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Foto di Leonardus Schrijvers

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Foto di Leonardus Schrijvers
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L'ex SNCB 8040, ora SCM 260.040, si trova a Maldegem durante il Weekend annuale del Vapore della SCM il 6 maggio 2023. Tra il 1960 e il 1963, la SNCB ricevette 69 locomotive di questo tipo e le numerò nella serie 260 - contemporaneamente la Deutsche Bundesbahn numerò lo stesso tipo nella Classe V 60. Dopo il 1968, la DB introdusse un nuovo sistema di numerazione, trasformando la Classe V 60 in 260 e poco dopo in 360. Più o meno nello stesso periodo, nel 1971, la SNCB adottò un nuovo sistema di numerazione a quattro cifre, in cui i numeri di classe 260.0 furono abbandonati a favore della Classe 80 (8001-8069). Si noti che la Classe 260/80 differisce chiaramente dalle altre classi di manovra 83-85 ma assomiglia abbastanza alle Classi 73 e 82, le versioni più potenti della Classe 80.
L'ex SNCB 8040, ora SCM 260.040, si trova a Maldegem durante il Weekend annuale del Vapore della SCM il 6 maggio 2023. Tra il 1960 e il 1963, la SNCB ricevette 69 locomotive di questo tipo e le numerò nella serie 260 - contemporaneamente la Deutsche Bundesbahn numerò lo stesso tipo nella Classe V 60. Dopo il 1968, la DB introdusse un nuovo sistema di numerazione, trasformando la Classe V 60 in 260 e poco dopo in 360. Più o meno nello stesso periodo, nel 1971, la SNCB adottò un nuovo sistema di numerazione a quattro cifre, in cui i numeri di classe 260.0 furono abbandonati a favore della Classe 80 (8001-8069). Si noti che la Classe 260/80 differisce chiaramente dalle altre classi di manovra 83-85 ma assomiglia abbastanza alle Classi 73 e 82, le versioni più potenti della Classe 80.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive diesel / Vari, Belgio / Ferrovie storiche e musei / SCM (Centro Vapore Maldegem)

573 1200x800 Px, 25.06.2023

L'ex SNCB 8040, ora SCM 260.040, si trova a Maldegem durante il Weekend annuale del Vapore della SCM il 6 maggio 2023. Tra il 1960 e il 1963, la SNCB ricevette 69 locomotive di questo tipo e le numerò nella serie 260 - contemporaneamente la Deutsche Bundesbahn numerò lo stesso tipo nella Classe V 60. Dopo il 1968, la DB introdusse un nuovo sistema di numerazione, trasformando la Classe V 60 in 260 e poco dopo in 360. Più o meno nello stesso periodo, nel 1971, la SNCB adottò un nuovo sistema di numerazione a quattro cifre, in cui i numeri di Classe 260.0 furono abbandonati a favore della Classe 80 (8001-8069). Si noti che la Classe 260/80 differisce chiaramente dalle altre Classi di manovra 83-85 ma assomiglia abbastanza alle Classi 73 e 82, le versioni più potenti della Classe 80.
L'ex SNCB 8040, ora SCM 260.040, si trova a Maldegem durante il Weekend annuale del Vapore della SCM il 6 maggio 2023. Tra il 1960 e il 1963, la SNCB ricevette 69 locomotive di questo tipo e le numerò nella serie 260 - contemporaneamente la Deutsche Bundesbahn numerò lo stesso tipo nella Classe V 60. Dopo il 1968, la DB introdusse un nuovo sistema di numerazione, trasformando la Classe V 60 in 260 e poco dopo in 360. Più o meno nello stesso periodo, nel 1971, la SNCB adottò un nuovo sistema di numerazione a quattro cifre, in cui i numeri di Classe 260.0 furono abbandonati a favore della Classe 80 (8001-8069). Si noti che la Classe 260/80 differisce chiaramente dalle altre Classi di manovra 83-85 ma assomiglia abbastanza alle Classi 73 e 82, le versioni più potenti della Classe 80.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive diesel / Vari, Belgio / Ferrovie storiche e musei / SCM (Centro Vapore Maldegem)

509 1200x795 Px, 25.06.2023

Vecchio e nuovo: il 7 aprile 2018 la ReKo Kriegslok 52 8131 traina un treno ex DDR fuori dalla stazione centrale di Dresda mentre un EuroCity delle České Dráhy da Amburgo verso Praha hl.n. entra in stazione.
Vecchio e nuovo: il 7 aprile 2018 la ReKo Kriegslok 52 8131 traina un treno ex DDR fuori dalla stazione centrale di Dresda mentre un EuroCity delle České Dráhy da Amburgo verso Praha hl.n. entra in stazione.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive a vapore / 52

481 1200x800 Px, 22.06.2023

L'8 aprile 2017, durante il Dresden Dampfloktreffen, la 52 8131 traina un treno speciale fuori da Dresden Hbf.
L'8 aprile 2017, durante il Dresden Dampfloktreffen, la 52 8131 traina un treno speciale fuori da Dresden Hbf.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive a vapore / 52

476 1200x801 Px, 22.06.2023

Il 20 maggio 2018 la Kriegslok 52 8079 fa una pausa al DDM di Neuenmarkt-Wirsberg dopo una dura giornata di lavoro.
Il 20 maggio 2018 la Kriegslok 52 8079 fa una pausa al DDM di Neuenmarkt-Wirsberg dopo una dura giornata di lavoro.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive a vapore / 52, Germania / Ferrovie Storiche e Musei / Museo Tedesco della Locomotiva a Vapore DDM

512 1200x798 Px, 22.06.2023

Scatto del 'Tender' sulla Kriegslok 52 8079 a Neuenmarkt-Wirsberg il 19 maggio 2018 con una navetta a vapore sulla Schiefe Ebene.
Scatto del 'Tender' sulla Kriegslok 52 8079 a Neuenmarkt-Wirsberg il 19 maggio 2018 con una navetta a vapore sulla Schiefe Ebene.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive a vapore / 52, Germania / Ferrovie Storiche e Musei / Museo Tedesco della Locomotiva a Vapore DDM

594 1200x799 Px, 22.06.2023

IL 15 luglio 2019 EuroBahn ET4-06 parte da Bad Bentheim.
IL 15 luglio 2019 EuroBahn ET4-06 parte da Bad Bentheim.
Leonardus Schrijvers

Germania / Elettrotreni multipli / 429 (Flirt), Germania / Aziende / EuroBahn

612 1200x800 Px, 22.06.2023

Sotto un cielo grigio EuroBahn ET6-03 passa Venlo Bovenste Molen il 31 agosto 2013.
Sotto un cielo grigio EuroBahn ET6-03 passa Venlo Bovenste Molen il 31 agosto 2013.
Leonardus Schrijvers

Germania / Elettrotreni multipli / 428 (Flirt), Germania / Aziende / EuroBahn

528 1200x801 Px, 22.06.2023

Niederbarnimer Eisenbahn VT 017 si trova ad Angermünde il 24 maggio 2023.
Niederbarnimer Eisenbahn VT 017 si trova ad Angermünde il 24 maggio 2023.
Leonardus Schrijvers

Germania / Automotrici diesel / 650, Germania / Aziende / NEB (Niederbarnimer Eisenbahn)

530 1200x800 Px, 22.06.2023

Niederbarnimer Eisenbahn VT 017 si trova ad Angermünde il 24 maggio 2023.
Niederbarnimer Eisenbahn VT 017 si trova ad Angermünde il 24 maggio 2023.
Leonardus Schrijvers

Germania / Automotrici diesel / 650, Germania / Aziende / NEB (Niederbarnimer Eisenbahn)

588 1200x800 Px, 22.06.2023

NMBS 2114 si trova a Gent Sint-Pieters il 5 maggio 2023 con un treno nelle ore di punta. Le classi 21 e 27 sono ora nelle loro ultimissime fasi; la maggior parte è stata demolita o venduta alla Polonia.
NMBS 2114 si trova a Gent Sint-Pieters il 5 maggio 2023 con un treno nelle ore di punta. Le classi 21 e 27 sono ora nelle loro ultimissime fasi; la maggior parte è stata demolita o venduta alla Polonia.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 21

403 1200x774 Px, 22.06.2023

Il 9 giugno 2023 RTSwietelsky 1018 traina un convoglio di lavori ferroviari attraverso Oss.
Il 9 giugno 2023 RTSwietelsky 1018 traina un convoglio di lavori ferroviari attraverso Oss.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / MaK G 1206, Germania / Aziende / RTS (Swietelsky)

550 1200x800 Px, 22.06.2023

Il 27 aprile 2023, giorno del King's Day, il 1251 traina un treno extra organizzato dalla NVBS attraverso Nijkerk verso Zwolle.
Il 27 aprile 2023, giorno del King's Day, il 1251 traina un treno extra organizzato dalla NVBS attraverso Nijkerk verso Zwolle.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1200

462 1200x800 Px, 22.06.2023

Con un convoglio di carri PKP Cargo Eanos, la HSL 186 381 si ferma ad Amersfoort il 27 aprile 2023.
Con un convoglio di carri PKP Cargo Eanos, la HSL 186 381 si ferma ad Amersfoort il 27 aprile 2023.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 186

510 1200x800 Px, 22.06.2023

Kommt zu Zug - vieni in treno, ed è esattamente quello che ha fatto il tuo fotografo il 22 giugno 2023 per catturare questa locomotiva pubblicitaria LTE 193 740 qui, a Oss.
"Kommt zu Zug" - vieni in treno, ed è esattamente quello che ha fatto il tuo fotografo il 22 giugno 2023 per catturare questa locomotiva pubblicitaria LTE 193 740 qui, a Oss.
Leonardus Schrijvers

Österreich / Aziende / LTE Logistik & Transport GmbH

465 1200x800 Px, 22.06.2023

Prospettiva di Frog sulla NMBS 5512 a Maldegem il 6 maggio 2023. Un lotto di sei locomotive della Classe 55 è stato riservato per compiti di traino di emergenza sulle linee ad alta velocità belghe per recuperare un TGV, Thalys o Eurostar bloccato. Il lotto ha ricevuto il TVM (il dispositivo di segnalamento delle linee HSL belghe) e la livrea più recente. Train World a Schaerbeek ha impiegato la 5512 dopo che la SNCB ha dismesso tutte le Classi 55 con TVM all'inizio del 2023 e la 5512 viene utilizzata per il traino del materiale museale - e come parte di una mostra come visto il 6 maggio 2023 presso la sede dello SCM a Maldegem.
Prospettiva di Frog sulla NMBS 5512 a Maldegem il 6 maggio 2023. Un lotto di sei locomotive della Classe 55 è stato riservato per compiti di traino di emergenza sulle linee ad alta velocità belghe per recuperare un TGV, Thalys o Eurostar bloccato. Il lotto ha ricevuto il TVM (il dispositivo di segnalamento delle linee HSL belghe) e la livrea più recente. Train World a Schaerbeek ha impiegato la 5512 dopo che la SNCB ha dismesso tutte le Classi 55 con TVM all'inizio del 2023 e la 5512 viene utilizzata per il traino del materiale museale - e come parte di una mostra come visto il 6 maggio 2023 presso la sede dello SCM a Maldegem.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive diesel / Serie 55, Belgio / Ferrovie storiche e musei / SCM (Centro Vapore Maldegem)

582 1200x800 Px, 22.06.2023

L'ex SNCB 6219 si trova a Maldegem il 6 maggio 2023.
L'ex SNCB 6219 si trova a Maldegem il 6 maggio 2023.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive diesel / Serie 62-63, Belgio / Ferrovie storiche e musei / SCM (Centro Vapore Maldegem)

511 1200x800 Px, 22.06.2023

L'unico esemplare 2066.001 è stato ricostruito nel 1945 dai rottami di un locomotore diesel di manovra della Wehrmacht ed è stato messo in servizio dalle ÖBB nel 1955 presso gli stabilimenti di Floridsdorf. Radiato nel 1994, è rimasto per un po' a Mistelbach prima di essere trasferito al museo Heizhaus Strasshof, dove è stato fotografato il 21 maggio 2023 in condizioni non proprio ottimali.
L'unico esemplare 2066.001 è stato ricostruito nel 1945 dai rottami di un locomotore diesel di manovra della Wehrmacht ed è stato messo in servizio dalle ÖBB nel 1955 presso gli stabilimenti di Floridsdorf. Radiato nel 1994, è rimasto per un po' a Mistelbach prima di essere trasferito al museo Heizhaus Strasshof, dove è stato fotografato il 21 maggio 2023 in condizioni non proprio ottimali.
Leonardus Schrijvers

Österreich / Ferrovie storiche e musei / Museo Ferroviario di Ampflwang, Österreich / Locomotive diesel / Vari

417 1200x800 Px, 22.06.2023

L'unico esemplare 2066.001 è stato ricostruito nel 1945 dai rottami di un locomotore diesel di manovra della Wehrmacht ed è stato messo in servizio dalle ÖBB nel 1955 presso gli stabilimenti di Floridsdorf. Radiato nel 1994, è rimasto per un po' a Mistelbach prima di essere trasferito al museo Heizhaus Strasshof, dove è stato fotografato il 21 maggio 2023 in condizioni non proprio ottimali.
L'unico esemplare 2066.001 è stato ricostruito nel 1945 dai rottami di un locomotore diesel di manovra della Wehrmacht ed è stato messo in servizio dalle ÖBB nel 1955 presso gli stabilimenti di Floridsdorf. Radiato nel 1994, è rimasto per un po' a Mistelbach prima di essere trasferito al museo Heizhaus Strasshof, dove è stato fotografato il 21 maggio 2023 in condizioni non proprio ottimali.
Leonardus Schrijvers

Österreich / Ferrovie storiche e musei / Rimessa di Strasshof, Österreich / Locomotive diesel / Vari

384 1200x800 Px, 22.06.2023

L'unico esemplare 2066.001 è stato ricostruito nel 1945 dai rottami di un locomotore diesel di manovra della Wehrmacht ed è stato messo in servizio dalle ÖBB nel 1955 presso gli stabilimenti di Floridsdorf. Radiato nel 1994, è rimasto per un po' a Mistelbach prima di essere trasferito al museo Heizhaus Strasshof, dove è stato fotografato il 21 maggio 2023 in condizioni non proprio ottimali.
L'unico esemplare 2066.001 è stato ricostruito nel 1945 dai rottami di un locomotore diesel di manovra della Wehrmacht ed è stato messo in servizio dalle ÖBB nel 1955 presso gli stabilimenti di Floridsdorf. Radiato nel 1994, è rimasto per un po' a Mistelbach prima di essere trasferito al museo Heizhaus Strasshof, dove è stato fotografato il 21 maggio 2023 in condizioni non proprio ottimali.
Leonardus Schrijvers

Österreich / Ferrovie storiche e musei / Rimessa di Strasshof, Österreich / Locomotive diesel / Vari

391 1200x800 Px, 22.06.2023

La Kriegslok 52 8079 modificata della DDR partecipa alla parata di locomotive a vapore a Wolsztyn il 30 aprile 2016.
La Kriegslok 52 8079 modificata della DDR partecipa alla parata di locomotive a vapore a Wolsztyn il 30 aprile 2016.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive a vapore / 52

500 1200x802 Px, 21.06.2023

Il 20 febbraio 2017 la HGK DE 94 traina un treno di container vuoti attraverso Köln Süd.
Il 20 febbraio 2017 la HGK DE 94 traina un treno di container vuoti attraverso Köln Süd.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / Locomotive private, Germania / Locomotive diesel / MaK DE 1002, Germania / Aziende / Rheincargo

619 1200x801 Px, 21.06.2023

Il 22 settembre 2021 RheinCargo/HGK DE86 traina il treno intermodale EKOL attraverso Köln Süd.
Il 22 settembre 2021 RheinCargo/HGK DE86 traina il treno intermodale EKOL attraverso Köln Süd.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / Locomotive private, Germania / Locomotive diesel / MaK DE 1002, Germania / Aziende / Rheincargo

548 1200x800 Px, 21.06.2023

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