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Rail Pictures, Railway Photos, Trains di Dezember 2025

181 Foto
Dicembre 2025 è stato caratterizzato da diverse operazioni speciali con treni, con un particolare focus su viaggi storici e di addio. Numerose immagini documentano la locomotiva a vapore UEF 58 311 in servizio sulla Ferrovia dei 3 Laghi fino a Titisee, mentre la PRESS 86 333 ha partecipato al festival STEAM56 a Benesov u Prahy, dove erano presenti anche varie locomotive ceche e tedesche, tra cui la CD 841 305 e la Rail System 749 262. Sono stati catturati gli ultimi giorni dei treni merci FORD attraverso Venlo, segnando la prossima chiusura dello stabilimento di Dillingen e la fine di un flusso merci di lunga data. I servizi passeggeri ICR trainati da locomotiva all'interno dei Paesi Bassi sono cessati dopo 150 anni, con diverse foto che fanno riferimento a questa transizione. Il Coradia X 73800 "Baleine" della SNCF è stato protagonista di numerosi scatti intorno a Belfort-Montbéliard e Meroux, evidenziando le operazioni regionali TER e le connessioni con i servizi TGV e TGV Lyria. Giornate aperte e anniversari, come l'evento RheinCargo a Neuss e il 40º anniversario del museo SGB, hanno offerto l'opportunità di mostrare locomotive di manovra e elettrotreni storici. Le condizioni meteorologiche variavano dal crepuscolo e cieli grigi nei Paesi Bassi a scene invernali limpide in Germania e Francia, riflettendo la tipica varietà di dicembre. Complessivamente, il mese ha sottolineato il cambiamento nelle operazioni regolari, le attività di conservazione e l'interazione tra materiale ferroviario storico e moderno. EU-Kennzeichnung: mit KI erzeugter Inhalt
Beacon Rail/Medway 193 044 si trova a Venlo il 6 dicembre 2025.
Beacon Rail/Medway 193 044 si trova a Venlo il 6 dicembre 2025.
Leonardus Schrijvers

Lato cabina dell'ex-NS 2205 a Simpelveld come ospite con la ZLSM l'8 luglio 2017.
Lato cabina dell'ex-NS 2205 a Simpelveld come ospite con la ZLSM l'8 luglio 2017.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / 2200/2300

360 1200x800 Px, 07.12.2025

L'ex-NS 2205 partecipa a una parata di locomotive ad Amersfoort il 10 ottobre 2014 nell'ambito del 175º anniversario delle ferrovie nei Paesi Bassi.
L'ex-NS 2205 partecipa a una parata di locomotive ad Amersfoort il 10 ottobre 2014 nell'ambito del 175º anniversario delle ferrovie nei Paesi Bassi.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / 2200/2300

369 1200x803 Px, 07.12.2025

L'ex-NS 2205 partecipa a una parata di locomotive ad Amersfoort il 10 ottobre 2014 in occasione del 175º anniversario delle ferrovie nei Paesi Bassi.
L'ex-NS 2205 partecipa a una parata di locomotive ad Amersfoort il 10 ottobre 2014 in occasione del 175º anniversario delle ferrovie nei Paesi Bassi.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / 2200/2300

388 1200x800 Px, 07.12.2025

NS 1307 è ferma con carrozze in affitto dalla NMBS a Zwolle il 15 aprile 1991.
NS 1307 è ferma con carrozze in affitto dalla NMBS a Zwolle il 15 aprile 1991.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1300

405 1200x800 Px, 07.12.2025

Treno d'acciaio con NS 1602 fa una pausa ad Amsterdam CS il 12 agosto 1997.
Treno d'acciaio con NS 1602 fa una pausa ad Amsterdam CS il 12 agosto 1997.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1600/1800

415 1200x800 Px, 07.12.2025

NSR ha organizzato un viaggio d'addio attraverso i Paesi Bassi, utilizzando la NS 1761 con un treno di carrozze DBIC, normalmente impiegate sull'IC-Berlino (Amsterdam a Bad Bentheim); gli ultimi servizi passeggeri per questa classe di locomotive elettriche un tempo onnipresente. Il 19 novembre 2023 la NS 1761 si trova a Nijmegen, dove farà una pausa di dieci minuti prima di proseguire per Tilburg e Rotterdam, luoghi in cui l'IC-Berlino non è mai stato visto. La scritta sulla locomotiva dice  dopo più di 30 anni di servizio diligente è tempo di dire addio. .
NSR ha organizzato un viaggio d'addio attraverso i Paesi Bassi, utilizzando la NS 1761 con un treno di carrozze DBIC, normalmente impiegate sull'IC-Berlino (Amsterdam a Bad Bentheim); gli ultimi servizi passeggeri per questa classe di locomotive elettriche un tempo onnipresente. Il 19 novembre 2023 la NS 1761 si trova a Nijmegen, dove farà una pausa di dieci minuti prima di proseguire per Tilburg e Rotterdam, luoghi in cui l'IC-Berlino non è mai stato visto. La scritta sulla locomotiva dice "dopo più di 30 anni di servizio diligente è tempo di dire addio.".
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1700

416 1200x800 Px, 07.12.2025

Dopo decenni in giallo, alcune ex NS 1600 hanno avuto una carriera rossa con DBSRN, come la 1614 che traina un convoglio di carri aperti ÖBB a Tilburg il 14 aprile 2014.
Dopo decenni in giallo, alcune ex NS 1600 hanno avuto una carriera rossa con DBSRN, come la 1614 che traina un convoglio di carri aperti ÖBB a Tilburg il 14 aprile 2014.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1600/1800

395 1200x800 Px, 07.12.2025

Il 18 maggio 2019 l'ex NS, poi DBSRN 1604, traina un convoglio con cisterne di gas naturale attraverso Dordrecht Zuid. Un anno dopo, la carriera all'interno di DB Schenker Rail Nederland per la Classe 1600 si è conclusa a causa dell'arrivo dei Vectron DB Classe 193.3. Purtroppo quasi tutti gli ex DBSRN 1600 sono stati demoliti.
Il 18 maggio 2019 l'ex NS, poi DBSRN 1604, traina un convoglio con cisterne di gas naturale attraverso Dordrecht Zuid. Un anno dopo, la carriera all'interno di DB Schenker Rail Nederland per la Classe 1600 si è conclusa a causa dell'arrivo dei Vectron DB Classe 193.3. Purtroppo quasi tutti gli ex DBSRN 1600 sono stati demoliti.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1600/1800

403 1200x800 Px, 07.12.2025

Il 21 agosto 1996 Stichting De Hondekop ha organizzato la loro prima escursione con il loro recentemente acquisito EMU 766, visto qui quel giorno durante l'escursione a Onnen. L'EMU porta i colori NS Reizigers, sebbene con un baffo fantasioso. Successivamente, il 766 sarà ridipinto nel verde con baffi beige come consegnato negli anni '50.
Il 21 agosto 1996 Stichting De Hondekop ha organizzato la loro prima escursione con il loro recentemente acquisito EMU 766, visto qui quel giorno durante l'escursione a Onnen. L'EMU porta i colori NS Reizigers, sebbene con un baffo fantasioso. Successivamente, il 766 sarà ridipinto nel verde con baffi beige come consegnato negli anni '50.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elettrotreni / storico

385 1200x800 Px, 07.12.2025

NedTrain 708 è fermo a Roosendaal-Goederen durante una mostra il 2 luglio 2004.
NedTrain 708 è fermo a Roosendaal-Goederen durante una mostra il 2 luglio 2004.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / Vossloh G 400 B

400 1200x811 Px, 07.12.2025

Il 21 gennaio 2019 RailPro 601 traina un convoglio di carri cerealicoli fuori dalla stazione di Oss verso Oss-Elzenburg.
Il 21 gennaio 2019 RailPro 601 traina un convoglio di carri cerealicoli fuori dalla stazione di Oss verso Oss-Elzenburg.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / 500/600

354 1200x800 Px, 07.12.2025

RailPro 602 si trova a Oss il 29 novembre 2019.
RailPro 602 si trova a Oss il 29 novembre 2019.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / 500/600

443 1200x800 Px, 07.12.2025

RailPro 602 manovra con un treno di cereali a Oss il 19 novembre 2019. Dopo alcuni anni, i treni di cereali destinati a Oss-Elzenburg si sono rivelati un compito troppo pesante per questi vecchi ma robusti manovratori e quando OOC ha assunto le operazioni di manovra, ha impiegato i Diesel KHD-1200 nella mischia.
RailPro 602 manovra con un treno di cereali a Oss il 19 novembre 2019. Dopo alcuni anni, i treni di cereali destinati a Oss-Elzenburg si sono rivelati un compito troppo pesante per questi vecchi ma robusti manovratori e quando OOC ha assunto le operazioni di manovra, ha impiegato i Diesel KHD-1200 nella mischia.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / 500/600

412 1200x800 Px, 07.12.2025

Il 14 maggio 2015 la NS 361 si trova un po' di lato con la SGB a Goes. La gru sul locomotore è stata installata su circa trenta esemplari della serie e permetteva al manovratore di effettuare piccole manutenzioni.
Il 14 maggio 2015 la NS 361 si trova un po' di lato con la SGB a Goes. La gru sul locomotore è stata installata su circa trenta esemplari della serie e permetteva al manovratore di effettuare piccole manutenzioni.
Leonardus Schrijvers

VSM, ex-NS 321, si trova nel deposito di Beekbergen il 4 settembre 2025 durante il festival del treno a vapore Terug naar Toen.
VSM, ex-NS 321, si trova nel deposito di Beekbergen il 4 settembre 2025 durante il festival del treno a vapore Terug naar Toen.
Leonardus Schrijvers

NS 193 766 ferma a 's-Hertogenbosch con un NightJet deviato il 25 maggio 2021.
NS 193 766 ferma a 's-Hertogenbosch con un NightJet deviato il 25 maggio 2021.
Leonardus Schrijvers

Il 16 marzo 2022 la NS 193 759 traina un Nightjet deviato attraverso Venlo Vierpaardjes.
Il 16 marzo 2022 la NS 193 759 traina un Nightjet deviato attraverso Venlo Vierpaardjes.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 193

438 1200x800 Px, 08.12.2025

La sera del 27 aprile 2023 il NightJet con NS 193 759 per Bludenz è pronto per la partenza a Utrecht Centraal.
La sera del 27 aprile 2023 il NightJet con NS 193 759 per Bludenz è pronto per la partenza a Utrecht Centraal.
Leonardus Schrijvers

Il 18 marzo 2012 FYRA 186 118 sfreccia attraverso Lage Zwaluwe sulla linea ad alta velocità verso Rotterdam. Le insegne FYRA, l'impiego delle Class 186 con NS Reizigers e le carrozze ICR sono ormai scomparse.
Il 18 marzo 2012 FYRA 186 118 sfreccia attraverso Lage Zwaluwe sulla linea ad alta velocità verso Rotterdam. Le insegne FYRA, l'impiego delle Class 186 con NS Reizigers e le carrozze ICR sono ormai scomparse.
Leonardus Schrijvers

FYRA 186 117 ferma a Rotterdam Centraal con un IC-Direct il 16 ottobre 2013. Le mega-flop del marchio FYRA sono ancora sulla locomotiva, ma i treni ora si chiamano IC-Direct poiché NS Reizigers è nel processo di sistemare il caos dopo il disastro del V250.
FYRA 186 117 ferma a Rotterdam Centraal con un IC-Direct il 16 ottobre 2013. Le mega-flop del marchio FYRA sono ancora sulla locomotiva, ma i treni ora si chiamano IC-Direct poiché NS Reizigers è nel processo di sistemare il caos dopo il disastro del V250.
Leonardus Schrijvers

Il 3 marzo 1988 la NS DE-II 171 parte da Simpelveld verso Kerkrade nell'ultimo anno di operazioni NS su questa Miljoenenlijn - una linea piacevole, ma a causa della geografia piuttosto costosa da costruire. Dopo l'abbandono da parte di NS, è stata fondata la ZLSM per salvare la linea per treni turistici con trazione a vapore e fino ad oggi, la ZLSM è sopravvissuta, sebbene come parte di uno sforzo regionale per aumentare i ricavi con un treno turistico in uno dei paesaggi più belli dei Paesi Bassi.
Il 3 marzo 1988 la NS DE-II 171 parte da Simpelveld verso Kerkrade nell'ultimo anno di operazioni NS su questa Miljoenenlijn - una linea piacevole, ma a causa della geografia piuttosto costosa da costruire. Dopo l'abbandono da parte di NS, è stata fondata la ZLSM per salvare la linea per treni turistici con trazione a vapore e fino ad oggi, la ZLSM è sopravvissuta, sebbene come parte di uno sforzo regionale per aumentare i ricavi con un treno turistico in uno dei paesaggi più belli dei Paesi Bassi.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Stazioni / Sud Limburgo

400 1200x800 Px, 08.12.2025

La FYRA 186 112 aveva terminato il suo viaggio da Rotterdam ad Amsterdam Centraal il 30 marzo 2013. In quel momento, il marchio FYRA stava iniziando a dissolversi dopo il clamoroso e altamente controverso disastro del V250/FYRA.
La FYRA 186 112 aveva terminato il suo viaggio da Rotterdam ad Amsterdam Centraal il 30 marzo 2013. In quel momento, il marchio FYRA stava iniziando a dissolversi dopo il clamoroso e altamente controverso disastro del V250/FYRA.
Leonardus Schrijvers

TCS 103002 (un ex-DB 101) spinge un treno regionale verso Hagen via Mönchengladbach fuori da Venlo il 6 dicembre 2025 nell'ultima settimana dei treni TCS che sostituiscono gli EMU Eurobahn non disponibili. Dal 14 dicembre 2025 Eurobahn promette di gestire tutti i servizi tra Venlo e Mönchengladbach con una frequenza oraria (come previsto dal contratto), ma chissà se ciò avverrà?
TCS 103002 (un ex-DB 101) spinge un treno regionale verso Hagen via Mönchengladbach fuori da Venlo il 6 dicembre 2025 nell'ultima settimana dei treni TCS che sostituiscono gli EMU Eurobahn non disponibili. Dal 14 dicembre 2025 Eurobahn promette di gestire tutti i servizi tra Venlo e Mönchengladbach con una frequenza oraria (come previsto dal contratto), ma chissà se ciò avverrà?
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 101

420 1200x800 Px, 08.12.2025