Carrozza di seconda classe numero 50 84 20-70 422-5 tipo ICR utilizzata da NS Hispeed sulla linea tra Amsterdam e Bruxelles, Rotterdam CS 30-03-2009.

Carrozza di seconda classe numero 50 84 20-70 422-5 tipo ICR utilizzata da NS Hispeed sulla linea tra Amsterdam e Bruxelles, Rotterdam CS 30-03-2009.

(ID 116)

Second class coach number 50 84 20-70 421-7 type ICR used by NS Hispeed on the connection between Amsterdam and Brussel, Rotterdam CS 30-03-2009.

Coaches type ICR used by NS Hispeed on the connection between Amsterdam and Brussel.

Niederlande / Carrozze / ICR

Carrozza di seconda classe numero 50 84 20-70 422-5 tipo ICR utilizzata da NS Hispeed sulla linea tra Amsterdam e Bruxelles, Rotterdam CS 30-03-2009.

Hans van der Sluis http://interessante-bilder.startbilder.de 31.03.2009, 1058 Visualizzazioni, 0 Commenti · tradotto automaticamente

Sprinter unit 2957 in Den Haag centraal station 06-03-2009.

Second class coach number 50 84 20-70 422-5 type ICR used by NS Hispeed on the connection between Amsterdam and Brussel, Rotterdam CS 30-03-2009.

Second class coach number 50 84 20-70 230-2 type ICR used by NS Hispeed on the connection between Amsterdam and Brussel, Rotterdam CS 30-03-2009.

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ICR Second class coach number 50 84 20-70 543-8 build in 1986. Former AB Benelux coach. Track 13 Amsterdam Centraal Station 25-03-2015.

Carrozza di seconda classe ICR numero 50 84 20-70 543-8 costruita nel 1986. Ex carrozza AB Benelux. Binario 13 Stazione Centrale di Amsterdam 25-03-2015. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Carrozze / ICR

 775 1200x901 Px, 17.10.2015

First class coach type ICR 50 84 10-70 481-3 in a FYRA train from Amsterdam to Breda . Rotterdam Centraal Station 30-03-2011.

Carrozza di prima classe tipo ICR 50 84 10-70 481-3 in un treno FYRA da Amsterdam a Breda. Stazione Centrale di Rotterdam 30-03-2011. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Carrozze / ICR

 1209 1024x763 Px, 14.08.2011