Pour moi, l'un des favoris de la SNCF : BB 67000 ; ici la 67 434 à Strasbourg

Pour moi, l'un des favoris de la SNCF : BB 67000 ; ici la 67 434 à Strasbourg.

(ID 9844)

Dans le brouillard : SNCF Sybic 26 163 avec un train rapide pour Lyon à Strasbourg.

France / Locomotives diesel / BB 67000

Pour moi, l'un des favoris de la SNCF : BB 67000 ; ici la 67 434 à Strasbourg.
29.10.2011

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 26.01.2012, 874 Vues, 0 Commentaires · traduit automatiquement

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Le patrimoine 1604 a été présenté à Ettelbrück le 6 septembre 2007.

Pour moi, l'un des favoris de la SNCF : BB 67000 ; ici la 67 434 à Strasbourg.

DB 185 026-2 avec un train de marchandises à Strasbourg.

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Depuis que j'ai commencé à photographier en France, j'ai souvent vu la belle locomotive diesel BB 67400. Cependant, sa zone d'exploitation a maintenant considérablement rétréci, ce qui constitue une bonne raison de photographier à nouveau cette locomotive spécifiquement. À Strasbourg, quelques BB 67400 de la SNCF sont utilisées dans le service régional avec des rames RRR. Comme deux rames RRR ont une capacité équivalente à environ trois à quatre trains « modernes », et que les trajets aller-retour aux heures de pointe couvrent très peu de kilomètres, il n'est pas encore « rentable » d'utiliser plusieurs trains automoteurs neufs. C'est probablement la principale raison pour laquelle ces élégantes locomotives sont encore en service. À Strasbourg, la BB 67599 bien entretenue de la SNCF quitte le dépôt. 12 mars 2024 
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotives diesel / BB 67000

 23 1400x952 Px, 27.03.2026

Depuis que j'ai commencé à photographier en France, j'ai souvent vu la belle locomotive diesel BB 67400. Cependant, sa zone d'exploitation s'est maintenant considérablement réduite, ce qui constitue une bonne raison de photographier à nouveau spécifiquement cette locomotive. À Strasbourg, quelques BB 67400 de la SNCF sont utilisées en service régional avec des rames RRR. Comme deux rames RRR ont une capacité équivalente à environ trois à quatre trains "modernes", et que les trajets aller-retour aux heures de pointe couvrent très peu de kilomètres, il n'est pas encore "rentable" d'utiliser plusieurs trains automoteurs neufs. C'est probablement la principale raison pour laquelle ces élégantes locomotives sont encore en service. À Strasbourg, la BB 67599 de la SNCF, bien entretenue, quitte le dépôt. 12 mars 2024 
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotives diesel / BB 67000

 21 1400x963 Px, 27.03.2026