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Die Dampflokomotive 50 3545, abgebildet in Losheim am See am 8. August 2004.
Die Dampflokomotive 50 3545, abgebildet in Losheim am See am 8. August 2004.
De Rond Hans und Jeanny

Der Triebwagen VT 3 der Wutachtalbahn e.V., abgebildet in Zollhaus-Blumberg am 8. August 2006.
Der Triebwagen VT 3 der Wutachtalbahn e.V., abgebildet in Zollhaus-Blumberg am 8. August 2006.
De Rond Hans und Jeanny

Der historische Zug verlässt am 19. August 2006 den Bahnhof Epfenhofen.
Der historische Zug verlässt am 19. August 2006 den Bahnhof Epfenhofen.
De Rond Hans und Jeanny

Der Bahnhof Fützen fotografiert am 19. August 2006.
Der Bahnhof Fützen fotografiert am 19. August 2006.
De Rond Hans und Jeanny

Die Dampflokomotive 52 8012 der Wutachtalbahn e.V. aufgenommen in Zollhaus-Blumberg am 8. August 2006.
Die Dampflokomotive 52 8012 der Wutachtalbahn e.V. aufgenommen in Zollhaus-Blumberg am 8. August 2006.
De Rond Hans und Jeanny

Die Dampflokomotive 86 333 mit ihren historischen Wagen wartet am 19. August 2006 in Weizen auf Fahrgäste.
Die Dampflokomotive 86 333 mit ihren historischen Wagen wartet am 19. August 2006 in Weizen auf Fahrgäste.
De Rond Hans und Jeanny

Museumstag am 24.04.2011 im Eisenbahnmuseum Südwestfalen in Siegen. Die folgenden Lokomotiven sind aus dem Ringlokschuppen zu sehen (von links nach rechts): Kö 0188 (ehemals 311 188), 38 1772 (P8), 57 3088, 82 008 und 051724-3.
Museumstag am 24.04.2011 im Eisenbahnmuseum Südwestfalen in Siegen. Die folgenden Lokomotiven sind aus dem Ringlokschuppen zu sehen (von links nach rechts): Kö 0188 (ehemals 311 188), 38 1772 (P8), 57 3088, 82 008 und 051724-3.
Armin Schwarz

Der Museumszug der Wutachtalbahn, umgangssprachlich bekannt als Sauschwänzlebahn, fährt am 19. August 2006 auf dem Biesenbachviadukt bei Epfenhofen.
Der Museumszug der Wutachtalbahn, umgangssprachlich bekannt als Sauschwänzlebahn, fährt am 19. August 2006 auf dem Biesenbachviadukt bei Epfenhofen.
De Rond Hans und Jeanny

Die Dampflok 86 33 zieht am 19. August 2006 den Museumszug von Weizen nach Zollhaus-Blumberg bei Fützen.
Die Dampflok 86 33 zieht am 19. August 2006 den Museumszug von Weizen nach Zollhaus-Blumberg bei Fützen.
De Rond Hans und Jeanny

Die Dampflok 86 333 zieht am 19. August 2006 den Museumszug über das Biesenbach-Viadukt bei Epfenhofen.
Die Dampflok 86 333 zieht am 19. August 2006 den Museumszug über das Biesenbach-Viadukt bei Epfenhofen.
De Rond Hans und Jeanny

Die 52 4867 der Historischen Eisenbahn Frankfurt (HEF) wird am 06.12.2011 mit einem Sonderzug von Frankfurt-Höchst in den Bahnhof Königstein / Taunus gefahren. Hier fand am Pfingstfest 2011 ein Bahnhofsfest statt.
Die 52 4867 der Historischen Eisenbahn Frankfurt (HEF) wird am 06.12.2011 mit einem Sonderzug von Frankfurt-Höchst in den Bahnhof Königstein / Taunus gefahren. Hier fand am Pfingstfest 2011 ein Bahnhofsfest statt.
Armin Schwarz

Blick von der Burg Königstein / Taunus am 16.06.2011: Die deutsche Dampflokomotive 52 4867 der Historischen Eisenbahn Frankfurt (HEF) kommt mit einem Sonderzug aus Frankfurt-Höchst und befindet sich bereits hinter Kelkheim, nun geht es hinauf nach Königstein / Taunus. Hier fand Pfingsten 2011 das Bahnhofsfest statt.
Blick von der Burg Königstein / Taunus am 16.06.2011: Die deutsche Dampflokomotive 52 4867 der Historischen Eisenbahn Frankfurt (HEF) kommt mit einem Sonderzug aus Frankfurt-Höchst und befindet sich bereits hinter Kelkheim, nun geht es hinauf nach Königstein / Taunus. Hier fand Pfingsten 2011 das Bahnhofsfest statt.
Armin Schwarz

Kö 0188 (ehemals 311 188) am 15.05.2011 im Südwestfälischen Eisenbahnmuseum in Siegen. Die Lokomotive wurde 1935 bei der Maschinenfabrik Esslingen mit der Fabriknummer 4290 gebaut.
Kö 0188 (ehemals 311 188) am 15.05.2011 im Südwestfälischen Eisenbahnmuseum in Siegen. Die Lokomotive wurde 1935 bei der Maschinenfabrik Esslingen mit der Fabriknummer 4290 gebaut.
Armin Schwarz

Die deutsche Dampflokomotive 52 4867 der Historischen Eisenbahn Frankfurt (HEF) verlässt am 12.06.2011 mit einem Sonderzug den Bahnhof Königstein / Taunus in Richtung Frankfurt-Höchst.
Die deutsche Dampflokomotive 52 4867 der Historischen Eisenbahn Frankfurt (HEF) verlässt am 12.06.2011 mit einem Sonderzug den Bahnhof Königstein / Taunus in Richtung Frankfurt-Höchst.
Armin Schwarz

Zwei Köf wurden am 31. Mai 2009 in Losheim am See fotografiert.
Zwei Köf wurden am 31. Mai 2009 in Losheim am See fotografiert.
De Rond Hans und Jeanny

Der RSE MAN-Schienenbus VT 23 aufgenommen in Hellenthal, der Endstation der schönen Oleftalbahn am 28. August 2011.
Der RSE MAN-Schienenbus VT 23 aufgenommen in Hellenthal, der Endstation der schönen Oleftalbahn am 28. August 2011.
De Rond Hans und Jeanny

Der RSE MAN-Schienenbus VT 23 trifft am 28. August 2011 in Kall ein.
Der RSE MAN-Schienenbus VT 23 trifft am 28. August 2011 in Kall ein.
De Rond Hans und Jeanny

Die deutsche Dampflokomotive  Waldbröl  des Eisenbahnmuseums Dieringhausen steht am 06.02.2011 am Bahnhof Wiehl. Die ehemalige Lokomotive der Kleinbahn Bielstein-Waldbröl wurde 1914 unter der Seriennummer 2243 von Jung in Jungenthal bei Kirchen/Sieg gebaut.
Die deutsche Dampflokomotive "Waldbröl" des Eisenbahnmuseums Dieringhausen steht am 06.02.2011 am Bahnhof Wiehl. Die ehemalige Lokomotive der Kleinbahn Bielstein-Waldbröl wurde 1914 unter der Seriennummer 2243 von Jung in Jungenthal bei Kirchen/Sieg gebaut.
Armin Schwarz

VT 1 der WB (Wiehltalbahn), eingestellt bei der RSE Bonn, (ex. RSE VT 7, ex. SWEG VT 7) steht am 02.06.2011 im Bahnhof Wiehl, abfahrbereit nach Dieringhausen. Der MAN-Schienenbus wurde 1966 unter der Fabrik-Nr. 151 187 gebaut und an die SWEG geliefert. Er hat 2 MAN D2156 4MxU Motoren á 200 PS.
VT 1 der WB (Wiehltalbahn), eingestellt bei der RSE Bonn, (ex. RSE VT 7, ex. SWEG VT 7) steht am 02.06.2011 im Bahnhof Wiehl, abfahrbereit nach Dieringhausen. Der MAN-Schienenbus wurde 1966 unter der Fabrik-Nr. 151 187 gebaut und an die SWEG geliefert. Er hat 2 MAN D2156 4MxU Motoren á 200 PS.
Armin Schwarz

Der RSE MAN-Schienenbus VT 23 verlässt am 28. August 2011 Olef.
Der RSE MAN-Schienenbus VT 23 verlässt am 28. August 2011 Olef.
De Rond Hans und Jeanny

Der RSE MAN-Schienenbus VT 23 trifft am 28. August 2011 an der Haltestelle Olef auf der Oleftalbahn ein.
Der RSE MAN-Schienenbus VT 23 trifft am 28. August 2011 an der Haltestelle Olef auf der Oleftalbahn ein.
De Rond Hans und Jeanny

332 090-0 (ehemals MWB V 249, ehemals DB Köf 11 090) am 28.08.2012 im Eisenbahnmuseum Südwestfalen in Siegen. Die Lokomotive wurde 1963 von O&K unter der Fabriknummer 26328 gebaut.
332 090-0 (ehemals MWB V 249, ehemals DB Köf 11 090) am 28.08.2012 im Eisenbahnmuseum Südwestfalen in Siegen. Die Lokomotive wurde 1963 von O&K unter der Fabriknummer 26328 gebaut.
Armin Schwarz

Das Motto des diesjährigen Festivals im Ringlokschuppen des Südwestfälischen Eisenbahnmuseums in Siegen am 28.08.2012 lautete ozeanblau-beige - Vor dem Ringlokschuppen stehen (von links nach rechts) 332 090-0, 261 671-2, 212 372-7, 212 376-8 und 218 128-7
Das Motto des diesjährigen Festivals im Ringlokschuppen des Südwestfälischen Eisenbahnmuseums in Siegen am 28.08.2012 lautete ozeanblau-beige - Vor dem Ringlokschuppen stehen (von links nach rechts) 332 090-0, 261 671-2, 212 372-7, 212 376-8 und 218 128-7
Armin Schwarz

Die deutsche Dampflokomotive 52 8134-0 von den Eisenbahnfreunden Betzdorf am 18.08.2012 im Südwestfälischen Eisenbahnmuseum in Siegen (Deutschland). Sie ist gerade auf die Drehscheibe gefahren.
Die deutsche Dampflokomotive 52 8134-0 von den Eisenbahnfreunden Betzdorf am 18.08.2012 im Südwestfälischen Eisenbahnmuseum in Siegen (Deutschland). Sie ist gerade auf die Drehscheibe gefahren.
Armin Schwarz

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