FS Trenitalia ETR 600 001が新しいフレッチャロッサカラーでミラノ中央駅にて。 2025年9月17日

FS Trenitalia ETR 600

(ID 55555)

RFIのETR 500とTrenordのETR 104（POP）がミラノ中央駅にて。 2025年9月17日

消えた鉄道 - The Vanished Railways (ツェル - トットナウ 1889 1967) -

イタリア / 電車 / ETR 600

FS Trenitalia ETR 600 001が新しいフレッチャロッサカラーでミラノ中央駅にて。

2025年9月17日

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 03.10.2025, 349 閲覧数, 0 コメント * automatisch ÃŒbersetzt

EXIF: SONY ILCA-77M2, 日付 2025:09:17 11:34:16, シャッタースピード: 1/250, 絞り: 40/10, ISO200, 焦点距離: 450/10

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ジェノヴァのポルタ・プリンチペ駅で、FSトレニタリアETR 600 003が写真撮影に完璧な位置にあります。新しい「フレッチャロッサ」の塗装は、この列車に特に良く似合っていると思います。 2026年3月1日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 600

 247 1400x941 Px, 28.04.2026

ETR 600 01列車がフェッラーラのプラットフォームに停車します。2025年5月8日 
De Rond Hans und Jeanny

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 458 1200x800 Px, 28.05.2025

ETR 600 01列車がフェッラーラ駅を出発します。2025年5月8日 
De Rond Hans und Jeanny

イタリア / 電車 / ETR 600

 471 1200x800 Px, 28.05.2025

トリノ - ミラノの高速ルートを利用する理由の一つは、パリ - リヨンやマドリード - バルセロナの高速ルートと同様に、優雅なETR 400を全速力で撮影できる機会があったことです。FSのオンライン時刻表では、ETR 400を使用するフレッチャロッサ列車は「Frecciarossa 1000」と呼ばれています。約10時30分頃、ポー渓谷のリヴォルノ・フェッラリス近くの私が選んだ撮影場所で、5分間隔で2本のそのような列車が通過しました。予想より少し遅れて、最初の「ETR400」が到着しました…数日後に画像を評価していると、それがETR 400ではなく、FSトレニタリアのETR 600 004であることに気づきました。列車が素早く通過したため、この「小さな違い」に気づかなかったのですが、新しいフレッチャロッサの塗装はETR 600に完璧にマッチしています。オンライン時刻表をクリックすると、FR 9508の運行は実際にはETR 600で提供されていることがわかりました。この「唯一の」250 km/hの列車は、トリエステ（06:00）からトリノ・ポルタ・ヌオーヴァ（11:00着）へ向かっていました。2024年6月15日 
Stefan Wohlfahrt

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 363 1200x785 Px, 25.06.2024

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