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NMBS

(ID 59308)


NMBS 485は、アントワープ中央駅のプラットフォーム2、レベル+1からリール・フランドル(フランス)行きのインターシティとして運行されています。NMBSクラスMS96(MR96/EMU96):これらの電車(電動複合車両)は1996年から2000年にかけてボンバルディア・ブルージュによって合計120両製造されました。番号は441から490および501から570。車両数:3両。全長:79.20m。座席数:213席。最高速度:160km/h。電源供給:番号441から490は3000Vおよび25kV、番号501から570は3000V。愛称:デンマークノーズ。プラットフォーム1には、NMBS 08092がS34としてデンダーモンデからアントワープ中央駅行きで停車しています。アントワープ中央駅。2026年10月18日。

NMBS 485は、アントワープ中央駅のプラットフォーム2、レベル+1からリール・フランドル(フランス)行きのインターシティとして運行されています。NMBSクラスMS96(MR96/EMU96):これらの電車(電動複合車両)は1996年から2000年にかけてボンバルディア・ブルージュによって合計120両製造されました。番号は441から490および501から570。車両数:3両。全長:79.20m。座席数:213席。最高速度:160km/h。電源供給:番号441から490は3000Vおよび25kV、番号501から570は3000V。愛称:デンマークノーズ。プラットフォーム1には、NMBS 08092がS34としてデンダーモンデからアントワープ中央駅行きで停車しています。アントワープ中央駅。2026年10月18日。

Mark Min 20.10.2026, 3 閲覧数, 0 コメント * 自動翻訳

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NMBS 536号は、リール・フランドル(フランス)からアントウェルペン中央駅へのインターシティで、アントウェルペン中央駅のプラットフォーム2、レベル+1に停車しています。NMBSクラスMS96(MR96/EMU96):これらの電車(電動複合ユニット)は1996年から2000年の間にボンバルディア・ブルージュによって合計120両製造されました。番号は441から490および501から570。車両数:3両。全長:79.20m。座席数:213席。最高速度:160km/h。電源供給:番号441から490は3000Vおよび25kV、番号501から570は3000V。愛称:デンマークの鼻。アントウェルペン中央駅。2026年10月18日。
NMBS 536号は、リール・フランドル(フランス)からアントウェルペン中央駅へのインターシティで、アントウェルペン中央駅のプラットフォーム2、レベル+1に停車しています。NMBSクラスMS96(MR96/EMU96):これらの電車(電動複合ユニット)は1996年から2000年の間にボンバルディア・ブルージュによって合計120両製造されました。番号は441から490および501から570。車両数:3両。全長:79.20m。座席数:213席。最高速度:160km/h。電源供給:番号441から490は3000Vおよび25kV、番号501から570は3000V。愛称:デンマークの鼻。アントウェルペン中央駅。2026年10月18日。
Mark Min

アントワープ中央駅のプラットフォーム4、レベル+1に停車中のNMBS 559。NMBSクラスMS96(MR96/EMU96):これらの電車(電動複数ユニット)は1996年から2000年にかけてボンバルディア・ブルージュで合計120両製造されました。番号は441から490および501から570。編成両数:3両。全長:79.20m。座席数:213席。最高速度:160km/h。電源供給:番号441から490は3000Vおよび25kV、番号501から570は3000V。愛称:デンマークノーズ。アントワープ中央駅。2026年10月10日
アントワープ中央駅のプラットフォーム4、レベル+1に停車中のNMBS 559。NMBSクラスMS96(MR96/EMU96):これらの電車(電動複数ユニット)は1996年から2000年にかけてボンバルディア・ブルージュで合計120両製造されました。番号は441から490および501から570。編成両数:3両。全長:79.20m。座席数:213席。最高速度:160km/h。電源供給:番号441から490は3000Vおよび25kV、番号501から570は3000V。愛称:デンマークノーズ。アントワープ中央駅。2026年10月10日
Mark Min

NMBS 564はリエルからアントウェルペン=ベルヘム駅への路線上にあります。ボンバルディア製MS96、2000年製。NMBSクラスMS96(MR96/EMU96):1996年から2000年の間に、ボンバルディア・ブルージュによって120両のこのEMU(電動多ユニット)が製造されました。番号:441から490および501から570。編成両数:3両。全長:79.20m。座席数:213席。最高速度:160km/h。電源供給:番号441から490は3000Vおよび25kV、番号501から570は3000V。愛称:デンマークの鼻。アントワープ空港の27A線。16-09-2026
NMBS 564はリエルからアントウェルペン=ベルヘム駅への路線上にあります。ボンバルディア製MS96、2000年製。NMBSクラスMS96(MR96/EMU96):1996年から2000年の間に、ボンバルディア・ブルージュによって120両のこのEMU(電動多ユニット)が製造されました。番号:441から490および501から570。編成両数:3両。全長:79.20m。座席数:213席。最高速度:160km/h。電源供給:番号441から490は3000Vおよび25kV、番号501から570は3000V。愛称:デンマークの鼻。アントワープ空港の27A線。16-09-2026
Mark Min

ベルギー / 電車 / AM 96

82 1600x1066 Px, 20.09.2026

NMBS 569はアントウェルペン=ベルヘムからリエール駅への路線上にあります。ボンバルディア製MS96、2000年製。NMBSクラスMS96(MR96/EMU96):1996年から2000年の間に、ボンバルディア・ブルージュによって120両のこのEMU(電動複合車両)が製造されました。番号:441から490および501から570。車両数:3両。全長:79.20m。座席数:213。最高速度:160km/h。電源供給:番号441から490は3000Vおよび25kV、番号501から570は3000V。ニックネーム:デンマークの鼻。ライン27A、アントワープ空港にて。18-06-2026
NMBS 569はアントウェルペン=ベルヘムからリエール駅への路線上にあります。ボンバルディア製MS96、2000年製。NMBSクラスMS96(MR96/EMU96):1996年から2000年の間に、ボンバルディア・ブルージュによって120両のこのEMU(電動複合車両)が製造されました。番号:441から490および501から570。車両数:3両。全長:79.20m。座席数:213。最高速度:160km/h。電源供給:番号441から490は3000Vおよび25kV、番号501から570は3000V。ニックネーム:デンマークの鼻。ライン27A、アントワープ空港にて。18-06-2026
Mark Min

ベルギー / 電車 / AM 96

136 1600x1066 Px, 21.08.2026