Uppladdade bilder på Rail-pictures.com i April 2020:
![]()
5. April 2020 (20 Bilder)
På söndagen den 17 september 2017 står CD Cargo 742 188 med ett tomt godsvagnståg vid Praha lh.n.
Leonardus Schrijvers
CD 471 018 annonserar 25 år av PID integrerad kollektivtrafikbiljett i Prag vid Praha-Masarykovo den 5 april 2018.
Leonardus Schrijvers
Den 5 april 2017 lämnar CD 471 011 Praha hl.n. och har specialfärger för att fira mer än tjugo år av PID-biljettsystemet.
Leonardus Schrijvers
CD 471 008 lämnar Praha-Liben för Masarykovo den 13 maj 2012. De första 23 elmotorvagnarna av denna klass hade förarhyttarna som ses här. Från 471 024 byggdes resten av klassen med något modifierade förarhyttar.
Leonardus Schrijvers
Ex-CSD 354 195 står den 13 maj 2012 på järnvägsmuseet i Luzna u Rakovnika. Numret 354 ger några egenskaper för loktypen, där den första siffran anger drivaxlarna (3), den andra den maximala hastigheten delad med 10 och därefter minus 3 (80 km/h; 80:10=8, därefter 8-3=5 och du får den andra siffran i klassen) och den tredje siffran axelvikten minus 10 (14 ton per axel). I detta nummersystem bär många olika klasser samma nummer, och skiljs endast åt genom en ganska komplex undernumrering.
Leonardus Schrijvers
Ex-CSD 354 7152 står den 13 maj 2012 på järnvägsmuseet i Luzna u Rakovnika. Numret 354 ger några egenskaper för loktypen, där den första siffran anger drivaxlarna (3), den andra den maximala hastigheten delad med 10 och därefter minus 3 (80 km/h; 80:10=8, därefter 8-3=5 och du får klassens andra siffra) och den tredje siffran axelvikten minus 10 (14 ton per axel). I detta nummersystem har många olika klasser samma nummer, och skiljs endast åt genom en ganska komplex undernumrering. Jämför denna klass 354 med den sista bilden av 354 195.
Leonardus Schrijvers
Den 3 april 2000 drar NS 1770 ett IC+ in i Roermond. IC+ var ett test för att förbättra reseupplevelsen ombord på InterCity-tågen men nådde inte riktigt framgång.
Leonardus Schrijvers
TKt 48-87 readies herself for a steam shuttle at Mariembourg on 21 september 2019.
Leonardus Schrijvers
On 14 February 2014 an LPG train with 1602 'SCHIPHOL' passes through Breda. The bridge from where the train was shot is no longer at the station.
Leonardus Schrijvers
6. April 2020 (30 Bilder)
Ett Jungfraubahn Sercie-tåg vid Eigergletscher-stationen med Eiger Nordwand i bakgrunden.
09.10.2014
Stefan Wohlfahrt
The SSIF ABe 8/8 N° 22 is leaving at the Malesco Station.
05.09.2016
Stefan Wohlfahrt
En järnvägspolis bevakar det inkommande Ol49-59 med extratåg från Leszno vid Wolsztyn den 30 april 2016.
Leonardus Schrijvers
Four nations in one picture! The Polish TKt 48-87 -owned by Belgian preservationists CFV3V and wearing the colours of Czech and Slovak fast steam train locos (see pictures of ex-CSD Class 477 Papousek)- hauils a steam shuttle out of Treignes on 21 September 2019. The photographer is Dutch and signs up for the 4th nation.
Leonardus Schrijvers
Front mot front med 477 043 vid vändskivan i Ceske Budejovice den 22 september 2018.
Leonardus Schrijvers
Papousek 477 043 matchar sina färger med hytten på vändskivan vid verkstaden i Ceske Budejovice den 22 september 2018.
Leonardus Schrijvers
Med 1 1/2 timmes försening har Papousek 477 043 återvänt till Ceske Budejovice med en ångpendel omkring kl. 20:30 den 22 september 2018.
Leonardus Schrijvers
On 24 September 2017 CDC 123 028 takes a break with her container train at Ceska Trebova and gets soaking wet because of the rain as a punishment/reward.
Leonardus Schrijvers
Med ett tåg från Zilina via Puchov, Horni Lidec och Valasski Merezici stannar 362 172 den 22 september 2017 vid Hranice nad Morave.
Leonardus Schrijvers
Den 1 januari 2017 avgår CD 362 171 från Praha hl.n. med regionaltåg till Nymburk och Kolín.
Leonardus Schrijvers
Den 13 september 2018 stannar CD 150 222 vid Navsi/Nawsie. Denna stad ligger i Tjeckien och den tjeckiska delen av Schlesien, vars största del naturligtvis ligger i Polen. Eftersom regionen runt Tiesin (LP/Cesky Tesin (CZ)) är tvåspråkig används både polska och tjeckiska vid officiella byggnader som järnvägsstationer.
Leonardus Schrijvers
Helt i Najbrt-II-färgschemat avgår CD 460 060 från Hranice nad Morave den 23 september 2017.
Leonardus Schrijvers
7. April 2020 (26 Bilder)
SBB 460 101 skjuter ett IC-tåg till Romanshorn in i Thun station den 23 mars 2017.
Leonardus Schrijvers
Den 1 maj 2011 tar Pt 47-106 ett solbad i Wolsztyn. Klass Pt47 var efter andra världskriget-versionen av de enkla och mycket effektiva Pt31 1D1-maskinerna, en av de bästa typerna av ånglok som någonsin byggts för spår med dåligt underlag. När tyska tågbesättningar under nazisternas ockupation av Polen jämförde DRG-klasserna 19, 39 och 41 med den polska Pt31, fann de att den polska produkten var klart överlägsen 1D1-loken från det påstått rasligt överlägsna riket.
Leonardus Schrijvers
Den 29 april 2016 firar Pt47-65 sin framgångsrika renovering i Wolsztyn med en ballongfylld repklippningsceremoni. Tyvärr var 'repen' gjorda av nylon, som komprimeras vid tryck till skillnad från standardrep, som kan klippas genom att köra ett ånglok över det. Idén med att klippa repet med ett lok var bra, men nylonet samarbetade inte så 'repet' fick brännas för att få loss ballongerna.
Leonardus Schrijvers
Den 24 oktober 2009 gör RaiLioN 1613 'ASSEN' sig redo för avgång med en CNL till Wien West på Amsterdam Centraal.
Leonardus Schrijvers
A SBB RABe 500 (ICN) on the way to nord site of the alps near Faido.
21.07.2016
Stefan Wohlfahrt
En FS Trenitalia ETR 610 på väg till Milano i Faido utan stopp vid denna station.
21.07.2016
Stefan Wohlfahrt
Blonay Chamby G 2x 2/2 105 från Chaulin på väg till Chamby (och sedan tillbaka till Chaulin).
15.05.2016
Stefan Wohlfahrt
