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オランダ / ディーゼル気&# / DM 90

2019年11月23日に3411号に死刑宣告が下された。ルーマニアの運行会社への売却提案が無慈悲に破談となった後、ナイメーヘンに留置されていた大量のNSのディーゼル多目的車（DMU）が解体場に送られ、2019年11月23日にはナイメーヘンのバッチのうち約20両（2ダース）のバッフェルが牽引されて運び出された。3411号はその列車の最後尾にあり、ナイメーヘンのワール橋を渡ろうとしているところである。

Leonardus Schrijvers 23.10.2020, 363 閲覧数, 0 コメント · 自動翻訳

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物語の終わり。退役したNSのDM'90 BUFFEL気動車は、2016年からナイメーヘンでルーマニアの運行会社への売却の可能性のために保管されていました。しかし、義務付けられた書類の不明瞭さなどにより、2019年に売却は中止されました。Prorailとナイメーヘンは、48両のBUFFELが保管されていたエリアをナイメーヘンに追加プラットフォームを建設するために片付けたいと考えていたため、売却は破談となり、NSはBUFFELを買い戻して解体場へ運ぶことになりました。2019年11月13日、Volker Rail 203-5が最初のDM'90のバッチをナイメーヘンから牽引しました。しかし物語は続き、ポーランドの運行会社SKPLが全バッチを購入し、スラシュクおよびドルニスラシュク地域での運行に投入しました。 
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オランダ / 企業 / フォルカー・レーӤ, オランダ / ディーゼル気&# / DM 90, オランダ / ディーゼル機&# / 203（旧V-100東）

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NS 3407は2017年3月21日にナイメーヘンで待避線に停車しています。20年足らずで、NSはこれらのDM 90を退役させました。ディーゼル運行の旅客サービスがすべて民間事業者に移管されたためです。2019年にはルーマニアの事業者への売却が計画されていましたが、うまくいかず、これらのDMUはポーランドの事業者SKPLに売却されました。 
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2016年1月28日の晴れた日に、NS 3419がナイメーヘンで見られました。 
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2015年1月19日、NS 3435はアーネムを出発しました。5年後、クラス3400 DM'90は完全に運用を終了しましたが、ポーランドの企業がこれらのDMUのいくつかをポーランドで運用する計画を立てています。 
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