Immagini caricate su Rail-pictures.com in April 2020:
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5. April 2020 (20 Foto)
Domenica 17 settembre 2017 CD Cargo 742 188 si trova con un treno di carri vuoti a Praha lh.n.
Leonardus Schrijvers
Il CD 471 018 pubblicizza i 25 anni del biglietto integrato del trasporto pubblico PID di Praga a Praha-Masarykovo il 5 aprile 2018.
Leonardus Schrijvers
Il 1 giugno 2019 la DRG 38 3180 si trova nel Museo Ferroviario Bavarese a Nördlingen.
Leonardus Schrijvers
Il 5 aprile 2017 il CD 471 011 parte da Praha hl.n. e sfoggia colori speciali per commemorare più di vent'anni del sistema di biglietteria PID.
Leonardus Schrijvers
Il CD 471 008 lascia Praha-Liben per Masarykovo il 13 maggio 2012. I primi 23 elettrotreni di questa classe avevano le cabine, visibili qui. Dal 471 024, il resto della classe è stato costruito con cabine leggermente modificate.
Leonardus Schrijvers
L'ex CSD 313 432 si trova il 13 maggio 2012 nel museo ferroviario di Luzna u Rakovnika.
Leonardus Schrijvers
L'ex CSD 354 195 si trova il 13 maggio 2012 nel museo ferroviario di Lužná u Rakovníka. Il numero 354 fornisce alcune caratteristiche del tipo di locomotiva, dove la prima cifra indica gli assi motori (3), la seconda la velocità massima divisa per 10 e successivamente diminuita di 3 (80 km/h; 80:10=8, poi 8-3=5 e si ottiene la seconda cifra della classe) e la terza cifra il peso per asse meno 10 (14 tonnellate per asse). In questo schema numerico, molte classi diverse portano lo stesso numero, distinguendosi solo tramite una numerazione secondaria piuttosto complessa.
Leonardus Schrijvers
La ex CSD 354 7152 si trova il 13 maggio 2012 nel museo ferroviario di Lužná u Rakovníka. Il numero 354 fornisce alcune caratteristiche del tipo di locomotiva, dove la prima cifra indica gli assi motori (3), la seconda la velocità massima divisa per 10 e successivamente meno 3 (80 km/h; 80:10=8, successivamente 8-3=5 e si ottiene la seconda cifra della classe) e la terza cifra il peso per asse meno 10 (14 tonnellate per asse). In questo schema numerico, molte classi diverse portano lo stesso numero, distinguendosi solo tramite una numerazione secondaria piuttosto complessa. Confronta questa Classe 354 con l'ultima immagine della 354 195.
Leonardus Schrijvers
Il 3 aprile 2000, la NS 1770 traina un IC+ a Roermond. IC+ era un test per migliorare l'esperienza di viaggio a bordo dei servizi InterCity, ma non ha avuto molto successo.
Leonardus Schrijvers
L'equipaggio del TKt 48-18 posa alla parata delle locomotive a Wolsztyn il 30 aprile 2016.
Leonardus Schrijvers
TKt 48-191 è in sosta con una navetta a vapore per Stefanowo a Wolsztyn il 30 aprile 2016.
Leonardus Schrijvers
La TKt 48-87 si prepara per una navetta a vapore a Mariembourg il 21 settembre 2019.
Leonardus Schrijvers
Il 14 febbraio 2014 un treno GPL con il 1602 'SCHIPHOL' passa attraverso Breda. Il ponte da cui è stato scattato il treno non si trova più alla stazione.
Leonardus Schrijvers
6. April 2020 (30 Foto)
Un treno Jungfraubahn Sercie presso la stazione di Eigergletscher. Sullo sfondo la parete nord dell'Eiger.
09.10.2014
Stefan Wohlfahrt
Un treno locale WAB presso la stazione di Wengerner Alp.
09.10.2014
Stefan Wohlfahrt
La SSIF ABe 8/8 N° 22 sta partendo dalla stazione di Malesco.
05.09.2016
Stefan Wohlfahrt
Un agente della polizia ferroviaria sorveglia l'arrivo della Ol49-59 con treno supplementare da Leszno a Wolsztyn il 30 aprile 2016.
Leonardus Schrijvers
Quattro nazioni in un'unica immagine! La TKt 48-87 polacca - di proprietà dei conservazionisti belgi CFV3V e con i colori delle locomotive a vapore veloci ceche e slovacche (vedi foto dell'ex CSD Classe 477 Papousek) - traina una navetta a vapore da Treignes il 21 settembre 2019. Il fotografo è olandese e rappresenta la quarta nazione.
Leonardus Schrijvers
Faccia a faccia con la 477 043 alla piattaforma girevole di Ceske Budejovice il 22 settembre 2018.
Leonardus Schrijvers
Papousek 477 043 abbina i suoi colori alla cabina sulla piattaforma girevole presso gli stabilimenti di Ceske Budejovice il 22 settembre 2018.
Leonardus Schrijvers
Con 1 ora e mezza di ritardo, Papousek 477 043 è tornato a Ceske Budejovice con una navetta a vapore verso le 20:30 del 22 settembre 2018.
Leonardus Schrijvers
Il 15 settembre 2018, il CD 123 012 è stato fotografato dal 'mio' treno in transito.
Leonardus Schrijvers
Il 24 settembre 2017 la CDC 123 028 fa una pausa con il suo treno di container a Ceska Trebova e si bagna completamente a causa della pioggia come punizione/ricompensa.
Leonardus Schrijvers
Con un treno da Zilina via Puchov, Horni Lidec e Valasski Merezici 362 172 fa tappa il 22 settembre 2017 a Hranice nad Morave.
Leonardus Schrijvers
Il 1° gennaio 2017 il CD 362 171 parte da Praha hl.n. con un servizio regionale per Nymburk e Kolín.
Leonardus Schrijvers
Il 13 settembre 2018, il CD 150 222 effettua una fermata a Navsi/Nawsie. Questa città si trova nella Repubblica Ceca e nella parte ceca della Slesia, la maggior parte della quale si trova naturalmente in Polonia. Poiché la regione intorno a Tiesin (LP/Cesky Tesin (CZ)) è bilingue, sia il polacco che il ceco sono usati negli edifici ufficiali come le stazioni ferroviarie.
Leonardus Schrijvers
SBB 460 116 sfreccia attraverso Brugg AG con un IC per Romanshorn il 25 maggio 2019.
Leonardus Schrijvers
Interamente nella livrea Najbrt-II, il CD 460 060 parte da Hranice nad Morave il 23 settembre 2017.
Leonardus Schrijvers
7. April 2020 (26 Foto)
Il 1° maggio 2011, Pt 47-106 prende il sole a Wolsztyn. La classe Pt47 era la versione post Seconda Guerra Mondiale delle semplici ed efficaci macchine Pt31 1D1, uno dei migliori tipi di locomotive a vapore mai costruiti per binari accidentati. Durante l'occupazione nazista della Polonia, quando gli equipaggi tedeschi confrontarono le classi DRG 19, 39 e 41 con la Pt31 polacca, trovarono il prodotto polacco chiaramente superiore alle locomotive 1D1 del Reich, ritenuto razzialmente superiore.
Leonardus Schrijvers
Il 29 aprile 2016 la Pt47-65 celebra il suo successo di ristrutturazione a Wolsztyn con una cerimonia di taglio del nastro fatto di palloncini. Purtroppo, le "corde" erano fatte di nylon, che si compatta sotto pressione a differenza della corda standard, che può essere tagliata passando sopra con una locomotiva a vapore. L'idea di un taglio della corda con la locomotiva era buona, ma il nylon non ha collaborato, quindi la "corda" ha dovuto essere bruciata per liberare i palloncini.
Leonardus Schrijvers
Il 24 ottobre 2009, RaiLioN 1613 'ASSEN' si prepara con un CNL per Wien West alla partenza da Amsterdam Centraal.
Leonardus Schrijvers
La SZ 363 008 con un treno merci da Linz a Capodistria.
29.03.1995
Stefan Wohlfahrt
Un SBB RABe 500 (ICN) in viaggio verso il lato nord delle Alpi vicino a Faido.
21.07.2016
Stefan Wohlfahrt
Un ETR 610 di FS Trenitalia diretto a Milano a Faido senza fermata in questa stazione.
21.07.2016
Stefan Wohlfahrt
La Blonay Chamby G 2x 2/2 105 di Chaulin in viaggio verso Chamby (e poi ritorno a Chaulin).
15.05.2016
Stefan Wohlfahrt
