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MBS 451は2016年10月23日にハークスベルヘンの本拠地でフォト貨物を待機しています。
MBS 451は2016年10月23日にハークスベルヘンの本拠地でフォト貨物を待機しています。
Leonardus Schrijvers

2017年5月26日、LNG列車1604号がティルブルフ・オウデ・ワランデを通過します。
2017年5月26日、LNG列車1604号がティルブルフ・オウデ・ワランデを通過します。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 1600/1800

312 1200x788 Px, 09.12.2025

2001年9月2日、NS 3737は「Terug naar Toen」列車のボナンザ期間中にエールベークからローネンへ写真貨物を牽引しました。残念ながら、NSM 3737は現在運行しておらず、運行可能な状態に復元する計画もありません。
2001年9月2日、NS 3737は「Terug naar Toen」列車のボナンザ期間中にエールベークからローネンへ写真貨物を牽引しました。残念ながら、NSM 3737は現在運行しておらず、運行可能な状態に復元する計画もありません。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 蒸気機関車 / 3737

219 1200x800 Px, 09.12.2025

2015年9月6日、SHMの7742「BELLO」がVSMの40周年記念とBELLOの100周年記念の際にベークベルヘンに入線しました。
2015年9月6日、SHMの7742「BELLO」がVSMの40周年記念とBELLOの100周年記念の際にベークベルヘンに入線しました。
Leonardus Schrijvers

BELLO(7742)は2015年10月25日にホーンからメデムブリックへ蒸気トラムを牽引しています。
BELLO(7742)は2015年10月25日にホーンからメデムブリックへ蒸気トラムを牽引しています。
Leonardus Schrijvers

長距離のために:Stichting CREW 2454は、倒産した保存団体から99歳の電気鉄道車両Mat'24ブロッケンドースC-9002『JAAP』を購入しました。新しい所有者は、すでにいくつかの非常に良く修復された車両を所有しており、中途半端なことはせず、JAAPを一連の長さを増す試運転に投入しました。最後の試運転は2023年4月16日に行われ、9002はロッセンダールからティルブルフ、ナイメーヘン、ズウォレ、フローニンゲンを経てロッセンダールへ戻るルート(アメルスフォールト、ユトレヒト、ブレダ経由)を走りました。ロッセンダール-フローニンゲンはオランダで列車が走行できる最長距離の一つであり、試験プログラムの理想的な締めくくりとなりました。ここでは、C-9002がナイメーヘンに停車しており、長距離走行前に軽微な整備が行われました。まだ「歴史的電車(EMU)」のカテゴリーがないため、この車両はステーションズ・ヘルダーラントに分類しました。
長距離のために:Stichting CREW 2454は、倒産した保存団体から99歳の電気鉄道車両Mat'24ブロッケンドースC-9002『JAAP』を購入しました。新しい所有者は、すでにいくつかの非常に良く修復された車両を所有しており、中途半端なことはせず、JAAPを一連の長さを増す試運転に投入しました。最後の試運転は2023年4月16日に行われ、9002はロッセンダールからティルブルフ、ナイメーヘン、ズウォレ、フローニンゲンを経てロッセンダールへ戻るルート(アメルスフォールト、ユトレヒト、ブレダ経由)を走りました。ロッセンダール-フローニンゲンはオランダで列車が走行できる最長距離の一つであり、試験プログラムの理想的な締めくくりとなりました。ここでは、C-9002がナイメーヘンに停車しており、長距離走行前に軽微な整備が行われました。まだ「歴史的電車(EMU)」のカテゴリーがないため、この車両はステーションズ・ヘルダーラントに分類しました。
Leonardus Schrijvers

2024年6月8日、Mat'24 ブロッケンドース 9002号がユトレヒト・マリーバーン行きの臨時列車としてヒルヴェルスムを通過します。
2024年6月8日、Mat'24 ブロッケンドース 9002号がユトレヒト・マリーバーン行きの臨時列車としてヒルヴェルスムを通過します。
Leonardus Schrijvers

NSM 386は2022年5月30日にブレリックで、ユトレヒト・マリーバーン行きの特別列車として停車しています。
NSM 386は2022年5月30日にブレリックで、ユトレヒト・マリーバーン行きの特別列車として停車しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / 歴史的な

274 1200x800 Px, 12.12.2025

Rrreis/Arriva/2454CREW プランV 904は2025年11月22日にアメルスフォールトで出発準備が整っています。
Rrreis/Arriva/2454CREW プランV 904は2025年11月22日にアメルスフォールトで出発準備が整っています。
Leonardus Schrijvers

オランダのバイソン:SGB-3「バイソン」は、2012年5月19日に博物館運営者SGBの40周年記念で、ゴースを軽快に走行します。
オランダのバイソン:SGB-3「バイソン」は、2012年5月19日に博物館運営者SGBの40周年記念で、ゴースを軽快に走行します。
Leonardus Schrijvers

パラレルショット:NSM 273は2017年3月26日にホークセ・ライン(ホーク・ファン・ホラント<=>ロッテルダム)のお別れイベントの一環としてロッテルダム中央駅を出発します。一方、Stichting Hondekop 766はこの特別な週末に新たな乗客を迎え入れました。この週末には、ホークセ・ラインに美しい別れを告げるために3編成の博物館用電車が運行されました。
パラレルショット:NSM 273は2017年3月26日にホークセ・ライン(ホーク・ファン・ホラント<=>ロッテルダム)のお別れイベントの一環としてロッテルダム中央駅を出発します。一方、Stichting Hondekop 766はこの特別な週末に新たな乗客を迎え入れました。この週末には、ホークセ・ラインに美しい別れを告げるために3編成の博物館用電車が運行されました。
Leonardus Schrijvers

2017年3月26日、NSM 273はホーク・ファン・ホラント・ハーフェンに停車しようとしています。
2017年3月26日、NSM 273はホーク・ファン・ホラント・ハーフェンに停車しようとしています。
Leonardus Schrijvers

歴史的な電車766「ホンデコップ」が2006年7月23日にユトレヒト中央駅を出発します。
歴史的な電車766「ホンデコップ」が2006年7月23日にユトレヒト中央駅を出発します。
Leonardus Schrijvers

2017年3月26日、ホンデコップ766号はロッテルダム中央駅を出発し、ホーク・ファン・ホラントへの臨時便として運行されました。
2017年3月26日、ホンデコップ766号はロッテルダム中央駅を出発し、ホーク・ファン・ホラントへの臨時便として運行されました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / 歴史的な

235 1200x800 Px, 25.12.2025

2021年7月23日、NS 186 119がティルブルフ・レーショフを通過するIC-ダイレクトを牽引しています。
2021年7月23日、NS 186 119がティルブルフ・レーショフを通過するIC-ダイレクトを牽引しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 186

242 1200x799 Px, 25.12.2025

2019年5月26日、NS 186 114がICR車両を牽引してティルブルフ・オウデ・ワランデを通過します。2025年12月以降、すべてのICR牽引サービスは過去のものとなり、オランダ国内の定期旅客サービスにおける150年にわたる機関車牽引旅客列車の歴史に幕を下ろしました。現在、機関車牽引されているのはベルギーとの国際列車および夜行列車のみです。
2019年5月26日、NS 186 114がICR車両を牽引してティルブルフ・オウデ・ワランデを通過します。2025年12月以降、すべてのICR牽引サービスは過去のものとなり、オランダ国内の定期旅客サービスにおける150年にわたる機関車牽引旅客列車の歴史に幕を下ろしました。現在、機関車牽引されているのはベルギーとの国際列車および夜行列車のみです。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 186

285 1200x799 Px, 25.12.2025

RRF 18は2025年12月6日にゲッケングラーフからヴェンローへルーティエ間接続列車を牽引します。ヴェンローでは、エッコレールの電気機関車がこの列車を引き継ぎ、ドイツおよびオーストリアへ向かいます。
RRF 18は2025年12月6日にゲッケングラーフからヴェンローへルーティエ間接続列車を牽引します。ヴェンローでは、エッコレールの電気機関車がこの列車を引き継ぎ、ドイツおよびオーストリアへ向かいます。
Leonardus Schrijvers

2023年2月18日、ルースンダールでのMp 3029の側面図 - 現在は歴史的な電車です。
2023年2月18日、ルースンダールでのMp 3029の側面図 - 現在は歴史的な電車です。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / 歴史的な

255 1200x800 Px, 25.12.2025

2021年5月30日、歴史的なMp 3029がブレリックを出発し、その日の早朝にNSM車庫の作業用資材を運んだ後、アメルスフォールトへ戻りました。
2021年5月30日、歴史的なMp 3029がブレリックを出発し、その日の早朝にNSM車庫の作業用資材を運んだ後、アメルスフォールトへ戻りました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / 歴史的な

234 1200x800 Px, 25.12.2025

2017年11月4日、歴史的な電車766号がアムステルダム中央駅に停車しており、赤十字の150周年を祝うステッカーが貼られています。冷戦時代に東西間で敵対行為が発生した場合(その際に紛争が激化した場合)、このような電車は軍によって徴用され、移動病院として使用されることになっていました。1960年代には、このように赤十字のマークがはっきりと見える緑色の電車が使われていたかもしれません。
2017年11月4日、歴史的な電車766号がアムステルダム中央駅に停車しており、赤十字の150周年を祝うステッカーが貼られています。冷戦時代に東西間で敵対行為が発生した場合(その際に紛争が激化した場合)、このような電車は軍によって徴用され、移動病院として使用されることになっていました。1960年代には、このように赤十字のマークがはっきりと見える緑色の電車が使われていたかもしれません。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / 歴史的な

236 1200x799 Px, 25.12.2025

2020年6月5日、ホンデコップ766号はメンテナンスのためマーストリヒトへ向かう途中、ワイヒェンを高速で通過し、門の後ろから写真が撮られました。
2020年6月5日、ホンデコップ766号はメンテナンスのためマーストリヒトへ向かう途中、ワイヒェンを高速で通過し、門の後ろから写真が撮られました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / 歴史的な

228 1200x800 Px, 26.12.2025

EMU 766は2017年3月26日にロッテルダム中央駅に停車しています。これはフークスライン(ロッテルダム<=>ホーク・ファン・ホラント・ハーフェン)のさよなら運行によるもので、30分間隔の運行パターンで3編成の歴史的なEMUが投入されました。
EMU 766は2017年3月26日にロッテルダム中央駅に停車しています。これはフークスライン(ロッテルダム<=>ホーク・ファン・ホラント・ハーフェン)のさよなら運行によるもので、30分間隔の運行パターンで3編成の歴史的なEMUが投入されました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / 歴史的な

221 1200x800 Px, 26.12.2025

NSMのMp 3031は2021年5月30日にブレリック・カブーターに停車しています。
NSMのMp 3031は2021年5月30日にブレリック・カブーターに停車しています。
Leonardus Schrijvers

2017年11月4日のオープンデーにウォーターグラーフスメーアで工場が一般公開され、NSM Mp 3031が軽微なメンテナンスを受けている様子を見ることができました。
2017年11月4日のオープンデーにウォーターグラーフスメーアで工場が一般公開され、NSM Mp 3031が軽微なメンテナンスを受けている様子を見ることができました。
Leonardus Schrijvers

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