Carrozze tipo ICR utilizzate da NS Hispeed sulla linea tra Amsterdam e Bruxelles

Carrozze tipo ICR utilizzate da NS Hispeed sulla linea tra Amsterdam e Bruxelles.

(ID 115)

Carrozza di seconda classe numero 50 84 20-70 422-5 tipo ICR utilizzata da NS Hispeed sulla linea tra Amsterdam e Bruxelles, Rotterdam CS 30-03-2009.

Unità Sprinter 2957 alla stazione centrale di Den Haag 06-03-2009.

Niederlande / Carrozze / ICR

Carrozze tipo ICR utilizzate da NS Hispeed sulla linea tra Amsterdam e Bruxelles. Queste carrozze non hanno tutte esattamente lo stesso schema cromatico come si può vedere in questa foto. Un numero di carrozze insieme formano un unico schema cromatico. Rotterdam CS 30-03-2009.

Hans van der Sluis http://interessante-bilder.startbilder.de 31.03.2009, 1494 Visualizzazioni, 0 Commenti · tradotto automaticamente

Cinque giorni dopo il ripristino della piena capacità attraverso il Tunnel della Manica, chiuso per sei mesi a causa di un incidente, l'unità Eurostar 3011 (British Rail) arriva a Bruxelles

Carrozze tipo ICR utilizzate da NS Hispeed sulla linea tra Amsterdam e Bruxelles.

Carrozza di seconda classe numero 50 84 20-70 421-7 tipo ICR utilizzata da NS Hispeed sulla linea tra Amsterdam e Bruxelles, Rotterdam CS 30-03-2009.

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Carrozza di seconda classe ICR numero 50 84 20-70 543-8 costruita nel 1986. Ex carrozza AB Benelux. Binario 13 Stazione Centrale di Amsterdam 25-03-2015. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Carrozze / ICR

 934 1200x901 Px, 17.10.2015

Carrozza di prima classe tipo ICR 50 84 10-70 481-3 in un treno FYRA da Amsterdam a Breda. Stazione Centrale di Rotterdam 30-03-2011. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Carrozze / ICR

 1367 1024x763 Px, 14.08.2011