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Der Triebwagen Nr. 26, fotografiert in der Nähe des Straßenbahn- und Busmuseums der Stadt Luxemburg in Hollerich am 21. September 2008.
Der Triebwagen Nr. 26, fotografiert in der Nähe des Straßenbahn- und Busmuseums der Stadt Luxemburg in Hollerich am 21. September 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Ferrovie storiche e musei / Museo del Tram e degli Autobus della Città di Lussemburgo

1285 637x800 Px, 21.05.2010

Una SBB Re 484 con il suo CIS EC per Milano a Rivaz sul Lago di Ginevra. 09.04.2007
Una SBB Re 484 con il suo CIS EC per Milano a Rivaz sul Lago di Ginevra. 09.04.2007
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 484

915 1024x716 Px, 21.05.2010

Un treno Rochers de Naye sta arrivando alla stazione di Montreux. 21.05.2010
Un treno Rochers de Naye sta arrivando alla stazione di Montreux. 21.05.2010
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / MGN (Montreux-Glion-Rochers de Naye)

897 772x1024 Px, 21.05.2010

La Re 4/4 II 11132 con un treno speciale per Lourdes a Losanna. 20.05.2010
La Re 4/4 II 11132 con un treno speciale per Lourdes a Losanna. 20.05.2010
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 420 (Re 4/4 II)

807 1024x750 Px, 21.05.2010

La Ee 3/3 N° 16382 a Losanna. 20.10.2010
La Ee 3/3 N° 16382 a Losanna. 20.10.2010
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Ee 3/3

954 1024x714 Px, 21.05.2010

2010 fotografata a Kinkempois il 18 maggio 2008. Questi potenti motori sono stati messi in servizio dalla SNCB tra il 1975 e il 1977. Vengono utilizzati per treni merci pesanti dal porto di Anversa, ma anche nel traffico passeggeri internazionale (linea Bruxelles-Lussemburgo).
2010 fotografata a Kinkempois il 18 maggio 2008. Questi potenti motori sono stati messi in servizio dalla SNCB tra il 1975 e il 1977. Vengono utilizzati per treni merci pesanti dal porto di Anversa, ma anche nel traffico passeggeri internazionale (linea Bruxelles-Lussemburgo).
De Rond Hans und Jeanny

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 20

899 846x800 Px, 21.05.2010

La locomotiva a vapore 64.250 con carrozze d'epoca sta lasciando la stazione di Treignes in direzione Mariembourg il 28 settembre 2008. Si tratta di una locomotiva tedesca (Bubikopf), costruita dalla Henschel di Kassel. È di proprietà di un membro dell'Associazione CFV3V. È stata acquistata come rottame dalla DB e, in sette anni di lavoro da parte dei membri del club, è stata rimessa in funzione.
La locomotiva a vapore 64.250 con carrozze d'epoca sta lasciando la stazione di Treignes in direzione Mariembourg il 28 settembre 2008. Si tratta di una locomotiva tedesca (Bubikopf), costruita dalla Henschel di Kassel. È di proprietà di un membro dell'Associazione CFV3V. È stata acquistata come rottame dalla DB e, in sette anni di lavoro da parte dei membri del club, è stata rimessa in funzione.
De Rond Hans und Jeanny

Belgio / Ferrovie storiche e musei / CFV3V Treno a Vapore delle Tre Valli, Germania / Locomotive a vapore / 64

1476  1 1000x754 Px, 21.05.2010

La locomotiva diesel 5506 ritratta davanti al deposito di Kinkempois il 18 maggio 2008. Questi motori sono stati messi in servizio dalla SNCB negli anni 1961-1962, e operano principalmente nel sud del Belgio. Il punto prima del numero indica che questa locomotiva è dotata di riscaldatore. Sulle strisce rosse e sulle parole TVM si può vedere che questo motore può raggiungere una velocità di 200 km/h ed è autorizzato a circolare sulla linea ad alta velocità tra Liegi e Lovanio per trainare treni ad alta velocità guasti. Diverse locomotive di questa serie riportano anche la dicitura L2, il che significa che possono arrivare fino a St Louis (Francia).
La locomotiva diesel 5506 ritratta davanti al deposito di Kinkempois il 18 maggio 2008. Questi motori sono stati messi in servizio dalla SNCB negli anni 1961-1962, e operano principalmente nel sud del Belgio. Il punto prima del numero indica che questa locomotiva è dotata di riscaldatore. Sulle strisce rosse e sulle parole TVM si può vedere che questo motore può raggiungere una velocità di 200 km/h ed è autorizzato a circolare sulla linea ad alta velocità tra Liegi e Lovanio per trainare treni ad alta velocità guasti. Diverse locomotive di questa serie riportano anche la dicitura L2, il che significa che possono arrivare fino a St Louis (Francia).
De Rond Hans und Jeanny

Belgio / Locomotive diesel / Serie 55

1309 1000x754 Px, 21.05.2010

La locomotiva diesel BB 63149 (1956) è stata costruita da Brissoneau & Lotz ed era precedentemente in uso alla SNCF. È stata parcheggiata nella stazione di Treignes il 28 settembre 2008.
La locomotiva diesel BB 63149 (1956) è stata costruita da Brissoneau & Lotz ed era precedentemente in uso alla SNCF. È stata parcheggiata nella stazione di Treignes il 28 settembre 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Belgio / Ferrovie storiche e musei / CFV3V Treno a Vapore delle Tre Valli, France / Locomotive diesel / BB 63000

2565 1000x760 Px, 21.05.2010

1602 fotografata a Kinkempois il 18 maggio 2008. Nel 1966, otto locomotive di questa serie furono messe in servizio dalla SNCB, per garantire il mercato internazionale. Negli anni Settanta, 1601 e 1602 furono dotate di un quarto pantografo più piccolo, in modo da poter circolare in Svizzera con il treno Freccia del Sole , che collegava Bruxelles a Spiez dal 1974 al 1978.
1602 fotografata a Kinkempois il 18 maggio 2008. Nel 1966, otto locomotive di questa serie furono messe in servizio dalla SNCB, per garantire il mercato internazionale. Negli anni Settanta, 1601 e 1602 furono dotate di un quarto pantografo più piccolo, in modo da poter circolare in Svizzera con il treno "Freccia del Sole", che collegava Bruxelles a Spiez dal 1974 al 1978.
De Rond Hans und Jeanny

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 16

973 815x800 Px, 21.05.2010

La BB 36009 è stata mostrata a Kinkempois il 18 maggio 2008. Queste locomotive francesi (Astride) hanno un terzo pantografo e possono quindi circolare su diversi sistemi di alimentazione, inoltre sono dotate di dispositivi di sicurezza per diversi paesi. I primi 30 numeri di questa serie sono rossi (Voyageurs) e sono principalmente utilizzati per il trasporto passeggeri. Gli ultimi 30 numeri sono verdi (Fret) e sono utilizzati per i treni merci.
La BB 36009 è stata mostrata a Kinkempois il 18 maggio 2008. Queste locomotive francesi (Astride) hanno un terzo pantografo e possono quindi circolare su diversi sistemi di alimentazione, inoltre sono dotate di dispositivi di sicurezza per diversi paesi. I primi 30 numeri di questa serie sono rossi (Voyageurs) e sono principalmente utilizzati per il trasporto passeggeri. Gli ultimi 30 numeri sono verdi (Fret) e sono utilizzati per i treni merci.
De Rond Hans und Jeanny

France / Locomotive elettriche / BB 36000 (Astride)

1116 646x800 Px, 21.05.2010

. La locomotiva di manovra 9008 fotografata a Treignes il 28 settembre 2008.
. La locomotiva di manovra 9008 fotografata a Treignes il 28 settembre 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Belgio / Ferrovie storiche e musei / CFV3V Treno a Vapore delle Tre Valli

1299 1000x759 Px, 21.05.2010

Il patrimonio 201.010 (5910) sta arrivando alla stazione di Liegi Guillemins il 18 maggio 2008.
Il patrimonio 201.010 (5910) sta arrivando alla stazione di Liegi Guillemins il 18 maggio 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Belgio / Locomotive diesel / Serie 59

929 1000x748 Px, 21.05.2010

Il 5529 guida un treno locale a Gouvy il 18 maggio 2008.
Il 5529 guida un treno locale a Gouvy il 18 maggio 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Belgio / Locomotive diesel / Serie 55

1159 1000x754 Px, 21.05.2010

110 363-9 aveva rallentato per lasciare passare il treno merci. Ora c'è il semaforo verde per entrare nella stazione di Kufstein.
110 363-9 aveva rallentato per lasciare passare il treno merci. Ora c'è il semaforo verde per entrare nella stazione di Kufstein.
Rupprecht von Gersdorff

Germania / Locomotive elettriche / 110

1004 1024x681 Px, 21.05.2010

1144 202 in viaggio da Monaco a Innsbruck
1144 202 in viaggio da Monaco a Innsbruck
Rupprecht von Gersdorff

Österreich / Locomotive elettriche / 1144

888 1024x682 Px, 21.05.2010

insieme a diverse Re 6/6, questa Ae 6/6 trascorre il fine settimana a Bülach
insieme a diverse Re 6/6, questa Ae 6/6 trascorre il fine settimana a Bülach
Rupprecht von Gersdorff

Svizzera / Locomotive elettriche / Ae 6/6 (610)

1874 1024x682 Px, 21.05.2010

un ICE tedesco si ferma alla stazione di Bülach
un ICE tedesco si ferma alla stazione di Bülach
Rupprecht von Gersdorff

Germania / Treni ad alta velocità (ICE) / 406 (ICE 3)

1505 1024x682 Px, 21.05.2010

tre Re 4/4 su un treno locale !! Stazione Centrale di Zurigo
tre Re 4/4 su un treno locale !! Stazione Centrale di Zurigo
Rupprecht von Gersdorff

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 420 (Re 4/4 II)

1052 1024x682 Px, 21.05.2010

un EC Vienna - Zurigo nella sua discesa dal Passo dell'Arlberg a Bings
un EC Vienna - Zurigo nella sua discesa dal Passo dell'Arlberg a Bings
Rupprecht von Gersdorff

Österreich / Locomotive elettriche / 1116

1100 1024x681 Px, 21.05.2010

203 004-7 attende il suo prossimo incarico a Raubling
203 004-7 attende il suo prossimo incarico a Raubling
Rupprecht von Gersdorff

Germania / Locomotive diesel / 203

957 1024x682 Px, 21.05.2010

questo è una specie di fresatrice per ballast ... rende uniformi le pareti laterali.
questo è una specie di fresatrice per ballast ... rende uniformi le pareti laterali.
Rupprecht von Gersdorff

Germania / Manutenzione / Vari

1205 1024x682 Px, 21.05.2010

lavoro quotidiano duro per una pesante locomotiva a 6 assi: spingere al massimo 8 carri di pietra o carbone sulla pendenza di circa il 6% dalla stazione di Rohrdorf alla fabbrica di cemento. Un convoglio normale necessita di 4 corse per essere scaricato.
lavoro quotidiano duro per una pesante locomotiva a 6 assi: spingere al massimo 8 carri di pietra o carbone sulla pendenza di circa il 6% dalla stazione di Rohrdorf alla fabbrica di cemento. Un convoglio normale necessita di 4 corse per essere scaricato.
Rupprecht von Gersdorff

Germania / Locomotive elettriche / 151

1111 1024x682 Px, 21.05.2010

1116 216 sta spingendo un RailJet verso Vienna
1116 216 sta spingendo un RailJet verso Vienna
Rupprecht von Gersdorff

Österreich / Locomotive elettriche / 1116, Österreich / Gallerie / Railjet

1331 1024x680 Px, 21.05.2010

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