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SBBのRe 460がIR 95 1713を押してリヴァ駅を通過し、ブリーグへ向かっています。

2026年8月12日
SBBのRe 460がIR 95 1713を押してリヴァ駅を通過し、ブリーグへ向かっています。 2026年8月12日
Stefan Wohlfahrt

SBBカーゴからレンタルされた193 064号機は、リヴァにて機関車牽引列車としてローザンヌへ向かう途中です。

2026年8月12日
SBBカーゴからレンタルされた193 064号機は、リヴァにて機関車牽引列車としてローザンヌへ向かう途中です。 2026年8月12日
Stefan Wohlfahrt

SBBのRe 460が(列車の前方にもう一台あり、ここでは見えませんが)IR 95 1712をニヨンへ牽引し、リヴァ駅を通過して停車しません。

2026年8月12日
SBBのRe 460が(列車の前方にもう一台あり、ここでは見えませんが)IR 95 1712をニヨンへ牽引し、リヴァ駅を通過して停車しません。 2026年8月12日
Stefan Wohlfahrt

SBB Re 6/6 11637 Re 620 037-2「ソンスボー=ソンブヴァル」は、強い逆光の中、「スパゲッティ」列車を牽引してリヴァ駅を通過しています。この列車はトリノからヴァロルブ経由でフランスへ向かっており、帰路では穀物を運んでいます。この穀物はイタリア語で「生地貨車」に加工されるため、「スパゲッティ列車」と呼ばれています。

2026年8月12日
SBB Re 6/6 11637 Re 620 037-2「ソンスボー=ソンブヴァル」は、強い逆光の中、「スパゲッティ」列車を牽引してリヴァ駅を通過しています。この列車はトリノからヴァロルブ経由でフランスへ向かっており、帰路では穀物を運んでいます。この穀物はイタリア語で「生地貨車」に加工されるため、「スパゲッティ列車」と呼ばれています。 2026年8月12日
Stefan Wohlfahrt

SBBのRABe 503(非公式名:ピノキオ、ETR 610の「ねじのような」レプリカ)が、EC 40列車としてミラノ中央駅からローザンヌへ向かい、リヴァス駅を通過しています。

2026年8月12日
SBBのRABe 503(非公式名:ピノキオ、ETR 610の「ねじのような」レプリカ)が、EC 40列車としてミラノ中央駅からローザンヌへ向かい、リヴァス駅を通過しています。 2026年8月12日
Stefan Wohlfahrt

BLSカーゴはアントワープ港へ向かう途中です。2024年製のシーメンス・ベクトロンMS、製造番号23240。アントワープ空港の27A線。2026年8月11日
BLSカーゴはアントワープ港へ向かう途中です。2024年製のシーメンス・ベクトロンMS、製造番号23240。アントワープ空港の27A線。2026年8月11日
Mark Min

クラスのビュチリ側。SBBクラスAe 3/6Iはビュチリ駆動システムを装備していましたが、機関車の片側のみで、この写真は2026年5月23日にブルッグAGでこの列車が停止している間に撮影された10664号機で、ビュチリシステムがはっきりと見えます。機関車の反対側にはこの大型の駆動伝達システムはありません。
クラスのビュチリ側。SBBクラスAe 3/6Iはビュチリ駆動システムを装備していましたが、機関車の片側のみで、この写真は2026年5月23日にブルッグAGでこの列車が停止している間に撮影された10664号機で、ビュチリシステムがはっきりと見えます。機関車の反対側にはこの大型の駆動伝達システムはありません。
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Ae 3/6 I

156 1200x800 Px, 13.08.2026

クラスの更地。2026年5月23日、元SBB 10963号機がVerein Mikado 1244の工場に停車しており、彼らはこの敷地をSBB Historicの地元支部と共有しています。SBBのAe 3/6I形は1926年以降に製造されたため、このクラスは2026年に100周年を迎えます。
クラスの更地。2026年5月23日、元SBB 10963号機がVerein Mikado 1244の工場に停車しており、彼らはこの敷地をSBB Historicの地元支部と共有しています。SBBのAe 3/6I形は1926年以降に製造されたため、このクラスは2026年に100周年を迎えます。
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Ae 3/6 I

154 1200x800 Px, 13.08.2026

SBBCI 193 526「MAAS」は、2026年8月7日にベトゥエルート貨物幹線のヴァルブルグを通り、ケルン・アイフェルトアへインターモーダル貨物を牽引しています。
SBBCI 193 526「MAAS」は、2026年8月7日にベトゥエルート貨物幹線のヴァルブルグを通り、ケルン・アイフェルトアへインターモーダル貨物を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

スイス / 民間貨物会社 / SBBカーゴ

139 1200x800 Px, 13.08.2026

まだブルースが残っている...青い空、青い機関車が青いコンテナを積んだ列車を牽引している:SBBCI 193 528が2023年2月8日にベトゥウェルート貨物幹線のヴァルブルグを通り、ロッテルダム近くのワールハーフェン・ズイドに向かう満載のコンテナ列車を牽引しています。
まだブルースが残っている...青い空、青い機関車が青いコンテナを積んだ列車を牽引している:SBBCI 193 528が2023年2月8日にベトゥウェルート貨物幹線のヴァルブルグを通り、ロッテルダム近くのワールハーフェン・ズイドに向かう満載のコンテナ列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

スイス / 民間貨物会社 / SBBカーゴ

216 1200x800 Px, 13.08.2026

BLSカーゴ475 421号機、空車列車を牽引しアントワープ港へ向かう。2020年製シーメンス・ベクトロンMS、製造番号22867。アントワープ空港の27A線。2026年8月13日
BLSカーゴ475 421号機、空車列車を牽引しアントワープ港へ向かう。2020年製シーメンス・ベクトロンMS、製造番号22867。アントワープ空港の27A線。2026年8月13日
Mark Min

BLSカーゴ475 432号機、アントワープ港へ向かう途中。2024年製シーメンス・ベクトロンMS、製造番号23245。アントワープ空港の27A線。2026年8月13日
BLSカーゴ475 432号機、アントワープ港へ向かう途中。2024年製シーメンス・ベクトロンMS、製造番号23245。アントワープ空港の27A線。2026年8月13日
Mark Min

SBB RABe 523 114はエグルへ向かう途中、ル・ポンのすぐ手前にいます。

2023年7月23日
SBB RABe 523 114はエグルへ向かう途中、ル・ポンのすぐ手前にいます。 2023年7月23日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 523

161 867x1200 Px, 14.08.2026

SBB Re 6/6 11626(Re 620 026-5)「口ひげ付き」は、サン・サフォランでローザンヌに向かっています。

2025年5月19日
SBB Re 6/6 11626(Re 620 026-5)「口ひげ付き」は、サン・サフォランでローザンヌに向かっています。 2025年5月19日
Stefan Wohlfahrt

SBBカーゴによりレンタルされた193 069号機は貨物列車を牽引してヴィルヌーヴへ向かっており、リヴァ駅を通過しています。

2026年8月12日
SBBカーゴによりレンタルされた193 069号機は貨物列車を牽引してヴィルヌーヴへ向かっており、リヴァ駅を通過しています。 2026年8月12日
Stefan Wohlfahrt

SBB Re 460 028(Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB)は、魅力的な広告装飾「Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras」が施されていますが、おそらく黄色い前面の方がさらに良く見えます。  
SBB Re 460 028は、ブリーグからニヨン行きのIR 95 1724の停車中にローザンヌで撮影されました。  

2026年8月14日
SBB Re 460 028(Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB)は、魅力的な広告装飾「Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras」が施されていますが、おそらく黄色い前面の方がさらに良く見えます。 SBB Re 460 028は、ブリーグからニヨン行きのIR 95 1724の停車中にローザンヌで撮影されました。 2026年8月14日
Stefan Wohlfahrt

新しいSBB / TMR / Region AlpesのRABe 533 703ともう一つのFlirt 4 - EVOがベックスで試運転の準備ができています。

2024年10月30日
新しいSBB / TMR / Region AlpesのRABe 533 703ともう一つのFlirt 4 - EVOがベックスで試運転の準備ができています。 2024年10月30日
Stefan Wohlfahrt

BLS MIKA RABe 528 117がR1としてゴッペンシュタイン駅をブリッグ方面に出発する一方で、Re 4/4 192はその車両列車とともにカンダーステーク行きの出発を待っています。

2024年9月12日
BLS MIKA RABe 528 117がR1としてゴッペンシュタイン駅をブリッグ方面に出発する一方で、Re 4/4 192はその車両列車とともにカンダーステーク行きの出発を待っています。 2024年9月12日
Stefan Wohlfahrt

新しい2両編成のtransN ABe 4/8のうちの1両がラ・サーニュ駅を出発しました。列車はレ・ポン・ド・マルテルからラ・ショー・ド・フォンへ向かっています。

2024年10月28日
新しい2両編成のtransN ABe 4/8のうちの1両がラ・サーニュ駅を出発しました。列車はレ・ポン・ド・マルテルからラ・ショー・ド・フォンへ向かっています。 2024年10月28日
Stefan Wohlfahrt

新しい2両編成のtransN ABe 4/8のうちの一つがラ・サーニュ駅を出発します。この列車はレ・ポン=ド=マルテルからラ・ショー=ド=フォンへ向かっています。

2024年10月28日
新しい2両編成のtransN ABe 4/8のうちの一つがラ・サーニュ駅を出発します。この列車はレ・ポン=ド=マルテルからラ・ショー=ド=フォンへ向かっています。 2024年10月28日
Stefan Wohlfahrt

出発直前、TPC Beh 4/8 592はレ・ディアブレレへ向かっています。

2024年1月27日
出発直前、TPC Beh 4/8 592はレ・ディアブレレへ向かっています。 2024年1月27日
Stefan Wohlfahrt

TPC ASD ABe 4/8 472はレ・ディアブレレからエーグルへ向かう途中で、ほぼ目的地に到着し、エーグルの街を走っています。

2024年10月20日
TPC ASD ABe 4/8 472はレ・ディアブレレからエーグルへ向かう途中で、ほぼ目的地に到着し、エーグルの街を走っています。 2024年10月20日
Stefan Wohlfahrt

TPC ASD ABe 4/8 471はレ・ディアブレレへ出発するためにエーグルで待機しています。

2024年4月20日
TPC ASD ABe 4/8 471はレ・ディアブレレへ出発するためにエーグルで待機しています。 2024年4月20日
Stefan Wohlfahrt

TMRリージョンアルプスのNINA RABe 525-038は、ル・シャーブルから来て、目的地のマルティニーに到着します。新しいEVOフリルトの導入により、RABe 525 NINAは近い将来に置き換えられる可能性があります。

2026年7月11日
TMRリージョンアルプスのNINA RABe 525-038は、ル・シャーブルから来て、目的地のマルティニーに到着します。新しいEVOフリルトの導入により、RABe 525 NINAは近い将来に置き換えられる可能性があります。 2026年7月11日
Stefan Wohlfahrt