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写真 の最初（ Italy / Electric+multiple+units

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ETR 521列車はまもなくポルタ・ヌオーヴォ駅を出発します。2025年5月9日。
ETR 521列車はまもなくポルタ・ヌオーヴォ駅を出発します。2025年5月9日。
De Rond Hans und Jeanny

イタリア / 電車 / ETR 421/521/621「ロック」

358 1200x800 Px, 04.06.2025

ETR 343はまもなくヴェローナ・ポルタ・ヌオーヴォ駅に到着します。2025年5月9日。
ETR 343はまもなくヴェローナ・ポルタ・ヌオーヴォ駅に到着します。2025年5月9日。
De Rond Hans und Jeanny

イタリア / 駅 / さまざまな, イタリア / 電車 / ETR 343

478 1200x801 Px, 04.06.2025

ETR 563 と ETR 564 の複数編成がトリエステ駅に停車しています。2025年5月5日。
ETR 563 と ETR 564 の複数編成がトリエステ駅に停車しています。2025年5月5日。
De Rond Hans und Jeanny

イタリア / 電車 / ETR 563 / ETR 564

352 1200x800 Px, 06.06.2025

列車ETR 621 028がヴェローナ・ポルタ・ヌオーヴァ駅に入ります。2025年5月9日。
列車ETR 621 028がヴェローナ・ポルタ・ヌオーヴァ駅に入ります。2025年5月9日。
De Rond Hans und Jeanny

イタリア / 駅 / さまざまな, イタリア / 電車 / ETR 421/521/621「ロック」

445 1200x800 Px, 06.06.2025

ETR 563 複数ユニット、トリエステ駅で撮影。2025年5月5日。
ETR 563 複数ユニット、トリエステ駅で撮影。2025年5月5日。
De Rond Hans und Jeanny

イタリア / 駅 / さまざまな, イタリア / 電車 / ETR 563 / ETR 564

308 1200x800 Px, 15.06.2025

複数編成の電車ETR 350 008がフェラーラ駅のプラットフォームに停車しています。2025年5月8日。
複数編成の電車ETR 350 008がフェラーラ駅のプラットフォームに停車しています。2025年5月8日。
De Rond Hans und Jeanny

イタリア / 駅 / さまざまな, イタリア / 電車 / ETR 350

329 1200x800 Px, 15.06.2025

ETR 675、イタロNTV 07高速列車、フェッラーラのプラットフォームから出発準備完了。2025年5月8日。
ETR 675、イタロNTV 07高速列車、フェッラーラのプラットフォームから出発準備完了。2025年5月8日。
De Rond Hans und Jeanny

イタリア / 駅 / さまざまな, イタリア / 電車 / ETR 675（アルストム NTV / イ

347 1200x800 Px, 15.06.2025

複数ユニットETR 350 008がフェッラーラ駅を出発します。2025年5月8日
複数ユニットETR 350 008がフェッラーラ駅を出発します。2025年5月8日
De Rond Hans und Jeanny

イタリア / 駅 / さまざまな, イタリア / 電車 / ETR 350

317 1200x800 Px, 15.06.2025

ETR 500高速列車がフェラーラ駅に到着。2025年5月8日
ETR 500高速列車がフェラーラ駅に到着。2025年5月8日
De Rond Hans und Jeanny

イタリア / 駅 / さまざまな, イタリア / 電車 / ETR 500

384 1200x800 Px, 15.06.2025

高速鉄道ETR 1000 /400、ヴェローナ・ポルタ・ヌオーヴォ駅のプラットフォームに停車中。2025年5月3日。
高速鉄道ETR 1000 /400、ヴェローナ・ポルタ・ヌオーヴォ駅のプラットフォームに停車中。2025年5月3日。
De Rond Hans und Jeanny

イタリア / 駅 / さまざまな, イタリア / 電車 / ETR 400 フレッチャロッӞ

364 1200x799 Px, 15.06.2025

ETR 700高速列車がヴェローナ・ポルタ・ヌオーヴォ駅に到着。2025年5月10日。
ETR 700高速列車がヴェローナ・ポルタ・ヌオーヴォ駅に到着。2025年5月10日。
De Rond Hans und Jeanny

イタリア / 駅 / さまざまな, イタリア / 電車 / ETR 700

410 1200x800 Px, 15.06.2025

2019年5月27日の雨の日、TreNord E 425 028がガッララーテに停車します。
2019年5月27日の雨の日、TreNord E 425 028がガッララーテに停車します。
Leonardus Schrijvers

イタリア / 電車 / ETR 425, イタリア / 民間企業 / トレノルド (I-TN)

371 1200x800 Px, 20.06.2025

FS Trenitalia ETR 610 003は、EC 142ドモドッソラ - ジュネーブとして出発を待ちながら、ドモドッソラで辛抱強く待機しています。この列車は10:12にEC 143としてドモドッソラに到着し、その後折り返しのために停車しました。これは、ストレーザとアローナ間の長期にわたる工事のためでした。 2025年4月4日
FS Trenitalia ETR 610 003は、EC 142ドモドッソラ - ジュネーブとして出発を待ちながら、ドモドッソラで辛抱強く待機しています。この列車は10:12にEC 143としてドモドッソラに到着し、その後折り返しのために停車しました。これは、ストレーザとアローナ間の長期にわたる工事のためでした。 2025年4月4日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 610

298 845x1200 Px, 05.07.2025

FS Trenitalia ETR 610 011は、ジュネーブからドモドッソラへのEC列車として、モントルーを少し過ぎた地点でブリークへ向かっています。 2025年4月29日
FS Trenitalia ETR 610 011は、ジュネーブからドモドッソラへのEC列車として、モントルーを少し過ぎた地点でブリークへ向かっています。 2025年4月29日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 610

365 863x1200 Px, 06.07.2025

FS Trenitalia ETR 610 011は、ジュネーブからドモドッソラへのECとして運行されており、ブリーグへ向かう途中、モントルーに短時間停車後に出発します。<br><br>2025年4月29日
FS Trenitalia ETR 610 011は、ジュネーブからドモドッソラへのECとして運行されており、ブリーグへ向かう途中、モントルーに短時間停車後に出発します。

2025年4月29日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 610

342 1200x799 Px, 06.07.2025

FS Trenitalia ETR 610 011は、ジュネーブからドモドッソラへのECとして、モントルーに停車します。 2025年4月29日
FS Trenitalia ETR 610 011は、ジュネーブからドモドッソラへのECとして、モントルーに停車します。 2025年4月29日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 610

365 1200x785 Px, 06.07.2025

私のアーカイブからの古い写真：ETR 450 001がローマ・テルミニ駅でミラノ行きの出発を待っています。当時、この一等列車の所要時間は驚くほど短く、わずか4時間でした！（現在は高速線のおかげで、所要時間は2時間59分です。）1991年6月のアナログ写真
私のアーカイブからの古い写真：ETR 450 001がローマ・テルミニ駅でミラノ行きの出発を待っています。当時、この一等列車の所要時間は驚くほど短く、わずか4時間でした！（現在は高速線のおかげで、所要時間は2時間59分です。）1991年6月のアナログ写真
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 450

322 1200x1033 Px, 03.09.2025

FS Trenitalia ETR 600 001が新しいフレッチャロッサカラーでミラノ中央駅にて。 2025年9月17日
FS Trenitalia ETR 600 001が新しいフレッチャロッサカラーでミラノ中央駅にて。 2025年9月17日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 600

316 881x1200 Px, 03.10.2025

RFIのETR 500とTrenordのETR 104（POP）がミラノ中央駅にて。 2025年9月17日
RFIのETR 500とTrenordのETR 104（POP）がミラノ中央駅にて。 2025年9月17日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 500, イタリア / 電車 / ETR 103 / 104（ポップ）

311 1200x771 Px, 03.10.2025

SNCF 82621はリヨン・ペラーシュ駅を出発し、ブルグ＝アン＝ブレスへ向かっています。背景にはFSトレニタリアETR 400 031がパリ行きの出発を待っています。これはリヨン・ペラーシュを13:11に出発し、パリ・リヨン駅に15:30に到着するFR 6654便です。 2024年3月13日
SNCF 82621はリヨン・ペラーシュ駅を出発し、ブルグ＝アン＝ブレスへ向かっています。背景にはFSトレニタリアETR 400 031がパリ行きの出発を待っています。これはリヨン・ペラーシュを13:11に出発し、パリ・リヨン駅に15:30に到着するFR 6654便です。 2024年3月13日
Stefan Wohlfahrt

フランス / バイモードユ&# / B 81500 | 82500 (AGC-BGC バイモーダ}, イタリア / 電車 / ETR 400 フレッチャロッӞ

352 1200x759 Px, 01.11.2025

約1週間後、同じFSトレニタリアETR 460 026が再び登場し、今回はフレッチャビアンコFB 8601として、ジェノバ・プリンチペからローマ・テルミニへ向かいます。チヴィタヴェッキアでの停車中に撮影することができました。2025年9月27日
約1週間後、同じFSトレニタリアETR 460 026が再び登場し、今回はフレッチャビアンコFB 8601として、ジェノバ・プリンチペからローマ・テルミニへ向かいます。チヴィタヴェッキアでの停車中に撮影することができました。2025年9月27日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 460

329 1200x823 Px, 07.11.2025

FSトレニアティラETR 460 026は、フレッチャビアンカFB 8620としてチヴィタヴェッキアを出発します。この9両編成の列車は、ローマ・テルミニからミラノ・チェントラーレ（グロッセート経由-ジェノヴァ）へ向かっています。ETR 460 021 - 030は、軸配置が(1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)'で、1995年から1996年にかけてフィアット・フェロヴィアリアによって製造されました。1996年には、21号、27号、28号の列車がフランス向けのサービス用に改造され、ETR 463と指定されました。画像の左側の背景も興味深いですが、私には見ているものについて詳細な情報がなく、コメントできません。 2025年9月19日
FSトレニアティラETR 460 026は、フレッチャビアンカFB 8620としてチヴィタヴェッキアを出発します。この9両編成の列車は、ローマ・テルミニからミラノ・チェントラーレ（グロッセート経由-ジェノヴァ）へ向かっています。ETR 460 021 - 030は、軸配置が(1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)'で、1995年から1996年にかけてフィアット・フェロヴィアリアによって製造されました。1996年には、21号、27号、28号の列車がフランス向けのサービス用に改造され、ETR 463と指定されました。画像の左側の背景も興味深いですが、私には見ているものについて詳細な情報がなく、コメントできません。 2025年9月19日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 460

286 938x1200 Px, 07.11.2025

FSトレニアティラETR 460 026号車がフレッチャビアンカFB 8620としてチヴィタヴェッキアに到着します。9両編成のこの列車はローマ・テルミニからミラノ・チェントラーレ（グロッセート経由 - ジェノヴァ）へ向かっています。ETR 460 021 - 030は軸配置(1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)'で、1995年から1996年にかけてフィアット・フェロヴィアリアによって製造されました。1996年には、21号車、27号車、28号車がフランス向けのサービス用に改造され、ETR 463と指定されました。画像の左側の背景も興味深いですが、私には詳細な情報がなく、見ているものについてコメントできません。 2025年9月19日
FSトレニアティラETR 460 026号車がフレッチャビアンカFB 8620としてチヴィタヴェッキアに到着します。9両編成のこの列車はローマ・テルミニからミラノ・チェントラーレ（グロッセート経由 - ジェノヴァ）へ向かっています。ETR 460 021 - 030は軸配置(1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)'で、1995年から1996年にかけてフィアット・フェロヴィアリアによって製造されました。1996年には、21号車、27号車、28号車がフランス向けのサービス用に改造され、ETR 463と指定されました。画像の左側の背景も興味深いですが、私には詳細な情報がなく、見ているものについてコメントできません。 2025年9月19日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 460

300 1200x768 Px, 08.11.2025

FSトレニタリアETR 610がローザンヌを出発します。この列車はジュネーブからミラノへの途中です。<br><br>2025年8月8日
FSトレニタリアETR 610がローザンヌを出発します。この列車はジュネーブからミラノへの途中です。

2025年8月8日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 610

298 1200x771 Px, 14.11.2025

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