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2015年1月19日、NS

(ID 48522)



2015年1月19日、NS 3435はアーネムを出発しました。5年後、クラス3400 DM'90は完全に運用を終了しましたが、ポーランドの企業がこれらのDMUのいくつかをポーランドで運用する計画を立てています。

2015年1月19日、NS 3435はアーネムを出発しました。5年後、クラス3400 DM'90は完全に運用を終了しましたが、ポーランドの企業がこれらのDMUのいくつかをポーランドで運用する計画を立てています。

Leonardus Schrijvers 24.01.2023, 373 閲覧数, 0 コメント · 自動翻訳

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物語の終わり。退役したNSのDM'90 BUFFEL気動車は、2016年からナイメーヘンでルーマニアの運行会社への売却の可能性のために保管されていました。しかし、義務付けられた書類の不明瞭さなどにより、2019年に売却は中止されました。Prorailとナイメーヘンは、48両のBUFFELが保管されていたエリアをナイメーヘンに追加プラットフォームを建設するために片付けたいと考えていたため、売却は破談となり、NSはBUFFELを買い戻して解体場へ運ぶことになりました。2019年11月13日、Volker Rail 203-5が最初のDM'90のバッチをナイメーヘンから牽引しました。しかし物語は続き、ポーランドの運行会社SKPLが全バッチを購入し、スラシュクおよびドルニスラシュク地域での運行に投入しました。
物語の終わり。退役したNSのDM'90 BUFFEL気動車は、2016年からナイメーヘンでルーマニアの運行会社への売却の可能性のために保管されていました。しかし、義務付けられた書類の不明瞭さなどにより、2019年に売却は中止されました。Prorailとナイメーヘンは、48両のBUFFELが保管されていたエリアをナイメーヘンに追加プラットフォームを建設するために片付けたいと考えていたため、売却は破談となり、NSはBUFFELを買い戻して解体場へ運ぶことになりました。2019年11月13日、Volker Rail 203-5が最初のDM'90のバッチをナイメーヘンから牽引しました。しかし物語は続き、ポーランドの運行会社SKPLが全バッチを購入し、スラシュクおよびドルニスラシュク地域での運行に投入しました。
Leonardus Schrijvers

NS 3407は2017年3月21日にナイメーヘンで待避線に停車しています。20年足らずで、NSはこれらのDM 90を退役させました。ディーゼル運行の旅客サービスがすべて民間事業者に移管されたためです。2019年にはルーマニアの事業者への売却が計画されていましたが、うまくいかず、これらのDMUはポーランドの事業者SKPLに売却されました。
NS 3407は2017年3月21日にナイメーヘンで待避線に停車しています。20年足らずで、NSはこれらのDM 90を退役させました。ディーゼル運行の旅客サービスがすべて民間事業者に移管されたためです。2019年にはルーマニアの事業者への売却が計画されていましたが、うまくいかず、これらのDMUはポーランドの事業者SKPLに売却されました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / ディーゼル気&# / DM 90

232 1200x786 Px, 29.11.2025

2016年1月28日の晴れた日に、NS 3419がナイメーヘンで見られました。
2016年1月28日の晴れた日に、NS 3419がナイメーヘンで見られました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / ディーゼル気&# / DM 90

332 1200x799 Px, 24.01.2023

2019年11月13日、IRP 2213はニイメヘンでDM'90バッフェルの編成を牽引して線路をクリアします。新しいプラットフォームの建設に伴い線路は撤去されました。これは、数十年にわたり17万人の住民を抱える都市にしては小さすぎたニイメヘン駅の混雑に対応するためです。学生や通勤者の数は含まれていません。IRPはLineasの子会社です。
2019年11月13日、IRP 2213はニイメヘンでDM'90バッフェルの編成を牽引して線路をクリアします。新しいプラットフォームの建設に伴い線路は撤去されました。これは、数十年にわたり17万人の住民を抱える都市にしては小さすぎたニイメヘン駅の混雑に対応するためです。学生や通勤者の数は含まれていません。IRPはLineasの子会社です。
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