ICR Bs numero 50 84 28-70 105-8 dipinto a mano(!) da alcuni ferrovieri nel loro tempo libero nei nuovi colori di Hispeed

ICR Bs numero 50 84 28-70 105-8 dipinto a mano(!) da alcuni ferrovieri nel loro tempo libero nei nuovi colori di Hispeed.

(ID 157)

SGM-III number 2994 in Rotterdam Centraal Station 20-04-2009.

Niederlande / Carrozze / ICR

ICR Bs numero 50 84 28-70 105-8 dipinto a mano(!) da alcuni ferrovieri nel loro tempo libero nei nuovi colori di Hispeed. Tutto questo per celebrare il primo anno di collaborazione tra NSHispeed e Nedtrain. Nedtrain è la divisione delle Ferrovie Olandesi che si occupa della manutenzione del materiale rotabile. Rotterdam CS, 20-04-2009.

Hans van der Sluis http://interessante-bilder.startbilder.de 20.04.2009, 1827 Visualizzazioni, 0 Commenti · tradotto automaticamente

ICR Bs number 50 84 28-70 105-8 handpainted(!) by some railwaymen in their freetime in the new colours of Hispeed.

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ICR Second class coach number 50 84 20-70 543-8 build in 1986. Former AB Benelux coach. Track 13 Amsterdam Centraal Station 25-03-2015.

Carrozza di seconda classe ICR numero 50 84 20-70 543-8 costruita nel 1986. Ex carrozza AB Benelux. Binario 13 Stazione Centrale di Amsterdam 25-03-2015. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Carrozze / ICR

 775 1200x901 Px, 17.10.2015

First class coach type ICR 50 84 10-70 481-3 in a FYRA train from Amsterdam to Breda . Rotterdam Centraal Station 30-03-2011.

Carrozza di prima classe tipo ICR 50 84 10-70 481-3 in un treno FYRA da Amsterdam a Breda. Stazione Centrale di Rotterdam 30-03-2011. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Carrozze / ICR

 1210 1024x763 Px, 14.08.2011