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Rail Pictures, Railway Photos, Trains de Dezember 2025

181 Fotos
Diciembre de 2025 se caracterizó por varias operaciones especiales de trenes, con un enfoque particular en viajes históricos y de despedida. Múltiples imágenes documentan la locomotora de vapor UEF 58 311 circulando por la línea de los 3 Lagos hacia Titisee, mientras que la PRESS 86 333 participó en el festival STEAM56 en Benesov u Prahy, donde también estuvieron presentes diversas locomotoras checas y alemanas, incluyendo la CD 841 305 y la Rail System 749 262. Se capturaron los últimos días de los trenes de coches FORD a través de Venlo, marcando el cierre inminente de la fábrica de Dillingen y el fin de un flujo de mercancías de larga duración. Los servicios de pasajeros ICR remolcados por locomotoras dentro de los Países Bajos cesaron después de 150 años, con varias fotos que hacen referencia a esta transición. El SNCF Coradia X 73800 "Baleine" apareció en múltiples tomas alrededor de Belfort-Montbéliard y Meroux, destacando las operaciones regionales TER y las conexiones con los servicios TGV y TGV Lyria. Jornadas de puertas abiertas y aniversarios, como el evento RheinCargo en Neuss y el 40º aniversario del museo SGB, ofrecieron oportunidades para mostrar locomotoras de maniobras y trenes eléctricos históricos. Las condiciones meteorológicas variaron desde el crepúsculo y cielos grises en los Países Bajos hasta escenas invernales despejadas en Alemania y Francia, reflejando la típica variedad de diciembre. En general, el mes enfatizó el cambio en las operaciones regulares, las actividades de preservación y la interacción entre el material ferroviario histórico y moderno. EU-Kennzeichnung: mit KI erzeugter Inhalt
Beacon Rail/Medway 193 044 está en Venlo el 6 de diciembre de 2025.
Beacon Rail/Medway 193 044 está en Venlo el 6 de diciembre de 2025.
Leonardus Schrijvers

Lado de la cabina del ex-NS 2205 en Simpelveld como invitado con el ZLSM el 8 de julio de 2017.
Lado de la cabina del ex-NS 2205 en Simpelveld como invitado con el ZLSM el 8 de julio de 2017.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras diésel / 2200/2300

360 1200x800 Px, 07.12.2025

La ex-NS 2205 participa en un desfile de locomotoras en Amersfoort el 10 de octubre de 2014 como parte del 175º aniversario de los ferrocarriles en los Países Bajos.
La ex-NS 2205 participa en un desfile de locomotoras en Amersfoort el 10 de octubre de 2014 como parte del 175º aniversario de los ferrocarriles en los Países Bajos.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras diésel / 2200/2300

369 1200x803 Px, 07.12.2025

La ex-NS 2205 participa en un desfile de locomotoras en Amersfoort el 10 de octubre de 2014 como parte del 175º aniversario de los ferrocarriles en los Países Bajos.
La ex-NS 2205 participa en un desfile de locomotoras en Amersfoort el 10 de octubre de 2014 como parte del 175º aniversario de los ferrocarriles en los Países Bajos.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras diésel / 2200/2300

388 1200x800 Px, 07.12.2025

La NS 1307 está estacionada con coches alquilados de NMBS en Zwolle el 15 de abril de 1991.
La NS 1307 está estacionada con coches alquilados de NMBS en Zwolle el 15 de abril de 1991.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 1300

405 1200x800 Px, 07.12.2025

El tren de acero con NS 1602 hace una pausa en Amsterdam CS el 12 de agosto de 1997.
El tren de acero con NS 1602 hace una pausa en Amsterdam CS el 12 de agosto de 1997.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 1600/1800

415 1200x800 Px, 07.12.2025

NSR organizó un viaje de despedida por los Países Bajos, utilizando la NS 1761 con un tren de coches DBIC, normalmente desplegados en el IC-Berlín (de Ámsterdam a Bad Bentheim); los últimos servicios de pasajeros para esta clase de locomotoras eléctricas una vez ubicuas. El 19 de noviembre de 2023, la NS 1761 está en Nijmegen, donde hará una pausa de diez minutos antes de continuar hacia Tilburg y Rotterdam, lugares donde el IC-Berlín nunca se llegó a ver. La frase en la locomotora dice  después de más de 30 años de servicio ejemplar, es hora de decir adiós. .
NSR organizó un viaje de despedida por los Países Bajos, utilizando la NS 1761 con un tren de coches DBIC, normalmente desplegados en el IC-Berlín (de Ámsterdam a Bad Bentheim); los últimos servicios de pasajeros para esta clase de locomotoras eléctricas una vez ubicuas. El 19 de noviembre de 2023, la NS 1761 está en Nijmegen, donde hará una pausa de diez minutos antes de continuar hacia Tilburg y Rotterdam, lugares donde el IC-Berlín nunca se llegó a ver. La frase en la locomotora dice "después de más de 30 años de servicio ejemplar, es hora de decir adiós.".
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 1700

416 1200x800 Px, 07.12.2025

Después de décadas en amarillo, algunas ex-NS 1600 tuvieron una carrera roja con DBSRN, como la 1614 arrastrando un tren de vagones abiertos ÖBB hacia Tilburg el 14 de abril de 2014.
Después de décadas en amarillo, algunas ex-NS 1600 tuvieron una carrera roja con DBSRN, como la 1614 arrastrando un tren de vagones abiertos ÖBB hacia Tilburg el 14 de abril de 2014.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 1600/1800

395 1200x800 Px, 07.12.2025

El 18 de mayo de 2019, la ex-NS, más tarde DBSRN 1604, remolca un tren con cisternas de gas natural a través de Dordrecht Zuid. Un año después, la carrera dentro de DB Schenker Rail Nederland terminó para la Clase 1600 debido a la llegada de los Vectrons Clase 193.3 de DB. Casi todos los ex-DBSRN 1600 han sido tristemente desguazados.
El 18 de mayo de 2019, la ex-NS, más tarde DBSRN 1604, remolca un tren con cisternas de gas natural a través de Dordrecht Zuid. Un año después, la carrera dentro de DB Schenker Rail Nederland terminó para la Clase 1600 debido a la llegada de los Vectrons Clase 193.3 de DB. Casi todos los ex-DBSRN 1600 han sido tristemente desguazados.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 1600/1800

403 1200x800 Px, 07.12.2025

El 21 de agosto de 1996, Stichting De Hondekop realizó su primera excursión con su unidad eléctrica múltiple (EMU) 766 recientemente adquirida, vista aquí ese día durante la excursión en Onnen. La EMU lleva los colores de NS Reizigers, aunque con un bigote fantasioso. Más adelante, el 766 será repintado en verde con bigotes beige, tal como fue entregado en la década de 1950.
El 21 de agosto de 1996, Stichting De Hondekop realizó su primera excursión con su unidad eléctrica múltiple (EMU) 766 recientemente adquirida, vista aquí ese día durante la excursión en Onnen. La EMU lleva los colores de NS Reizigers, aunque con un bigote fantasioso. Más adelante, el 766 será repintado en verde con bigotes beige, tal como fue entregado en la década de 1950.
Leonardus Schrijvers

NedTrain 708 está en Roosendaal-Goederen durante una exposición el 2 de julio de 2004.
NedTrain 708 está en Roosendaal-Goederen durante una exposición el 2 de julio de 2004.
Leonardus Schrijvers

El 21 de enero de 2019, RailPro 601 arrastra un conjunto de vagones de cereales fuera de la estación de Oss hacia Oss-Elzenburg.
El 21 de enero de 2019, RailPro 601 arrastra un conjunto de vagones de cereales fuera de la estación de Oss hacia Oss-Elzenburg.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras diésel / 500/600

354 1200x800 Px, 07.12.2025

RailPro 602 está en Oss el 29 de noviembre de 2019.
RailPro 602 está en Oss el 29 de noviembre de 2019.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras diésel / 500/600

443 1200x800 Px, 07.12.2025

RailPro 602 maniobra con un tren de cereales en Oss el 19 de noviembre de 2019. Después de algunos años, los trenes de cereales destinados a Oss-Elzenburg demostraron ser una tarea demasiado pesada para estas antiguas pero robustas locomotoras de maniobras y cuando OOC asumió las operaciones de maniobras, incorporaron los diésel KHD-1200 a la acción.
RailPro 602 maniobra con un tren de cereales en Oss el 19 de noviembre de 2019. Después de algunos años, los trenes de cereales destinados a Oss-Elzenburg demostraron ser una tarea demasiado pesada para estas antiguas pero robustas locomotoras de maniobras y cuando OOC asumió las operaciones de maniobras, incorporaron los diésel KHD-1200 a la acción.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras diésel / 500/600

412 1200x800 Px, 07.12.2025

El 14 de mayo de 2015, el NS 361 está un poco apartado con el SGB en Goes. La grúa en la locomotora fue instalada en unas treinta unidades de la clase y permitía al maniobrero realizar mantenimiento menor.
El 14 de mayo de 2015, el NS 361 está un poco apartado con el SGB en Goes. La grúa en la locomotora fue instalada en unas treinta unidades de la clase y permitía al maniobrero realizar mantenimiento menor.
Leonardus Schrijvers

VSM, ex-NS 321, está en el depósito de Beekbergen el 4 de septiembre de 2025 durante el festival de trenes de vapor Terug naar Toen.
VSM, ex-NS 321, está en el depósito de Beekbergen el 4 de septiembre de 2025 durante el festival de trenes de vapor Terug naar Toen.
Leonardus Schrijvers

NS 193 766 hace una parada en 's-Hertogenbosch con un NightJet desviado el 25 de mayo de 2021.
NS 193 766 hace una parada en 's-Hertogenbosch con un NightJet desviado el 25 de mayo de 2021.
Leonardus Schrijvers

El 16 de marzo de 2022, el NS 193 759 remolca un Nightjet desviado a través de Venlo Vierpaardjes.
El 16 de marzo de 2022, el NS 193 759 remolca un Nightjet desviado a través de Venlo Vierpaardjes.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 193

438 1200x800 Px, 08.12.2025

En la noche del 27 de abril de 2023, el NightJet con NS 193 759 hacia Bludenz está listo para partir en Utrecht Centraal.
En la noche del 27 de abril de 2023, el NightJet con NS 193 759 hacia Bludenz está listo para partir en Utrecht Centraal.
Leonardus Schrijvers

El 18 de marzo de 2012, el FYRA 186 118 pasa a toda velocidad por Lage Zwaluwe en la línea de alta velocidad hacia Rotterdam. Las marcas FYRA, el despliegue de la Clase 186 con NS Reizigers y los coches ICR ya no existen.
El 18 de marzo de 2012, el FYRA 186 118 pasa a toda velocidad por Lage Zwaluwe en la línea de alta velocidad hacia Rotterdam. Las marcas FYRA, el despliegue de la Clase 186 con NS Reizigers y los coches ICR ya no existen.
Leonardus Schrijvers

La FYRA 186 117 hace una parada en Rotterdam Centraal con un IC-Direct el 16 de octubre de 2013. Las marcas de la mega-fracasada FYRA todavía están en la locomotora, pero los trenes ahora se llaman IC-Direct ya que NS Reizigers está en proceso de solucionar el desastre tras el debacle del V250.
La FYRA 186 117 hace una parada en Rotterdam Centraal con un IC-Direct el 16 de octubre de 2013. Las marcas de la mega-fracasada FYRA todavía están en la locomotora, pero los trenes ahora se llaman IC-Direct ya que NS Reizigers está en proceso de solucionar el desastre tras el debacle del V250.
Leonardus Schrijvers

El 3 de marzo de 1988, el NS DE-II 171 sale de Simpelveld hacia Kerkrade en el último año de operaciones de NS en esta Miljoenenlijn, una línea agradable pero, debido a la geografía, bastante costosa de construir. Después de que NS se retirara, se fundó ZLSM para salvar la línea para trenes turísticos con tracción a vapor y hasta el día de hoy, ZLSM ha sobrevivido, aunque como parte de un esfuerzo regional para aumentar los ingresos mediante un tren turístico en uno de los paisajes más hermosos de los Países Bajos.
El 3 de marzo de 1988, el NS DE-II 171 sale de Simpelveld hacia Kerkrade en el último año de operaciones de NS en esta Miljoenenlijn, una línea agradable pero, debido a la geografía, bastante costosa de construir. Después de que NS se retirara, se fundó ZLSM para salvar la línea para trenes turísticos con tracción a vapor y hasta el día de hoy, ZLSM ha sobrevivido, aunque como parte de un esfuerzo regional para aumentar los ingresos mediante un tren turístico en uno de los paisajes más hermosos de los Países Bajos.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Estaciones / Sur de Limburgo

400 1200x800 Px, 08.12.2025

La FYRA 186 112 había terminado su viaje desde Rotterdam en Amsterdam Centraal el 30 de marzo de 2013. En ese momento, la marca FYRA comenzaba a desaparecer tras el espectacular y muy controvertido debacle del V250/FYRA.
La FYRA 186 112 había terminado su viaje desde Rotterdam en Amsterdam Centraal el 30 de marzo de 2013. En ese momento, la marca FYRA comenzaba a desaparecer tras el espectacular y muy controvertido debacle del V250/FYRA.
Leonardus Schrijvers

TCS 103002 (un ex-DB 101) empuja un tren regional hacia Hagen vía Mönchengladbach saliendo de Venlo el 6 de diciembre de 2025 en la última semana de los trenes TCS que reemplazan a las unidades eléctricas múltiples Eurobahn no disponibles. A partir del 14 de diciembre de 2025, Eurobahn promete gestionar todos los servicios entre Venlo y Mönchengladbach con una frecuencia horaria (lo que se suponía que debían hacer según el contrato), pero ¿pasará eso?
TCS 103002 (un ex-DB 101) empuja un tren regional hacia Hagen vía Mönchengladbach saliendo de Venlo el 6 de diciembre de 2025 en la última semana de los trenes TCS que reemplazan a las unidades eléctricas múltiples Eurobahn no disponibles. A partir del 14 de diciembre de 2025, Eurobahn promete gestionar todos los servicios entre Venlo y Mönchengladbach con una frecuencia horaria (lo que se suponía que debían hacer según el contrato), pero ¿pasará eso?
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 101

420 1200x800 Px, 08.12.2025