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Il 26 maggio 2019 l'Elefanten 2978 lascia uscire un po' di vapore nel deposito del Verein Mikado 1244 a Brugg AG durante un weekend a vapore.
Il 26 maggio 2019 l'Elefanten 2978 lascia uscire un po' di vapore nel deposito del Verein Mikado 1244 a Brugg AG durante un weekend a vapore.
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Locomotive a vapore / C 5/6

108 1200x800 Px, 03.09.2025

SBB Historic 'Elefanten' (Elefante, per essere la locomotiva a vapore più potente nelle fila svizzere all'epoca) 2978 effettua il giro di manovra a Brugg AG il 26 maggio 2019 durante il Weekend Aperto e le Giornate del Vapore del Verein Mikado 1244.
SBB Historic 'Elefanten' (Elefante, per essere la locomotiva a vapore più potente nelle fila svizzere all'epoca) 2978 effettua il giro di manovra a Brugg AG il 26 maggio 2019 durante il Weekend Aperto e le Giornate del Vapore del Verein Mikado 1244.
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Locomotive a vapore / C 5/6

102 1200x800 Px, 03.09.2025

SBB Historic 'Elefanten' (Elefante, per essere la locomotiva a vapore più potente nelle fila svizzere all'epoca) 2978 effettua la manovra a Brugg AG il 26 maggio 2019 durante il Weekend Aperto e le Giornate del Vapore del Verein Mikado 1244.
SBB Historic 'Elefanten' (Elefante, per essere la locomotiva a vapore più potente nelle fila svizzere all'epoca) 2978 effettua la manovra a Brugg AG il 26 maggio 2019 durante il Weekend Aperto e le Giornate del Vapore del Verein Mikado 1244.
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Locomotive a vapore / C 5/6

102 1200x800 Px, 03.09.2025

Recentemente trasferito a SBB Historic e già partecipante ai viaggi di verifica a Erstfeld è il 11411 il 5 giugno 2015.
Recentemente trasferito a SBB Historic e già partecipante ai viaggi di verifica a Erstfeld è il 11411 il 5 giugno 2015.
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Locomotive elettriche / Ae 6/6 (610)

110 1200x801 Px, 03.09.2025

Recentemente trasferito a SBB Historic e già partecipante ai viaggi di prova a Erstfeld è il 11411 il 5 giugno 2015.
Recentemente trasferito a SBB Historic e già partecipante ai viaggi di prova a Erstfeld è il 11411 il 5 giugno 2015.
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Locomotive elettriche / Ae 6/6 (610)

142 1200x798 Px, 03.09.2025

Il 5 giugno 2015 SBB Historic 11402 'URI' offre corse in cabina alla stazione di Erstfeld durante le Prove di Fitness, che a volte sono necessarie per mantenere il materiale museale in condizioni pienamente operative.
Il 5 giugno 2015 SBB Historic 11402 'URI' offre corse in cabina alla stazione di Erstfeld durante le Prove di Fitness, che a volte sono necessarie per mantenere il materiale museale in condizioni pienamente operative.
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Locomotive elettriche / Ae 6/6 (610)

100 1200x797 Px, 03.09.2025

La sera del 19 giugno 2001 la SBB 11663 si ferma a Lugano, essendo una delle ultime della sua classe a conservare i fari originali rotondi.
La sera del 19 giugno 2001 la SBB 11663 si ferma a Lugano, essendo una delle ultime della sua classe a conservare i fari originali rotondi.
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 620 (Re 6/6)

132 1200x805 Px, 03.09.2025

Stare zdjęcie z mojego archiwum: Krótko po Taorminie, lokomotywa FS E 636 z pociągiem towarowym jedzie wzdłuż morza. Pociąg zmierza w kierunku Mesyny. Zdjęcie analogowe z maja 1988 roku
Stare zdjęcie z mojego archiwum: Krótko po Taorminie, lokomotywa FS E 636 z pociągiem towarowym jedzie wzdłuż morza. Pociąg zmierza w kierunku Mesyny. Zdjęcie analogowe z maja 1988 roku
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotive elettriche / E 636

85 1200x801 Px, 03.09.2025

Stare zdjęcie z mojego archiwum: ETR 450 001 czeka na odjazd do Mediolanu na stacji Roma Termini. Czas podróży pociągu pierwszej klasy był wtedy niezwykle krótki, zaledwie cztery godziny! (Dziś, dzięki liniom dużych prędkości, podróż trwa 2 godziny i 59 minut.) Zdjęcie analogowe z czerwca 1991 roku
Stare zdjęcie z mojego archiwum: ETR 450 001 czeka na odjazd do Mediolanu na stacji Roma Termini. Czas podróży pociągu pierwszej klasy był wtedy niezwykle krótki, zaledwie cztery godziny! (Dziś, dzięki liniom dużych prędkości, podróż trwa 2 godziny i 59 minut.) Zdjęcie analogowe z czerwca 1991 roku
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / ETR 450

97 1200x1033 Px, 03.09.2025

Wiele lat temu miałem okazję sfotografować manewrową lokomotywę elektryczną FS E 321 009 na stacji Roma Termini. Ta trzyosiowa lokomotywa manewrowa została wyprodukowana w latach 1959-1964, osiągała prędkość do 50 km/h, a ostatnia lokomotywa została wycofana z eksploatacji w 2002 roku. Zdjęcie analogowe z 9 listopada 1984 roku.
Wiele lat temu miałem okazję sfotografować manewrową lokomotywę elektryczną FS E 321 009 na stacji Roma Termini. Ta trzyosiowa lokomotywa manewrowa została wyprodukowana w latach 1959-1964, osiągała prędkość do 50 km/h, a ostatnia lokomotywa została wycofana z eksploatacji w 2002 roku. Zdjęcie analogowe z 9 listopada 1984 roku.
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotive elettriche / E 321

111 965x1200 Px, 03.09.2025

A Meiringen si può ammirare il Ta 2/2 n. 3; questo automotrice a batteria è stato messo in servizio dalla Centrale Elettrica Oberhasli (KWO) nel 1931 sulla linea Meiringen-Innertkirchen, che all'epoca era ancora gestita come ferrovia industriale e apparve per la prima volta nell'orario nel 1946. Il Ta 2/2 n. 3 è stato dismesso nel 1977 e venduto al DEV (Ferrovie Tedesche) a Bruchhausen-Vilsen come T 46 nel 1979. Nel 2024, il Ta 2/2 n. 3 è stato scambiato con un Tm 3 non specificato, e il Ta 2/2 3 è stato riportato a Meiringen. 23 agosto 2025
A Meiringen si può ammirare il Ta 2/2 n. 3; questo automotrice a batteria è stato messo in servizio dalla Centrale Elettrica Oberhasli (KWO) nel 1931 sulla linea Meiringen-Innertkirchen, che all'epoca era ancora gestita come ferrovia industriale e apparve per la prima volta nell'orario nel 1946. Il Ta 2/2 n. 3 è stato dismesso nel 1977 e venduto al DEV (Ferrovie Tedesche) a Bruchhausen-Vilsen come T 46 nel 1979. Nel 2024, il Ta 2/2 n. 3 è stato scambiato con un Tm 3 non specificato, e il Ta 2/2 3 è stato riportato a Meiringen. 23 agosto 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / MIB (Meiringen Innertkirchen Bahn)

135 1200x860 Px, 01.09.2025

La SEG G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay-Chamby sta arrivando alla Stazione di Blonay. 09.08.2025
La SEG G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay-Chamby sta arrivando alla Stazione di Blonay. 09.08.2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Blonay Chamby (BC)

118 1200x904 Px, 01.09.2025

La SEG G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay-Chamby a Blonay. 09.08.2025
La SEG G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay-Chamby a Blonay. 09.08.2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Blonay Chamby (BC)

134 1200x904 Px, 01.09.2025

La SEG G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay-Chamby nella stazione del Museo di Chaulin. 10.08.2025
La SEG G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay-Chamby nella stazione del Museo di Chaulin. 10.08.2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Blonay Chamby (BC)

114 1200x903 Px, 01.09.2025

Cantando sotto la (pioggia)treno: SBB Historic 14253 è ferma a Erstfeld con un treno speciale durante le Giornate della Ferrovia del Gottardo in un 19 settembre 2019 molto piovoso.
Cantando sotto la (pioggia)treno: SBB Historic 14253 è ferma a Erstfeld con un treno speciale durante le Giornate della Ferrovia del Gottardo in un 19 settembre 2019 molto piovoso.
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Locomotive elettriche / Be/Ce 6/8 (Coccodrillo)

151 1200x800 Px, 01.09.2025

Il 19 settembre 2021 SBB Historic 14253 cattura la pioggia a Erstfeld durante la prima edizione dei Gotthard Railway Days.
Il 19 settembre 2021 SBB Historic 14253 cattura la pioggia a Erstfeld durante la prima edizione dei Gotthard Railway Days.
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Locomotive elettriche / Be/Ce 6/8 (Coccodrillo)

108 1200x800 Px, 01.09.2025

La BLS 251 si trova con materiale storico a Frutigen il 30 giugno 2013. Con queste Ae 4/4 dall'aspetto semplice, la BLS ha inaugurato l'era delle locomotive elettriche veloci ad alta potenza con solo carrelli, a partire dal 1944.
La BLS 251 si trova con materiale storico a Frutigen il 30 giugno 2013. Con queste Ae 4/4 dall'aspetto semplice, la BLS ha inaugurato l'era delle locomotive elettriche veloci ad alta potenza con solo carrelli, a partire dal 1944.
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Locomotive elettriche / Ae 4/4 (BLS), Svizzera / Aziende private / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS)

154 1200x790 Px, 01.09.2025

Celebrazione dei 100 anni della BLS, la BLS 208 transita a vuoto attraverso Frutigen il 30 giugno 2013.
Celebrazione dei 100 anni della BLS, la BLS 208 transita a vuoto attraverso Frutigen il 30 giugno 2013.
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Locomotive elettriche / Ae 6/8 (BLS), Svizzera / Aziende private / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS)

153 1200x800 Px, 01.09.2025

La SBB 14253 effettua alcune corse di prova a Erstfeld il 6 giugno 2015. Di tanto in tanto, le locomotive storiche SBB più vecchie, che sono stazionate a Erstfeld, effettuano corse di prova lungo la stazione e il deposito di Erstfeld.
La SBB 14253 effettua alcune corse di prova a Erstfeld il 6 giugno 2015. Di tanto in tanto, le locomotive storiche SBB più vecchie, che sono stazionate a Erstfeld, effettuano corse di prova lungo la stazione e il deposito di Erstfeld.
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Locomotive elettriche / Be/Ce 6/8 (Coccodrillo)

122 1200x801 Px, 01.09.2025

Il Crocodile 14305 entra a Olten il 17 settembre con il primo di due treni extra per Sissach il 17 settembre 2023.
Il Crocodile 14305 entra a Olten il 17 settembre con il primo di due treni extra per Sissach il 17 settembre 2023.
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Locomotive elettriche / Be/Ce 6/8 (Coccodrillo)

110 1200x800 Px, 01.09.2025

Muso del Coccodrillo: SBB 14305 si trova nel Museo Ferroviario di Gäavle il 12 settembre 2015.
Muso del Coccodrillo: SBB 14305 si trova nel Museo Ferroviario di Gäavle il 12 settembre 2015.
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Locomotive elettriche / Be/Ce 6/8 (Coccodrillo)

107 1200x800 Px, 01.09.2025

IL 23 marzo 2017 la BLS 420 504 parte da Spiez con un treno Swiss-Express diretto a Interlaken Ost. In attesa della consegna dei nuovi elettrotreni, la BLS ha acquistato alcuni convogli Swiss-Express e Re 4/4II del primo lotto (11101-1115, riconoscibili dai pantografi singoli), ricreando così questi un tempo prestigiosi treni veloci SBB - sebbene con i colori BLS e per servizi regionali.
IL 23 marzo 2017 la BLS 420 504 parte da Spiez con un treno Swiss-Express diretto a Interlaken Ost. In attesa della consegna dei nuovi elettrotreni, la BLS ha acquistato alcuni convogli Swiss-Express e Re 4/4II del primo lotto (11101-1115, riconoscibili dai pantografi singoli), ricreando così questi un tempo prestigiosi treni veloci SBB - sebbene con i colori BLS e per servizi regionali.
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 420 (BLS), Svizzera / Aziende private / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS)

151 1200x798 Px, 01.09.2025

IL 28 maggio 2019 il BLS 420 502 si ferma a Spiez con un treno ex Swiss-Express per Interlaken Ost. In attesa della consegna di nuovi elettrotreni, BLS ha acquistato alcuni convogli Swiss-Express e Re 4/4II del primo lotto (11101-1115, riconoscibili dai pantografi singoli), ricreando questi un tempo veloci treni SB B di punta - seppur con livrea BLS e per servizi regionali.
IL 28 maggio 2019 il BLS 420 502 si ferma a Spiez con un treno ex Swiss-Express per Interlaken Ost. In attesa della consegna di nuovi elettrotreni, BLS ha acquistato alcuni convogli Swiss-Express e Re 4/4II del primo lotto (11101-1115, riconoscibili dai pantografi singoli), ricreando questi un tempo veloci treni SB B di punta - seppur con livrea BLS e per servizi regionali.
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 420 (BLS), Svizzera / Aziende private / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS)

145 1200x800 Px, 01.09.2025

La BLS 420 501 si trova a Spiez il 2 gennaio 2020. Poco dopo, la BLS - che aveva acquistato di seconda mano dodici SB B Re 4/4II - si è liberata autonomamente della vecchia classe di locomotive a causa dell'arrivo di nuovi EMU.
La BLS 420 501 si trova a Spiez il 2 gennaio 2020. Poco dopo, la BLS - che aveva acquistato di seconda mano dodici SB B Re 4/4II - si è liberata autonomamente della vecchia classe di locomotive a causa dell'arrivo di nuovi EMU.
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 420 (BLS), Svizzera / Aziende private / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS)

140 1200x797 Px, 01.09.2025

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