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インフラベル6291。NMBSクラス62:1961年から1966年の間にBNブルージュによって136両のこのディーゼル機関車が製造されました。番号:6201から6333および6391から6393。最高速度:120km/h。出力:1030kW。40両以上が現在もインフラベルで運用されています。アントワープ空港の27A線。2026年7月13日

インフラベル6291。NMBSクラス62:1961年から1966年の間にBNブルージュによって136両のこのディーゼル機関車が製造されました。番号:6201から6333および6391から6393。最高速度:120km/h。出力:1030kW。40両以上が現在もインフラベルで運用されています。アントワープ空港の27A線。2026年7月13日

Mark Min 16.07.2026, 10 閲覧数, 0 コメント * automatisch übersetzt

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インフラベル/TUC RAIL 7800は7795と共に。シーメンス・フォスロー製:タイプ77-78 製造番号1001226 製造年:2003年。アントワープ空港の27A線。2026年7月2日
インフラベル/TUC RAIL 7800は7795と共に。シーメンス・フォスロー製:タイプ77-78 製造番号1001226 製造年:2003年。アントワープ空港の27A線。2026年7月2日
Mark Min

インフラベル/TUC RAIL 7795は7800と共に。シーメンス・フォスロー製:タイプ77-78 製造番号1001221 製造年:2003年。アントワープ空港の27A線。2026年7月2日
インフラベル/TUC RAIL 7795は7800と共に。シーメンス・フォスロー製:タイプ77-78 製造番号1001221 製造年:2003年。アントワープ空港の27A線。2026年7月2日
Mark Min

インフラベル6312号機と6207号機。  
NMBSクラス62:1961年から1966年の間にBNブルージュによって136両のディーゼル機関車が製造されました。番号は6201から6333および6391から6393まで。最高速度:120km/h。出力:1030kW。40両以上が現在もインフラベルで運用されています。BNブルージュ製:タイプ:HLD62 製造番号:212 212 製造年:1966年。アントワープ空港の27A線。2026年6月22日。
インフラベル6312号機と6207号機。 NMBSクラス62:1961年から1966年の間にBNブルージュによって136両のディーゼル機関車が製造されました。番号は6201から6333および6391から6393まで。最高速度:120km/h。出力:1030kW。40両以上が現在もインフラベルで運用されています。BNブルージュ製:タイプ:HLD62 製造番号:212 212 製造年:1966年。アントワープ空港の27A線。2026年6月22日。
Mark Min

2019年5月22日、NMBS/InfraBel 6295号機がリエールを猛スピードで駆け抜ける。これらの頑丈なディーゼル機関車のあまり理想的でない外観は、InfraBelが機関車にファタロブルーのカラーリングを採用したことで大幅に改善された。
2019年5月22日、NMBS/InfraBel 6295号機がリエールを猛スピードで駆け抜ける。これらの頑丈なディーゼル機関車のあまり理想的でない外観は、InfraBelが機関車にファタロブルーのカラーリングを採用したことで大幅に改善された。
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