rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

Foto's van Stefan Wohlfahrt

18639 Foto's
Spoorfoto's, Spoorwegfoto's, Treinen »
Foto's van Stefan Wohlfahrt
<<  vorige pagina  109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 volgende pagina  >>
Herfst is ook altijd het jachtseizoen en daardoor diverse smakelijke wildgerechten. Ter gelegenheid hiervan nodigde L'Association 141R568 dit jaar opnieuw mensen uit voor een culinaire tour - met de Train Chasse . De reis ging van Vallorbe via Lausanne en Bern naar La Chaux de Fonds en terug via Chabrelien en Lausanne naar Vallorbe. In plaats van de gebruikelijke 141 R 568 werd dit jaar de ex BLS Ae 6/8 205 ingezet. De foto toont de trein op de heenreis bij de stop in Lausanne. 14 oktober 2023
Herfst is ook altijd het jachtseizoen en daardoor diverse smakelijke wildgerechten. Ter gelegenheid hiervan nodigde L'Association 141R568 dit jaar opnieuw mensen uit voor een culinaire tour - met de "Train Chasse". De reis ging van Vallorbe via Lausanne en Bern naar La Chaux de Fonds en terug via Chabrelien en Lausanne naar Vallorbe. In plaats van de gebruikelijke 141 R 568 werd dit jaar de ex BLS Ae 6/8 205 ingezet. De foto toont de trein op de heenreis bij de stop in Lausanne. 14 oktober 2023
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische locomotieven / Ae 6/8 (BLS)

618 1200x801 Px, 20.11.2023

Terwijl de Trenord ETR 421 Rock in Varese wacht om zijn reis naar Porto Ceresio voort te zetten, keert de SBB TILO RABe 524 019 om in Varese om later terug te keren naar Como. 23 mei 2023
Terwijl de Trenord ETR 421 "Rock" in Varese wacht om zijn reis naar Porto Ceresio voort te zetten, keert de SBB TILO RABe 524 019 om in Varese om later terug te keren naar Como. 23 mei 2023
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische treinstellen / 524 (AC/DC Flirt), Italië / Elektrische treinstellen / ETR 421/521/621 "Rock"

694 1200x785 Px, 20.11.2023

De Baye de Clarens-brug wordt eindelijk gerenoveerd. Lange tijd zou deze volledig nieuw worden gebouwd, maar nu heeft de MOB zich uitgesproken voor een renovatie. Het hier gebruikte renovatieconcept is al met groot succes toegepast bij de RhB op verschillende, vergelijkbare bruggen. De werkzaamheden zouden tot eind 2024 moeten duren. 28 okt 2023
De Baye de Clarens-brug wordt eindelijk gerenoveerd. Lange tijd zou deze volledig nieuw worden gebouwd, maar nu heeft de MOB zich uitgesproken voor een renovatie. Het hier gebruikte renovatieconcept is al met groot succes toegepast bij de RhB op verschillende, vergelijkbare bruggen. De werkzaamheden zouden tot eind 2024 moeten duren. 28 okt 2023
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Erfgoedspoorwegen en musea / Blonay Chamby (BC)

534 1200x806 Px, 20.11.2023

De twee SBB Giruno RABe 501 012 (Solothurn) en 501 023 (Wallis) zijn in Wassen onderweg naar Lugano. 19 okt 2023
De twee SBB Giruno RABe 501 012 (Solothurn) en 501 023 (Wallis) zijn in Wassen onderweg naar Lugano. 19 okt 2023
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Galerijen / De Gotthardlijn, Zwitserland / Elektrische treinstellen / RABe 501 (Giruno)

543 1200x937 Px, 20.11.2023

De twee SBB Giruno RABe 501 012 (Solothurn) en 501 023 (Wallis) zijn in Wassen onderweg naar Lugano. 19 okt 2023
De twee SBB Giruno RABe 501 012 (Solothurn) en 501 023 (Wallis) zijn in Wassen onderweg naar Lugano. 19 okt 2023
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Galerijen / De Gotthardlijn, Zwitserland / Elektrische treinstellen / RABe 501 (Giruno)

579 1200x806 Px, 20.11.2023

Bij Wassen in de Wattiner Kurve is een SBB Re 460 met zijn IC onderweg naar het noorden. 19 okt 2023
Bij Wassen in de "Wattiner Kurve" is een SBB Re 460 met zijn IC onderweg naar het noorden. 19 okt 2023
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische locomotieven / Re 460, Zwitserland / Galerijen / De Gotthardlijn

584 1200x744 Px, 20.11.2023

De BVB BDeh 4/4 82 is bij Bouquetins onderweg naar de Col-de-Bretaye. 19 aug 2023
De BVB BDeh 4/4 82 is bij Bouquetins onderweg naar de Col-de-Bretaye. 19 aug 2023
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / TPC/ BVB (Bex - Villars - Bretaye)

534 1200x759 Px, 20.11.2023

Met de FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) door het Aostadal: FS Trenitalia BTR 813 005 vanuit Turijn, Chivasso bereikt het startpunt van de reis van vandaag. 24 februari 2023
Met de FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) door het Aostadal: FS Trenitalia BTR 813 005 vanuit Turijn, Chivasso bereikt het startpunt van de reis van vandaag. 24 februari 2023
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / Btr 813 Stadler Flirt 3

539 955x1200 Px, 18.11.2023

Met de FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) door het Aostadal: Deze reis begint in Chivasso. De FS Trenitalia BTR 813 005, die hier vanuit Turijn is aangekomen, keert hier om en zal na de korte stop van vier minuten elektrisch verder rijden richting Aostadal. 24 februari 2023
Met de FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) door het Aostadal: Deze reis begint in Chivasso. De FS Trenitalia BTR 813 005, die hier vanuit Turijn is aangekomen, keert hier om en zal na de korte stop van vier minuten elektrisch verder rijden richting Aostadal. 24 februari 2023
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / Btr 813 Stadler Flirt 3

521 1200x814 Px, 18.11.2023

Met de FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) door het Aostadal: de FS Trenitalia BTR 813 005 heeft Ivrea bereikt, hier eindigt de bovenleiding, de BTR 813 is gestreken en klaar voor de reis naar het Aostadal. 24 februari 2023
Met de FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) door het Aostadal: de FS Trenitalia BTR 813 005 heeft Ivrea bereikt, hier eindigt de bovenleiding, de BTR 813 is gestreken en klaar voor de reis naar het Aostadal. 24 februari 2023
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / Btr 813 Stadler Flirt 3

531 1200x922 Px, 18.11.2023

Met de FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) door het Aostadal: In Ivrea heeft de FS Trenitalia BTR 813 005 het Aostadal nog niet helemaal bereikt, maar wel het einde van het geëlektrificeerde traject. De seinen aan de bovenleiding geven Einde lijn 3000 V aan en dit na 250 m. En zo rijdt de tweestroomsstel nu op diesel vanaf Ivrea en zal binnenkort het Aostadal bereiken. 24 februari 2023
Met de FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) door het Aostadal: In Ivrea heeft de FS Trenitalia BTR 813 005 het Aostadal nog niet helemaal bereikt, maar wel het einde van het geëlektrificeerde traject. De seinen aan de bovenleiding geven "Einde lijn 3000 V" aan en dit na 250 m. En zo rijdt de tweestroomsstel nu op diesel vanaf Ivrea en zal binnenkort het Aostadal bereiken. 24 februari 2023
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / Btr 813 Stadler Flirt 3

500 1200x764 Px, 18.11.2023

De FS Trenitalia BUM BTR 813 001 bereikt het station Pont S.Martin als RV VdA 2718 van Aosta naar Torino Porta Nuova. Na zijn stop in Pont S.Martin en de daaropvolgende rit, zal de Trenitalia BUM BTR 813 001 binnenkort de Aosta-vallei verlaten en Piemonte bereiken, waar de volgende stop Ivrea zal zijn. Vanaf daar gaat het verder naar Torino met 3000 V gelijkstroom. 12 oktober 2023
De FS Trenitalia BUM BTR 813 001 bereikt het station Pont S.Martin als RV VdA 2718 van Aosta naar Torino Porta Nuova. Na zijn stop in Pont S.Martin en de daaropvolgende rit, zal de Trenitalia BUM BTR 813 001 binnenkort de Aosta-vallei verlaten en Piemonte bereiken, waar de volgende stop Ivrea zal zijn. Vanaf daar gaat het verder naar Torino met 3000 V gelijkstroom. 12 oktober 2023
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / Btr 813 Stadler Flirt 3

530 1200x799 Px, 18.11.2023

Met de FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) door het Aostadal: Na Saint Martin bereikte de FS Trenitalia BTR 813 001 de tweede stop in het Aostadal, het treinstation Verres. De Regional Veloce VdA 2725 vertrekt hier na een korte stop richting Aosta. 17 september 2023
Met de FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) door het Aostadal: Na Saint Martin bereikte de FS Trenitalia BTR 813 001 de tweede stop in het Aostadal, het treinstation Verres. De Regional Veloce VdA 2725 vertrekt hier na een korte stop richting Aosta. 17 september 2023
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / Btr 813 Stadler Flirt 3

537 1200x789 Px, 18.11.2023

Met de FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) door het Aostadal: En natuurlijk mag een foto bij de Borgo-brug niet ontbreken. Ongeveer halverwege tussen Chatillon Saint Vincent en Verres rijdt een bimodulaire FS Trenitalia BUM BTR 813 als RV VdA 2722 van Aosta naar Torino Porta Nuova en steekt de Dora Baltea-rivier over bij Borgo. 11 oktober 2023
Met de FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) door het Aostadal: En natuurlijk mag een foto bij de Borgo-brug niet ontbreken. Ongeveer halverwege tussen Chatillon Saint Vincent en Verres rijdt een bimodulaire FS Trenitalia BUM BTR 813 als RV VdA 2722 van Aosta naar Torino Porta Nuova en steekt de Dora Baltea-rivier over bij Borgo. 11 oktober 2023
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / Btr 813 Stadler Flirt 3

508 1200x806 Px, 18.11.2023

Met de FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) door het Aostadal: In Chatillon Saint Vincent kon ik twee BTR 813's fotograferen: In Chatillon Saint Vincent kruisen de twee bimodulaire FS Trenitalia BUM BTR 813 004 elkaar van Aosta naar Turijn als RV VdA 2730 en de BUM BTR 813 001 rijdt in de tegenovergestelde richting als RV VdA 2729 van Turijn naar Aosta. 11 oktober 2023
Met de FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) door het Aostadal: In Chatillon Saint Vincent kon ik twee BTR 813's fotograferen: In Chatillon Saint Vincent kruisen de twee bimodulaire FS Trenitalia BUM BTR 813 004 elkaar van Aosta naar Turijn als RV VdA 2730 en de BUM BTR 813 001 rijdt in de tegenovergestelde richting als RV VdA 2729 van Turijn naar Aosta. 11 oktober 2023
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / Btr 813 Stadler Flirt 3

596 1200x769 Px, 18.11.2023

Met de FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) door de Aostavallei: Aangekomen in Aosta! En als je naar de opnamegegevens van de foto's kijkt, zie je dat mijn reis door de Aostavallei ruim twee jaar duurde... En nu is het tijd voor de terugreis: De bimodulaire FS Trenitalia BUM BTR 813 003 staat in Aosta klaar om te vertrekken als Regionale Veloce VdA 2722 naar Torino Porta Nuova. De trein kan worden aangedreven met dieselmotoren of elektrisch met 3000 volt gelijkstroom, heeft de asindeling Bo' 2'2'2' Bo' en de UIC-aanduiding (van de aandrijvingsmodule) is 90 83 1813 012-1 I-TI. 27 september 2021
Met de FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) door de Aostavallei: Aangekomen in Aosta! En als je naar de opnamegegevens van de foto's kijkt, zie je dat "mijn reis" door de Aostavallei ruim twee jaar duurde... En nu is het tijd voor de terugreis: De bimodulaire FS Trenitalia BUM BTR 813 003 staat in Aosta klaar om te vertrekken als Regionale Veloce VdA 2722 naar Torino Porta Nuova. De trein kan worden aangedreven met dieselmotoren of elektrisch met 3000 volt gelijkstroom, heeft de asindeling Bo' 2'2'2' Bo' en de UIC-aanduiding (van de aandrijvingsmodule) is 90 83 1813 012-1 I-TI. 27 september 2021
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / Btr 813 Stadler Flirt 3

552 1200x812 Px, 18.11.2023

De twee DB 185's met de DB 185 129-4 voorop zijn op weg naar Erstfeld met een goederentrein in de Wattinger Bocht , die bij fotografen goed bekend is. 19 okt 2023
De twee DB 185's met de DB 185 129-4 voorop zijn op weg naar Erstfeld met een goederentrein in de "Wattinger Bocht", die bij fotografen goed bekend is. 19 okt 2023
Stefan Wohlfahrt

Duitsland / Elektrische locomotieven / 185, Zwitserland / Galerijen / De Gotthardlijn

534 1200x821 Px, 17.11.2023

De SJ Rc2 1041 en SJ Rc5 1339 bevinden zich in Helsingborg F, de veerterminal naar Denemarken, die in gebruik was tot de tunnel/brugverbinding van Kopenhagen naar Malmö in 2000 werd geopend. Analoge foto van 14 februari 1988
De SJ Rc2 1041 en SJ Rc5 1339 bevinden zich in Helsingborg F, de veerterminal naar Denemarken, die in gebruik was tot de tunnel/brugverbinding van Kopenhagen naar Malmö in 2000 werd geopend. Analoge foto van 14 februari 1988
Stefan Wohlfahrt

Zweden / Elektrische locomotieven / Rc2, Zweden / Elektrische locomotieven / Rc5

537 1200x801 Px, 16.11.2023

Een Dispo trein bestaande uit EW I en EW II, geduwd door een SBB Re 4/4 II, arriveert op station Brig. 31 okt 2013
Een "Dispo" trein bestaande uit EW I en EW II, geduwd door een SBB Re 4/4 II, arriveert op station Brig. 31 okt 2013
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Wagens / Bestuurderswagens, Zwitserland / Wagens / Passagiersrijtuigen

585 1200x838 Px, 16.11.2023

Een ICN RABe 500 in de richting van Biel/Bienne is onderweg nabij Ligerz. Het resterende enkelsporige traject nabij Ligerz zal plaatsmaken voor een dubbelsporige tunnel, hoewel het prachtige uitzicht op het Meer van Biel dan verloren zal gaan. De ingebruikname van de nieuwe route is onlangs uitgesteld tot 2029. 5 juni 2023
Een ICN RABe 500 in de richting van Biel/Bienne is onderweg nabij Ligerz. Het resterende enkelsporige traject nabij Ligerz zal plaatsmaken voor een dubbelsporige tunnel, hoewel het prachtige uitzicht op het Meer van Biel dan verloren zal gaan. De ingebruikname van de nieuwe route is onlangs uitgesteld tot 2029. 5 juni 2023
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische treinstellen / 500 (ICN)

500 810x1200 Px, 16.11.2023

Der SBB LEX RABe 522 220 und ein weiterer verlassen Coppet als Léman Express SL2 nach Annecy. 21. Jan. 2020
Der SBB LEX RABe 522 220 und ein weiterer verlassen Coppet als Léman Express SL2 nach Annecy. 21. Jan. 2020
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische treinstellen / 522, Zwitserland / Stadstreinen / Léman Express

653 1200x836 Px, 16.11.2023

De Cisalpino ETR 470 “Treno Zero” is op een testrit in Lausanne. De trein bestaat uit drie rijtuigen 92 83 94-70 991-1 BAC + 92 83 94-70 992-2 BB + 94 83 54-70 993-3 RAC. Na het succesvol afronden van de testritten nam de Sloveense Spoorweg SZ de trein en twee andere treinen over. In tegenstelling tot de driedelige Treno Zero was de serie Cisalpino-treinen die uiteindelijk werden geleverd negenledig. Analoog beeld van april 1996
De Cisalpino ETR 470 “Treno Zero” is op een testrit in Lausanne. De trein bestaat uit drie rijtuigen 92 83 94-70 991-1 BAC + 92 83 94-70 992-2 BB + 94 83 54-70 993-3 RAC. Na het succesvol afronden van de testritten nam de Sloveense Spoorweg SZ de trein en twee andere treinen over. In tegenstelling tot de driedelige "Treno Zero" was de serie Cisalpino-treinen die uiteindelijk werden geleverd negenledig. Analoog beeld van april 1996
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische treinstellen / ETR 470

549 1200x816 Px, 15.11.2023

De DB 426 014-7 als RB op de reis van Singen naar Schaffhausen, met een stop in Bietingen. 19 september 2022
De DB 426 014-7 als RB op de reis van Singen naar Schaffhausen, met een stop in Bietingen. 19 september 2022
Stefan Wohlfahrt

Duitsland / Elektrische treinstellen / 426

529 1200x806 Px, 15.11.2023

Een foto van een iets ander soort: een DB 426 is slechts heel klein te zien tijdens de reis van Schaffhausen naar Singen bij Bietingen. Het is bijna een treinzoekplaatje... 19 september 2022
Een foto van een iets ander soort: een DB 426 is slechts heel klein te zien tijdens de reis van Schaffhausen naar Singen bij Bietingen. Het is bijna een treinzoekplaatje... 19 september 2022
Stefan Wohlfahrt

Duitsland / Elektrische treinstellen / 426

473 1200x773 Px, 15.11.2023

<<  vorige pagina  109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 volgende pagina  >>