Il BLS RABe 528 113 "AKIM" arriva a Brig. Sullo sfondo sono visibili BLS Re 4/4, Re 475 e Re 465. 12 settembre 2024

Il BLS RABe 528 113 "AKIM" arriva a Brig.

(ID 57156)

Poiché il nuovo TMR/SNCF Beh 4/8 92/983 (UIC 90 85 838 0892-2) è rimasto a Finhaut per qualche minuto in più prima di partire per Salvan, sono riuscito a fotografare il treno, immerso

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / RABe 528 (BLS Flirt 4)

Il BLS RABe 528 113 "AKIM" arriva a Brig. Sullo sfondo sono visibili BLS Re 4/4, Re 475 e Re 465.

12 settembre 2024

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 03.04.2026, 5 Visualizzazioni, 0 Commenti · tradotto automaticamente

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La BLS Re 4/4 195 raggiunge la sua destinazione Brig con un treno di auto in galleria proveniente da Iselle.

Il TMR (M-C) BDeh 4/8 21 sta aspettando a Le Trétien il treno in arrivo dalla direzione opposta.

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Il BLS RABe 528 122 sta lasciando Brig. Di per sé, nulla di speciale. Ma questo RABe 528 opera per Region Alpes e viaggia fino a Saint Gingolph (e ritorno). Region Alpes ha preso in leasing questo servizio da BLS nei giorni feriali perché il numero di passeggeri è aumentato significativamente e le capacità di Region Alpes saranno migliorate solo con la consegna dei nuovi elettrotreni EVO. 12 settembre 2024 
Stefan Wohlfahrt

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 5 1400x938 Px, 03.04.2026

Un treno passeggeri BLS parte da una stazione BLS – di per sé, un evento perfettamente ordinario – ma questo evento quotidiano è stato qualcosa per cui si è dovuto aspettare ben 110 anni! Quando la linea BLS/MLB ha iniziato a operare nel 1915, è stata inizialmente rilevata dalle SBB, in modo insolito per la BLS, anche con locomotive a vapore. Il traffico previsto Francia-Italia sulla linea si è gradualmente trasformato, a causa dei cambiamenti territoriali in Alsazia, in un traffico sempre più interno tra Basilea e l'Altopiano svizzero occidentale. La riattivazione della linea Delle-Belfort ha rilanciato il concetto storico del servizio, ma il numero di passeggeri è stato molto inferiore alle aspettative. Pertanto, dal cambio orario, è stato offerto un servizio ogni mezz'ora sulla linea Biel/Bienne-Basilea SBB, con treni BLS che ora integrano i treni ICN esistenti e vengono finalmente utilizzati sulla rete MLB BLS. L'immagine mostra il BLS RABe 528 132 in servizio come IR56 1858 da Basilea SBB a Biel/Bienne, appena partito dalla stazione BLS/MLB Grenchen Nord. 13 gennaio 2026 
Stefan Wohlfahrt

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 82 1200x769 Px, 13.01.2026

Se "si" dovesse aspettare 110 anni, o meglio, io ho dovuto aspettare 63 anni prima che un treno BLS apparisse finalmente alla stazione di Grenchen Nord, mi azzarderò a pubblicare un'altra foto su questo tema. Avrei voluto scattare le foto prima, ma ho dovuto aspettare che la nebbia e i giorni lavorativi si fossero schiariti e che avessi l'opportunità di fare una rapida gita a Grenchen; con la certezza che sicuramente tornerò su questo soggetto colorato più tardi quest'anno. La foto mostra il BLS RABe 528 132 come IR56 1861 in viaggio da Biel/Bienne a Basilea SBB, fermandosi e aspettando il treno in arrivo a Grenchen Nord. 13 gennaio 2026 
Stefan Wohlfahrt

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 65 1200x736 Px, 13.01.2026

Con il 20% in più di passeggeri, la regione delle Alpi sta raggiungendo i suoi limiti di capacità e ha quindi noleggiato un treno RABe 528 MIKA dalla BLS. Questo treno copre due o tre corse di andata e ritorno dal lunedì al venerdì, liberando i treni Domino per rinforzare altri servizi. L'immagine mostra il BLS RABe 528 109 a St-Gingolph, in attesa di partire per Brig come treno R 91 6125. 4 marzo 2024 
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / RABe 528 (BLS Flirt 4)

 94 1200x806 Px, 17.12.2025

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Il BLS RABe 528 105 MIKA arriva alla stazione di Bouveret come R91 6121 da St-Gingolph a Brig.

Il BLS RABe 528 107 come RE 1 da Berna a Briga alla fermata di Goppenstein.

Un BLS RABe 528 MIKA a Brig non è in realtà niente di speciale, ma il RABe 528 109 viaggia come R91 per il RegioAlpes verso St Gingolph sul Lago di Ginevra; e questo per me valeva una foto.