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NMBS 2810(186

(ID 59303)


NMBS 2810(186 202)は、アントワープ中央駅のプラットフォーム3、レベル+1でブリュッセル南駅からロッテルダム中央駅へのユーロシティとして運行されています。ロッテルダム中央駅からブリュッセル南駅へのユーロシティもあります。これらの列車は1日に16往復、ブリュッセル南駅とロッテルダム中央駅間を運行しています。停車駅はブリュッセル南駅-ブリュッセル中央駅-ブリュッセル北駅-ブリュッセル空港駅-メヘレン駅-アントワープベルヘム駅-アントワープ中央駅-ノーダーケンペン駅-ブレダ駅-ロッテルダム中央駅です。標準編成は6両編成で、1両のファーストクラスと5両のセカンドクラスがあります。両端にはボンバルディア製Traxx機関車が連結されています。最高速度200km/hで一部区間は高速鉄道(HSL)線路を使用します。プラットフォーム4にはアントワープ中央駅発ブリュッセル空港駅行きのNMBSインターシティが停車しています。プラットフォーム5にはブリュッセル南駅発アムステルダム南駅行きのユーロシティダイレクトが停車しています。アントワープ中央駅。2026年10月18日。

NMBS 2810(186 202)は、アントワープ中央駅のプラットフォーム3、レベル+1でブリュッセル南駅からロッテルダム中央駅へのユーロシティとして運行されています。ロッテルダム中央駅からブリュッセル南駅へのユーロシティもあります。これらの列車は1日に16往復、ブリュッセル南駅とロッテルダム中央駅間を運行しています。停車駅はブリュッセル南駅-ブリュッセル中央駅-ブリュッセル北駅-ブリュッセル空港駅-メヘレン駅-アントワープベルヘム駅-アントワープ中央駅-ノーダーケンペン駅-ブレダ駅-ロッテルダム中央駅です。標準編成は6両編成で、1両のファーストクラスと5両のセカンドクラスがあります。両端にはボンバルディア製Traxx機関車が連結されています。最高速度200km/hで一部区間は高速鉄道(HSL)線路を使用します。プラットフォーム4にはアントワープ中央駅発ブリュッセル空港駅行きのNMBSインターシティが停車しています。プラットフォーム5にはブリュッセル南駅発アムステルダム南駅行きのユーロシティダイレクトが停車しています。アントワープ中央駅。2026年10月18日。

Mark Min 20.10.2026, 4 閲覧数, 0 コメント * 自動翻訳

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ラインアス186 503号機がアンティワープ港を出発するタンク列車を牽引。ボンバルディア製Traxx F140 MS2e、2018年製、製造番号35552。アンティワープ空港の27A線。2026年10月6日
ラインアス186 503号機がアンティワープ港を出発するタンク列車を牽引。ボンバルディア製Traxx F140 MS2e、2018年製、製造番号35552。アンティワープ空港の27A線。2026年10月6日
Mark Min

アントワープ港を出発するLineas 186 427。2015年製のボンバルディア Traxx F140 MS2e、製造番号35192。アントワープ空港の27A線。2026年10月6日。
アントワープ港を出発するLineas 186 427。2015年製のボンバルディア Traxx F140 MS2e、製造番号35192。アントワープ空港の27A線。2026年10月6日。
Mark Min

ラインアス186 181号機、BASFアントワープからBASFルートヴィヒスハーフェンへの毎日のBASFシャトル運行。ボンバルディア製Traxx F140 MS、2008年製、製造番号34411。アントワープ空港の27A線。2026年10月7日
ラインアス186 181号機、BASFアントワープからBASFルートヴィヒスハーフェンへの毎日のBASFシャトル運行。ボンバルディア製Traxx F140 MS、2008年製、製造番号34411。アントワープ空港の27A線。2026年10月7日
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アントワープ港を出発するLineas 186 350。旧NMBS番号2905のまま。2009年製のボンバルディアTraxx F140 MS、製造番号34481。アントワープ空港の27A線。2026年10月6日
アントワープ港を出発するLineas 186 350。旧NMBS番号2905のまま。2009年製のボンバルディアTraxx F140 MS、製造番号34481。アントワープ空港の27A線。2026年10月6日
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