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La draisina piccola RB (Réseau Breton) ristrutturata Dm 2/2 N° 3 "Biniou" della ferrovia Blonay-Chamby è in prova a Blonay, sarà ufficialmente rimessa in servizio e presentata agli

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La draisina piccola RB (Réseau Breton) ristrutturata Dm 2/2 N° 3  Biniou  della ferrovia Blonay-Chamby è in prova a Blonay, sarà ufficialmente rimessa in servizio e presentata agli ospiti nel weekend del 7/8 settembre.

Inoltre, la Dm 2/2 è stata a lungo con la B-C, come mostrano i seguenti commenti:

Circa quindici handcar della società  Billard , un rinomato produttore francese di automotrici, erano in uso sulla rete di quasi 400 km in Bretagna.
Un ingegnoso dispositivo di rotaie mobili montate su un punto di pivot permette al carrello di essere girato per cambiare direzione o parcheggiato su un tratto di binario accanto alla linea principale per liberare il binario per i treni.

Nel 1968, Blonay-Chamby a Loudéac rimosse alcuni veicoli dalla rete bretone mentre venivano smantellati. Poiché c'era ancora un piccolo spazio disponibile sui carri di trasporto, si decise all'ultimo momento di portare con sé anche il carrello numero 3, disponibile alla stazione. Questa draisina, chiamata  Le Biniou  nella BC, sarà utilizzata per i lavori di manutenzione iniziali tra Blonay e Chamby e anche per lo smantellamento della linea tra St-Légier e Châtel-St-Denis. Successivamente viene messa fuori servizio dopo essere stata danneggiata. Circa trent'anni dopo, l'arrivo di un nuovo membro, un meccanico automobilistico in pensione, ha riportato in vita questo veicolo. Poiché il motore originale  Renault Frégate  era irreparabile, è stato adattato un motore Peugeot J9.
(Tradotto da un testo di J.D.Paré/Blonay-Chamby)
Recentemente revisionata, la Dm 2/2 N° 3 sarà utilizzata il 7/8 settembre 2024.
18 agosto 2024

La draisina piccola RB (Réseau Breton) ristrutturata Dm 2/2 N° 3 "Biniou" della ferrovia Blonay-Chamby è in prova a Blonay, sarà ufficialmente rimessa in servizio e presentata agli ospiti nel weekend del 7/8 settembre.

Inoltre, la Dm 2/2 è stata a lungo con la B-C, come mostrano i seguenti commenti:

Circa quindici handcar della società "Billard", un rinomato produttore francese di automotrici, erano in uso sulla rete di quasi 400 km in Bretagna.
Un ingegnoso dispositivo di rotaie mobili montate su un punto di pivot permette al carrello di essere girato per cambiare direzione o parcheggiato su un tratto di binario accanto alla linea principale per liberare il binario per i treni.

Nel 1968, Blonay-Chamby a Loudéac rimosse alcuni veicoli dalla rete bretone mentre venivano smantellati. Poiché c'era ancora un piccolo spazio disponibile sui carri di trasporto, si decise all'ultimo momento di portare con sé anche il carrello numero 3, disponibile alla stazione. Questa draisina, chiamata "Le Biniou" nella BC, sarà utilizzata per i lavori di manutenzione iniziali tra Blonay e Chamby e anche per lo smantellamento della linea tra St-Légier e Châtel-St-Denis. Successivamente viene messa fuori servizio dopo essere stata danneggiata. Circa trent'anni dopo, l'arrivo di un nuovo membro, un meccanico automobilistico in pensione, ha riportato in vita questo veicolo. Poiché il motore originale "Renault Frégate" era irreparabile, è stato adattato un motore Peugeot J9.
(Tradotto da un testo di J.D.Paré/Blonay-Chamby)
Recentemente revisionata, la Dm 2/2 N° 3 sarà utilizzata il 7/8 settembre 2024.
18 agosto 2024

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 25.08.2024, 199 Visualizzazioni, 0 Commenti · tradotto automaticamente

EXIF: SONY DSLR-A350, Data 2024:08:18 09:47:36, Tempo di esposizione: 1/50, Diaframma: 63/10, ISO400, Lunghezza focale: 200/10

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La SEG G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay-Chamby è in servizio con il suo treno a vapore tra Blonay e Chantemerle in direzione Chaulin. 18.05.2025
La SEG G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay-Chamby è in servizio con il suo treno a vapore tra Blonay e Chantemerle in direzione Chaulin. 18.05.2025
Stefan Wohlfahrt

La Blonay Chamby g 2/2 N° 4  Rimini  nel suo ultimo servizio prima del restauro previsto per i prossimi anni. 

9 giugno 2025
La Blonay Chamby g 2/2 N° 4 "Rimini" nel suo ultimo servizio prima del restauro previsto per i prossimi anni. 9 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

Intorno alla ferrovia / Around the iron railway (evento autunnale 2024) - Il Dm 2/2 N° 3  Biniou  è vicino a Cornaux sulla strada per Blonay. 

7 settembre 2024
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Stefan Wohlfahrt

Intorno alla ferrovia / Around the iron railway (evento autunnale 2024) - 

Per il trasporto di ghiaia, la GFM ha acquisito due automotrici, designate BDe 4/4 141 e 142, nel 1972. Queste automotrici venivano inizialmente utilizzate con treni di ghiaia e un carro pilota. Successivamente, hanno operato come treni navetta nei servizi regionali per GFM e TPF, ciascuna volta con la livrea allora vigente.  GFM Historique  ha restaurato la sua BDe 4/4 141 e la espone nei colori originali. Il design relativamente moderno, combinato con la livrea del 1972 già un po' datata, conferisce alla BDe 4/4 141 un contrasto particolarmente evidente e visivamente attraente.

7 settembre 2024
Intorno alla ferrovia / Around the iron railway (evento autunnale 2024) - Per il trasporto di ghiaia, la GFM ha acquisito due automotrici, designate BDe 4/4 141 e 142, nel 1972. Queste automotrici venivano inizialmente utilizzate con treni di ghiaia e un carro pilota. Successivamente, hanno operato come treni navetta nei servizi regionali per GFM e TPF, ciascuna volta con la livrea allora vigente. "GFM Historique" ha restaurato la sua BDe 4/4 141 e la espone nei colori originali. Il design relativamente moderno, combinato con la livrea del 1972 già un po' datata, conferisce alla BDe 4/4 141 un contrasto particolarmente evidente e visivamente attraente. 7 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt






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