rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Nessuna registrazione necessaria - accedi con account Google, Facebook o X! Ciao ospite, non hai effettuato l'accesso. Accedi | Crea account 
Forum   Contatto   Note legali
inglese tedesco francese italiano spagnolo polacco olandese japanisch svedese 

Netherlands

3706 Foto
Il 6 settembre 2015 la VSM 52 3879 traina un convoglio composto da carrozze ex-ÖBB a due assi ad Apeldoorn.
Il 6 settembre 2015 la VSM 52 3879 traina un convoglio composto da carrozze ex-ÖBB a due assi ad Apeldoorn.
Leonardus Schrijvers

VSM 52 3879 traina una navetta a vapore a Dieren il 2 settembre 2012.
VSM 52 3879 traina una navetta a vapore a Dieren il 2 settembre 2012.
Leonardus Schrijvers

L'ex NS 2225 si trova con un treno straordinario a Hoorn il 30 marzo 2013.
L'ex NS 2225 si trova con un treno straordinario a Hoorn il 30 marzo 2013.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / 2200/2300

489 1200x800 Px, 04.12.2020

L'ex NS 2205 si trova l'8 luglio 2017 presso la sede ZLSM a Simpelveld.
L'ex NS 2205 si trova l'8 luglio 2017 presso la sede ZLSM a Simpelveld.
Leonardus Schrijvers

Lineas 2839 si trova con il treno container Volvo ad Amersfoort il 2 dicembre 2020.
Lineas 2839 si trova con il treno container Volvo ad Amersfoort il 2 dicembre 2020.
Leonardus Schrijvers

Entro due settimane, questo sarà sparito: SGMm 2135 effettua una fermata a Deventer il 2 dicembre 2020. Dopo quattro decenni di servizio incessante in compiti ordinari, il tempo è scaduto per la versione a due carrozze del progetto SGM, Classe 2100. La versione a tre carrozze, Classe 2900, potrebbe continuare a operare per qualche mese in più.
Entro due settimane, questo sarà sparito: SGMm 2135 effettua una fermata a Deventer il 2 dicembre 2020. Dopo quattro decenni di servizio incessante in compiti ordinari, il tempo è scaduto per la versione a due carrozze del progetto SGM, Classe 2100. La versione a tre carrozze, Classe 2900, potrebbe continuare a operare per qualche mese in più.
Leonardus Schrijvers

CrossRail DE 6309 si trova a Venlo il 27 novembre 2020 dopo essere stato spostato lì da una locomotiva elettrica LTE.
CrossRail DE 6309 si trova a Venlo il 27 novembre 2020 dopo essere stato spostato lì da una locomotiva elettrica LTE.
Leonardus Schrijvers

Arriva 26 è fermo a Nijmegen il 2 dicembre 2020.
Arriva 26 è fermo a Nijmegen il 2 dicembre 2020.
Leonardus Schrijvers

ICE 406 084 entra a Utrecht Centraal il 2 dicembre 2020.
ICE 406 084 entra a Utrecht Centraal il 2 dicembre 2020.
Leonardus Schrijvers

Forse nel suo ultimo anno di servizio, la NS 1739 si trova a Deventer il 2 dicembre 2020.
Forse nel suo ultimo anno di servizio, la NS 1739 si trova a Deventer il 2 dicembre 2020.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1700

479 1200x800 Px, 03.12.2020

NS 1749 effettua una fermata ad Amersfoort il 5 dicembre 2018.
NS 1749 effettua una fermata ad Amersfoort il 5 dicembre 2018.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1700

471 1200x801 Px, 01.12.2020

Ex-NS, ora NSM 2215 traina due elettrici a Blerick il 10 giugno 2018.
Ex-NS, ora NSM 2215 traina due elettrici a Blerick il 10 giugno 2018.
Leonardus Schrijvers

L'ex NS 2205 traina un treno straordinario verso Karkrade fuori da Simpelveld l'8 luglio 2017.
L'ex NS 2205 traina un treno straordinario verso Karkrade fuori da Simpelveld l'8 luglio 2017.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / 2200/2300

468 1200x799 Px, 01.12.2020

Lo shunter Tractie 203-101 manovra un treno di container a Blerick il 27 novembre 2020.
Lo shunter Tractie 203-101 manovra un treno di container a Blerick il 27 novembre 2020.
Leonardus Schrijvers

PB06 si trova a Venlo il 27 novembre 2020 dopo essere stato spostato lì da una locomotiva elettrica LTE.
PB06 si trova a Venlo il 27 novembre 2020 dopo essere stato spostato lì da una locomotiva elettrica LTE.
Leonardus Schrijvers

CrossRail DE 6309 si trova a Venlo il 27 novembre 2020 dopo essere stato spostato lì da una locomotiva elettrica LTE.
CrossRail DE 6309 si trova a Venlo il 27 novembre 2020 dopo essere stato spostato lì da una locomotiva elettrica LTE.
Leonardus Schrijvers

LTE 186 298 traina il treno container Mannheim-Wörth attraverso Blerick il 27 novembre 2020.
LTE 186 298 traina il treno container Mannheim-Wörth attraverso Blerick il 27 novembre 2020.
Leonardus Schrijvers

Il 30 marzo 2013, l'ex NS 2225 inclina un treno speciale fuori da Amsterdam Centraal verso Colonia.
Il 30 marzo 2013, l'ex NS 2225 inclina un treno speciale fuori da Amsterdam Centraal verso Colonia.
Leonardus Schrijvers

Il 2 settembre 2018 VSM 2459 si trova con un treno fotografico a Beekbergen.
Il 2 settembre 2018 VSM 2459 si trova con un treno fotografico a Beekbergen.
Leonardus Schrijvers

Il 6 settembre 2015 l'ex-NS 2530 si trova nel deposito VSM a Beekbergen. L'ultimo della Classe 2400/2500 è stato modificato con una cabina rialzata e cofani leggermente abbassati per offrire al macchinista una migliore visuale. Tuttavia, NS non ha effettuato ulteriori ordini, privilegiando la trazione elettrica, ma in Perù un operatore ha ordinato sedici di queste locomotive standard Alsthom modificate, mentre la normale Classe 2400 NS rappresenta il design standard.
Il 6 settembre 2015 l'ex-NS 2530 si trova nel deposito VSM a Beekbergen. L'ultimo della Classe 2400/2500 è stato modificato con una cabina rialzata e cofani leggermente abbassati per offrire al macchinista una migliore visuale. Tuttavia, NS non ha effettuato ulteriori ordini, privilegiando la trazione elettrica, ma in Perù un operatore ha ordinato sedici di queste locomotive standard Alsthom modificate, mentre la normale Classe 2400 NS rappresenta il design standard.
Leonardus Schrijvers

Il 6 settembre 2015 l'ex-NS 2530 si trova nel deposito VSM a Beekbergen. L'ultimo della Classe 2400/2500 è stato modificato con una cabina rialzata e cofani leggermente abbassati per offrire al macchinista una migliore visuale. Tuttavia, NS non ha effettuato ulteriori ordini, poiché la trazione elettrica aveva la priorità, ma in Perù, un operatore ha ordinato sedici di queste locomotive standard Alsthom modificate, mentre la normale Classe 2400 NS rappresentava il design standard.
Il 6 settembre 2015 l'ex-NS 2530 si trova nel deposito VSM a Beekbergen. L'ultimo della Classe 2400/2500 è stato modificato con una cabina rialzata e cofani leggermente abbassati per offrire al macchinista una migliore visuale. Tuttavia, NS non ha effettuato ulteriori ordini, poiché la trazione elettrica aveva la priorità, ma in Perù, un operatore ha ordinato sedici di queste locomotive standard Alsthom modificate, mentre la normale Classe 2400 NS rappresentava il design standard.
Leonardus Schrijvers