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Der Triebwagen Nr. 26, fotografiert in der Nähe des Straßenbahn- und Busmuseums der Stadt Luxemburg in Hollerich am 21. September 2008.
Der Triebwagen Nr. 26, fotografiert in der Nähe des Straßenbahn- und Busmuseums der Stadt Luxemburg in Hollerich am 21. September 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Museums- und Museumsbahnen / Straßenbahn- und Busmuseum der Stadt Luxemburg

1285 637x800 Px, 21.05.2010

Eine SBB Re 484 mit ihrem CIS EC nach Mailand bei Rivaz am Genfersee. 09.04.2007
Eine SBB Re 484 mit ihrem CIS EC nach Mailand bei Rivaz am Genfersee. 09.04.2007
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 484

915 1024x716 Px, 21.05.2010

Ein Zug der Rochers de Naye trifft am Bahnhof Montreux ein. 21.05.2010
Ein Zug der Rochers de Naye trifft am Bahnhof Montreux ein. 21.05.2010
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MGN (Montreux-Glion-Rochers de Naye)

896 772x1024 Px, 21.05.2010

Die Re 4/4 II 11132 mit einem Sonderzug nach Lourdes in Lausanne. 20.05.2010
Die Re 4/4 II 11132 mit einem Sonderzug nach Lourdes in Lausanne. 20.05.2010
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 420 (Re 4/4 II)

807 1024x750 Px, 21.05.2010

Die Ee 3/3 Nr. 16382 in Lausanne. 20.10.2010
Die Ee 3/3 Nr. 16382 in Lausanne. 20.10.2010
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Ee 3/3

954 1024x714 Px, 21.05.2010

2010 aufgenommen in Kinkempois am 18. Mai 2008. Diese leistungsstarken Lokomotiven wurden von der SNCB zwischen 1975 und 1977 in Betrieb genommen. Sie werden für schwere Güterzüge vom Hafen Antwerpen eingesetzt, aber auch im internationalen Personenverkehr (Strecke Brüssel-Luxemburg).
2010 aufgenommen in Kinkempois am 18. Mai 2008. Diese leistungsstarken Lokomotiven wurden von der SNCB zwischen 1975 und 1977 in Betrieb genommen. Sie werden für schwere Güterzüge vom Hafen Antwerpen eingesetzt, aber auch im internationalen Personenverkehr (Strecke Brüssel-Luxemburg).
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Elektrolokomotiven / Baureihe 20

899 846x800 Px, 21.05.2010

Die Dampflokomotive 64.250 mit historischen Wagen verlässt am 28. September 2008 den Bahnhof Treignes auf dem Weg nach Mariembourg. Es handelt sich um eine deutsche Lokomotive (Bubikopf), gebaut von Henschel in Kassel. Sie gehört einem Mitglied des Vereins CFV3V. Sie wurde als Schrott der DB gekauft und in sieben Jahren Arbeit von Mitgliedern des Vereins wieder betriebsfähig gemacht.
Die Dampflokomotive 64.250 mit historischen Wagen verlässt am 28. September 2008 den Bahnhof Treignes auf dem Weg nach Mariembourg. Es handelt sich um eine deutsche Lokomotive (Bubikopf), gebaut von Henschel in Kassel. Sie gehört einem Mitglied des Vereins CFV3V. Sie wurde als Schrott der DB gekauft und in sieben Jahren Arbeit von Mitgliedern des Vereins wieder betriebsfähig gemacht.
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Museums- und Museumsbahnen / CFV3V Dampfzug der Drei Täler, Deutschland / Dampflokomotiven / 64

1476  1 1000x754 Px, 21.05.2010

Die Diesellokomotive 5506, abgebildet vor dem Depot Kinkempois am 18. Mai 2008. Diese Maschinen wurden von der SNCB in den Jahren 1961-1962 in Betrieb genommen, sie verkehren hauptsächlich im Süden Belgiens. Der Punkt vor der Nummer bedeutet, dass diese Lokomotive eine Heizung besitzt. An den roten Streifen und den Worten TVM ist zu erkennen, dass diese Maschine eine Geschwindigkeit von 200 km/h erreichen kann und auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Lüttich und Löwen zum Abschleppen von liegengebliebenen Hochgeschwindigkeitszügen zugelassen ist. Verschiedene Lokomotiven dieser Baureihe tragen auch die Bezeichnung L2, dann können sie bis nach St. Louis (Frankreich) fahren.
Die Diesellokomotive 5506, abgebildet vor dem Depot Kinkempois am 18. Mai 2008. Diese Maschinen wurden von der SNCB in den Jahren 1961-1962 in Betrieb genommen, sie verkehren hauptsächlich im Süden Belgiens. Der Punkt vor der Nummer bedeutet, dass diese Lokomotive eine Heizung besitzt. An den roten Streifen und den Worten TVM ist zu erkennen, dass diese Maschine eine Geschwindigkeit von 200 km/h erreichen kann und auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Lüttich und Löwen zum Abschleppen von liegengebliebenen Hochgeschwindigkeitszügen zugelassen ist. Verschiedene Lokomotiven dieser Baureihe tragen auch die Bezeichnung L2, dann können sie bis nach St. Louis (Frankreich) fahren.
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Diesellokomotiven / Baureihe 55

1309 1000x754 Px, 21.05.2010

Die Diesellokomotive BB 63149 (1956) wurde von Brissoneau & Lotz gebaut und war früher bei der SNCF im Einsatz. Sie wurde am 28. September 2008 im Bahnhof Treignes abgestellt.
Die Diesellokomotive BB 63149 (1956) wurde von Brissoneau & Lotz gebaut und war früher bei der SNCF im Einsatz. Sie wurde am 28. September 2008 im Bahnhof Treignes abgestellt.
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Museums- und Museumsbahnen / CFV3V Dampfzug der Drei Täler, Frankreich / Diesellokomotiven / BB 63000

2565 1000x760 Px, 21.05.2010

1602 fotografiert in Kinkempois am 18. Mai 2008. Im Jahr 1966 wurden acht Lokomotiven dieser Baureihe von der SNCB in Dienst gestellt, um den internationalen Verkehr zu gewährleisten. In den siebziger Jahren wurden 1601 und 1602 mit einem vierten, kleineren Stromabnehmer ausgestattet, damit sie mit dem Zug Freccia del Sole , der von 1974 bis 1978 Brüssel mit Spiez verband, bis in die Schweiz fahren konnten.
1602 fotografiert in Kinkempois am 18. Mai 2008. Im Jahr 1966 wurden acht Lokomotiven dieser Baureihe von der SNCB in Dienst gestellt, um den internationalen Verkehr zu gewährleisten. In den siebziger Jahren wurden 1601 und 1602 mit einem vierten, kleineren Stromabnehmer ausgestattet, damit sie mit dem Zug "Freccia del Sole", der von 1974 bis 1978 Brüssel mit Spiez verband, bis in die Schweiz fahren konnten.
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Elektrolokomotiven / Série 16

973 815x800 Px, 21.05.2010

Die BB 36009 wurde am 18. Mai 2008 in Kinkempois gezeigt. Diese französischen Lokomotiven (Astride) verfügen über einen dritten Stromabnehmer und können daher auf verschiedenen Stromsystemen fahren, außerdem sind sie mit Sicherheitseinrichtungen für verschiedene Länder ausgestattet. Die ersten 30 Nummern in diesem Bereich sind rot (Voyageurs) und werden hauptsächlich im Personenverkehr eingesetzt. Die letzten 30 Nummern sind grün (Fret) und werden für Güterzüge verwendet.
Die BB 36009 wurde am 18. Mai 2008 in Kinkempois gezeigt. Diese französischen Lokomotiven (Astride) verfügen über einen dritten Stromabnehmer und können daher auf verschiedenen Stromsystemen fahren, außerdem sind sie mit Sicherheitseinrichtungen für verschiedene Länder ausgestattet. Die ersten 30 Nummern in diesem Bereich sind rot (Voyageurs) und werden hauptsächlich im Personenverkehr eingesetzt. Die letzten 30 Nummern sind grün (Fret) und werden für Güterzüge verwendet.
De Rond Hans und Jeanny

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 36000 (Astride)

1116 646x800 Px, 21.05.2010

Die Rangierlok 9008, abgebildet am 28. September 2008 in Treignes.
Die Rangierlok 9008, abgebildet am 28. September 2008 in Treignes.
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Museums- und Museumsbahnen / CFV3V Dampfzug der Drei Täler

1299 1000x759 Px, 21.05.2010

Die historische 201.010 (5910) trifft am 18. Mai 2008 am Bahnhof Lüttich-Guillemins ein.
Die historische 201.010 (5910) trifft am 18. Mai 2008 am Bahnhof Lüttich-Guillemins ein.
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Diesellokomotiven / Baureihe 59

929 1000x748 Px, 21.05.2010

5529 führt am 18. Mai 2008 einen Nahverkehrszug in Gouvy.
5529 führt am 18. Mai 2008 einen Nahverkehrszug in Gouvy.
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Diesellokomotiven / Baureihe 55

1159 1000x754 Px, 21.05.2010

110 363-9 hatte verlangsamt, um den Güterzug passieren zu lassen. Jetzt ist das grüne Signal zum Einfahren in den Bahnhof Kufstein.
110 363-9 hatte verlangsamt, um den Güterzug passieren zu lassen. Jetzt ist das grüne Signal zum Einfahren in den Bahnhof Kufstein.
Rupprecht von Gersdorff

Deutschland / Elektrolokomotiven / 110

1004 1024x681 Px, 21.05.2010

1144 202 auf dem Weg von München nach Innsbruck
1144 202 auf dem Weg von München nach Innsbruck
Rupprecht von Gersdorff

Österreich / Elektrolokomotiven / 1144

888 1024x682 Px, 21.05.2010

zusammen mit mehreren Re 6/6 verbringt diese Ae 6/6 das Wochenende in Bülach
zusammen mit mehreren Re 6/6 verbringt diese Ae 6/6 das Wochenende in Bülach
Rupprecht von Gersdorff

Schweiz / Elektrolokomotiven / Ae 6/6 (610)

1874 1024x682 Px, 21.05.2010

Ein deutscher ICE hält am Bahnhof Bülach.
Ein deutscher ICE hält am Bahnhof Bülach.
Rupprecht von Gersdorff

Deutschland / Hochgeschwindigkeitszüge (ICE) / 406 (ICE 3)

1497 1024x682 Px, 21.05.2010

drei Re 4/4 auf einem Nahverkehrszug !! Zürich Hauptbahnhof
drei Re 4/4 auf einem Nahverkehrszug !! Zürich Hauptbahnhof
Rupprecht von Gersdorff

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 420 (Re 4/4 II)

1052 1024x682 Px, 21.05.2010

Ein EC Wien - Zürich auf seiner Abfahrt vom Arlbergpass bei Bings
Ein EC Wien - Zürich auf seiner Abfahrt vom Arlbergpass bei Bings
Rupprecht von Gersdorff

Österreich / Elektrolokomotiven / 1116

1099 1024x681 Px, 21.05.2010

203 004-7 wartet in Raubling auf ihren nächsten Einsatz
203 004-7 wartet in Raubling auf ihren nächsten Einsatz
Rupprecht von Gersdorff

Deutschland / Diesellokomotiven / 203

951 1024x682 Px, 21.05.2010

Das ist eine Art Schotterfräse ... die die Seitenwände eben macht.
Das ist eine Art Schotterfräse ... die die Seitenwände eben macht.
Rupprecht von Gersdorff

Deutschland / Wartung / Verschiedenes

1202 1024x682 Px, 21.05.2010

Alltägliche harte Arbeit für eine schwere 6-achsige Lok: maximal 8 Wagen mit Stein oder Kohle den etwa 6%igen Anstieg vom Bahnhof Rohrdorf zur Zementfabrik hochschieben. Ein normaler Zug benötigt 4 Fahrten, um entladen zu werden.
Alltägliche harte Arbeit für eine schwere 6-achsige Lok: maximal 8 Wagen mit Stein oder Kohle den etwa 6%igen Anstieg vom Bahnhof Rohrdorf zur Zementfabrik hochschieben. Ein normaler Zug benötigt 4 Fahrten, um entladen zu werden.
Rupprecht von Gersdorff

Deutschland / Elektrolokomotiven / 151

1102 1024x682 Px, 21.05.2010

1116 216 schiebt einen RailJet in Richtung Wien
1116 216 schiebt einen RailJet in Richtung Wien
Rupprecht von Gersdorff

Österreich / Elektrolokomotiven / 1116, Österreich / Galerien / Railjet

1325 1024x680 Px, 21.05.2010

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