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Wolstyn foto

15 Foto
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Wolstyn
Il sole tramonta lentamente a Wolsztyn il 30 aprile 2016 con la TR5-65 ferma nell'area della stazione. Questa locomotiva non è operativa, ma gli appassionati di ferrovie sperano di restaurare questa locomotiva ex-prussiana riportandola in condizioni operative.
Il sole tramonta lentamente a Wolsztyn il 30 aprile 2016 con la TR5-65 ferma nell'area della stazione. Questa locomotiva non è operativa, ma gli appassionati di ferrovie sperano di restaurare questa locomotiva ex-prussiana riportandola in condizioni operative.
Leonardus Schrijvers

Polonia / Stazioni / Wolstyn, Polonia / Locomotive a vapore / Altro

441 1200x799 Px, 15.07.2025

Non operative, ma esibibili: Tr5-65 e Ok1-359 (che è infatti la versione polacca della KPEV P8/DRG 38) si trovano alla stazione di Wolsztyn per accogliere i numerosi visitatori della parata delle locomotive a vapore il 30 aprile 2016. Entrambe le macchine sono di progettazione prussiana. Dopo la Prima Guerra Mondiale molte locomotive ex KPEV si ritrovarono nuovamente in quello che dal 1918 era territorio polacco. In combinazione con le riparazioni tedesche dopo il 1945, molte locomotive a vapore tedesche più vecchie si potevano trovare in Polonia dopo la scomparsa dei loro modelli originari dalle rotaie tedesche.
Non operative, ma esibibili: Tr5-65 e Ok1-359 (che è infatti la versione polacca della KPEV P8/DRG 38) si trovano alla stazione di Wolsztyn per accogliere i numerosi visitatori della parata delle locomotive a vapore il 30 aprile 2016. Entrambe le macchine sono di progettazione prussiana. Dopo la Prima Guerra Mondiale molte locomotive ex KPEV si ritrovarono nuovamente in quello che dal 1918 era territorio polacco. In combinazione con le riparazioni tedesche dopo il 1945, molte locomotive a vapore tedesche più vecchie si potevano trovare in Polonia dopo la scomparsa dei loro modelli originari dalle rotaie tedesche.
Leonardus Schrijvers

Polonia / Stazioni / Wolstyn, Polonia / Locomotive a vapore / Altro

475 1200x800 Px, 15.07.2025

La TKh 05353 si prepara alla stazione di Wolsztyn per la parata delle locomotive a vapore il 30 aprile 2025.
La TKh 05353 si prepara alla stazione di Wolsztyn per la parata delle locomotive a vapore il 30 aprile 2025.
Leonardus Schrijvers

Polonia / Stazioni / Wolstyn, Polonia / Locomotive a vapore / Altro

524 1200x802 Px, 15.07.2025

Alla stazione di Wolsztyn, Ok22-31 (un discendente polacco della Ok1/KPEV P8/DRG38) è pronta ad accogliere i numerosi visitatori alla parata annuale delle locomotive a vapore il 30 aprile 2016.
Alla stazione di Wolsztyn, Ok22-31 (un discendente polacco della Ok1/KPEV P8/DRG38) è pronta ad accogliere i numerosi visitatori alla parata annuale delle locomotive a vapore il 30 aprile 2016.
Leonardus Schrijvers

Polonia / Stazioni / Wolstyn, Polonia / Locomotive a vapore / Altro

430 1200x799 Px, 15.07.2025

Alla stazione di Wolsztyn la Ok22-31 (una discendente polacca della Ok1/KPEV P8/DRG38) è in posa con un treno fotografico per accogliere i numerosi visitatori alla parata annuale delle locomotive a vapore il 30 aprile 2016.
Alla stazione di Wolsztyn la Ok22-31 (una discendente polacca della Ok1/KPEV P8/DRG38) è in posa con un treno fotografico per accogliere i numerosi visitatori alla parata annuale delle locomotive a vapore il 30 aprile 2016.
Leonardus Schrijvers

Polonia / Stazioni / Wolstyn, Polonia / Locomotive a vapore / Altro

412 1200x798 Px, 15.07.2025

La Kriegslok ceca 555 0153 si mostra a Wolsztyn il 4 maggio 2024.
La Kriegslok ceca 555 0153 si mostra a Wolsztyn il 4 maggio 2024.
Leonardus Schrijvers

Cechia / Locomotive a vapore / 555, Polonia / Stazioni / Wolstyn

467 1200x800 Px, 23.05.2024

Piuttosto illuminata dal sole, la SU45-079 è arrivata a Wolsztyn con il suo treno speciale da Poznan Glowny il 4 maggio 2024.
Piuttosto illuminata dal sole, la SU45-079 è arrivata a Wolsztyn con il suo treno speciale da Poznan Glowny il 4 maggio 2024.
Leonardus Schrijvers

Polonia / Locomotive diesel / SU 45, Polonia / Stazioni / Wolstyn

521 1200x800 Px, 13.05.2024

Poiché un divieto assoluto di trazione a vapore sulla rete ferroviaria belga è fermamente in vigore, le locomotive a vapore belghe si trovano lontane da casa. Il 4 maggio 2024 TUBIZE 2069 partecipa alle manovre durante la parata delle locomotive a vapore a Wolsztyn.
Poiché un divieto assoluto di trazione a vapore sulla rete ferroviaria belga è fermamente in vigore, le locomotive a vapore belghe si trovano lontane da casa. Il 4 maggio 2024 TUBIZE 2069 partecipa alle manovre durante la parata delle locomotive a vapore a Wolsztyn.
Leonardus Schrijvers

Polonia / Stazioni / Wolstyn, Belgio / Locomotive a vapore / Vari

603 1200x800 Px, 13.05.2024

OKz32-2 sta per partire con un treno navetta a vapore da Wolsztyn il 30 aprile 2016.
OKz32-2 sta per partire con un treno navetta a vapore da Wolsztyn il 30 aprile 2016.
Leonardus Schrijvers

Polonia / Stazioni / Wolstyn, Polonia / Locomotive a vapore / OKz32

559 1200x802 Px, 08.10.2022

La PKP SU 45-235 a Wolsztyn. Foto analogica / 28.08.1994
La PKP SU 45-235 a Wolsztyn. Foto analogica / 28.08.1994
Stefan Wohlfahrt

Polonia / Locomotive diesel / SU 45, Polonia / Stazioni / Wolstyn

730 1200x805 Px, 10.01.2022

Vista a volo d'uccello della Ty42-24 a Wolsztyn il 30 aprile 2016.
Vista a volo d'uccello della Ty42-24 a Wolsztyn il 30 aprile 2016.
Leonardus Schrijvers

Polonia / Stazioni / Wolstyn, Polonia / Locomotive a vapore / Ty2/Ty42 (ex-DRG 52)

603 1200x798 Px, 12.04.2020

Il 1° maggio 2011, Pt 47-106 prende il sole a Wolsztyn. La classe Pt47 era la versione post Seconda Guerra Mondiale delle semplici ed efficaci macchine Pt31 1D1, uno dei migliori tipi di locomotive a vapore mai costruiti per binari accidentati. Durante l'occupazione nazista della Polonia, quando gli equipaggi tedeschi confrontarono le classi DRG 19, 39 e 41 con la Pt31 polacca, trovarono il prodotto polacco chiaramente superiore alle locomotive 1D1 del Reich, ritenuto razzialmente superiore.
Il 1° maggio 2011, Pt 47-106 prende il sole a Wolsztyn. La classe Pt47 era la versione post Seconda Guerra Mondiale delle semplici ed efficaci macchine Pt31 1D1, uno dei migliori tipi di locomotive a vapore mai costruiti per binari accidentati. Durante l'occupazione nazista della Polonia, quando gli equipaggi tedeschi confrontarono le classi DRG 19, 39 e 41 con la Pt31 polacca, trovarono il prodotto polacco chiaramente superiore alle locomotive 1D1 del Reich, ritenuto razzialmente superiore.
Leonardus Schrijvers

Polonia / Stazioni / Wolstyn, Polonia / Locomotive a vapore / Pt 47

592 1200x787 Px, 07.04.2020

La PKP Ol 49-81 a Wolstyn. (Negativo scansionato/ 28.08.1994)
La PKP Ol 49-81 a Wolstyn. (Negativo scansionato/ 28.08.1994)
Stefan Wohlfahrt

Polonia / Stazioni / Wolstyn, Polonia / Locomotive a vapore / Ol 49

1406 1024x686 Px, 28.09.2012

Atmosfera da vapore a Wolstyn. (Negativo scansionato/28.08.1994)
Atmosfera da vapore a Wolstyn. (Negativo scansionato/28.08.1994)
Stefan Wohlfahrt

Polonia / Locomotive a vapore / Tkt 48, Polonia / Stazioni / Wolstyn

1094 1024x682 Px, 28.09.2012

La PKP Ol 49-81 a Wolstyn. (Negativo scannerizzato/ 28.08.1994)
La PKP Ol 49-81 a Wolstyn. (Negativo scannerizzato/ 28.08.1994)
Stefan Wohlfahrt

Polonia / Stazioni / Wolstyn, Polonia / Locomotive a vapore / Ol 49

1265 1024x689 Px, 28.09.2012