企業 / アリーヴァ, オランダ / 駅 / ヘルダーラント, オランダ / ディーゼル気&# / LINT 41

211 1200x800 Px, 17.04.2026

2008年7月3日、NS 1753は元DBの客車を連結してアーネムに停車します。オランダの交通で黄色と青の元DB客車を使用することは、5年未満の短期間の暫定措置に過ぎませんでした。
2008年7月3日、NS 1753は元DBの客車を連結してアーネムに停車します。オランダの交通で黄色と青の元DB客車を使用することは、5年未満の短期間の暫定措置に過ぎませんでした。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / １７００, オランダ / 駅 / ヘルダーラント

252 1200x772 Px, 07.04.2026

エルスト駅の階段から、2006年1月7日にシントゥス44が見えました。
エルスト駅の階段から、2006年1月7日にシントゥス44が見えました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 企業 / シンタス, オランダ / 駅 / ヘルダーラント, オランダ / ディーゼル気&# / LINT 41

255 1200x800 Px, 25.01.2026

2025年11月19日、101歳のMat'24 C9002が、当時10歳だった近代化されたアーネム中央駅の10周年を祝うための3回の追加運行のうちの1つで、アーネム中央駅を出発しウォルフヘーゼへ向かいます。
2025年11月19日、101歳のMat'24 C9002が、当時10歳だった近代化されたアーネム中央駅の10周年を祝うための3回の追加運行のうちの1つで、アーネム中央駅を出発しウォルフヘーゼへ向かいます。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 駅 / ヘルダーラント, オランダ / 電車 / マット '24 ブロッケン&

258 1200x800 Px, 29.11.2025

Trainsport/RTB 653-05/1266 115は2009年6月11日の夕方にナイメーヘンを軽く通過します。
Trainsport/RTB 653-05/1266 115は2009年6月11日の夕方にナイメーヘンを軽く通過します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 1 266 | BR 266.4 | BR 247（クラス6, ドイツ / 企業 / ルルタールバーン੪, オランダ / 駅 / ヘルダーラント

366 1200x764 Px, 20.04.2025

2024年12月14日、VSM 50 307はアーネム中央駅で1日に6回運行されるクリスマスエクスプレス蒸気シャトルトレインの前に停車しています。2024年12月14日と15日の週末、VSMは1編成の列車で6回のシャトルサービスを展開しました。この編成は、地元の二軸貨車から豪華なダイニングカーまでの12両の客車と両端に蒸気機関車が連結されています。しかし14日の夜、50 307は軽微な損傷を受け、VSMの保存担当者はグロスオール（ビッグイヤー）を1950年代のオランダ製ディーゼル機関車2両に置き換えることを決定しました。
2024年12月14日、VSM 50 307はアーネム中央駅で1日に6回運行されるクリスマスエクスプレス蒸気シャトルトレインの前に停車しています。2024年12月14日と15日の週末、VSMは1編成の列車で6回のシャトルサービスを展開しました。この編成は、地元の二軸貨車から豪華なダイニングカーまでの12両の客車と両端に蒸気機関車が連結されています。しかし14日の夜、50 307は軽微な損傷を受け、VSMの保存担当者はグロスオール（ビッグイヤー）を1950年代のオランダ製ディーゼル機関車2両に置き換えることを決定しました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 蒸気機関車 / さまざまな, オランダ / 駅 / ヘルダーラント, オランダ / 保存鉄道と博&# / ヴェルウシュ蒸気ણ

398 1200x800 Px, 19.12.2024

2024年12月15日のクリスマスエクスプレスの最後尾に、VSMの23 076号機がナイメーヘンに入線します。列車はそこで約10分間停車し、その後アーネム方面へ戻ります。
2024年12月15日のクリスマスエクスプレスの最後尾に、VSMの23 076号機がナイメーヘンに入線します。列車はそこで約10分間停車し、その後アーネム方面へ戻ります。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 駅 / ヘルダーラント, オランダ / 保存鉄道と博&# / ヴェルウシュ蒸気ણ, オランダ / 蒸気機関車 / DB 23

395 1200x800 Px, 19.12.2024

2023年12月17日の夕方、VSM 23 071はその年のクリスマスエクスプレスの最後の蒸気シャトルをナイメーヘンに向けて走らせます。
2023年12月17日の夕方、VSM 23 071はその年のクリスマスエクスプレスの最後の蒸気シャトルをナイメーヘンに向けて走らせます。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 駅 / ヘルダーラント, オランダ / 保存鉄道と博&# / ヴェルウシュ蒸気ણ, オランダ / 蒸気機関車 / DB 23

394 1200x800 Px, 28.04.2024

VSMの新人機関車41 241は、2023年9月3日に毎年開催される「Terug-naar-Toen」フェスティバルのBeekbergen発の最終列車でDierenに入ります。
VSMの新人機関車41 241は、2023年9月3日に毎年開催される「Terug-naar-Toen」フェスティバルのBeekbergen発の最終列車でDierenに入ります。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 蒸気機関車 / さまざまな, オランダ / 駅 / ヘルダーラント, オランダ / 保存鉄道と博&# / ヴェルウシュ蒸気ણ

321 1200x800 Px, 02.10.2023

2019年7月15日、ICE 406 001（このEMUのオランダ表記は4601）が「ヨーロッパ」ブルーバンドをまとい、アーネムに停車しています。
2019年7月15日、ICE 406 001（このEMUのオランダ表記は4601）が「ヨーロッパ」ブルーバンドをまとい、アーネムに停車しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 高速列車（ICE） / 406（ICE 3）, オランダ / 高速列車 / ICE 3M, オランダ / 駅 / ヘルダーラント

461 1200x800 Px, 08.05.2023

長距離運行に向けて：Stichting CREW 2454は、倒産した保存団体から99歳の電車マット'24 ブロッケンドース C-9002『JAAP』を購入しました。すでにいくつかの素晴らしい修復品を所有している新しいオーナーは中途半端なことはせず、JAAPを段階的に距離を伸ばす一連の試運転に投入しました。最後の試運転は2023年4月16日に行われ、9002はロッセンダールからティルブルフ、ナイメーヘン、ズウォレ、フローニンゲンを経由してロッセンダールへ戻るルート（アメルスフォールト、ユトレヒト、ブレダ経由）を走破しました。ロッセンダールからフローニンゲンまでの区間はオランダで列車が走行できる最長距離に近く、試験プログラムの理想的な締めくくりとなりました。ここでは、C-9002がナイメーヘンに停車しており、長距離運行に出発する前に軽微な整備を受けています。 まだ「歴史的電車（EMU）」のカテゴリーがないため、この車両はStations-Gelderlandに分類しました。
長距離運行に向けて：Stichting CREW 2454は、倒産した保存団体から99歳の電車マット'24 ブロッケンドース C-9002『JAAP』を購入しました。すでにいくつかの素晴らしい修復品を所有している新しいオーナーは中途半端なことはせず、JAAPを段階的に距離を伸ばす一連の試運転に投入しました。最後の試運転は2023年4月16日に行われ、9002はロッセンダールからティルブルフ、ナイメーヘン、ズウォレ、フローニンゲンを経由してロッセンダールへ戻るルート（アメルスフォールト、ユトレヒト、ブレダ経由）を走破しました。ロッセンダールからフローニンゲンまでの区間はオランダで列車が走行できる最長距離に近く、試験プログラムの理想的な締めくくりとなりました。ここでは、C-9002がナイメーヘンに停車しており、長距離運行に出発する前に軽微な整備を受けています。 まだ「歴史的電車（EMU）」のカテゴリーがないため、この車両はStations-Gelderlandに分類しました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 駅 / ヘルダーラント, オランダ / 電車 / マット '24 ブロッケン&

367 1200x800 Px, 18.04.2023

長距離運行に向けて：Stichting CREW 2454は、倒産した保存団体から99歳の電車マット'24 ブロッケンドース C-9002『JAAP』を購入しました。すでにいくつかの素晴らしい修復品を所有している新しいオーナーは中途半端なことはせず、JAAPを段階的に距離を伸ばす一連の試運転に投入しました。最後の試運転は2023年4月16日に行われ、9002はロッセンダールからティルブルフ、ナイメーヘン、ズウォレ、フローニンゲンを経由してロッセンダールへ戻るルート（アメルスフォールト、ユトレヒト、ブレダ経由）を走破しました。ロッセンダールからフローニンゲンまでの区間はオランダで列車が走行できる最長距離に近く、試験プログラムの理想的な締めくくりとなりました。ここでは、C-9002がナイメーヘンに停車しており、長距離運行に出発する前に軽微な整備を受けています。 まだ「歴史的電車（EMU）」のカテゴリーがないため、この車両はStations-Gelderlandに分類しました。
長距離運行に向けて：Stichting CREW 2454は、倒産した保存団体から99歳の電車マット'24 ブロッケンドース C-9002『JAAP』を購入しました。すでにいくつかの素晴らしい修復品を所有している新しいオーナーは中途半端なことはせず、JAAPを段階的に距離を伸ばす一連の試運転に投入しました。最後の試運転は2023年4月16日に行われ、9002はロッセンダールからティルブルフ、ナイメーヘン、ズウォレ、フローニンゲンを経由してロッセンダールへ戻るルート（アメルスフォールト、ユトレヒト、ブレダ経由）を走破しました。ロッセンダールからフローニンゲンまでの区間はオランダで列車が走行できる最長距離に近く、試験プログラムの理想的な締めくくりとなりました。ここでは、C-9002がナイメーヘンに停車しており、長距離運行に出発する前に軽微な整備を受けています。 まだ「歴史的電車（EMU）」のカテゴリーがないため、この車両はStations-Gelderlandに分類しました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 駅 / ヘルダーラント, オランダ / 電車 / マット '24 ブロッケン&

416 1200x800 Px, 18.04.2023

時代の終わりが近づいています：40年の歳月を経て、2023年1月にアルストム製ICNG電車の承認により、オランダで牽引されるICR車両に別れを告げる時が来ました。2023年1月6日、ストラクトン1740号機に牽引された17両のICR客車の最初の編成が、ここアルンヘムを通過する様子が見られました。ICR車両は予備として保持されますが、2025年にはICNGがすべてのICRの役割を引き継ぐ予定です。
時代の終わりが近づいています：40年の歳月を経て、2023年1月にアルストム製ICNG電車の承認により、オランダで牽引されるICR車両に別れを告げる時が来ました。2023年1月6日、ストラクトン1740号機に牽引された17両のICR客車の最初の編成が、ここアルンヘムを通過する様子が見られました。ICR車両は予備として保持されますが、2025年にはICNGがすべてのICRの役割を引き継ぐ予定です。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 企業 / ストラクトン・レӦ, オランダ / 駅 / ヘルダーラント, オランダ / 電気機関車 / 1700の民間事業者

506 1200x800 Px, 06.01.2023

NIAG 186 142は、2022年12月17日にアーネムで、現在蒸気機関車01 1075が走行中ですが、蒸気機関車にECTSが搭載されていないため（これはアーネム<=>エメリッヒ区間の一部であるZevenaar Oost-Eltenで必要）、列車を牽引せずにSSNクリスマスエクスプレスに連結されました。NIAG 186 142は、蒸気列車がエメリッヒでオランダ・ドイツ国境を越える予定の場合に、しばしば代役を務めています。
NIAG 186 142は、2022年12月17日にアーネムで、現在蒸気機関車01 1075が走行中ですが、蒸気機関車にECTSが搭載されていないため（これはアーネム<=>エメリッヒ区間の一部であるZevenaar Oost-Eltenで必要）、列車を牽引せずにSSNクリスマスエクスプレスに連結されました。NIAG 186 142は、蒸気列車がエメリッヒでオランダ・ドイツ国境を越える予定の場合に、しばしば代役を務めています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 企業 / NIAG, オランダ / 駅 / ヘルダーラント, オランダ / 保存鉄道と博&# / スチーム財団オラӥ

433 1200x800 Px, 18.12.2022

新しいNSフローデザインを示し、9512号車が2021年11月14日にアーネム中央駅に入線します。
新しいNSフローデザインを示し、9512号車が2021年11月14日にアーネム中央駅に入線します。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / VIRMシリーズ8600/8700/9400/9500（レ, オランダ / 駅 / ヘルダーラント

453 1200x797 Px, 21.11.2021

TCS 102001 -ex-NS 1635, ex Bentheimer Eisenbahn E-01/1835- stands on 14 November 2021 at Arnhem Centraal with a Dinner Train -a railway gourmet train with a nice ride through the Dutch landscape annex meal and wine and of course with social distancing.
TCS 102001 -ex-NS 1635, ex Bentheimer Eisenbahn E-01/1835- stands on 14 November 2021 at Arnhem Centraal with a Dinner Train -a railway gourmet train with a nice ride through the Dutch landscape annex meal and wine and of course with social distancing.
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オランダ / 電気機関車 / 1600/1800, オランダ / 駅 / ヘルダーラント

433 1200x800 Px, 21.11.2021

2018年9月2日、VSMの23 076号機は「Terug naar Toen（過去への回帰）」フェスティバルの最終蒸気機関車列車としてディーレンに到着しました。
2018年9月2日、VSMの23 076号機は「Terug naar Toen（過去への回帰）」フェスティバルの最終蒸気機関車列車としてディーレンに到着しました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 駅 / ヘルダーラント, オランダ / 保存鉄道と博&# / ヴェルウシュ蒸気ણ, オランダ / 蒸気機関車 / DB 23

574 1200x803 Px, 14.09.2021

ナイトジェットは2021年8月21日に193 766号機でアーネム中央駅に停車します。
ナイトジェットは2021年8月21日に193 766号機でアーネム中央駅に停車します。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 駅 / ヘルダーラント, オランダ / 電気機関車 / 193

463 1200x800 Px, 05.09.2021

2018年9月2日、SSN 01 1075はロッテルダム・ノールド貨物駅へ向かうバックリープのためにディーレンに停車しています。
2018年9月2日、SSN 01 1075はロッテルダム・ノールド貨物駅へ向かうバックリープのためにディーレンに停車しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 駅 / ヘルダーラント, オランダ / 保存鉄道と博&# / スチーム財団オラӥ, オランダ / 蒸気機関車 / 01 1075/011 075

463 1200x799 Px, 07.08.2021

2017年7月20日、VSM 50 307はディーレンに入り、バックリープのために回送されます。
2017年7月20日、VSM 50 307はディーレンに入り、バックリープのために回送されます。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 蒸気機関車 / さまざまな, オランダ / 駅 / ヘルダーラント, オランダ / 保存鉄道と博&# / ヴェルウシュ蒸気ણ

465 1200x800 Px, 30.06.2021

2015年3月15日、EETC 1254はアルンヘムにて、チロルからの迂回夜行列車を牽引しています。残念ながら、2週間後にEETCはすべての活動を終了し、元NSクラス1200の国際運用における非常に活発な展開の短い期間が終わりました。
2015年3月15日、EETC 1254はアルンヘムにて、チロルからの迂回夜行列車を牽引しています。残念ながら、2週間後にEETCはすべての活動を終了し、元NSクラス1200の国際運用における非常に活発な展開の短い期間が終わりました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 1200, オランダ / 駅 / ヘルダーラント

404 1200x801 Px, 01.05.2021

2011年、ConnexxionはValleilijnのエーデ＝ワヘニンゲン<=>アメルスフォールト間のサービスにレンタルされたNS PLan V電車を使用しました。2011年11月29日、NS/CXX 838はエーデ＝ワヘニンゲンを離れました。
2011年、ConnexxionはValleilijnのエーデ＝ワヘニンゲン<=>アメルスフォールト間のサービスにレンタルされたNS PLan V電車を使用しました。2011年11月29日、NS/CXX 838はエーデ＝ワヘニンゲンを離れました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / マテリール64（プラ , オランダ / 駅 / ヘルダーラント

481 1200x795 Px, 06.04.2021

2018年12月12日の憂鬱な日に、NS 1743はWijchenでDD-AR編成と共に停車しています。
2018年12月12日の憂鬱な日に、NS 1743はWijchenでDD-AR編成と共に停車しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / １７００, オランダ / 駅 / ヘルダーラント

486 1200x800 Px, 02.04.2021

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