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Volker Rail Fotos

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Volker 106-2 'BABBEL' è fermo con un treno di ingegneria a Hengelo il 6 agosto 2009.
Volker 106-2 'BABBEL' è fermo con un treno di ingegneria a Hengelo il 6 agosto 2009.
Leonardus Schrijvers

La saga si conclude. Le automotrici DM'90 BUFFEL dismesse della NS sono rimaste dal 2016 a Nijmegen in attesa di una possibile vendita a un operatore rumeno. Tuttavia, incertezze nella documentazione obbligatoria, tra le altre cose, hanno fatto naufragare la vendita nel 2019. Poiché Prorail e Nijmegen volevano liberare l'area dove erano stoccate 48 BUFFEL per costruire un ulteriore binario a Nijmegen, la vendita è saltata e NS ha riacquistato le BUFFEL per portarle al rottame. Il 13 novembre 2019 Volker Rail 203-5 traina il primo lotto di DM'90 fuori da Nijmegen. La saga continua però con l'operatore polacco SKPL che acquista l'intero lotto per l'impiego nei servizi nelle regioni di Slask e Dolnislask.
La saga si conclude. Le automotrici DM'90 BUFFEL dismesse della NS sono rimaste dal 2016 a Nijmegen in attesa di una possibile vendita a un operatore rumeno. Tuttavia, incertezze nella documentazione obbligatoria, tra le altre cose, hanno fatto naufragare la vendita nel 2019. Poiché Prorail e Nijmegen volevano liberare l'area dove erano stoccate 48 BUFFEL per costruire un ulteriore binario a Nijmegen, la vendita è saltata e NS ha riacquistato le BUFFEL per portarle al rottame. Il 13 novembre 2019 Volker Rail 203-5 traina il primo lotto di DM'90 fuori da Nijmegen. La saga continua però con l'operatore polacco SKPL che acquista l'intero lotto per l'impiego nei servizi nelle regioni di Slask e Dolnislask.
Leonardus Schrijvers

L'11 novembre 2012 Volker Rail 203-4 traina un convoglio di sabbia attraverso Utrecht Centraal.
L'11 novembre 2012 Volker Rail 203-4 traina un convoglio di sabbia attraverso Utrecht Centraal.
Leonardus Schrijvers

Trasferimento a sorpresa delle carrozze VSM l'8 luglio 2018 ad Amsterdam Centraal con trazione fornita dalla Volker Rail 203-1.
Trasferimento a sorpresa delle carrozze VSM l'8 luglio 2018 ad Amsterdam Centraal con trazione fornita dalla Volker Rail 203-1.
Leonardus Schrijvers

Il 4 febbraio 2023 Volker Rail 203-1 traina un convoglio di manutenzione attraverso Alverna.
Il 4 febbraio 2023 Volker Rail 203-1 traina un convoglio di manutenzione attraverso Alverna.
Leonardus Schrijvers

Volker Rail SherLoc 946 0601 si trova a Boxtel il 22 agosto 2015.
Volker Rail SherLoc 946 0601 si trova a Boxtel il 22 agosto 2015.
Leonardus Schrijvers

Solo corsa per Volker Rail 7143 attraverso Alverna il 21 dicembre 2021.
Solo corsa per Volker Rail 7143 attraverso Alverna il 21 dicembre 2021.
Leonardus Schrijvers

Corsa singola per Volker rail 203-4 attraverso Hulten il 5 giugno 2024.
Corsa singola per Volker rail 203-4 attraverso Hulten il 5 giugno 2024.
Leonardus Schrijvers

Volker Rail 203-1 TOM si trova ad Amersfoort il 21 aprile 2024.
Volker Rail 203-1 TOM si trova ad Amersfoort il 21 aprile 2024.
Leonardus Schrijvers

TOM, alias Volker rail 203-1, si trova ad Amsterdam Centraal il 14 aprile 2022.
TOM, alias Volker rail 203-1, si trova ad Amsterdam Centraal il 14 aprile 2022.
Leonardus Schrijvers

TOM, alias Volker rail 203-1, si trova ad Amsterdam Centraal il 14 aprile 2022.
TOM, alias Volker rail 203-1, si trova ad Amsterdam Centraal il 14 aprile 2022.
Leonardus Schrijvers

Il 18 marzo 2022 Volker Rail 7178 traina un convoglio di lavori attraverso Tilburg-Reeshof verso Roosendaal.
Il 18 marzo 2022 Volker Rail 7178 traina un convoglio di lavori attraverso Tilburg-Reeshof verso Roosendaal.
Leonardus Schrijvers

Hannibal (generale cartaginese della Seconda Guerra Punica e qui la macchina gialla per l'ingegneria ferroviaria) viene trainato da Jerry (topo immaginario nonché Volker Rail 203-2, visto mentre traina il convoglio) il 22 dicembre 2021 ed è visibile a Tilburg-Reeshof.
Hannibal (generale cartaginese della Seconda Guerra Punica e qui la macchina gialla per l'ingegneria ferroviaria) viene trainato da Jerry (topo immaginario nonché Volker Rail 203-2, visto mentre traina il convoglio) il 22 dicembre 2021 ed è visibile a Tilburg-Reeshof.
Leonardus Schrijvers

Volker Rail 946 0691 Sherloc esamina la rotaia a Lage Zwaluwe il 4 agosto 2021.
Volker Rail 946 0691 Sherloc esamina la rotaia a Lage Zwaluwe il 4 agosto 2021.
Leonardus Schrijvers

Volker Rail 946 0691 Sherloc esamina la rotaia a Lage Zwaluwe il 4 agosto 2021.
Volker Rail 946 0691 Sherloc esamina la rotaia a Lage Zwaluwe il 4 agosto 2021.
Leonardus Schrijvers

Volker Rail 7178 si trova ad Amersfort il 25 maggio 2021.
Volker Rail 7178 si trova ad Amersfort il 25 maggio 2021.
Leonardus Schrijvers

Volker Rail UniMat 104 è parcheggiato a Nijmegen l'8 aprile 2021 ed è accolto dal crepuscolo calante.
Volker Rail UniMat 104 è parcheggiato a Nijmegen l'8 aprile 2021 ed è accolto dal crepuscolo calante.
Leonardus Schrijvers

La saga termina. Le automotrici DM'90 BUFFEL fuori servizio della NS sono rimaste dal 2016 a Nijmegen in attesa di una possibile vendita a un operatore rumeno. Tuttavia, incertezze riguardanti, tra l'altro, la documentazione obbligatoria hanno fatto naufragare la vendita nel 2019. Poiché Prorail e Nijmegen volevano liberare l'area dove erano stoccate 48 BUFFEL per costruire un ulteriore binario a Nijmegen, la vendita è saltata e NS ha riacquistato le BUFFEL per portarle al rottame. Il 13 novembre 2019 Volker Rail 203-5 traina il primo lotto di DM'90 fuori da Nijmegen.
La saga termina. Le automotrici DM'90 BUFFEL fuori servizio della NS sono rimaste dal 2016 a Nijmegen in attesa di una possibile vendita a un operatore rumeno. Tuttavia, incertezze riguardanti, tra l'altro, la documentazione obbligatoria hanno fatto naufragare la vendita nel 2019. Poiché Prorail e Nijmegen volevano liberare l'area dove erano stoccate 48 BUFFEL per costruire un ulteriore binario a Nijmegen, la vendita è saltata e NS ha riacquistato le BUFFEL per portarle al rottame. Il 13 novembre 2019 Volker Rail 203-5 traina il primo lotto di DM'90 fuori da Nijmegen.
Leonardus Schrijvers

La saga ha inizio. Il 29 settembre 2016 Volker Rail 203-5 manovra le automotrici dismesse NS DM'90 BUFFEL a Nijmegen per una possibile vendita a un operatore rumeno. Tuttavia, incertezze nella documentazione obbligatoria, tra le altre cose, hanno fatto naufragare la vendita nel 2019. Poiché Prorail e Nijmegen volevano liberare l'area dove erano stoccati 48 BUFFEL per costruire un ulteriore binario a Nijmegen, la vendita è saltata e NS ha riacquistato i BUFFEL per portarli al rottame.
La saga ha inizio. Il 29 settembre 2016 Volker Rail 203-5 manovra le automotrici dismesse NS DM'90 BUFFEL a Nijmegen per una possibile vendita a un operatore rumeno. Tuttavia, incertezze nella documentazione obbligatoria, tra le altre cose, hanno fatto naufragare la vendita nel 2019. Poiché Prorail e Nijmegen volevano liberare l'area dove erano stoccati 48 BUFFEL per costruire un ulteriore binario a Nijmegen, la vendita è saltata e NS ha riacquistato i BUFFEL per portarli al rottame.
Leonardus Schrijvers

Volker Rail 203-5 al lavoro a Utrecht Centraal durante un riallineamento locale il 9 marzo 2014.
Volker Rail 203-5 al lavoro a Utrecht Centraal durante un riallineamento locale il 9 marzo 2014.
Leonardus Schrijvers

Volker Rail 203-5 si trova alla stazione centrale di Amsterdam con un trasporto di rotaie l'8 luglio 2018.
Volker Rail 203-5 si trova alla stazione centrale di Amsterdam con un trasporto di rotaie l'8 luglio 2018.
Leonardus Schrijvers

Volker rail 203-5 si trova a Hengelo il 15 settembre 2020.
Volker rail 203-5 si trova a Hengelo il 15 settembre 2020.
Leonardus Schrijvers

Il 5 dicembre 2018 Volker rail 203-5 manovra ad Amersfoort.
Il 5 dicembre 2018 Volker rail 203-5 manovra ad Amersfoort.
Leonardus Schrijvers

Volker Rail 203-4 si trova a Nijmegen in una fredda giornata del 19 novembre 2019.
Volker Rail 203-4 si trova a Nijmegen in una fredda giornata del 19 novembre 2019.
Leonardus Schrijvers

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