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Una volta al giorno (e per direzione), dal lunedì al venerdì, l'IR 56 e il RE 56 si incrociano a Grenchen Nord, offrendo non solo una scena colorata ma anche la speranza che la regione del

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Una volta al giorno (e per direzione), dal lunedì al venerdì, l'IR 56 e il RE 56 si incrociano a Grenchen Nord, offrendo non solo una scena colorata ma anche la speranza che la regione del Pronturter non venga  isolata  dal resto della Svizzera in futuro. L'SBB RABe 522 210 come RE 56 4561 da Bonfol a Biel/Bienne incrocia a Grenchen Nord il BLS RABe 528 132, che viaggia come IR 56 1861 da Biel/Bienne a Basel SBB.

13 gennaio 2026

Una volta al giorno (e per direzione), dal lunedì al venerdì, l'IR 56 e il RE 56 si incrociano a Grenchen Nord, offrendo non solo una scena colorata ma anche la speranza che la regione del Pronturter non venga "isolata" dal resto della Svizzera in futuro. L'SBB RABe 522 210 come RE 56 4561 da Bonfol a Biel/Bienne incrocia a Grenchen Nord il BLS RABe 528 132, che viaggia come IR 56 1861 da Biel/Bienne a Basel SBB.

13 gennaio 2026

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 13.04.2026, 207 Visualizzazioni, 0 Commenti · tradotto automaticamente

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With the 2024/25 timetable change, a new concept was introduced in the Jura region. Among other changes, the RER Jura trains now run every half hour to Delle, but the direct connections to Meroux have been discontinued. In return, SNCF TER trains now run hourly (on weekdays) from Delle to Belfort. The photo from Delle shows the arriving SBB RABe 522 210, which is turning around here for its return journey to Porrentruy, and the SNCF X 73755, operating as a TER to Belfort.

May 20, 2026
With the 2024/25 timetable change, a new concept was introduced in the Jura region. Among other changes, the RER Jura trains now run every half hour to Delle, but the direct connections to Meroux have been discontinued. In return, SNCF TER trains now run hourly (on weekdays) from Delle to Belfort. The photo from Delle shows the arriving SBB RABe 522 210, which is turning around here for its return journey to Porrentruy, and the SNCF X 73755, operating as a TER to Belfort. May 20, 2026
Stefan Wohlfahrt

Il SBB LEX RABe 522 219 arriva come RL5 da La Plaine alla sua destinazione Ginevra e tornerà a La Plaine dopo un tempo di inversione molto breve.

29 aprile 2026
Il SBB LEX RABe 522 219 arriva come RL5 da La Plaine alla sua destinazione Ginevra e tornerà a La Plaine dopo un tempo di inversione molto breve. 29 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

Il SBB LEX RABe 522 212 è arrivato a La Plaine. Il treno motorizzato sta qui effettuando la manovra per il viaggio di ritorno verso Ginevra, ma lascia il secondo RABe 522 sullo sfondo a La Plaine.

16 aprile 2026
Il SBB LEX RABe 522 212 è arrivato a La Plaine. Il treno motorizzato sta qui effettuando la manovra per il viaggio di ritorno verso Ginevra, ma lascia il secondo RABe 522 sullo sfondo a La Plaine. 16 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

A prima vista, una foto comune; ma a un esame più attento, il display della destinazione rivela la particolarità: il SBB LEX RABe 522 220 è diretto a Vernier come Léman Express 23535 della nuova linea RL7! Introdotta con il cambio orario, la RL7 collega Annemasse direttamente con l'aeroporto di Ginevra o con Vernier. I treni utilizzano il tunnel lungo circa 1 km da Châtelaine, che è anche utilizzato dai treni merci sulla tratta Bellegarde - Genève La Praille. Purtroppo, il servizio, basato su una forte domanda, non è molto esteso con solo quattro coppie di treni al giorno, soprattutto considerando che una coppia di treni va e torna dall'aeroporto, due treni vanno a Vernier, ma solo uno ritorna, e i restanti tre treni operano solo sulla tratta Annemasse - Lancy Pont Rouge. 16 aprile 2026
A prima vista, una foto comune; ma a un esame più attento, il display della destinazione rivela la particolarità: il SBB LEX RABe 522 220 è diretto a Vernier come Léman Express 23535 della nuova linea RL7! Introdotta con il cambio orario, la RL7 collega Annemasse direttamente con l'aeroporto di Ginevra o con Vernier. I treni utilizzano il tunnel lungo circa 1 km da Châtelaine, che è anche utilizzato dai treni merci sulla tratta Bellegarde - Genève La Praille. Purtroppo, il servizio, basato su una forte domanda, non è molto esteso con solo quattro coppie di treni al giorno, soprattutto considerando che una coppia di treni va e torna dall'aeroporto, due treni vanno a Vernier, ma solo uno ritorna, e i restanti tre treni operano solo sulla tratta Annemasse - Lancy Pont Rouge. 16 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt






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