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642 画像
BBÖ 2062.33は2012年5月28日にシュトラスホーフのヒーツハウスで古い電気機関車を入れ替えています。
BBÖ 2062.33は2012年5月28日にシュトラスホーフのヒーツハウスで古い電気機関車を入れ替えています。
Leonardus Schrijvers

TPF RABe 527 196は、S21としてヌーシャテルを出発し、フリブールへ向かいます。写真はプラットフォームからズームを効かせて撮影されました。

2026年8月24日
TPF RABe 527 196は、S21としてヌーシャテルを出発し、フリブールへ向かいます。写真はプラットフォームからズームを効かせて撮影されました。 2026年8月24日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPF(旧GFM)

147 805x1200 Px, 25.08.2026

トレインチャーターサービスのE 186 289-5が3両の客車を牽引してアントワープ港の列車サービスデポへ向かう。アントワープ空港の27A線。2026年6月26日
トレインチャーターサービスのE 186 289-5が3両の客車を牽引してアントワープ港の列車サービスデポへ向かう。アントワープ空港の27A線。2026年6月26日
Mark Min

2009年9月20日、サインシャンド近くの2ZAGAL-005と2ZAGAL-003。機関車は異なる前面デザインを持っています。この写真は走行中の列車から撮影されました。
2009年9月20日、サインシャンド近くの2ZAGAL-005と2ZAGAL-003。機関車は異なる前面デザインを持っています。この写真は走行中の列車から撮影されました。
Date Jan de Vries

ロカルノのSBB RABe 560ドミノ。  
2017年3月14日
ロカルノのSBB RABe 560ドミノ。 2017年3月14日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 560(RBDe 4/4)

568 1200x808 Px, 20.02.2018

ここにホーフ中央駅に223 062が停車しています。<br>アレックスはミュンヘン中央駅から来ました。<br>写真は2013年4月28日に撮影されました。
ここにホーフ中央駅に223 062が停車しています。
アレックスはミュンヘン中央駅から来ました。
写真は2013年4月28日に撮影されました。

L.K.

PKPの電気機関車EU07-350は、ベルリン・リヒテンベルク行きのIR列車とともにグディニャ・グウォウナ・オソボヴァ駅に停車しています。1994年8月29日のアナログ写真です。
PKPの電気機関車EU07-350は、ベルリン・リヒテンベルク行きのIR列車とともにグディニャ・グウォウナ・オソボヴァ駅に停車しています。1994年8月29日のアナログ写真です。
Stefan Wohlfahrt

ポーランド / 電気機関車 / EU07 | 5 140

119 1400x906 Px, 01.09.2026

チェコ国鉄の日のイベントに参加し、PKP Ol 49-59が2017年9月23日の大雨の中、ボフミンを無動力で走行しています。
チェコ国鉄の日のイベントに参加し、PKP Ol 49-59が2017年9月23日の大雨の中、ボフミンを無動力で走行しています。
Leonardus Schrijvers

ポーランド / 蒸気機関車 / Ol 49

472 1200x800 Px, 08.10.2022

ベルナーオーバーラントの鉄道冒険 - MOB FZe 6/6 2002号車とそのリヴィエラ・ベル・エポック列車200207Eは、プランシャン近くのモントルーへ向かっています。

2026年9月5日
ベルナーオーバーラントの鉄道冒険 - MOB FZe 6/6 2002号車とそのリヴィエラ・ベル・エポック列車200207Eは、プランシャン近くのモントルーへ向かっています。 2026年9月5日
Stefan Wohlfahrt

スイス蒸気祭り2026 - BFD HG 3/4 No. 3は、カラフルな蒸気機関車とともにコルノーからショーランへ向かっています。

2026年5月25日
スイス蒸気祭り2026 - BFD HG 3/4 No. 3は、カラフルな蒸気機関車とともにコルノーからショーランへ向かっています。 2026年5月25日
Stefan Wohlfahrt

クラス147(TRAXX P160 AC3)機関車は現在ジーク線に到着しており、徐々にクラス146.0(TRAXX P160 AC1)ユニットをRE 9 – ライン=ジーク・エクスプレス(RSX)サービスから置き換えています。

2026年6月11日、DBレギオNRWの機関車147 016(91 80 6147 016-0 D-DB)はキルヒェン/ジーク駅を出発し、目的地のジーゲンに向かってRE 9(rsx – ライン=ジーク・エクスプレス)サービス(アーヘン – ケルン – ジーゲン)として運行しています。
クラス147(TRAXX P160 AC3)機関車は現在ジーク線に到着しており、徐々にクラス146.0(TRAXX P160 AC1)ユニットをRE 9 – ライン=ジーク・エクスプレス(RSX)サービスから置き換えています。 2026年6月11日、DBレギオNRWの機関車147 016(91 80 6147 016-0 D-DB)はキルヒェン/ジーク駅を出発し、目的地のジーゲンに向かってRE 9(rsx – ライン=ジーク・エクスプレス)サービス(アーヘン – ケルン – ジーゲン)として運行しています。
Armin Schwarz

2013年8月23日、NMBS 1303は混合貨物列車を牽引し、アントワープ・ノーダードッケンを通って巨大な港湾地区へ向かいます。
2013年8月23日、NMBS 1303は混合貨物列車を牽引し、アントワープ・ノーダードッケンを通って巨大な港湾地区へ向かいます。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ13

557 1200x790 Px, 21.08.2020

1913年 - 2013年:BLSの100年記念 Ae 6/8 208号機と205号機、カンダーステークにて。2013年6月29日
1913年 - 2013年:BLSの100年記念 Ae 6/8 208号機と205号機、カンダーステークにて。2013年6月29日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Ae 6/8 (BLS)

943 1024x890 Px, 04.07.2013

スイス蒸気祭2026 - 私にとってのハイライト。ショーランで操車を担当したG 2/2 TICINO、だから私にとってはTICINO蒸気祭2026でした...

G 2/2 TICINOはフラットカーと共にショーランに停車しています。

2026年5月25日
スイス蒸気祭2026 - 私にとってのハイライト。ショーランで操車を担当したG 2/2 TICINO、だから私にとってはTICINO蒸気祭2026でした... G 2/2 TICINOはフラットカーと共にショーランに停車しています。 2026年5月25日
Stefan Wohlfahrt

これはドイツ鉄道がこのクラスの列車を使用している唯一の路線です。2007年12月、リーツォウ付近のクラス427列車
これはドイツ鉄道がこのクラスの列車を使用している唯一の路線です。2007年12月、リーツォウ付近のクラス427列車
Thomas Wendt

ドイツ / 電車 / 427(フリルト)

1093 800x600 Px, 06.10.2009

電気機関車342-005がEC151「エモナ」を牽引し、リュブリャナへ向かう途中、マリボル・タボルを通過。/2015年2月20日
電気機関車342-005がEC151「エモナ」を牽引し、リュブリャナへ向かう途中、マリボル・タボルを通過。/2015年2月20日
Franci Vuk

スロベニア / 電気機関車 / 342

717 1200x742 Px, 13.04.2015

2022年6月23日、マルゲカニで太陽が沈み、ZSCS 731 036が少し煙を吐いている。
2022年6月23日、マルゲカニで太陽が沈み、ZSCS 731 036が少し煙を吐いている。
Leonardus Schrijvers

アントウェルペン中央駅のプラットフォームホールは長さ185m、幅64m、高さ44mで、1899年から1905年の間に街路面より6m高い位置に建設されました。元々は10本の終着線がありました。1986年から2007年にかけて、アントウェルペン中央駅は完全に改装され、終着駅から通過駅へと再構築されました。現在は3つの異なるレベルに14本の線路があります:レベル+1に6本の終着線、レベル-1に4本の終着線、レベル-2に4本の通過線です。レベル0、すなわち街路面には線路はなく、ショップやレストランのみがあります。駅は3つの地下鉄駅に直結しており、西側のダイヤモンド駅へ2路線、北側のアストリッド交差駅へ1路線があります。駅はアムステルダム、ロッテルダム、スキポール空港、パリ、リール、シャルル・ド・ゴール空港、ケルン、デュッセルドルフ、ディズニーランド・パリへの国際接続があります。アントウェルペン中央駅。2026年9月7日
アントウェルペン中央駅のプラットフォームホールは長さ185m、幅64m、高さ44mで、1899年から1905年の間に街路面より6m高い位置に建設されました。元々は10本の終着線がありました。1986年から2007年にかけて、アントウェルペン中央駅は完全に改装され、終着駅から通過駅へと再構築されました。現在は3つの異なるレベルに14本の線路があります:レベル+1に6本の終着線、レベル-1に4本の終着線、レベル-2に4本の通過線です。レベル0、すなわち街路面には線路はなく、ショップやレストランのみがあります。駅は3つの地下鉄駅に直結しており、西側のダイヤモンド駅へ2路線、北側のアストリッド交差駅へ1路線があります。駅はアムステルダム、ロッテルダム、スキポール空港、パリ、リール、シャルル・ド・ゴール空港、ケルン、デュッセルドルフ、ディズニーランド・パリへの国際接続があります。アントウェルペン中央駅。2026年9月7日
Mark Min

ベルギー / 駅 / アントウェルペンᦀ

111 1600x1066 Px, 09.09.2026

ZSSK 757 010は2015年5月30日にヴルトキーで出発時間を待っていますが、同僚とのおしゃべりをする時間はたっぷりあります。
ZSSK 757 010は2015年5月30日にヴルトキーで出発時間を待っていますが、同僚とのおしゃべりをする時間はたっぷりあります。
Leonardus Schrijvers

スロバキア / ディーゼル機&# / 757

513 1200x800 Px, 13.10.2022

A CEV BDeh and Bt in Blonay.
11.12.2015
A CEV BDeh and Bt in Blonay. 11.12.2015
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

699 1200x801 Px, 30.12.2016

NMBS 556はアントワープ=ベルヘムからリエール駅への路線上にあります。ボンバルディア製MS96、1999年製。NMBSクラスMS96(MR96/EMU96):1996年から2000年の間に、ボンバルディア・ブルージュで120両のこのEMU(電車)が製造されました。番号:441から490および501から570。車両数:3両。長さ:79.20m。座席数:213。最高速度:160km/h。電源供給:番号441から490は3000Vおよび25kV、番号501から570は3000V。愛称:デンマークノーズ。アントワープ空港の27A線。2026年6月18日。
NMBS 556はアントワープ=ベルヘムからリエール駅への路線上にあります。ボンバルディア製MS96、1999年製。NMBSクラスMS96(MR96/EMU96):1996年から2000年の間に、ボンバルディア・ブルージュで120両のこのEMU(電車)が製造されました。番号:441から490および501から570。車両数:3両。長さ:79.20m。座席数:213。最高速度:160km/h。電源供給:番号441から490は3000Vおよび25kV、番号501から570は3000V。愛称:デンマークノーズ。アントワープ空港の27A線。2026年6月18日。
Mark Min

ベルギー / 電車 / AM 96

155 1600x1066 Px, 20.08.2026

SBBヒストリックのハーバーザック5819号は、2026年5月23日にブルッグAG駅をゆっくりと通過しています。近くのSBBヒストリックの工場を訪問しており、ここはVerein Mikado 1244の拠点も兼ねていて、彼らは毎年ペンテコステの週末に多くの追加蒸気機関車を運行するオープンウィークエンドを開催しています。
SBBヒストリックのハーバーザック5819号は、2026年5月23日にブルッグAG駅をゆっくりと通過しています。近くのSBBヒストリックの工場を訪問しており、ここはVerein Mikado 1244の拠点も兼ねていて、彼らは毎年ペンテコステの週末に多くの追加蒸気機関車を運行するオープンウィークエンドを開催しています。
Leonardus Schrijvers

ラインナス186 255 ボンバルディア トラックス、BASFルートヴィヒスハーフェンからBASFアントワープへのシャトル。2025年5月22日
ラインナス186 255 ボンバルディア トラックス、BASFルートヴィヒスハーフェンからBASFアントワープへのシャトル。2025年5月22日
Mark Min

BLS Ae 8/8 273 トゥーンにて。<br>1985年1月21日 アナログ写真をスキャン
BLS Ae 8/8 273 トゥーンにて。
1985年1月21日 アナログ写真をスキャン

Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Ae 8/8(BLS)

1596 986x667 Px, 28.12.2010