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La locomotiva a vapore 50 3545 fotografata a Losheim am See l'8 agosto 2004.
La locomotiva a vapore 50 3545 fotografata a Losheim am See l'8 agosto 2004.
De Rond Hans und Jeanny

Il automotrice VT 3 della Wutachtalbahn e.V. fotografato a Zollhaus-Blumberg l'8 agosto 2006.
Il automotrice VT 3 della Wutachtalbahn e.V. fotografato a Zollhaus-Blumberg l'8 agosto 2006.
De Rond Hans und Jeanny

Il treno storico sta lasciando la stazione di Epfenhofen il 19 agosto 2006.
Il treno storico sta lasciando la stazione di Epfenhofen il 19 agosto 2006.
De Rond Hans und Jeanny

La stazione di Fützen fotografata il 19 agosto 2006.
La stazione di Fützen fotografata il 19 agosto 2006.
De Rond Hans und Jeanny

La locomotiva a vapore 52 8012 della Wutachtalbahn e.V. fotografata a Zollhaus-Blumberg l'8 agosto 2006.
La locomotiva a vapore 52 8012 della Wutachtalbahn e.V. fotografata a Zollhaus-Blumberg l'8 agosto 2006.
De Rond Hans und Jeanny

La locomotiva a vapore 86 333 con i suoi carri storici sta aspettando i passeggeri a Weizen il 19 agosto 2006.
La locomotiva a vapore 86 333 con i suoi carri storici sta aspettando i passeggeri a Weizen il 19 agosto 2006.
De Rond Hans und Jeanny

Giornata del Museo il 24/04/2011 al Museo Ferroviario della Westfalia Meridionale a Siegen. Le seguenti locomotive sono visibili fuori dalla rotonda (da sinistra a destra): Kö 0188 (ex 311 188), 38 1772 (P8), 57, 3088, 82 008 e 051724-3.
Giornata del Museo il 24/04/2011 al Museo Ferroviario della Westfalia Meridionale a Siegen. Le seguenti locomotive sono visibili fuori dalla rotonda (da sinistra a destra): Kö 0188 (ex 311 188), 38 1772 (P8), 57, 3088, 82 008 e 051724-3.
Armin Schwarz

Il treno storico della Wutachtalbahn, popolarmente conosciuto come Sauschwänzlebahn (linea della codina di maiale), sta percorrendo il viadotto di Biesenbach vicino a Epfenhofen il 19 agosto 2006.
Il treno storico della Wutachtalbahn, popolarmente conosciuto come Sauschwänzlebahn (linea della codina di maiale), sta percorrendo il viadotto di Biesenbach vicino a Epfenhofen il 19 agosto 2006.
De Rond Hans und Jeanny

La locomotiva a vapore 86 33 sta trainando il treno storico da Weizen a Zollhaus-Blumberg vicino a Fützen il 19 agosto 2006.
La locomotiva a vapore 86 33 sta trainando il treno storico da Weizen a Zollhaus-Blumberg vicino a Fützen il 19 agosto 2006.
De Rond Hans und Jeanny

La locomotiva a vapore 86 333 sta trainando il treno storico sul viadotto di Biesenbach vicino a Epfenhofen il 19 agosto 2006.
La locomotiva a vapore 86 333 sta trainando il treno storico sul viadotto di Biesenbach vicino a Epfenhofen il 19 agosto 2006.
De Rond Hans und Jeanny

La 52 4867 della Ferrovia Storica di Francoforte (HEF) è stata condotta con un treno speciale da Francoforte-Höchst il 06.12.2011 fino alla stazione di Königstein / Taunus. Qui si è svolta la festa della stazione a Pentecoste 2011.
La 52 4867 della Ferrovia Storica di Francoforte (HEF) è stata condotta con un treno speciale da Francoforte-Höchst il 06.12.2011 fino alla stazione di Königstein / Taunus. Qui si è svolta la festa della stazione a Pentecoste 2011.
Armin Schwarz

Vista dal Castello di Königstein / Taunus il 16.06.2011: La locomotiva a vapore tedesca 52 4867 della Ferrovia Storica di Francoforte (HEF) arriva con un treno speciale da Francoforte-Hoechst ed è già oltre Kelkheim, ora salgono verso Königstein / Taunus. Qui si è tenuta la festa della stazione a Pentecoste 2011.
Vista dal Castello di Königstein / Taunus il 16.06.2011: La locomotiva a vapore tedesca 52 4867 della Ferrovia Storica di Francoforte (HEF) arriva con un treno speciale da Francoforte-Hoechst ed è già oltre Kelkheim, ora salgono verso Königstein / Taunus. Qui si è tenuta la festa della stazione a Pentecoste 2011.
Armin Schwarz

Kö 0188 (ex 311 188) il 15.05.2011 nel Museo Ferroviario Südwestfälische a Siegen. La locomotiva è stata costruita nel 1935 presso la Maschinenfabrik Esslingen con il numero di serie 4290.
Kö 0188 (ex 311 188) il 15.05.2011 nel Museo Ferroviario Südwestfälische a Siegen. La locomotiva è stata costruita nel 1935 presso la Maschinenfabrik Esslingen con il numero di serie 4290.
Armin Schwarz

La locomotiva a vapore tedesca 52 4867 della Ferrovia Storica di Francoforte (HEF) con treno speciale parte il 12.06.2011 dalla stazione di Königstein / Taunus verso Francoforte-Höchst.
La locomotiva a vapore tedesca 52 4867 della Ferrovia Storica di Francoforte (HEF) con treno speciale parte il 12.06.2011 dalla stazione di Königstein / Taunus verso Francoforte-Höchst.
Armin Schwarz

Due Köf fotografate a Losheim am See il 31 maggio 2009.
Due Köf fotografate a Losheim am See il 31 maggio 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Il railcar RSE MAN VT 23 fotografato a Hellenthal, la stazione terminale della splendida Oleftalbahn, il 28 agosto 2011.
Il railcar RSE MAN VT 23 fotografato a Hellenthal, la stazione terminale della splendida Oleftalbahn, il 28 agosto 2011.
De Rond Hans und Jeanny

Il railcar RSE MAN VT 23 sta arrivando a Kall il 28 agosto 2011.
Il railcar RSE MAN VT 23 sta arrivando a Kall il 28 agosto 2011.
De Rond Hans und Jeanny

La locomotiva a vapore tedesca  waldbröl  del museo ferroviario di Dieringhausen si trova il 06.02.2011 alla stazione di Wiehl. La ex locomotiva della piccola ferrovia Bielstein-Waldbröl è stata costruita nel 1914 con il numero di serie 2243 dalla Jung a Jungenthal presso Kirchen/Sieg.
La locomotiva a vapore tedesca "waldbröl" del museo ferroviario di Dieringhausen si trova il 06.02.2011 alla stazione di Wiehl. La ex locomotiva della piccola ferrovia Bielstein-Waldbröl è stata costruita nel 1914 con il numero di serie 2243 dalla Jung a Jungenthal presso Kirchen/Sieg.
Armin Schwarz

Il VT 1 della WB (Wiehltalbahn), accantonato presso la RSE Bonn, (ex RSE VT 7, ex SWEG VT 7) si trova il 02.06.2011 alla stazione di Wiehl, pronto per la partenza verso Dieringhausen. Il railbus MAN è stato costruito nel 1966 con il numero di fabbrica 151 187 e consegnato alla SWEG. È dotato di 2 motori MAN D2156 4MxU da 200 CV ciascuno.
Il VT 1 della WB (Wiehltalbahn), accantonato presso la RSE Bonn, (ex RSE VT 7, ex SWEG VT 7) si trova il 02.06.2011 alla stazione di Wiehl, pronto per la partenza verso Dieringhausen. Il railbus MAN è stato costruito nel 1966 con il numero di fabbrica 151 187 e consegnato alla SWEG. È dotato di 2 motori MAN D2156 4MxU da 200 CV ciascuno.
Armin Schwarz

Il railcar RSE MAN VT 23 sta lasciando Olef il 28 agosto 2011.
Il railcar RSE MAN VT 23 sta lasciando Olef il 28 agosto 2011.
De Rond Hans und Jeanny

Il railcar RSE MAN VT 23 sta arrivando alla fermata Olef sulla Oleftalbahn il 28 agosto 2011.
Il railcar RSE MAN VT 23 sta arrivando alla fermata Olef sulla Oleftalbahn il 28 agosto 2011.
De Rond Hans und Jeanny

332 090-0 (ex MWB V 249, ex DB Köf 11 090) il 28.08.2012 nel Museo Ferroviario della Vestfalia Sud a Siegen. La locomotiva è stata costruita nel 1963 da O&K con il numero di serie 26328.
332 090-0 (ex MWB V 249, ex DB Köf 11 090) il 28.08.2012 nel Museo Ferroviario della Vestfalia Sud a Siegen. La locomotiva è stata costruita nel 1963 da O&K con il numero di serie 26328.
Armin Schwarz

Il motto del festival di quest'anno presso il deposito locomotive del Museo Ferroviario della Vestfalia Sud a Siegen il 28.08.2012 era blu oceano-beige - Davanti al deposito locomotive sono posizionate (da sinistra a destra) 332 090-0, 261 671-2, 212 372-7, 212 376-8 e 218 128-7
Il motto del festival di quest'anno presso il deposito locomotive del Museo Ferroviario della Vestfalia Sud a Siegen il 28.08.2012 era blu oceano-beige - Davanti al deposito locomotive sono posizionate (da sinistra a destra) 332 090-0, 261 671-2, 212 372-7, 212 376-8 e 218 128-7
Armin Schwarz

La locomotiva a vapore tedesca 52 8134-0 degli Eisenbahnfreunde Betzdorf (Amici della ferrovia di Betzdorf) il 18.08.2012 nel Museo Ferroviario della Westfalia Sud a Siegen (Germania). È appena stata portata sul disco rotante.
La locomotiva a vapore tedesca 52 8134-0 degli Eisenbahnfreunde Betzdorf (Amici della ferrovia di Betzdorf) il 18.08.2012 nel Museo Ferroviario della Westfalia Sud a Siegen (Germania). È appena stata portata sul disco rotante.
Armin Schwarz

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