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Pt47-65 fuma a Wolsztyn il 4 maggio 2024 in preparazione alla parata delle locomotive a vapore che vedrà sette partecipanti provenienti da cinque paesi (due dalla Germania, due dalla Polonia e uno ciascuno da Repubblica Ceca, Belgio e Lussemburgo).
Pt47-65 fuma a Wolsztyn il 4 maggio 2024 in preparazione alla parata delle locomotive a vapore che vedrà sette partecipanti provenienti da cinque paesi (due dalla Germania, due dalla Polonia e uno ciascuno da Repubblica Ceca, Belgio e Lussemburgo).
Leonardus Schrijvers

Polonia / Locomotive a vapore / Pt 47

299 1200x800 Px, 15.07.2025

Pt47-65 si trova a Wolsztyn il 4 maggio 2024 in preparazione per la parata delle locomotive a vapore che vedrà sette partecipanti provenienti da cinque paesi (due dalla Germania, due dalla Polonia e uno ciascuno da Repubblica Ceca, Belgio e Lussemburgo).
Pt47-65 si trova a Wolsztyn il 4 maggio 2024 in preparazione per la parata delle locomotive a vapore che vedrà sette partecipanti provenienti da cinque paesi (due dalla Germania, due dalla Polonia e uno ciascuno da Repubblica Ceca, Belgio e Lussemburgo).
Leonardus Schrijvers

Polonia / Locomotive a vapore / Pt 47

487 1200x800 Px, 03.06.2024

Per caso, il vostro corrispondente si è ritrovato di nuovo a una festa di celebrazione la sera del 29 aprile 2016 a Wolsztyn per festeggiare il successo del restauro in condizioni operative della Pt 47-65, che qui riceve carbone fresco in preparazione per la grande parata di locomotive a vapore del giorno successivo.
Per caso, il vostro corrispondente si è ritrovato di nuovo a una festa di celebrazione la sera del 29 aprile 2016 a Wolsztyn per festeggiare il successo del restauro in condizioni operative della Pt 47-65, che qui riceve carbone fresco in preparazione per la grande parata di locomotive a vapore del giorno successivo.
Leonardus Schrijvers

Polonia / Locomotive a vapore / Pt 47

392 1200x798 Px, 05.10.2022

Ripristinata in condizioni operative, inclusi i colori PKP, la Pt 47-65 partecipa alla parata delle locomotive a Wolsztyn il 30 aprile 2016.
Ripristinata in condizioni operative, inclusi i colori PKP, la Pt 47-65 partecipa alla parata delle locomotive a Wolsztyn il 30 aprile 2016.
Leonardus Schrijvers

Polonia / Locomotive a vapore / Pt 47

452 1200x799 Px, 05.10.2022

Pt 47-65 partecipa alla parata delle locomotive a Wolsztyn il 30 aprile 2016.
Pt 47-65 partecipa alla parata delle locomotive a Wolsztyn il 30 aprile 2016.
Leonardus Schrijvers

Polonia / Locomotive a vapore / Pt 47

517 1200x799 Px, 08.04.2020

Pt 47-65 partecipa alla parata delle locomotive a Wolsztyn il 30 aprile 2016.
Pt 47-65 partecipa alla parata delle locomotive a Wolsztyn il 30 aprile 2016.
Leonardus Schrijvers

Polonia / Locomotive a vapore / Pt 47

471 1200x801 Px, 08.04.2020

Il 29 aprile 2016 la Pt47-65 celebra il suo successo di ristrutturazione a Wolsztyn con una cerimonia di taglio del nastro fatto di palloncini. Purtroppo, le  corde  erano fatte di nylon, che si compatta sotto pressione a differenza della corda standard, che può essere tagliata passando sopra con una locomotiva a vapore. L'idea di un taglio della corda con la locomotiva era buona, ma il nylon non ha collaborato, quindi la  corda  ha dovuto essere bruciata per liberare i palloncini.
Il 29 aprile 2016 la Pt47-65 celebra il suo successo di ristrutturazione a Wolsztyn con una cerimonia di taglio del nastro fatto di palloncini. Purtroppo, le "corde" erano fatte di nylon, che si compatta sotto pressione a differenza della corda standard, che può essere tagliata passando sopra con una locomotiva a vapore. L'idea di un taglio della corda con la locomotiva era buona, ma il nylon non ha collaborato, quindi la "corda" ha dovuto essere bruciata per liberare i palloncini.
Leonardus Schrijvers

Polonia / Locomotive a vapore / Pt 47

523 1200x797 Px, 07.04.2020

Il 1° maggio 2011, Pt 47-106 prende il sole a Wolsztyn. La classe Pt47 era la versione post Seconda Guerra Mondiale delle semplici ed efficaci macchine Pt31 1D1, uno dei migliori tipi di locomotive a vapore mai costruiti per binari accidentati. Durante l'occupazione nazista della Polonia, quando gli equipaggi tedeschi confrontarono le classi DRG 19, 39 e 41 con la Pt31 polacca, trovarono il prodotto polacco chiaramente superiore alle locomotive 1D1 del Reich, ritenuto razzialmente superiore.
Il 1° maggio 2011, Pt 47-106 prende il sole a Wolsztyn. La classe Pt47 era la versione post Seconda Guerra Mondiale delle semplici ed efficaci macchine Pt31 1D1, uno dei migliori tipi di locomotive a vapore mai costruiti per binari accidentati. Durante l'occupazione nazista della Polonia, quando gli equipaggi tedeschi confrontarono le classi DRG 19, 39 e 41 con la Pt31 polacca, trovarono il prodotto polacco chiaramente superiore alle locomotive 1D1 del Reich, ritenuto razzialmente superiore.
Leonardus Schrijvers