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La locomotora de vapor 50 3545 fotografiada en Losheim am See el 8 de agosto de 2004.
La locomotora de vapor 50 3545 fotografiada en Losheim am See el 8 de agosto de 2004.
De Rond Hans und Jeanny

El automotor VT 3 de la Wutachtalbahn e.V. fotografiado en Zollhaus-Blumberg el 8 de agosto de 2006.
El automotor VT 3 de la Wutachtalbahn e.V. fotografiado en Zollhaus-Blumberg el 8 de agosto de 2006.
De Rond Hans und Jeanny

El tren histórico está saliendo de la estación de Epfenhofen el 19 de agosto de 2006.
El tren histórico está saliendo de la estación de Epfenhofen el 19 de agosto de 2006.
De Rond Hans und Jeanny

La estación de Fützen fotografiada el 19 de agosto de 2006.
La estación de Fützen fotografiada el 19 de agosto de 2006.
De Rond Hans und Jeanny

La locomotora de vapor 52 8012 de la Wutachtalbahn e.V. tomada en Zollhaus-Blumberg el 8 de agosto de 2006.
La locomotora de vapor 52 8012 de la Wutachtalbahn e.V. tomada en Zollhaus-Blumberg el 8 de agosto de 2006.
De Rond Hans und Jeanny

La locomotora de vapor 86 333 con sus vagones históricos está esperando pasajeros en Weizen el 19 de agosto de 2006.
La locomotora de vapor 86 333 con sus vagones históricos está esperando pasajeros en Weizen el 19 de agosto de 2006.
De Rond Hans und Jeanny

Día del Museo el 24/04/2011 en el Museo Ferroviario de Westfalia del Sur en Siegen. Las siguientes locomotoras se pueden ver fuera del depósito (de izquierda a derecha): Kö 0188 (ex 311 188), 38 1772 (P8), 57, 3088, 82 008 y 051724-3.
Día del Museo el 24/04/2011 en el Museo Ferroviario de Westfalia del Sur en Siegen. Las siguientes locomotoras se pueden ver fuera del depósito (de izquierda a derecha): Kö 0188 (ex 311 188), 38 1772 (P8), 57, 3088, 82 008 y 051724-3.
Armin Schwarz

El tren histórico de la Wutachtalbahn, conocido popularmente como la Sauschwänzlebahn (línea de cola de cerdo), circula por el viaducto de Biesenbach cerca de Epfenhofen el 19 de agosto de 2006.
El tren histórico de la Wutachtalbahn, conocido popularmente como la Sauschwänzlebahn (línea de cola de cerdo), circula por el viaducto de Biesenbach cerca de Epfenhofen el 19 de agosto de 2006.
De Rond Hans und Jeanny

La locomotora de vapor 86 33 está remolcando el tren histórico desde Weizen hasta Zollhaus-Blumberg cerca de Fützen el 19 de agosto de 2006.
La locomotora de vapor 86 33 está remolcando el tren histórico desde Weizen hasta Zollhaus-Blumberg cerca de Fützen el 19 de agosto de 2006.
De Rond Hans und Jeanny

La locomotora de vapor 86 333 está arrastrando el tren histórico sobre el viaducto de Biesenbach cerca de Epfenhofen el 19 de agosto de 2006.
La locomotora de vapor 86 333 está arrastrando el tren histórico sobre el viaducto de Biesenbach cerca de Epfenhofen el 19 de agosto de 2006.
De Rond Hans und Jeanny

La 52 4867 del Ferrocarril Histórico de Frankfurt (HEF) es operada por un tren especial desde Frankfurt-Höchst el 06.12.2011 hacia la estación Königstein / Taunus. Aquí estuvo en el festival de la estación en Pentecostés 2011.
La 52 4867 del Ferrocarril Histórico de Frankfurt (HEF) es operada por un tren especial desde Frankfurt-Höchst el 06.12.2011 hacia la estación Königstein / Taunus. Aquí estuvo en el festival de la estación en Pentecostés 2011.
Armin Schwarz

Vista desde el Castillo Königstein / Taunus el 16.06.2011: La locomotora de vapor alemana 52 4867 del Ferrocarril Histórico de Frankfurt (HEF) viene con un tren especial desde Frankfurt-Hoechst y ya está detrás de Kelkheim, ahora suben hacia Königstein / Taunus. Aquí se celebró en Pentecostés de 2011 el festival de la estación.
Vista desde el Castillo Königstein / Taunus el 16.06.2011: La locomotora de vapor alemana 52 4867 del Ferrocarril Histórico de Frankfurt (HEF) viene con un tren especial desde Frankfurt-Hoechst y ya está detrás de Kelkheim, ahora suben hacia Königstein / Taunus. Aquí se celebró en Pentecostés de 2011 el festival de la estación.
Armin Schwarz

Kö 0188 (ex 311 188) el 15.05.2011 en el Museo Ferroviario Südwestfälische en Siegen. La locomotora fue construida en 1935 en la Maschinenfabrik Esslingen con el número de serie 4290.
Kö 0188 (ex 311 188) el 15.05.2011 en el Museo Ferroviario Südwestfälische en Siegen. La locomotora fue construida en 1935 en la Maschinenfabrik Esslingen con el número de serie 4290.
Armin Schwarz

La locomotora de vapor alemana 52 4867 del Ferrocarril Histórico de Frankfurt (HEF) con tren especial sale el 12.06.2011 de la estación Königstein / Taunus hacia Frankfurt-Höchst.
La locomotora de vapor alemana 52 4867 del Ferrocarril Histórico de Frankfurt (HEF) con tren especial sale el 12.06.2011 de la estación Königstein / Taunus hacia Frankfurt-Höchst.
Armin Schwarz

Dos Köf fotografiados en Losheim am See el 31 de mayo de 2009.
Dos Köf fotografiados en Losheim am See el 31 de mayo de 2009.
De Rond Hans und Jeanny

El automotor RSE MAN VT 23 tomado en Hellenthal, la estación final del hermoso Oleftalbahn, el 28 de agosto de 2011.
El automotor RSE MAN VT 23 tomado en Hellenthal, la estación final del hermoso Oleftalbahn, el 28 de agosto de 2011.
De Rond Hans und Jeanny

El automotor RSE MAN VT 23 está llegando a Kall el 28 de agosto de 2011.
El automotor RSE MAN VT 23 está llegando a Kall el 28 de agosto de 2011.
De Rond Hans und Jeanny

La locomotora de vapor alemana  waldbröl  del museo ferroviario Dieringhausen se encuentra el 06.02.2011 en la estación de Wiehl. La antigua locomotora del ferrocarril pequeño Bielstein-Waldbröl fue construida en 1914 bajo el número de serie 2243 por Jung en Jungenthal, cerca de Kirchen/Sieg.
La locomotora de vapor alemana "waldbröl" del museo ferroviario Dieringhausen se encuentra el 06.02.2011 en la estación de Wiehl. La antigua locomotora del ferrocarril pequeño Bielstein-Waldbröl fue construida en 1914 bajo el número de serie 2243 por Jung en Jungenthal, cerca de Kirchen/Sieg.
Armin Schwarz

El VT 1 de la WB (Wiehltalbahn), retirado en la RSE Bonn, (ex RSE VT 7, ex SWEG VT 7) está el 02.06.2011 en la estación de Wiehl, listo para partir hacia Dieringhausen. El autobús ferroviario MAN fue construido en 1966 bajo el número de fábrica 151 187 y entregado a la SWEG. Cuenta con 2 motores MAN D2156 4MxU de 200 CV cada uno.
El VT 1 de la WB (Wiehltalbahn), retirado en la RSE Bonn, (ex RSE VT 7, ex SWEG VT 7) está el 02.06.2011 en la estación de Wiehl, listo para partir hacia Dieringhausen. El autobús ferroviario MAN fue construido en 1966 bajo el número de fábrica 151 187 y entregado a la SWEG. Cuenta con 2 motores MAN D2156 4MxU de 200 CV cada uno.
Armin Schwarz

El automotor RSE MAN VT 23 está saliendo de Olef el 28 de agosto de 2011.
El automotor RSE MAN VT 23 está saliendo de Olef el 28 de agosto de 2011.
De Rond Hans und Jeanny

El automotor RSE MAN VT 23 está llegando a la parada Olef en la Oleftalbahn el 28 de agosto de 2011.
El automotor RSE MAN VT 23 está llegando a la parada Olef en la Oleftalbahn el 28 de agosto de 2011.
De Rond Hans und Jeanny

332 090-0 (ex MWB V 249, ex DB Köf 11 090) el 28.08.2012 en el Museo Ferroviario del Suroeste de Westfalia en Siegen. La locomotora fue construida en 1963 por O&K bajo el número de serie 26328.
332 090-0 (ex MWB V 249, ex DB Köf 11 090) el 28.08.2012 en el Museo Ferroviario del Suroeste de Westfalia en Siegen. La locomotora fue construida en 1963 por O&K bajo el número de serie 26328.
Armin Schwarz

El lema del festival de este año en la rotonda del Museo Ferroviario de Westfalia del Sur en Siegen el 28.08.2012 fue azul océano-beige - Colocados frente a la rotonda están (de izquierda a derecha) 332 090-0, 261 671-2, 212 372-7, 212 376-8 y 218 128-7
El lema del festival de este año en la rotonda del Museo Ferroviario de Westfalia del Sur en Siegen el 28.08.2012 fue azul océano-beige - Colocados frente a la rotonda están (de izquierda a derecha) 332 090-0, 261 671-2, 212 372-7, 212 376-8 y 218 128-7
Armin Schwarz

La locomotora de vapor alemana 52 8134-0 de los Eisenbahnfreunde Betzdorf (Amigos del Ferrocarril Betzdorf) el 18.08.2012 en el Museo Ferroviario del Suroeste de Westfalia en Siegen (Alemania). Acaba de entrar en el plato giratorio.
La locomotora de vapor alemana 52 8134-0 de los Eisenbahnfreunde Betzdorf (Amigos del Ferrocarril Betzdorf) el 18.08.2012 en el Museo Ferroviario del Suroeste de Westfalia en Siegen (Alemania). Acaba de entrar en el plato giratorio.
Armin Schwarz

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