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For me one of the SNCF favorists: BB 67000; here the 67 434 in Strasbourg.

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For me one of the SNCF favorists: BB
(ID 9844)
SNCB シビック 26152、ストラスブールにて。2011年10月29日
In the fog: SNCF Sybic 26 163 with a fast train to Lyon in Strasbourg.



For me one of the SNCF favorists: BB 67000; here the 67 434 in Strasbourg. 29.10.2011

For me one of the SNCF favorists: BB 67000; here the 67 434 in Strasbourg.
29.10.2011

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 26.01.2012, 1158 閲覧数, 0 コメント * automatisch übersetzt

EXIF: SONY DSLR-A350, 日付 2011:10:29 09:41:35, シャッタースピード: 0.033 s (1/30) (1/30), 絞り: f/3.2, ISO100, 焦点距離: 18.00 (180/10)

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すでに老朽化したSNCF BB 67591がストラスブールのプラットフォームでTERの出発を押しています。かつてどこにでも見られた優雅にデザインされたBB 67000は、徐々にではありますが確実に日常の運行から姿を消しつつあります。ストラスブールでは、ピーク時の一部のサービスがまだBB 67000によって運行されています。 2024年3月12日
すでに老朽化したSNCF BB 67591がストラスブールのプラットフォームでTERの出発を押しています。かつてどこにでも見られた優雅にデザインされたBB 67000は、徐々にではありますが確実に日常の運行から姿を消しつつあります。ストラスブールでは、ピーク時の一部のサービスがまだBB 67000によって運行されています。 2024年3月12日
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル機&# / BB 67000, フランス / 駅 / ストラスブール

108 1400x906 Px, 23.06.2026

SNCF 67576は2026年5月18日の曇りの日にストラスブールに停車しています。
SNCF 67576は2026年5月18日の曇りの日にストラスブールに停車しています。
Leonardus Schrijvers

フランス / ディーゼル機&# / BB 67000

222 1200x800 Px, 20.05.2026

フランスで写真撮影を始めて以来、美しいBB 67400ディーゼル機関車をよく見かけました。しかし、その運用範囲は現在かなり縮小しており、機関車を改めて撮影する良い理由となっています。ストラスブールでは、いくつかのSNCF BB 67400がRRR編成の地域列車で使用されています。RRR編成2本は「現代的な」列車3～4本分の収容力があり、ピーク時の往復距離も非常に短いため、複数の新型気動車を導入する「価値」がまだありません。これがおそらく、これらの優雅な機関車が今も運用されている主な理由です。ストラスブールでは、良好に整備されたSNCF BB 67599が車庫を出発しています。 2024年3月12日
フランスで写真撮影を始めて以来、美しいBB 67400ディーゼル機関車をよく見かけました。しかし、その運用範囲は現在かなり縮小しており、機関車を改めて撮影する良い理由となっています。ストラスブールでは、いくつかのSNCF BB 67400がRRR編成の地域列車で使用されています。RRR編成2本は「現代的な」列車3～4本分の収容力があり、ピーク時の往復距離も非常に短いため、複数の新型気動車を導入する「価値」がまだありません。これがおそらく、これらの優雅な機関車が今も運用されている主な理由です。ストラスブールでは、良好に整備されたSNCF BB 67599が車庫を出発しています。 2024年3月12日
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル機&# / BB 67000

315 1400x952 Px, 27.03.2026

フランスで写真撮影を始めて以来、美しいBB 67400ディーゼル機関車をよく見かけました。しかし、その運用範囲は現在かなり縮小しており、機関車を改めて撮影する良い理由となっています。ストラスブールでは、いくつかのSNCF BB 67400がRRR編成の地域列車で使用されています。RRR編成2本は「現代的な」列車3～4本分の収容力があり、ピーク時の往復距離も非常に短いため、複数の新型気動車を導入する「価値」がまだありません。これがおそらく、これらの優雅な機関車が今も運用されている主な理由です。ストラスブールでは、良好に整備されたSNCF BB 67599が車庫を出発しています。 2024年3月12日
フランスで写真撮影を始めて以来、美しいBB 67400ディーゼル機関車をよく見かけました。しかし、その運用範囲は現在かなり縮小しており、機関車を改めて撮影する良い理由となっています。ストラスブールでは、いくつかのSNCF BB 67400がRRR編成の地域列車で使用されています。RRR編成2本は「現代的な」列車3～4本分の収容力があり、ピーク時の往復距離も非常に短いため、複数の新型気動車を導入する「価値」がまだありません。これがおそらく、これらの優雅な機関車が今も運用されている主な理由です。ストラスブールでは、良好に整備されたSNCF BB 67599が車庫を出発しています。 2024年3月12日
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル機&# / BB 67000

288 1400x963 Px, 27.03.2026



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