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Il MOB ABe 4/4 9304 parte dalla stazione di Chamby con un R30 per Montreux, parzialmente nascosto sul lato sinistro dell'immagine da un carro piano, si trova il RhB ABe 4/4 I della Ferrovia Blonay Chamby.

5 settembre 2026
Il MOB ABe 4/4 9304 parte dalla stazione di Chamby con un R30 per Montreux, parzialmente nascosto sul lato sinistro dell'immagine da un carro piano, si trova il RhB ABe 4/4 I della Ferrovia Blonay Chamby. 5 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

L'avventura ferroviaria dell'Oberland bernese - il MOB FZe 6/6 2002 è arrivato a Montreux con il suo treno Riviera Belle Epoque 200207E proveniente da Blonay e ora deve essere manovrato per il viaggio di ritorno.

5 settembre 2026
L'avventura ferroviaria dell'Oberland bernese - il MOB FZe 6/6 2002 è arrivato a Montreux con il suo treno Riviera Belle Epoque 200207E proveniente da Blonay e ora deve essere manovrato per il viaggio di ritorno. 5 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

L'avventura ferroviaria dell'Oberland bernese - Off-topic, dato che la JS G 3/3 n. 6 è ancora in revisione e le ferrovie della regione dell'Oberland bernese furono elettrificate precocemente, anche l'esercizio a vapore era presente, e come! Dopo che l'esercizio a vapore fu vietato durante l'estate a causa del rischio di incendi boschivi, la HG 3/4 n. 3 della Ferrovia Blonay-Chamby mostra ora una magnifica colonna di vapore, realizzando qualcosa che per molto tempo non è stato possibile. La HG 3/4 3 si trova nella gola della Baia di Clarens sulla tratta da Blonay a Chaulin.

6 settembre 2026
L'avventura ferroviaria dell'Oberland bernese - Off-topic, dato che la JS G 3/3 n. 6 è ancora in revisione e le ferrovie della regione dell'Oberland bernese furono elettrificate precocemente, anche l'esercizio a vapore era presente, e come! Dopo che l'esercizio a vapore fu vietato durante l'estate a causa del rischio di incendi boschivi, la HG 3/4 n. 3 della Ferrovia Blonay-Chamby mostra ora una magnifica colonna di vapore, realizzando qualcosa che per molto tempo non è stato possibile. La HG 3/4 3 si trova nella gola della Baia di Clarens sulla tratta da Blonay a Chaulin. 6 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

L'avventura ferroviaria dell'Oberland bernese - la BOB HG 3/3 n. 29 della Ferrovia Blonay Chamby è in viaggio da Blonay a Chaulin ed è stata fotografata a Vers chez Robert in modo che siano visibili solo la locomotiva e la carrozza BOB, ma non gli altri vagoni che si abbinano solo parzialmente dal punto di vista visivo.

6 settembre 2026
L'avventura ferroviaria dell'Oberland bernese - la BOB HG 3/3 n. 29 della Ferrovia Blonay Chamby è in viaggio da Blonay a Chaulin ed è stata fotografata a Vers chez Robert in modo che siano visibili solo la locomotiva e la carrozza BOB, ma non gli altri vagoni che si abbinano solo parzialmente dal punto di vista visivo. 6 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

La Lineas 186 042 con un treno cisterna in viaggio verso il porto di Anversa. Bombardier Traxx F140 MS2e costruita nel 2016 con numero di costruzione 35358. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 10-09-2026
La Lineas 186 042 con un treno cisterna in viaggio verso il porto di Anversa. Bombardier Traxx F140 MS2e costruita nel 2016 con numero di costruzione 35358. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 10-09-2026
Mark Min

La NMBS 413 sulla tratta da Antwerpen-Berchem alla stazione di Lier. BN Brugge costruito nel 1983, modernizzato nel 2011. NMBS Classe MS80-82 e 83 (MR80 / EMU80): Tra il 1979 e il 1985 sono stati costruiti 140 di questi EMU (Unità Multiple Elettriche) da BN Brugge. Numeri: da 301 a 440. Numero di carrozze, originariamente 2 ora dopo la modernizzazione: 3. Lunghezza (3 carrozze) 75,80 m. Numero di posti a sedere (3 carrozze) 248. Velocità massima: 160 km/h. Alimentazione: 3000V e 1500V. Linea 27A presso l'Aeroporto di Anversa. 10-09-2026
La NMBS 413 sulla tratta da Antwerpen-Berchem alla stazione di Lier. BN Brugge costruito nel 1983, modernizzato nel 2011. NMBS Classe MS80-82 e 83 (MR80 / EMU80): Tra il 1979 e il 1985 sono stati costruiti 140 di questi EMU (Unità Multiple Elettriche) da BN Brugge. Numeri: da 301 a 440. Numero di carrozze, originariamente 2 ora dopo la modernizzazione: 3. Lunghezza (3 carrozze) 75,80 m. Numero di posti a sedere (3 carrozze) 248. Velocità massima: 160 km/h. Alimentazione: 3000V e 1500V. Linea 27A presso l'Aeroporto di Anversa. 10-09-2026
Mark Min

Belgio / Elettrotreni multipli / AM 80 (Break)

20 1600x1066 Px, 11.09.2026

Le Linee 186 296 con il treno giornaliero di acciaio pesante da Arcelor-Mittal Esch-sur-Alzette in Lussemburgo al porto di Anversa. Bombardier Traxx F140 MS2e costruito nel 2016 con numero di costruzione 35345. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 10-09-2026
Le Linee 186 296 con il treno giornaliero di acciaio pesante da Arcelor-Mittal Esch-sur-Alzette in Lussemburgo al porto di Anversa. Bombardier Traxx F140 MS2e costruito nel 2016 con numero di costruzione 35345. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 10-09-2026
Mark Min

Il treno a doppio piano NMBS 75050 M7 sulla tratta da Antwerpen-Berchem alla stazione di Lier. Bombardier M7 BDx costruito nel 2023. NMBS tipo M7 dal 2015, i 747 esemplari sono costruiti da Alstom Charleroi e Valenciennes (carrozze motorizzate) e Bombardier Brugge (carrozze non motorizzate). Velocità massima 200 km/h. Sottotipo AB: prima classe al piano superiore, seconda classe al piano inferiore: 225 n° 73001 a 73225. Sottotipo B: seconda classe: 157 n° 72001 a 72157. Sottotipo BD: seconda classe + biciclette e sedie a rotelle: 127 n° 79001 a 79127. Sottotipo BDx: carrozza pilota seconda classe + biciclette e sedie a rotelle: 65 n° 75001 a 75065. BVx: carrozza pilota seconda classe + biciclette: 61 n° 75066 a 75127. Sottotipo Bmx: carrozza motorizzata pilota 112 n° 76001 a 76112. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 10-09-2026
Il treno a doppio piano NMBS 75050 M7 sulla tratta da Antwerpen-Berchem alla stazione di Lier. Bombardier M7 BDx costruito nel 2023. NMBS tipo M7 dal 2015, i 747 esemplari sono costruiti da Alstom Charleroi e Valenciennes (carrozze motorizzate) e Bombardier Brugge (carrozze non motorizzate). Velocità massima 200 km/h. Sottotipo AB: prima classe al piano superiore, seconda classe al piano inferiore: 225 n° 73001 a 73225. Sottotipo B: seconda classe: 157 n° 72001 a 72157. Sottotipo BD: seconda classe + biciclette e sedie a rotelle: 127 n° 79001 a 79127. Sottotipo BDx: carrozza pilota seconda classe + biciclette e sedie a rotelle: 65 n° 75001 a 75065. BVx: carrozza pilota seconda classe + biciclette: 61 n° 75066 a 75127. Sottotipo Bmx: carrozza motorizzata pilota 112 n° 76001 a 76112. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 10-09-2026
Mark Min

Belgio / Elettrotreni multipli / M7 Bmx

21 1600x1066 Px, 11.09.2026

La RTB Cargo 7193 102 con un treno container in viaggio verso il porto di Anversa. Siemens Vectron MS costruito nel 2025 con numero di costruzione 23858. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 10-09-2026
La RTB Cargo 7193 102 con un treno container in viaggio verso il porto di Anversa. Siemens Vectron MS costruito nel 2025 con numero di costruzione 23858. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 10-09-2026
Mark Min

Le Lineas 1343 e 1316 in uscita dal porto di Anversa. Bombardier Brugge NMBS serie 13 costruita nel 2000 con numero di costruzione 1363. NMBS Classe 13: tra il 1997 e il 2001 sono state costruite 80 di queste locomotive da Bombardier Brugge. Concetto e componenti di Alstom Belfort. Numeri originali NMBS: 1301 a 1360, numeri CFL: 3001 a 3020. Velocità massima: 200 km/h. Potenza: 5200 kW. Alimentazione: 3000 V e 25 kV. I numeri da 1301 a 1345 sono in servizio presso Lineas, i numeri da 1346 a 1360 sono in servizio presso NMBS. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 10-09-2026
Le Lineas 1343 e 1316 in uscita dal porto di Anversa. Bombardier Brugge NMBS serie 13 costruita nel 2000 con numero di costruzione 1363. NMBS Classe 13: tra il 1997 e il 2001 sono state costruite 80 di queste locomotive da Bombardier Brugge. Concetto e componenti di Alstom Belfort. Numeri originali NMBS: 1301 a 1360, numeri CFL: 3001 a 3020. Velocità massima: 200 km/h. Potenza: 5200 kW. Alimentazione: 3000 V e 25 kV. I numeri da 1301 a 1345 sono in servizio presso Lineas, i numeri da 1346 a 1360 sono in servizio presso NMBS. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 10-09-2026
Mark Min

La Lineas 186 348 (2903) con la navetta di lastre d'acciaio NMLK Clabecq da Clabecq al porto di Anversa. Bombardier Traxx F140 MS costruita nel 2009 con numero di costruzione 34487. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 10-09-2026
La Lineas 186 348 (2903) con la navetta di lastre d'acciaio NMLK Clabecq da Clabecq al porto di Anversa. Bombardier Traxx F140 MS costruita nel 2009 con numero di costruzione 34487. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 10-09-2026
Mark Min

Le Infrabel 6207 e 6331 in viaggio verso il deposito Infrabel alla stazione di Lier. BN Brugge HLD 62 costruita nel 1962 con numero di costruzione 212 107. NMBS Classe 62: tra il 1961 e il 1966 sono state costruite 136 di queste locomotive diesel da BN Brugge. Numeri: 6201 a 6333 e 6391 a 6393. Velocità massima: 120 km/h. Potenza: 1030 kW. 48 sono ancora in servizio presso Infrabel. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 10-09-2026
Le Infrabel 6207 e 6331 in viaggio verso il deposito Infrabel alla stazione di Lier. BN Brugge HLD 62 costruita nel 1962 con numero di costruzione 212 107. NMBS Classe 62: tra il 1961 e il 1966 sono state costruite 136 di queste locomotive diesel da BN Brugge. Numeri: 6201 a 6333 e 6391 a 6393. Velocità massima: 120 km/h. Potenza: 1030 kW. 48 sono ancora in servizio presso Infrabel. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 10-09-2026
Mark Min

La NMBS 7735, chiamata Arizona, in viaggio verso il deposito di servizio nel porto di Anversa con la NMBS 814. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 costruita nel 2001 con numero di costruzione 1000952. Classe NMBS 77: tra il 1999 e il 2005 sono state costruite 170 di queste locomotive diesel da Siemens-Vossloh. Numeri: 7701 a 7870. Velocità massima: 100 km/h. Potenza: 1150 kW. 110 sono in servizio presso Lineas, 37 sono in servizio presso NMBS, 23 sono in servizio presso Infrabel, BLS Cargo Nord ne ha 3, Certus Rail ne ha 3 in servizio. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 10-09-2026
La NMBS 7735, chiamata Arizona, in viaggio verso il deposito di servizio nel porto di Anversa con la NMBS 814. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 costruita nel 2001 con numero di costruzione 1000952. Classe NMBS 77: tra il 1999 e il 2005 sono state costruite 170 di queste locomotive diesel da Siemens-Vossloh. Numeri: 7701 a 7870. Velocità massima: 100 km/h. Potenza: 1150 kW. 110 sono in servizio presso Lineas, 37 sono in servizio presso NMBS, 23 sono in servizio presso Infrabel, BLS Cargo Nord ne ha 3, Certus Rail ne ha 3 in servizio. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 10-09-2026
Mark Min

Belgio / Locomotive diesel / Serie 77-78

24 1600x1066 Px, 11.09.2026

Il Certus Rail 7755 con un treno cisterna Jet-A1 in viaggio verso il porto di Anversa. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 costruita nel 2001 con numero di costruzione 1000972. NMBS Classe 77: tra il 1999 e il 2005 sono state costruite 170 di queste locomotive diesel da Siemens-Vossloh. Numeri: 7701 a 7870. Velocità massima: 100 km/h. Potenza: 1150 kW. 110 sono in servizio presso Lineas, 37 sono in servizio presso NMBS, 23 sono in servizio presso Infrabel, BLS Cargo Nord ne ha 3, Certus Rail ne ha 3 in servizio. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 10-09-2026
Il Certus Rail 7755 con un treno cisterna Jet-A1 in viaggio verso il porto di Anversa. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 costruita nel 2001 con numero di costruzione 1000972. NMBS Classe 77: tra il 1999 e il 2005 sono state costruite 170 di queste locomotive diesel da Siemens-Vossloh. Numeri: 7701 a 7870. Velocità massima: 100 km/h. Potenza: 1150 kW. 110 sono in servizio presso Lineas, 37 sono in servizio presso NMBS, 23 sono in servizio presso Infrabel, BLS Cargo Nord ne ha 3, Certus Rail ne ha 3 in servizio. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 10-09-2026
Mark Min

Dopo che la locomotiva a vapore 58 311 con il suo treno a vapore da Seebrugg ha raggiunto la stazione di Tittisee, la locomotiva effettua manovre per poi trainare il suo treno di ritorno a Seebrugg.

27 dicembre 2025
Dopo che la locomotiva a vapore 58 311 con il suo treno a vapore da Seebrugg ha raggiunto la stazione di Tittisee, la locomotiva effettua manovre per poi trainare il suo treno di ritorno a Seebrugg. 27 dicembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Germania / Locomotive a vapore / 58

15 913x1200 Px, 12.09.2026

La locomotiva a vapore 58 311 raggiunge la stazione di Tittisee con il suo treno a vapore da Seebrugg.

27 dicembre 2025
La locomotiva a vapore 58 311 raggiunge la stazione di Tittisee con il suo treno a vapore da Seebrugg. 27 dicembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Germania / Locomotive a vapore / 58

11 1400x967 Px, 12.09.2026

La DB 11440 180 e un'altra stanno arrivando alla stazione di Titisee.

27 dicembre 2025
La DB 11440 180 e un'altra stanno arrivando alla stazione di Titisee. 27 dicembre 2025
Stefan Wohlfahrt

L'avventura ferroviaria dell'Oberland Bernese - la BFD HG 3/4 n. 3 sta viaggiando con il suo treno a vapore sul viadotto di Baye de Clarens.

6 settembre 2026
L'avventura ferroviaria dell'Oberland Bernese - la BFD HG 3/4 n. 3 sta viaggiando con il suo treno a vapore sul viadotto di Baye de Clarens. 6 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

Appena sceso dal treno a vapore proveniente da Blonay, sono riuscito appena a catturare la MOB Ge 4/4 8001, che sta lasciando Chamby con il suo GoldenPass Express GPX 4069.

12 settembre 2026
Appena sceso dal treno a vapore proveniente da Blonay, sono riuscito appena a catturare la MOB Ge 4/4 8001, che sta lasciando Chamby con il suo GoldenPass Express GPX 4069. 12 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt