rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj się kontem Google, Facebook lub X! Witaj gościu, nie jesteś zalogowany. Zaloguj się | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski włoski hiszpański polski niderlandzki 

Nowe Zdjęcia

39736 Bilder
Zdjęcia Kolejowe, Fotografie Kolejowe, Pociągi »
Najnowsze
<<  poprzednia strona  1525 1526 1527 1528 1529 1530 1531 1532 1533 1534 następna strona  >>
Autokar nr 26 sfotografowany w pobliżu Muzeum Tramwajów i Autobusów Miasta Luksemburga w Hollerich 21 września 2008 roku.
Autokar nr 26 sfotografowany w pobliżu Muzeum Tramwajów i Autobusów Miasta Luksemburga w Hollerich 21 września 2008 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Zabytkowe Koleje i Muzea / Muzeum Tramwajów i Autobusów Miasta Luksemburga

1285 637x800 Px, 21.05.2010

Lokomotywa SBB Re 484 z pociągiem CIS EC do Mediolanu przy Rivaz nad Jeziorem Genewskim. 09.04.2007
Lokomotywa SBB Re 484 z pociągiem CIS EC do Mediolanu przy Rivaz nad Jeziorem Genewskim. 09.04.2007
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 484

915 1024x716 Px, 21.05.2010

Pociąg Rochers de Naye wjeżdża na stację Montreux. 21.05.2010
Pociąg Rochers de Naye wjeżdża na stację Montreux. 21.05.2010
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / MGN (Montreux-Glion-Rochers de Naye)

896 772x1024 Px, 21.05.2010

Re 4/4 II 11132 ze specjalnym pociągiem do Lourdes w Lozannie. 20.05.2010
Re 4/4 II 11132 ze specjalnym pociągiem do Lourdes w Lozannie. 20.05.2010
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 420 (Re 4/4 II)

807 1024x750 Px, 21.05.2010

Ee 3/3 nr 16382 w Lozannie. 20.10.2010
Ee 3/3 nr 16382 w Lozannie. 20.10.2010
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Ee 3/3

954 1024x714 Px, 21.05.2010

2010 sfotografowany w Kinkempois 18 maja 2008 roku. Te potężne lokomotywy zostały wprowadzone do eksploatacji przez SNCB w latach 1975-1977. Są używane do ciężkich pociągów towarowych z portu w Antwerpii, ale także w międzynarodowym ruchu pasażerskim (linia Bruksela-Luksemburg).
2010 sfotografowany w Kinkempois 18 maja 2008 roku. Te potężne lokomotywy zostały wprowadzone do eksploatacji przez SNCB w latach 1975-1977. Są używane do ciężkich pociągów towarowych z portu w Antwerpii, ale także w międzynarodowym ruchu pasażerskim (linia Bruksela-Luksemburg).
De Rond Hans und Jeanny

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 20

899 846x800 Px, 21.05.2010

Lokomotywa parowa 64.250 z zabytkowymi wagonami opuszcza stację Treignes w drodze do Mariembourg 28 września 2008 roku. Jest to niemiecka lokomotywa (Bubikopf), wyprodukowana przez firmę Henschel z Kassel. Należy do członka Stowarzyszenia CFV3V. Została zakupiona jako złom z DB i po siedmiu latach pracy członków klubu została ponownie uruchomiona.
Lokomotywa parowa 64.250 z zabytkowymi wagonami opuszcza stację Treignes w drodze do Mariembourg 28 września 2008 roku. Jest to niemiecka lokomotywa (Bubikopf), wyprodukowana przez firmę Henschel z Kassel. Należy do członka Stowarzyszenia CFV3V. Została zakupiona jako złom z DB i po siedmiu latach pracy członków klubu została ponownie uruchomiona.
De Rond Hans und Jeanny

Belgia / Zabytkowe Koleje i Muzea / CFV3V Trójdolinowy Pociąg Parowy, Niemcy / Parowozy / 64

1476  1 1000x754 Px, 21.05.2010

Lokomotywa spalinowa 5506 sfotografowana przed zajezdnią Kinkempois 18 maja 2008 roku. Te maszyny zostały wprowadzone do eksploatacji przez SNCB w latach 1961-1962, szczególnie kursowały na południu Belgii. Kropka przed numerem oznacza, że ta lokomotywa jest wyposażona w ogrzewacz. Na czerwonych pasach i słowach TVM można zauważyć, że ta maszyna może osiągać prędkość 200 km/h i jest dopuszczona do jazdy po linii dużych prędkości między Liège a Leuven, aby holować uszkodzone pociągi dużych prędkości. Różne lokomotywy z tej serii mają również oznaczenie L2, co oznacza, że mogą dojeżdżać do St Louis (Francja).
Lokomotywa spalinowa 5506 sfotografowana przed zajezdnią Kinkempois 18 maja 2008 roku. Te maszyny zostały wprowadzone do eksploatacji przez SNCB w latach 1961-1962, szczególnie kursowały na południu Belgii. Kropka przed numerem oznacza, że ta lokomotywa jest wyposażona w ogrzewacz. Na czerwonych pasach i słowach TVM można zauważyć, że ta maszyna może osiągać prędkość 200 km/h i jest dopuszczona do jazdy po linii dużych prędkości między Liège a Leuven, aby holować uszkodzone pociągi dużych prędkości. Różne lokomotywy z tej serii mają również oznaczenie L2, co oznacza, że mogą dojeżdżać do St Louis (Francja).
De Rond Hans und Jeanny

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 55

1309 1000x754 Px, 21.05.2010

Lokomotywa spalinowa BB 63149 (1956) została wyprodukowana przez Brissoneau & Lotz i była wcześniej używana przez SNCF. Została zaparkowana na stacji Treignes 28 września 2008 roku.
Lokomotywa spalinowa BB 63149 (1956) została wyprodukowana przez Brissoneau & Lotz i była wcześniej używana przez SNCF. Została zaparkowana na stacji Treignes 28 września 2008 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Belgia / Zabytkowe Koleje i Muzea / CFV3V Trójdolinowy Pociąg Parowy, Francja / Lokomotywy spalinowe / BB 63000

2565 1000x760 Px, 21.05.2010

1602 sfotografowany w Kinkempois 18 maja 2008 roku. W 1966 roku osiem lokomotyw z tej serii zostało wprowadzonych do eksploatacji przez SNCB, aby zapewnić obsługę rynku międzynarodowego. W latach siedemdziesiątych 1601 i 1602 zostały wyposażone w czwarty, mniejszy pantograf, dzięki czemu mogły kursować do Szwajcarii z pociągiem Freccia del Sole , który łączył Brukselę ze Spiez w latach 1974–1978.
1602 sfotografowany w Kinkempois 18 maja 2008 roku. W 1966 roku osiem lokomotyw z tej serii zostało wprowadzonych do eksploatacji przez SNCB, aby zapewnić obsługę rynku międzynarodowego. W latach siedemdziesiątych 1601 i 1602 zostały wyposażone w czwarty, mniejszy pantograf, dzięki czemu mogły kursować do Szwajcarii z pociągiem "Freccia del Sole", który łączył Brukselę ze Spiez w latach 1974–1978.
De Rond Hans und Jeanny

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 16

973 815x800 Px, 21.05.2010

BB 36009 została pokazana w Kinkempois 18 maja 2008 roku. Te francuskie lokomotywy (Astride) mają trzeci pantograf, dzięki czemu mogą poruszać się na różnych systemach zasilania, posiadają również wyposażenie bezpieczeństwa dostosowane do różnych krajów. Pierwsze 30 numerów z tego zakresu jest czerwonych (Voyageurs), są one głównie używane do przewozu pasażerów. Ostatnie 30 numerów jest zielonych (Fret) i są wykorzystywane do pociągów towarowych.
BB 36009 została pokazana w Kinkempois 18 maja 2008 roku. Te francuskie lokomotywy (Astride) mają trzeci pantograf, dzięki czemu mogą poruszać się na różnych systemach zasilania, posiadają również wyposażenie bezpieczeństwa dostosowane do różnych krajów. Pierwsze 30 numerów z tego zakresu jest czerwonych (Voyageurs), są one głównie używane do przewozu pasażerów. Ostatnie 30 numerów jest zielonych (Fret) i są wykorzystywane do pociągów towarowych.
De Rond Hans und Jeanny

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 36000 (Astride)

1116 646x800 Px, 21.05.2010

Lokomotywa manewrowa 9008 sfotografowana w Treignes 28 września 2008 roku.
Lokomotywa manewrowa 9008 sfotografowana w Treignes 28 września 2008 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Belgia / Zabytkowe Koleje i Muzea / CFV3V Trójdolinowy Pociąg Parowy

1299 1000x759 Px, 21.05.2010

Zabytkowy 201.010 (5910) przyjeżdża na stację Liège Guillemins 18 maja 2008 roku.
Zabytkowy 201.010 (5910) przyjeżdża na stację Liège Guillemins 18 maja 2008 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 59

929 1000x748 Px, 21.05.2010

Lokomotywa 5529 prowadzi pociąg lokalny w Gouvy 18 maja 2008 roku.
Lokomotywa 5529 prowadzi pociąg lokalny w Gouvy 18 maja 2008 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 55

1159 1000x754 Px, 21.05.2010

110 363-9 zwolniła, aby przepuścić pociąg towarowy. Teraz jest zielone światło, aby przejechać na stację Kufstein.
110 363-9 zwolniła, aby przepuścić pociąg towarowy. Teraz jest zielone światło, aby przejechać na stację Kufstein.
Rupprecht von Gersdorff

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 110

1004 1024x681 Px, 21.05.2010

1144 202 w drodze z Monachium do Innsbrucku
1144 202 w drodze z Monachium do Innsbrucku
Rupprecht von Gersdorff

Austria / Elektryczne lokomotywy / 1144

887 1024x682 Px, 21.05.2010

wraz z kilkoma Re 6/6, ten Ae 6/6 spędza weekend w Buelach
wraz z kilkoma Re 6/6, ten Ae 6/6 spędza weekend w Buelach
Rupprecht von Gersdorff

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Ae 6/6 (610)

1873 1024x682 Px, 21.05.2010

niemiecki pociąg ICE zatrzymuje się na stacji Buelach
niemiecki pociąg ICE zatrzymuje się na stacji Buelach
Rupprecht von Gersdorff

Niemcy / Pociągi dużych prędkości (ICE) / 406 (ICE 3)

1496 1024x682 Px, 21.05.2010

trzy Re 4/4 na jednym pociągu lokalnym !! Główny dworzec w Zurychu
trzy Re 4/4 na jednym pociągu lokalnym !! Główny dworzec w Zurychu
Rupprecht von Gersdorff

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 420 (Re 4/4 II)

1052 1024x682 Px, 21.05.2010

EC Wiedeń - Zurych podczas zjazdu z przełęczy Arlberg w Bings
EC Wiedeń - Zurych podczas zjazdu z przełęczy Arlberg w Bings
Rupprecht von Gersdorff

Austria / Elektryczne lokomotywy / 1116

1097 1024x681 Px, 21.05.2010

203 004-7 czeka na swoje kolejne wezwanie do służby w Raubling
203 004-7 czeka na swoje kolejne wezwanie do służby w Raubling
Rupprecht von Gersdorff

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / 203

949 1024x682 Px, 21.05.2010

to coś w rodzaju frezarki do podsypki ... wyrównującej ściany boczne.
to coś w rodzaju frezarki do podsypki ... wyrównującej ściany boczne.
Rupprecht von Gersdorff

Niemcy / Konserwacja / Verschiedenes

1197 1024x682 Px, 21.05.2010

codzienna ciężka praca dla ciężkiej 6-osiowej lokomotywy: przepychanie maksymalnie 8 wagonów z kamieniem lub węglem pod około 6% wzniesienie z bocznicy Rohrdorf do cementowni. Normalny skład potrzebuje 4 kursów, aby się rozładować.
codzienna ciężka praca dla ciężkiej 6-osiowej lokomotywy: przepychanie maksymalnie 8 wagonów z kamieniem lub węglem pod około 6% wzniesienie z bocznicy Rohrdorf do cementowni. Normalny skład potrzebuje 4 kursów, aby się rozładować.
Rupprecht von Gersdorff

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 151

1099 1024x682 Px, 21.05.2010

1116 216 pcha RailJeta w kierunku Wiednia
1116 216 pcha RailJeta w kierunku Wiednia
Rupprecht von Gersdorff

Austria / Elektryczne lokomotywy / 1116, Austria / Galerie / Railjet

1325 1024x680 Px, 21.05.2010

<<  poprzednia strona  1525 1526 1527 1528 1529 1530 1531 1532 1533 1534 następna strona  >>


Argentyna
Austria
Białoruś
Belgia
Brazylia
Kanada
Chiny
Czechy
Dania
Estonia
Europa
Finlandia
Francja
Niemcy
Grecja
Węgry
Indie
Irlandia
Izrael
Włochy
Japonia
Korea
Łotwa
Litwa
Luksemburg
Meksyk
Modelowa kolejka
Mongolia
Niederlande
Norwegia
Peru
Polska
Portugalia
Rumunia
Rosja
Słowacja
Słowenia
Hiszpania
Sri Lanka
Szwecja
Schweiz
Ukraina
Wielka Brytania
USA

Nowości
Lista fotografów
Miejsca fotograficzne
Oś czasu
Polityka prywatności


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.