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NMBS

(ID 59451)


NMBS 1827号は、アントワープ中央駅のレベル-1、プラットフォーム12で、ICアントワープ中央発オーステンデ行きとして運行されています。ベルギーでは旅客列車はすべてベルギー国鉄(NMBS-SNCB)が運行しており、以下のカテゴリーに分かれています:IC(インターシティ)、S(郊外列車)、L(ローカル列車、路線上のすべての駅に停車する短距離列車)、P(ラッシュアワー列車、朝6時から9時、午後3時から7時)。NMBSクラス18-19(シーメンスES 60 U3)は、2009年から2012年にかけてNMBSによって合計120両が導入されました。番号は1801から1896および1901から1924です。UIC分類:Bo’Bo’、最高速度:200km/h、出力:6000kW、電源:3000V、1500Vおよび25kV、牽引力:300kN、牽引モーター:4×シーメンス、重量:88トン、長さ:19.58m。すべての機関車はNMBSで運用されています。アントワープ中央駅 2026年10月31日

NMBS 1827号は、アントワープ中央駅のレベル-1、プラットフォーム12で、ICアントワープ中央発オーステンデ行きとして運行されています。ベルギーでは旅客列車はすべてベルギー国鉄(NMBS-SNCB)が運行しており、以下のカテゴリーに分かれています:IC(インターシティ)、S(郊外列車)、L(ローカル列車、路線上のすべての駅に停車する短距離列車)、P(ラッシュアワー列車、朝6時から9時、午後3時から7時)。NMBSクラス18-19(シーメンスES 60 U3)は、2009年から2012年にかけてNMBSによって合計120両が導入されました。番号は1801から1896および1901から1924です。UIC分類:Bo’Bo’、最高速度:200km/h、出力:6000kW、電源:3000V、1500Vおよび25kV、牽引力:300kN、牽引モーター:4×シーメンス、重量:88トン、長さ:19.58m。すべての機関車はNMBSで運用されています。アントワープ中央駅 2026年10月31日

Mark Min 02.11.2026, 18 閲覧数, 0 コメント * 自動翻訳

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NMBS 08128号車、プールス行きS32列車がアントワープ中央駅の-2階プラットフォーム23に停車中。ベルギーでは旅客列車はすべてベルギー国鉄(NMBS-SNCB)が運行しており、以下のカテゴリーに分かれています:IC(インターシティ)、S(郊外線)、L(ローカル列車、路線上のすべての駅に停車)、P(ラッシュアワー列車、朝6時から9時、午後3時から7時)。NMBSクラスMR08(EMU08)Desiro ML:2011年から2016年にかけて合計305両のこの電車(電気式複数ユニット)が製造されました。最初の105両はシーメンス製、残りの200両はボンバルディア製。車両番号は08001から08210および08501から08595。編成両数:3両。全長:79.90m。座席数:280席。最高速度:160km/h。電源供給:番号08001から08210は3000V、番号08501から08595は3000Vおよび25kV。アントワープ中央駅。2026年10月31日。
NMBS 08128号車、プールス行きS32列車がアントワープ中央駅の-2階プラットフォーム23に停車中。ベルギーでは旅客列車はすべてベルギー国鉄(NMBS-SNCB)が運行しており、以下のカテゴリーに分かれています:IC(インターシティ)、S(郊外線)、L(ローカル列車、路線上のすべての駅に停車)、P(ラッシュアワー列車、朝6時から9時、午後3時から7時)。NMBSクラスMR08(EMU08)Desiro ML:2011年から2016年にかけて合計305両のこの電車(電気式複数ユニット)が製造されました。最初の105両はシーメンス製、残りの200両はボンバルディア製。車両番号は08001から08210および08501から08595。編成両数:3両。全長:79.90m。座席数:280席。最高速度:160km/h。電源供給:番号08001から08210は3000V、番号08501から08595は3000Vおよび25kV。アントワープ中央駅。2026年10月31日。
Mark Min

NS 3305は、アムステルダム南駅からブリュッセル南駅へのユーロシティダイレクトで、アントワープ中央駅のレベル-2、プラットフォーム23に停車しています。レリスタッド中央またはアムステルダム南からブリュッセル南へのユーロシティダイレクト。これらの列車は1日に16往復、レリスタッド中央とブリュッセル南の間を運行しています。停車駅はレリスタッドセントラム、アルメレバウテン、アムステルダム南、スキポール空港、ロッテルダム中央、アントワープ中央、ブリュッセル南です。通常はICNGを1編成使用しています。部分的にHSL線を時速200kmで走行します。アントワープ中央駅。2026年10月31日。
NS 3305は、アムステルダム南駅からブリュッセル南駅へのユーロシティダイレクトで、アントワープ中央駅のレベル-2、プラットフォーム23に停車しています。レリスタッド中央またはアムステルダム南からブリュッセル南へのユーロシティダイレクト。これらの列車は1日に16往復、レリスタッド中央とブリュッセル南の間を運行しています。停車駅はレリスタッドセントラム、アルメレバウテン、アムステルダム南、スキポール空港、ロッテルダム中央、アントワープ中央、ブリュッセル南です。通常はICNGを1編成使用しています。部分的にHSL線を時速200kmで走行します。アントワープ中央駅。2026年10月31日。
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パリ北駅発アムステルダム中央駅行きユーロスター4534号が、アントワープ中央駅のレベル-2、プラットフォーム21に停車中。TGV PBA(またはTGV レゾー トリクーラン):1995年から1996年にかけてアルストムによって製造された高速列車が合計10編成。番号は4531から4540まで。最高速度は320km/h。出力は25kVで8800kW、3000Vまたは1500Vで3680kW。機関車2両と客車8両、全長200m、座席数は1等120席、2等257席。アントワープ中央駅。2026年10月31日。
パリ北駅発アムステルダム中央駅行きユーロスター4534号が、アントワープ中央駅のレベル-2、プラットフォーム21に停車中。TGV PBA(またはTGV レゾー トリクーラン):1995年から1996年にかけてアルストムによって製造された高速列車が合計10編成。番号は4531から4540まで。最高速度は320km/h。出力は25kVで8800kW、3000Vまたは1500Vで3680kW。機関車2両と客車8両、全長200m、座席数は1等120席、2等257席。アントワープ中央駅。2026年10月31日。
Mark Min

NMBS 08178号、S1系統、アントワープ中央駅からニイベル行き、アントワープ中央駅のプラットフォーム11、レベル-1にて。NMBSクラスMR08(EMU08)デジロML:2011年から2016年にかけて合計305両のこの電車(電気多目的車両)が製造されました。最初の105両はシーメンス製、最後の200両はボンバルディア製。番号は08001から08210および08501から08595。編成両数:3両。全長:79.90m。座席数:280席。最高速度:160km/h。電源供給:番号08001から08210は3000V、番号08501から08595は3000Vおよび25kV。アントワープ中央駅。2026年10月24日。
NMBS 08178号、S1系統、アントワープ中央駅からニイベル行き、アントワープ中央駅のプラットフォーム11、レベル-1にて。NMBSクラスMR08(EMU08)デジロML:2011年から2016年にかけて合計305両のこの電車(電気多目的車両)が製造されました。最初の105両はシーメンス製、最後の200両はボンバルディア製。番号は08001から08210および08501から08595。編成両数:3両。全長:79.90m。座席数:280席。最高速度:160km/h。電源供給:番号08001から08210は3000V、番号08501から08595は3000Vおよび25kV。アントワープ中央駅。2026年10月24日。
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